水岸明珠(二期)施工现场渣土垃圾运输管理方案计划方案计划.doc

. （封面页） 将乐县水岸明珠二期开发项目高层5#、6#、7#、9#、10#和商业2#及别墅19#-28# 施工现场渣土垃圾运输处理方案 二〇一七年五月 施工组织设计（施工方案）报审表 施表7.1 №： 工程名称 将乐县水岸明珠二期开发项目高层5#、6#、7#、9#、10#和商业2#及别墅19#-28# 施工单位 福建城建建设有限公司 编 制 单 位 现报上 施工现场渣土垃圾运输处理方案 文件，请予以审查。 主 编 陈宏莹 编制人 吴 磊 工程项目部／专业分包施工单位 （盖章） 技术负责人 审 核 单 位 总承包单位审核意见： 年 月 日 总承包单位 （盖章） 审核人 审批人 审 查 单 位 监理审查意见： 监理审查结论： □同意实施 □修改后报 □重新编制 监理单位 （盖章） 专业监理工程师 日期： 总监理工程师 日期： . （目录） 目 录 一、 编制依据 1 二、 编制原则 1 三、 渣土运输管理组织 1 四、 车辆管理 2 五、 堆土场管理 2 六、 安全文明施工管理目标 3 七、 安全管理措施 4 八、 施工现场防尘管理措施 4 九、 防止影响交通管理措施 5 十、 防止渣土运输抛洒滴漏管理措施 5 十一、 施工现场及周边环境卫生保障措施 6 十二、 应急预案与事故处理 6 十三、 对施工噪音的防治 7 十四、 雨季、夜间施工措施 8 十五、 门卫管理制度 9 十六、 逐级安全检查制度 9 十七、 安全生产教育制度 10 十八、 整改制度 10 十九、 伤亡事故报告，调查处理制度 11 1、 编制依据 1、招标文件。 2、现场有关情况。 3、国家和建设部现行的工程施工规范、验收标准、安全规程等。 2、 编制原则 1、遵循招标文件的原则。严格按招标文件规定的内容、顺序及安全等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。 2、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理，节约用地，减少干扰，避免污染环境；运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益，积极利用既有条件，合理安排临时工程设施，减少固体废弃物产生，满足环保要求。 3、遵循“安全第一、预防为主”的方针。严格施工安全操作规程，加强安保防护工作、从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防范措施，确保施工安全。 3、 渣土运输管理组织 1、管理小组 组 长：陈宏莹 副组长：肖 艺 组 员：施工单位3人、监理单位1人 管理小组负责渣土运输日常管理，确保方案有效实施。 2、监督检查小组 组长：建设单位项目负责人 组员：建设单位2人 监督检查小组负责对管理小组的管理工作进行监督，同时负责抽查工作。 4、 车辆管理 1、在工地出土期间，严格控制渣土装载量。本工程渣土运输车实行平槽装运，渣土装载的高度不得超过车辆侧帮，尾部渣土不得压帮。 2、渣土运输车辆安装密闭装置。工地出口安装自动冲洗设施，渣土运输车辆驶离工地前进行车轮冲洗。渣土运输车辆凡有超装超载、无密闭装置或未进行车轮冲洗的，立即停工整改。出土期间，设专人对运输车辆进行管理，并安排专人清扫工地门口及周边道路，以保持工地周边道路环境整洁。 3、对于车辆的密闭装置严格管理，必须保持密闭装置的完整性。对于破口、开线、散架的密闭装置及时修复，否则不得进入本工地拉土。密闭装置六个月内进行一次维修，以保持密闭装置使用完好有效。 4、所有渣土车驾驶员必须有证驾驶，渣土车也必须有行驶证、渣土准运证、营运证等相关证件。车辆出入场地车辆信息要经项目部保安登记，未经登记一律不允许进入施工现场。 5、 堆土场管理 1、应做好堆土场周围和作业面的防排水处理，确保场地排水畅通、不积水。 2、堆土场的防护、施工安全等必须参照有关施工规范要求办理。 3、下班后派专人巡查，发现安全隐患要及时处理上报并设置明显的警示标志。 4、工程完工后，及时拆除施工工地临时设施，及时清除渣土、平整场地，恢复周围环境；工程施工和停工期间，应负责保持堆土场地及周边环境卫生。 5、堆土平台必须平整，堆土线应整体、均衡推进，坡顶线呈直线或弧形，堆土边坡采用自然放坡。 6、必须按顺序堆土，在同一地点进行卸土及推土作业时，设备之间必须保持足够的安全距离。 