智能交通项目总体设计1.doc
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1、智能交通项目总体设计项目总体设计1.11.1基础业务应用功能基础业务应用功能交警综合业务平台包括管理服务器、存储管理服务器、电警接入服务器、媒体交换服务器、运维管理服务器、数据库服务器、数据引擎服务器、数据挖掘服务器、转码服务器、智能分析服务器、设备代理服务器等,以及后端解码器和客户组成。管理服务器是用于集中认证、注册、配置、控制、报警转发控制的专用信令服务器。交通媒体交换服务器提供电子警察系统业务管理,根据实时车辆信息,进行数据的查询、行驶轨迹分析、跟车关联分析等业务处理,对违章行为进行记录等实战功能。运维管理服务器提供完善的系统网络管理,具备智能化的运维管理功能。存储管理服务器主要功能为管
2、理 IP SAN 存储设备,完成对存储资源进行全方位的监控和管理,支持不间断的数据检索、回放查询等业务。媒体交换服务器可以用于流媒体转发,以及作为跨网流媒体网关。智能分析服务器利用图像智能识别技术,提供对视频或图片的智能化判断处理。转码服务器用于对所有非国标码流进行翻译转码,统一输出为符合新国标要求的媒体码流,可为上级管理部门提供图像转发调阅;转码服务器还可用于手机浏览视频图像的适应性转码。设备代理服务器用于对所有非标准前端设备进行接入,实现对现有图像资源的整合及统一调度。1.1.11.1.1 系统管理系统管理处理认证、控制、配置、注册等信令信息,不进行媒体流的集中处理,当服务器故障时,不影响
3、正在进行的媒体流的存储和监视。采用国际标准 IP 传输协议和 SIP 信令协议,可为今后开发多种业务应用服务器提供通用接口。支持记录所有功能操作、异常情况的日志,并提供多种检索、查询方案。1.1.21.1.2 用户权限管理用户权限管理支持用户配置、用户登录、认证、管理等各种管理功能;支持角色管理,包括对角色的分级、分设备、分功能、分设备组、报警接收处理等权限的管理,最多可支持 63 级角色权限,同一用户角色对不同设备组可设置不同控制权限;支持基于角色的用户权限管理。用户按角色分配权限,一个用户可以拥有一个或多个角色,用户自动继承所拥有角色的权限;支持对用户的跨域设备调用、控制权限的管理;支持对
4、用户的信息管理,可编辑用户信息;可查询所有用户的权限、状态、操作的历史记录;支持用户的多点登录;支持组织结构功能,实现对摄像机的分区和共享管理,可最大实现 6 级组织。由于使用部门和人员众多,为了互相及时获悉球机的当前控制者是哪位,以及便于同级别用户之间通过其他通信手段协商球机的控制权,因此要求所有球机的图像上需动态叠加当前控制者的用户 ID 信息。要求在录像时,录像也应叠加上球机控制者的 ID 信息,目的是当事后发现球机被不正当使用时,能立即确定责任人。1.1.31.1.3 实时视频点播实时视频点播视频流支持 H.264、MEPG2、MPGE4、MJPEG 等多种编解码标准。视频管理服务器故
5、障或网络中断情况下,实时视频硬解码上墙播放不受影响。系统支持实时视频播放时对前端编码设备主流和辅流的自主选择,以适应不同的网络环境。支持轮切功能。可支持在监视器间及客户端多窗格启动轮切。支持对每个摄像机单独配置切换时间,每个摄像机的切换时间可不同。可支持轮切的手动开始、停止、暂停、暂停后前翻、暂停后后翻、暂停恢复功能,当轮切暂停恢复时,应从暂停点而不是起始点继续轮切。支持摄像机不在线情况下启动轮切,轮切资源组中某几个摄像机的状态不影响轮切的正常进行。支持电视墙监视器轮切计划的制定,查询功能。1.1.41.1.4 云台综合控制云台综合控制支持完善的云台控制功能,支持鼠标直接控制云台。支持预置位功
6、能。支持预置位的调用及基于预置位的云台巡航。支持 PELCO-D、PELCO-P、ALEC、VISCA、ALEC_PELCO-D、ALEC_PELCO-P、MINKING_PELCO-D、MINKING_PELCO-P 等多种云台协议。支持云台协议的在线不停机扩展,扩展时管理平台无需升级。支持云台控制权管理功能。高优先级用户可抢占低优先级用户的云台控制权限。支持云台控制权限自动释放,自动释放时间可设置。支持云台控制锁定功能。用户可锁定云台控制权,锁定后其它用户不可抢占其权限。支持巡航功能,巡航线路可配置。巡航中,每个预置位停留时间可单独配置不同时间。支持巡航计划功能,一个巡航计划可配置多个巡航
