宝马选址案例.doc
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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date宝马选址案例生产运作之宝马选址比锡案例生产运作之宝马选址比锡案例 宝马选址莱比锡案例宝马汽车公司,全称巴伐利亚机械制造厂股份公司(德文:Bayerische Motoren Werke,缩写为BMW),宝马是驰名世界的汽车企业之一,也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。80年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车
2、为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前20名。高成本的德国似乎是个最不适合建汽车厂的地方。比起东欧同行,德国汽车工人的平均收入要高7倍,但工作时间却要少10%。但上周,德国总理格哈德施罗德为宝马在原东德莱比锡的一家新工厂剪彩,该工厂投资达13亿欧元。眼下,其他欧洲和亚洲汽车生产商都在把生产厂转移到东欧的低成本国家,因此,生产宝马最畅销的3系车型的莱比锡车厂,看来像是个巨大的赌注。经过竞争激烈的选址过程,宝马舍弃捷克而选择在莱比锡设厂,该决定令许多业内分析师震惊。一些分析师认为,这可能是最后一家建在西欧的大型汽车厂,显示了德国政客对汽车业的影响力。在德国,
3、每7个人中就有1个在汽车业工作。德国的失业率现已处在战后创记录的高水平,假如将更多工作移出这个国家,那将会是件非常敏感的事。法兰克福私人银行梅茨勒分析师尤根皮珀说道:“毫无疑问,这在很大程度上是个政治决策。”宝马、梅塞德斯或保时捷没有一家在东欧拥有大型工厂,即使是欧洲产量最大的汽车生产商大众,它在斯洛伐克工厂的汽车产量也比它在德国其他工厂的产量少很多。相比之下,菲亚特、标致、丰田和起亚等汽车制造商均已在东欧大举投资。皮珀说道:“如果大家(德国汽车商)对于在何处设厂采取另一种策略,那它们也许都能赚更多钱。”而宝马首席执行官赫穆特庞克认为,莱比锡工厂是有关德国制造业生存之道的蓝图。他坦承,即使把欧
4、盟为支持在莱比锡投资所提供的3.63亿欧元补贴考虑在内,在捷克设厂也要比在莱比锡设厂更便宜,但区别意义在于“质的因素”。比起宝马现有的那些工厂,莱比锡工厂具有更高的劳动力弹性,而且既靠近现有工厂,又靠近宝马的供应商。此外,莱比锡工厂的最大优势在于如下简单的事实,即所有工人都讲德语,省却了棘手且成本高昂的翻译。莱比锡备受失业问题的困扰,当地失业率为22%,接近全国平均水平的两倍,而宝马的新厂最终将雇佣5000名员工,是这座城市未来的希望。“这笔投资使莱比锡时来运转”,工程工会IGMetall的当地代表西格林德默比茨表示:“该厂给这座城市的未来带来了真正的希望。”宝马投资建厂之前,保时捷和敦豪也已
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