起重机械维护保养规程.doc
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1、起重机械维护保养规程1. 范围1.1 本标准规定了宁夏宏岩公司铸钢事业部所有的起重机械维护保养。2. 内容与要求2.1 主要设备及主要参数2.1.1.QDY系列双梁吊钩桥式起重机四台;LD系列单梁吊钩桥式起重机六台。(其中:QDY-20/5t-28.5m一台;QDY-20/5t-16.765m一台;QDY-20/3.2t-16.765m二台;LD-5t-16.765m三台;LD-5t-16.99m一台;LD-5t-13.69m一台;LD-10t-28.5m一台;)YZR型电动机的额定电压:380V;额定频率:50HZ;绝缘等级:H级;防护等级:IP54;输入电压:380V,50HZ;电源限制:
2、三相四线制;照明控制电压:AC220V;检修电压:AC220V,AC36V。2.2起重机械的维护保养规程2.2.1各机构的润滑2.2.1.1润滑部位 减速器、钢丝绳、开始齿轮、吊钩滑轮轴、车轮轴承箱、齿轮联轴器、卷筒的内齿盘、电缆卷筒轴承座、抓斗的上下轮及联轴器、电动机轴承、制动器的各节点和轴栓、液压制动器的液压缸等。各机构润滑点均有红色标记。2.2.1.2各润滑部位的润滑油a.减速器:30#机械油b.液压制动器的推动器:25#变压器油。c.钢丝绳用合成石钙基润滑油或其他钢丝绳润滑油。d.各部位轴承、齿轮联轴器、开始齿轮用钙基润滑脂。e.有微量相对运动的节点和轴栓用钙剂润滑脂或30#机械油2.
3、2.1.3注意不同型号的润滑脂及润滑油不能混合使用。2.2.2重要零部件的使用与保养2.2.2.1钢丝绳 a.安装或更换钢丝绳要严格按设计要求缠绕,不应在不洁净的地面上拖拉,禁止拉长使用、钢丝绳压板或绳夹必须安全可靠。 b.钢丝绳应在良好的润滑状态下使用。 c.钢丝绳的检验与报废应严格按起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范(GB5972-86)的规定执行。使用(GB1102-74)标准的钢丝绳,检验和报废可按起重机安全规程(GB6067-85)的规定执行。 d.吊运液态或炽热金属、易燃易爆或危险品的起重机钢丝绳要每周至少检查一次,一般用途的起重机至少没二周检查一次,A4以下工作级别的检修用起重机
4、充许每月检查一次,比做好记录(设备点检表)。2.2.2.2吊钩及吊具的重要零件 吊钩是重要零件,严禁补焊任何缺陷,应定期进行检查,发现下列情况之一者应及时报废,更换新吊具。(未注明吊钩形式者,锻鈎与板钩均适用) a.吊钩表面发现裂纹(用20倍的放大镜检查) b.开口比原尺寸大15%。 C.各类吊具的磨损大原端面尺寸的10%。 d.各类吊具的吊环磨损达原面积的5%。 e.吊钩柄部及重要受力断面塑性变形达原断面的2%。 f.板钩衬套磨损达原尺寸的30%时,更换衬套。 g.板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时,更换芯轴。 h.吊具横梁及螺母发现裂纹及腐蚀磨损达原尺寸的3%,应更换。2.2.2.3滑轮 出现下
5、列情况之一时,予以报废。 a.裂纹 b.轮槽不均匀磨损达3mm。 c.轮槽壁磨损达原壁厚的20%。 d.因磨损使轮槽直径底部减少量达到钢丝绳直径的50%。 e.其它磨损钢丝绳的缺陷。2.2.2.4卷筒卷筒上钢丝绳尾端的固定情况,应每月检查一次,卷筒出现下列情况之一时应报废。a.裂纹。b.筒壁磨损达原筒壁厚度的20%或磨损量达钢丝绳直径的25%。2.2.3制动器 制动器是起重机的重要部件,起升制动器每班检查,运行制动器每周检查2-3次。主要检查弹簧的长度,制动瓦与制动轮的接触面积和开合间隙,各部位动作的灵敏性及液压推动器(含直流电磁铁)的动作。2.2.3.1制动器出现下列情况之一时,予以报废。
6、a.各部位零件出现裂纹。 b.弹簧出现塑性变形及弹力不足。 c.制动带磨损达原壁厚的50%。 d.轴或轴孔的直径磨损达原直径的5%。2.2.3.2制动器的调整 a.调整主弹簧的长度以确保各机构的制动力矩,起升机构的单制动器必须可靠的支持额定起重量(一般起升机构为1.5倍,重要起升机构为1.75倍)的重量。起升机构的双制动器的的单个制动器必须可靠的支持额定重量的1.25%。运行制动器应能及时刹住大车或小车,但不宜调整过紧,防止车轮产生制动打滑或引起强烈震动或冲击。 b.调整制动瓦与制动轮的间隙:制动瓦上的制动带是磨损易损件,液压制动器或电磁铁的冲程长度是固定的,所以制动带与制动轮的间隙要定期调整
7、。2.2.3.3液压制动器的维护液压推动器有单杆结构(用于起升机构)和双推杆结构(用于运行机构)之分。a.按照本地气候适应加DB-25变压器油。b.定期检查工作油面,及时补充工作油,更换油液时应首先从制动器上拆下液压推动器,拧开注油螺栓,倒置推动器将原工作有排出,注入新工作油。2.2.4.减速器2.2.4.1减速器应经常通过探油针和视油窗检查润滑油量,及时补充润滑油,至少每半年更换一次润滑油。2.2.4.2减速器应每半年打开箱一次,检查箱体内的零件,发现下列情况之一时,应与报废(本条同样适用于开启式齿轮和齿轮联轴器的内外齿圈)。a.各部位裂纹b.断齿。c.齿厚的磨损量达原齿厚的(起升机构高速级
8、10%;低速级20%;运行机构高速级15%;低速级25%;开始齿轮30%)。吊运炽热、液态金属及危险物品的起重机用减速器的齿厚磨损报废标准减半。d.齿面点蚀损坏达齿合面的30%,且深度达齿厚的10%。2.2.4.3减速器漏油的维护 减速器工作时内部压力增大,漏油是经常出现的设备故障,其一般处理方法是:a. 加入润滑油不应超过油针上刻线。b. 减速器通风孔应保持畅通。c. 开箱检查时,减速器静合面上的残余密封胶应清楚干净,再均匀的涂上新密封胶(601高分子液态密封胶),待胶液少许聚合后,在合箱并紧固螺栓。d. 动面老化变形或磨损应及时更换。2.2.5制动轮制动轮出现下列情况之一时,应予报废。a.
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