铁路工程路基检测方案.docx
《铁路工程路基检测方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《铁路工程路基检测方案.docx(11页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、铁路工程路基检测方案 铁路工程路基检测方案 一、检测依据 依据国家行业标准TB10102-2022铁路工程土工试验规程、铁路路基工程质量验收标准TB10414-200 3、TB 10751-2022高速铁路路基施工质量验收标准、设计图纸及工程地质勘查报告。 二、检测方法 采纳K30平板荷载试验法、灌水(沙)法或核子射线法以及工程地质雷达剖面检测法,对路基基床进行填筑质量的地基系数、压实系数或相对密度试验检测。 一般按托付方要求,对路基的检测量依据线路施工图及桥涵所在位置,确定路基检测断面以及对桥梁、涵洞等过度段进行检测,对于特别路基地段,根据特别要求进行加密检测点对路基按特别要求进行检测,详细
2、各断面检测内容为: 1、基床填筑高度超过2.0m时: 在基床表层线路中心处(双线2个测点,单线1个测点)进行地基系数K30平板荷载试验;在路基中线处开挖0.6m、1.2m、1.8m深进行灌水法或核子射线法检测基床该深度的填料密度或路基压实系数;采纳工程地质雷达进行该断面路基填筑质量(包括匀称性、密度及懦弱夹层)检测。 2、路堑或填筑高度小于2.0m时; 在基床表层线路中心处(双线2个测点,单线1个测点)进行地基系数K30平板荷载试验;在路基中线处,基床表层或开挖0.6m、1.2m、1.8m深(按基床填筑深度确定)进行灌水法或核子射线法检测基床表层或基床该深度的填料密度或路基压实系数;采纳工程地
3、质雷达进行该断面路基2009/12/21 填筑质量(包括匀称性、密度及懦弱夹层)检测。 3、K30平板载荷试验: K30平板载荷试验是采纳直径为30cm的荷载板测定下沉量为1.25mm地基系数的试验方法。计量单位为MPam。K30平板载荷试验适用于粒径不大于荷载板直径14的各类土和土石混合填料,测试有效深度范围为400500mm。加载试验为: 3.1 稳固荷载板,预先加0.01MPa荷载约30s,待稳定后卸除荷载,将百分表读数调至零或读取百分表读数作为下沉量的起始读数。 3.2 以0.04MPa的增量,逐级加载。每增加一级荷载,当1min的沉降量不大于该级荷载产生的沉降量的1时,读取荷载强度和
4、下沉量读数,然后增加下一级荷载。 3.3 当总下沉量超过规定的基准值(1.25mm),或者荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力,或者达到地基的屈服点,试验即可终止。 3.4 当试验过程出现异样时(如荷载板严峻倾斜,荷载板过度下沉),应将试验点下挖相当于荷载板直径的深度,重新进行试验。对出现的异样应在试验记录表中注明。 试验结果按下列公式计算: 依据试验结果绘出荷载强度与下沉量关系曲线。 从荷载强度与下沉量关系曲线得出下沉量基准值时的荷载强度,并按下式计算出地基系数:K30=ssSs。 式中:K30由直径30cm的荷载板测得的地基系数(MPam),计算取整数;sS曲线中Ss 1.25103m相
5、对应的荷载强度(MPa);Ss下沉量基准值(=1.25103m)。 4、灌水法及核子射线法 基床的相对密度Dr是基床无黏性土填料处于最松散孔隙比与压实后的孔2009/12/21 隙比之差和最松散态孔隙比与最紧密状态孔隙比之差的比值。 基床压实系数Kh是基床填料压实后的干密度于该填料的最大干密度的比值。 灌水法和核子射线法是现场确定基床相对密度或压实系数试验的有效方法。 4.1 灌水法是通过在现场选定的测点处开挖肯定尺寸的试坑,提取试样并称出试样的质量,然后用略大于试坑容积的塑料薄膜袋装水测出试坑的体积。并通过试验采集的现场试样的质量和试样体积,从而计算出试样的湿密度、干密度d和孔隙比e0。结合
6、不同填料土的室内试验确定的最小干密度dmin与最大干密度 dmax 计算出相对密度Dr或基床压实系数Kh。 -rdminDr=rdman(rd-rdminKh=rdrdman)rd(rdman); 。 dmin式中:Dr相对密度,计算至0.01;Kh基床压实系数;度(g/cm3);(gcm3)。 dmax 最小干密最大干密度(g/cm3);d自然干密度或填土的干密度4.2 核子射线法检测是采纳MC3型核子密度湿度仪,其内部装有两种放射源。铯137r源用来测量密度,镅241铍中子源用来测量水分。中子源安在机壳底部位置不变。r源装在辐射源金属杆底部内,随测量深度而变。 测量密度时,铯137r源发出
7、r射线进入被测材料。假如材料的密度较低,大量的r射线就会穿过它,被装在仪器内的盖草密勒计数管检测到,那么在单位时间内计到的数就较大。反之,假如材料的密度较高,高密度的材料汲取了部分r射线,起了辐射屏蔽作用,在单位时间内计到的数就较小。然后,微处理器把检测管接收数值(称为密度计数值)除以存储在仪器内的密度标准计数值,得到计数比,再把计数比送人密度计数程序可算出被测材料的密度(这种密度包含被测材料水分,又称为湿容重)。 2009/12/21 测量水分时,中子源放射的中子流进入被测材料,被测材料水分中的氢原子与高能中子相碰撞使之减速。减速后的慢中子被仪器内的氦3探测管接收到。被测材料含水量大,在单位
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁路工程 路基 检测 方案
限制150内