7、线路。巡航计划可按天、按周等不同时间周期配置。支持云台看守位功能,可在预置位中任意设置一个看守位,云台长时间不操作后自动回看守位,时间取值可设置。摄像机重新上线或巡航停止后自动回看守位。1.1.51.1.5 电子地图标识、地图切换、视频点播电子地图标识、地图切换、视频点播支持矢量电子地图功能,可实现电子地图的添加、下载、删除功能。支持热区功能,可自定义热区范围,支持通过点击热区切换到不同的地图。支持电子地图上的摄像机图标随摄像机状态的不同显示为不同图标。支持告警源的状态显示。支持在电子地图上通过点击实现实时播放、录像回放及查看摄像机信息。1.1.61.1.6 报警管理和联动报警管理和联动支持设
8、备故障报警和恢复报警,包括温度告警、风扇故障告警、视频丢失告警、运动检测告警、开关量告警、存储满告警、存储读写失败告警、设备上线告警、设备下线告警等;支持多种报警的接收、处理、发送和确认功能。支持设置移动侦测报警的侦测区域、报警灵敏度。支持自定义开关量报警信息。支持报警联动功能,一路报警可支持不少于 16 个联动动作,联动策略可配置。支持报警联动到开关量输出、联动到监视器及客户端的视频播放、联动预置位、联动存储及报警摄像机在地图的显示。支持告警布撤防功能,能够实现基于周期的布防计划。支持对单个报警源的布撤防。可以与专业报警管理系统软件实现集成,当发生报警时,通过软件联动实现图像切换、报警存储等
9、。1.1.71.1.7 平台业务联动平台业务联动支持基于 SIP 协议实现多级平台联网,平台层级不少于 6级,上级平台可管理不少于 1024 个下级平台。支持跨平台实时视频播放、云台控制、录像检索、回放功能。支持跨平台的报警联动。支持设置域间并发图像的数量。以此保障跨域干线的流量控制,防止由于带宽问题导致所有用户都无法播放跨域图像。支持跨域的用户优先级配置。以此实现跨域和本域用户的云台控制权限的抢占。1.1.81.1.8 平台客户端平台客户端支持全屏、多种模式的多分屏,可实现1/4/6/8/9/10/13/16/17/25 分屏。支持对单屏和所有分屏的播放、停止、抓拍、本地录像、中心录像、录像
10、下载等功能。支持多种格式图片抓拍、本地录像、录像下载路径的自由配置。支持实时视频和录像回放时画面的手动和自动抓拍,自动抓拍频率可调。客户端支持在私网下的 NAT 穿越;客户端支持非正常断线恢复后和平台故障恢复后原客户端业务的一键式场景恢复。支持单 PC 机多客户端登录。客户端应支持显示图像质量情况,包括播放图像的码流、编码格式和丢包率等。1.1.91.1.9 嫌疑车辆报警功能嫌疑车辆报警功能可以设置布控缉查车辆号牌,当系统识别出来的车辆号牌结果符合条件时,能在管理中心进行报警,并具有现场报警接口。1.1.101.1.10 交通流量检测功能交通流量检测功能通过车辆检测模块获取断面车流量、车速、时
11、间占有率等基本交通参数,写入中心数据库,方便查询、统计,为交通管理者提供辅助决策。根据用户对于流量的不同需求,可以按单车道、双车道、多车道的车道模式,也可以按照不同类型的车道,不同的车流方向进行综合的车流量统计。1.1.111.1.11 通讯管理通讯管理 本级平台向下通讯功能1) 图片调阅查询功能:负责实时接收前端采集终端传输的视频、图片和文本数据,对特向前端发送图片调阅请求,接收调阅图片;2) 通讯功能:负责向各前端终端发布各种指令,接收采集终端反馈信息;3) 布控信息发布:实时将布控信息更新发布到下级平台或前端采集终端上,包括新增布控信息和撤销布控信息;4) 道路参数信息发布:将智能分析后
12、得出的道路信息、诱导信息及时发送给前端显示终端;5) 报警信息发布:实时将收到的报警信息发布到指定的各种报警渠道:如报警终端; 本级平台向上通讯功能1) 图片上传功能:负责将违法数据及时传输到指定的升级平台服务器;2) 通讯功能:负责接收和维护上级发布的各种指令、黑名单、布控名单、数据调阅指令;将预报警发布模块发布的报警信息上报上级平台;3) 图片调阅下载功能;接收上级平台发过来的图片调阅查询请求,返回调阅图片给上级通讯服务器;1.1.121.1.12 基础业务基础业务 实况显示功能系统可实时显示前端相机采集的视频数据,当有车辆经过指定路口地点时,前端相机及时将采集的数据传送给管理平台,平台端
13、将过往车辆的图片和信息进行显示和存储,其中显示信息包括:过车时间、过车地点、车道号、车牌号码、车身颜色、车牌颜色、车辆类型、车牌类型、限速、方向编号、行车状态等。平台显示的窗口可进行随机的拆分和合并,根据前端视频/图片的尺寸比例进行显示。 数据查询功能查询功能由电警信息查询、报警信息查询、布控信息查询、操作日志查询等功能模块组成。可以按照时间、地点、车辆号牌、号牌颜色、车辆颜色、车辆类型、布控原因、布控组织,报警时间段进行查询。查询结果包括图片和相邻监控点视频信息,支持单监控点查询结果同步回放功能,并可导出相应文件夹,系统支持模糊查询和二次查询。此外,具有特定权限的用户还能查询系统操作日志、设