7、卸土时汽车应垂直于堆土线，严禁高速倒车以免发生安全事故。 8、推土时，在堆土场地边缘严禁沿平行堆土坡顶线方向推土。 9、堆土场作业区内烟雾、粉尘、照明等因素导致驾驶员视距小于30米或暴雨、大雪、大风等恶劣天气时，应停止存土作业。 10、汽车进入堆土场内应限速行驶，距堆土工作面50～200m时速度低于16km/h，50m范围内低于8km/h。堆土作业区设置一定数量的限速牌等安全标志牌。 11、堆土作业区配备质量合格、适合相应载重汽车突发事故救援使用的钢丝绳(多于4根)、大卸扣(多于4个)等应急工具。 12、堆土场运转过程中，堆土场关键点应有警示标志、安全保障等措施。 13、堆土场进行全面覆盖，覆盖材料为土工布、安全网等，并加以固定。 6、 安全文明施工管理目标 安全事故为零。不扰民，不违反相关法规及市政规定，保证文明施工。 施工现场 1、大门醒目位置设置渣土运输处置公示牌，写明运输企业名称、城市管理、公安机关交通管理、环境保护部门等投诉电话。 2、出入口设置冲洗平台，尺寸应满足车辆正常行走。 3、按照相关规范设置排水、沉淀池、高压水枪等能冲洗土方车辆的装置。冲洗的水通过排水沟排入沉淀池，经三次沉淀后排入市政管网，并经常清掏池内沉淀物。 4、施工现场配备1台洒水设备（雾炮机），由专人负责对裸露地面进行不间断洒水。 7、 安全管理措施 安全目标：杜绝人员因工及非因公死亡事故，无机械设备或火灾等，年重伤率控制在0.5‰以下，年负伤率控制在3‰以下。 1、车辆驾驶人员必须固定，按车辆登记在册，如有变更，需履行变更手续。 2、驾驶人员应当取得驾驶证件，并具备三年以上驾驶大型车辆经历。 3、驾驶人员工作时间不得饮酒、不得带病行驶。 4、建立安全生产责任制，一旦发生安全事故，必须逐级问责。明确渣土运输管理人员、驾驶人员等岗位责任和考核要求，并有效监督落实。 8、 施工现场防尘管理措施 1、原则上，外运土方必须紧跟挖土，每天出坑的土方必须当天清运出场。 2、出入口处实施硬化并覆盖钢板，基坑内临时便道覆盖砖渣。 3、出入口设置冲洗平台，并按照相关规范设置排水、沉淀池，并购买1台高压水枪作为备用冲洗设备。 4、施工现场配备1台洒水设备，由专人负责对裸露地面进行不间断洒水。 5、渣土四十八小时内不作清运处理即必须全覆盖。 6、风力超过4级停止运输。 7、土方铲、运、卸等环节设置专人淋水降尘。现场一般情况下不堆放土方，如特殊情况需在现场堆放时，应采取覆盖、表面临时固化、及时淋水降尘等措施。 9、 防止影响交通管理措施 1、运土时同时要符合将乐县有关施工时间限制和环保规定，出土时间应避开上下班高峰时段。 2、加强与路政和交警的沟通与协商。 10、 防止渣土运输抛洒滴漏管理措施 1、 采取有效措施降低土方的含水率。含水率过大时应该预先凉晒。雨天停止挖土及出土作业。 2、 准备足够的铁丝备用，必要时扎紧后挡板搭钩，以防后挡板开口，泥土散落造成污染。 3、车辆必须按照规范安装封闭裙边，且按照相关规定严格装土方量。 4、发现未封闭车辆参与运输的情况、装土超高的情况，要求立刻卸载，否则不允许出场。 5、车缝应垫塑料薄膜，防止泥水漏出，如有泄漏，随时派人进行清理。 6、土方车驾驶员在每天出车前必须检查封拦板锁紧钩是否有效，如有故障必须修复后，方可出车装运。 7、车辆进入施工现场，按顺序依次施工，出场前由人工清扫后挡板及两侧挡板沿口余土，进出施工现场的车辆进行车轮冲洗，设专员检查车轮是否冲洗干净，车轮带泥严禁出场，严防车辆车轮带泥上路行驶。 8、车辆必须按规定路线行驶，在指定土场倾卸渣土。 9、对完成建筑渣土装载准备驶出工地的车辆，检查其装载情况，对装载超过车厢栏板上沿、箱盖不密闭的车辆、车容车貌不整洁的车辆，不予驶出工地；对装载符合规定要求的车辆，经冲洗保洁后，准予驶出工地。 10、为配合弃土场管理，安排挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等，禁止乱倒土。 11、 施工现场及周边环境卫生保障措施 １、渣土出入工地设1名冲洗员、1名车身清扫员和1名检查管理员；未出土时设1人负责工地内外保洁，出土时设3人负责工地场内保洁和门前三包。 ２、工地出入口左右二侧各200米主要道路进行洒水冲洗，保持施工现场周边环境卫生的干净整洁。 3、土方铲、运、卸等环节设置专人淋水降尘。现场一般情况下不堆放土方，如特殊情况需在现场堆放时，应采取覆盖、表面临时固化、及时淋水降尘等措施。 