案例3 宝马E66 DSC灯亮.doc
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1、如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流案例3 宝马E66 DSC灯亮【精品文档】第 3 页E66 DSC灯亮故障现象:DSC、防滑灯常亮。车辆信息:2005年款E66、750Li,N62发动机,行驶里程数19万公里。故障确认:发动机启动后,仪表上DSC、防滑灯常亮。有当前故障码DSC预增压泵故障,无法清除。如图所示:预增压泵工作原理:预增压泵是一个由DSC模块直接驱动的电动泵,其作用是当激活DSC功能时,预先向制动管路提供液压力。并确保在所有运行状态下均可提供足够快的压力,以补偿因管路过长而产生的压力损失,尤其是在温度较低时制动液粘度升高的情况下。DSC在每次进行系统复位之后,都要对预增压泵
2、进行一次制动液压力检测。在进行压力测试前必须满足3个条件:车速高于30km/h、发动机转速大于2000r/min、发动机扭矩大于100N.M。如果在激活预增压泵期间,DSC模块未能通过压力传感器识别到液压力上升,则记录故障码。故障分析与检查: 根据原理进行分析,当DSC存储5EE4预增压泵故障时,可能的原因有:1)制动液液面过低;2)制动管路内有空气;3)制动灯开关调整错误;4)压力传感器损坏或线路故障;5)预增压泵损坏或线路故障;6)DSC控制单元损坏等。检查制动液、排空、制动灯开关、线路等未发现明显故障,检查预增压泵电阻值为0.7(如图),正常。直接给预增压泵通电,压力值在13-15Bar,正常。如图启动发动机,用力踩下制动踏板,制动力可达到130Bar。经过检查,均可排除预增压泵本身及其线路故障。剩下只有可能是DSC控制单元故障,为稳妥起见,与其他正常车的DSC控制单元对换,故障灯熄灭,故障排除。此类故障很容易受ISID检测计划的误导而更换预增压泵,从而导致误判。东莞合宝宝马4S站-邹水清 137905380862011-11-19
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