14、备状态日志等相关信息。系统除支持正常车辆经过信息查询外,支持对异常车牌、关联性车牌等多样业务化查询的应用。 图像处理功能在查看图片时,系统支持拉框放大功能,实时在系统中查看车辆数据的各个细节。针对逆行和闯红灯等违法数据信息:如果存在识别错误的情况,系统提供数据修改功能,可以通过人工操作,修改错误的信息。 布控报警功能嫌疑车辆布控是系统的基本功能,但由于交警各业务部门对嫌疑车辆的定义和关注程度不同,嫌疑车辆布控需要分级分用户。系统通过手工录入或者批量导入的方式建立车辆布控数据库,车辆布控数据库至少包括车辆号牌,号牌颜色、布控级别、布控单位,布控人,布控原因,布控有效期等字段。支持系统报警功能,可
15、以对前端设备、网络、管理平台、存储的状态进行监控和报警。同时报警信息及时的通知管理员。支持多种报警联动方式,并且针对不同报警类型可设置不同的报警声音,同时系统除支持黑名单功能外,还提供红名单和白名单功能。 流量统计功能系统支持按时间特征、流量特征、卡口特征及区域特征进行统计。可以按照小时、日、周、月、年进行固定模板统计,也可自定义统计,统计对象可包括车流量(分地域) 、报警类型、布控单位等。可根据报警地点统计结果进行治安黑点地区的摸查,报警时间段统计结果合理安排警力资源,报警率(报警车辆占全库车辆的比值)统计结果设定工作计划。统计结果可以以折线图、柱状图、立体柱状图、饼状图等方式进行图形展示,
16、也可采用报表的方式展示。 违法审核功能系统对违法数据进行审核,其审核过程可联动当地车管所数据,同时结合现场拍摄的效果和特写识别的结果进行确认,对的确存在违法现场的车辆进行违法数据的上传和备份存储,违法图片上传至六合一平台,违法数据(对应的违法图片和关联录像)在本地只做缓存,不做长期存储。1.1.131.1.13 关联业务关联业务 GIS 地图应用综合地理信息系统就是利用空间地理信息技术(GIS) ,以电子地图为基础,以网络为依托,以信息共享和综合利用为目标,实现基础信息基于空间电子地图的可视化查询和分析,提高指挥决策、快速反应等方面的综合能力,为治安管理、警力部署、巡逻布控、安全警卫等公安业务
17、提供行之有效的管理手段。通过地理信息系统的建设,将相关的交警业务系统与地理信息系统进行关联整合,在电子地图上实现精确定位展示、综合查询和研判分析,形成跨地区、跨警种的综合应用,做到决策指挥可视化、打防控一体化、信息应用集约化。为提升战斗力、提高决策分析的科学化提供强有力的支持。在 GIS 平台调用视频监控图像,有利于充分发挥 GIS 系统的指挥调度优势,提供可视化调度平台。系统支持电子地图的各种操作,包括放大、缩小、全图、移动、打印、点选、框选、等操作,具备鹰眼功能,可以中心定位方式快速定位到某个指定前端终端。根据用户输入的前端终端名称关键字搜索符合的结果,并提供定位展现。1)图形化显示:平台
18、支持电子地图功能,可以直观显示前端设备的位置,以及车辆经过的实况信息,无需频繁切换窗口;2)状态查询:平台支持在 GIS 地图上点击任意卡口图标查看前端设备参数,包括:名称、编号、位置、IP 地址、端口号、备注等等;3)功能调阅:管理平台中有多项业务应用,对其中基础业务应用均可通过地图方式进行显示,比如:可直接通过右击或双击弹出相应的功能列表,从中可选择对应的查询、统计、布防或状态等功能的显示;4)轨迹展示:系统支持在 GIS 地图上进行车辆轨迹分析,通过键入车牌号码和分析时间段来准确勾勒车辆经过相关卡口的顺序、时间和预判轨迹,同时对特级布防车辆可进行实时轨迹的显示,即车辆 业务关联功能系统采
19、用全景高清视频对前端点位点进行监控,图片和高清录像分布式存储,接入管理平台统一管理,后端管理平台会根据用户需求查看卡口图片和高清录像,将卡口记录的图片和高清的视频进行关联,将现场的情况更加逼真的展现给用户。所有图片数据均通过图片+视频的模式进行记录,在平台实况显示、数据查询时可将相关联录像进行调阅,对违法数据审核亦可通过录像进行辅助确认,同时轨迹分析或及时轨迹联动时均同步显示过车图片和相应的录像。 设备状态关联系统状态通过地图形式直观给用户展示出来,并且可通过地图调阅设备的状态和该设备的实况数据、流量等信息。能实时监测记录摄像机的在线与否工作状况,支持人工查询和异常自动报警。设备故障告警后,能
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