4、汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。 5、施工中如发现文物应及时停工，采取有效封闭保护措施，并及时报请管理小组处理，任何人不得隐瞒或私自占有。 12、 应急预案与事故处理 1、 发生交通事故，当事人应立即自救，并报警。电话122（交警）、119（消防）、120（急救）。简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况。保护现场、抢救伤员。 2、 当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌失措，避免造成更大的灾害。 3、积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。同时保护好自身的安全。积极配合交警、消防部门进行救护并做好各项善后工作。 4、在发生自然灾害、突发事件时，执行应急运输任务的运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。 5、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修。总结经验，提升应急应变能力和处置能力。 6、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其它运输任务。 13、 对施工噪音的防治 1、场内汽车禁鸣喇叭以降低施工噪音的扰民，同时作好开挖前的扰民安示工作。 2、场外待命的车辆应熄火待命。 3、进入本工程的土方车辆必须保养好，以保证车况良好以减小噪音污染等。 4、车辆及挖机指挥夜间禁止鸣哨。 5、土方车辆不轰油门，或尽量少轰油门以减少噪音。 6、必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的《建筑施工场界噪声限值》(GB12523)要求。土石方施工阶段的噪声限值为：昼间75dB，夜间55dB。 14、 雨季、夜间施工措施 1、雨季施工措施 在雨季，由于经常的降雨会给施工带来诸多不便。其最突出的问题是土方被雨水浸泡，会使土的含水量增大，难以碾压，极易造成翻浆，作业面也无法展开；施工道路难以通行，工效也低，还可能遭洪水淹没造成更大的危害，以致贻误工期，影响工程质量。因此，雨季施工必须采取一些有效的技术措施。 雨期前，应对场区内的防洪排水设施进行检查、疏通或加固，保证雨水能及时排出。受洪水威胁的地段，应设值班人员，随时掌握周围水情和汛情情况，并配备必要的防洪抢险物资及抽、排水设备(水泵、发电机、电缆等)。 及时了解天气预报，观察天气变化情况，合理规划作业区间及机动工程。重要部位的土石方尽可能安排在晴天作业。场区的运输道路，应视情况加铺砂砾或其它防滑材料，保证道路畅通。 作业段不宜过长，施工中的挖土、运土、平整、等工序应连接紧密，并尽量在雨前碾压完。 应及时组织做好雨中及雨后的现场排水工作。 雨期施工过程中，更应加强对供、配电设施及用电器具等的维护管理，防止因雷击、漏电而发生人员伤亡或设备损坏等事故。 2、夜间施工措施 本工程采用LED灯作为主要照明灯具，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场地均有较好的照明。 采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。 充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。 夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度。 15、 门卫管理制度 1、门卫值班人员应认真负责、坚守岗位、严格门卫制度，对现场实行封闭管理，值班时不得擅离岗位，不得下棋、打牌等活动。 2、非作业人员不得进入施工现场，确因工作需要进入现场内的，必须按公司规定办理相应手续后方能进入作业场所。 3、准许进入现场的，必须戴好安全帽，并要遵守现场安全管理规章制度，服从现场管理人员的指挥。 4、门卫工作人员在一天24小时中，必须有一人上班(具体人员内部安排)，做好门卫管理工作。 5、严格执行工地办公室制定的人员进出制度，外来人员进入工地，必须实行来访人员登记手续，到工地推销产品的人员必须到工地办公区内办理事宜，若进入施工现场必须经办公室同意后，正确佩戴安全帽，方可进入。 