运灰车挂断10KV潘华线线杆事故原因分析与处理报告.doc
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1、事故原因分析与处理报告部 门安全保卫处填 报 时 间2007 年 1 月 23 日报告正文:1、事件(或故障设备)名称:运灰车挂断 10KV 潘华线线杆 2、事件(或设备故障)过程: 2007 年元月 19 日下午三点,行政与人力资源部车队司机张卫东驾驶5 运灰车从脱硫事故浆液箱处拉废弃浆液到扩建端东北角(原山东电建仓库)放掉,打开放浆阀门后,浆液没有流出,然后打开后门,浆液流出后发现罐体下部沉淀泥浆很厚,大约 40 公分没有卸掉,将罐体举升起来,想利用车内的刮板把沉淀物刮下来,但没有成功,于是把灰车前移,到空旷处将沉淀泥浆卸掉,在移动的过程中没有注意到车辆上方的 10KV 电线高度,也忽视了
2、罐体还没有落下,将两根高压线杆挂倒及电线挂断,造成 10KV 潘华线停电。事件原因分析:安全意识淡薄,操作上的失误,在车辆罐体还没有落下时移动车辆是造成此次事件的直接原因。事件处理措施与处理结果:出现异常情况后,车队立即向部门主管汇报联系技术支持部电气专业人员到现场,做好潘华线断电安全措施,并通过厂内水源线路向临建区供电。 暴露问题:1、车队司机对废弃浆液物理特性认识不足。2、车队司机未按操作规程进行卸浆工作。3、安全意识薄弱,未仔细观察周围是否存在不安全因素。4、未有效对运脱硫废弃浆液车司机的安全教育。防范措施:1、加强车辆管理,及时总结教训,认真制定应对措施,精心操作,及时发现异常现象,及时采取对策,以避免类似事件的再次发生。2、组织相关人员安全培训教育,做好安全交底,每天行车前需做好安全提醒。结论: 1、依据我司安全生产管理规定 ,参照相关制度,本次事件造成 10KV 潘华线停电,未对生产造成直接影响,定性为异常。2、操作失误是造成此次事件的直接原因,司机张卫东对此事件负责任。处罚: 依据“四不放过”原则,以查清事故原因、避免同类事故再次发生、保证正常生产生活为目的,参照公司员工行为操守奖惩规定4.1.2.13),建议对责任人张卫东处以警告、并处罚 300 元。请行政与人力资源部对责任人进行考核,并将处罚结果于 2007 年 1 月 30 日前送安全保卫处备案。
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