路基桥梁爆破安全专项施工安全生产操作规程.doc
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1、路基桥梁爆破安全专项施工安全生产操作规程一、空气压缩机操作规程1、空气压缩机的内燃机和电动机的使用应分别按照内燃机和电动机安全交底要求进行操作。 2、空气压缩机作业区应保持清洁和干燥。作为压力容器,贮气罐应放在通风良好处,要尽可能降低温度,以提高储存压缩空气的质量,要远离热源,距贮气罐15m以内不得进行焊接或热加工作业。3、空气压缩机的进排气管较长时,应加以固定,管路不得有急弯,以减少输气阻力;为防止金属管路因热胀冷缩而变形,对较长管路虚设伸缩变形装置。4、贮气罐和输气管路每三年应作水压试验一次,试验压力应为额定压力的150。压力表和安全阀应每年至少校验一次。5、为保证空气压缩机的正常使用,在
2、空气压缩机作业前必须按照以下要求进行检查:(1)燃、润油料均添加充足;(2)各连接部位紧固,各运动机构及各部阀门开闭灵活;(3)各防护装置齐全良好,贮气罐内无存水;(4)电动空气压缩机的电动机及启动器外壳接地良好,接地电阻不大于4。6、空气压缩机应在无载状态下启动,启动后低速空运转,检视各仪表指示值符合要求,运转正常后,逐步进入载荷运转。7、输气管道输送的压缩空气如果直接吹向人体,会造成人身伤害事故,输气胶管应保持畅通,不得扭曲,开启送气阀前,应将输气管道联接好,并通知现场有关人员后方可送气。在出气口前方,不得有人工作或站立,防止压缩空气外泄伤人。8、贮气罐上的安全阀是限制贮气罐内的压力不超过
3、规定值的安全保护装置,作业中贮气罐内压力不得超过铭牌额定压力,安全阀应灵敏有效。进、排气阀,轴承及各部件应无异响或过热现象。9、每丁作2h,应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。贮气罐内的油水每班应排放l2次。10、发现下列情况之一时应立即停机检查,找出原因并排除故障后,方可继续作业:漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断;压力表、温度表、电流表指示值超过规定;排气压山突然升高,排气阀、安全阀失效:机械有异响或电动机电刷发生强烈火花。11、运转中,在缺水而使气缸过热停机时,如果立即注人冷水,高温的气缸体困骤冷收缩,容易产生裂缝而导致损坏。因此,应待气缸自然降温至60以下时方可加永。1
4、2、当电动空气压缩机运转中突然停电时,应立即切断电源,等来电后重新在无载荷状态下起动。13、停机时,应先卸去载荷,然后分离主离合器,再停止内燃机或电动机的运转。14、停机后,应关闭拎却水阀门,打开放气阀,放出各级冷却器和贮气罐内的油水和存气,方可离岗。15、在潮湿地区及隧道中施工时,对空气压缩机外露摩擦面应定期加注润滑袖对电动机和电气设备应作好防潮保护工作。二、爆破施工安全操作规程1、爆破器材运输 在隧道工程外部运输爆破器材时,应遵守中华人民共和国民用爆炸物品管理条例;在任何情况下,雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送;汽车运输时,雷管与炸药必须分别
5、装在二辆车内运送,其间距应相隔50m以上;有轨机动车运输时,雷管与炸药不宜在同一列车上运送,如必须用同一列车运送时,装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开;人力运送爆破器材时必须有专人护送,并应直接送到工地,不得在中途停留;一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱;汽车运送爆破器材时,汽车排气口应加装防火罩,运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送,其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘,雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层;有轨机动车运送爆破器材时其行驶速度不得超过2m/s,护送人员与装卸人员只准在尾车内乘座,其他人员严禁乘车。硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用带盖
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