16、 逐级安全检查制度 1、工程实行月检和不定期的抽检制度，每月由监督小组对工程进行检查，日常由管理小组进行检查、复查，查处的隐患及时排除或限期整改。 2、工地实行月检、周检、和日检，由项目经理、技术负责人、专职安全员、施工员、质检员、消防保卫员组成检查小组，对本工程施工现场全面进行检查，查出隐患及时排除，不能解决的立即报告上级部门。 3、班组实行班后安全会，认真开展安全活动，做到“班前有安全交底，班中有安全检查，班后有安全总结”，做到“先防护、后施工，先检查无隐患后施工”。发现隐患立即排除，不能排除的立即报告上级部门进行解决。 4、对查出的安全隐患必须限期整改，对有危及人身安全的紧急危险情况应立即停止作业，如暂时无法整改的，必须采取可靠的防范措施，定人、定时间、定措施、定要求（四定）整改。 5、凡安全检查发生的安全检查隐患整改指令后必须在规定的期限内整改完毕，如在规定的整改期限内拖延不改，可给予处罚，并强行停工整改。 17、 安全生产教育制度 1、 工程开工前，必须对驾驶人员进行安全生产三级教育。 2、 每月定期两次对驾驶人员进行现场安全培训教育，时间分别为1日和15日。 3、节前、节后、季节性变化时，必须对参与人员进行专项安全教育。 18、 整改制度 1、安全检查是搞好安全生产的重要手段，各级要周密安排，做到安全检查经常化、制度化、标准化。 2、安全检查人员在检查过程，必须认真履行工作职责，有权要求受检查单位负责人制止违章指挥、违章作业和违反安全规定的错误行为，并提出改进意见。 3、对安全检查中发现的隐患，检查单位的人员要及时下达整改通知书，受检单位必须按要求整改，并要将整改情况及时上报给组织检查的单位。对确有客观原因一时难以整改的隐患，要采取有效、可靠的防范措施，订出整实施计划，限期整改。 4、一般事故隐患与重大事故隐患整改率，必须分别达到100%和95%，受检单位必须保证隐患整改的人力、物力，并制定可行有效的措施方案。 5、在检查中发现的隐患，受检单位要及时整改，消除隐患，若因受检单位负责人不接受整改意见，不投入足够的人力、物力及费用，拖延整改或整改不彻底，导致事故隐患扩大或造成事故发生，将追究其法律责任和经济赔偿责任。 19、 伤亡事故报告，调查处理制度 1、发生一切事故和重大事故，立即组织检查，并立即保护好现场，立即上报上级有关单位。 2、立即组织专门调查组，对事故发生的原因作详细的调查，对现场实物、现场人员均作调查。 3、分析、调查与事故有关的一切证词证物，上报上一级有关单位作出判定。 4、对参与人员进行现场安全教育，做到“四不放过”：事故原因分析不清不放过；没有防范措施不放过；事故责任者未严肃处理不放过；群众没有受到教育不放过。 5、妥善处理好伤员。 6、人员发生伤亡事故后，负伤者或者发现者，应立即向直接领导报告，直接领导接到报告后，应用电话快速将事故简况报告管理小组，管理小组视伤害程度分别报告上级主管行政部门。报告事故简况，力求准确。对谎报事故者，一经查实，要严肃处理。 7、管理小组对已发生的事故要本着实事求是的态度进行严肃认真及时，准确地调查报告，并对事故调查的全过程负责。 （1）轻伤事故：由项目经理负责组织调查，监督小组派人参加。查清事故原因，确定事故责任，提出处理意见，填写伤亡事故登记表，将登记表及时报道上级主管部门。 （2）重伤事故：由项目经理负责组织调查组（质安技术等负责人）。监督小组派人参加。查清事故原因、确定事故责任，提出处理意见，拟完整该措施。由项目部填写《人员死亡、重伤事故调查报告书》与事故发生后3日内呈报上级主管部门。 （3）死亡事故：监督小组会同建设单位、上级主管部门进行检查。调查组必须对事故现场进行勘察、拍照或者录像。收集伤亡事故当事人和现场有关人员的陈述和证言。分析事故原因，查清事故责任，拟完整方案，提出处理意见。项目经理填写《人员死亡、重伤事故调查报告书》于事故发生后1小时内报相关行政主管部门。 （4）《人员死亡、重伤事故调查报告书》因故不能按期填报时，项目经理应申明理由，由监督小组报请上级主管部门同意后方可延期填报。 8、发生事故管理人员必须及时到场，现场人员必须严格保护好现场。 9、抢救负伤人员或为防止事故扩大而必须移动现场设备设施时，现场领导和现场人员应共同负责弄清楚现场情况，做出标记，标明数据，并画出事故现场图。对故意破坏、伪造事故现场者要严肃处理，情节严重者依法追究法律责任。 10、在施工、运输、倾卸区域内发生的与施工或工作有关的伤亡事故报告，调查，处理的适用本制度。