湖北十堰东风机动车有限公司地实习报告.doc

-_ XI`AN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY 生产实习报告 班班 级级： 姓姓 名名： 学学 号号： 专专 业业： 实习类别实习类别： 指导教师指导教师： 实习日期实习日期： 实习成绩实习成绩： -_ 西安工业大学教务处制 目录 一、实习任务....................................................................................................................................1 二、实习报告....................................................................................................................................3 1、东风通用铸锻厂..................................................................................................................3 2、凹凸模具厂与东风佳华......................................................................................................4 3、东风商用车铸造一厂..........................................................................................................6 4、东风十堰有色铸件公司与东风林泓..................................................................................7 5、东风神宇总装厂与讲座......................................................................................................8 6、大洋车轮制造与三环车身................................................................................................12 7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂....................................................................................13 8、东风活塞轴瓦有限公司....................................................................................................14 -_ 三、实习心得总结..........................................................................................................................15 -_ 一、实习任务一、实习任务 实习地点 湖北省十堰市张湾区东风汽车公司（二汽） 实习时间 2017/4/17-4/26 实习方式参观实习 实习注意 事项 1.要严格服从带队教师的安排。 2.在实习及旅途过程中注意人身财产安全。 3.实习期间不允许单独外出，不能在外过夜。 4.遵守工厂规章，保持良好参观秩序，注意个人言行。 实习目的 1.理论联系实践，在实践中巩固理论知识两者互相印 证提高分析动手能力。 2.了解社会，增强对将来工作环境的适应性缩短大学 生与一名工作人员的距离，为日后走向社会打下基础。 3.通过实习明确自己专业岗位工艺流程，为自我将来 职业规划起到关键指导作用；通过实习开拓自己知识 面提升沟通能力树立正确的职业道德观。 -_ 实习主要 内容及进度 安排 4 月 17 日： 早晨：安全入场参观教育 下午：东风通用铸锻厂 4 月 18 日： 早晨：湖北凸凹模具厂 下午：东风佳华 4 月 19 日： 早晨：东风商用车铸造一厂 下午：铸造一厂 4 月 20 日： 早晨：东风十堰有色铸件有限公司 下午：东风林泓 4 月 21 日： 早晨：东风神宇车辆有限公司 下午：铸造一厂讲座 4 月 24 日： 早晨：湖北大洋车轮制造有限公司 下午：十堰三环车身 4 月 25 日： 早晨：湖北巨隆锻造有限公司 下午：东风汽车有限公司发动机厂 4 月 26 日： 早晨：东风活塞轴瓦有限公司 指导教师 签字 -_ 二、实习报告二、实习报告 1、东风通用铸锻厂、东风通用铸锻厂（参观时间：2017 年 4 月 17 日） 8 点 30 开始去往铸造一厂礼堂，接待人员首先表达了热情 欢迎这次参观学习之行紧接着开始作入厂安全参观教育学习及带 队教师在会上再次强调安全及注意事项；下午我们参观了通用铸 锻厂东风汽车有限公司通用铸锻厂是全国最早采用树脂砂实型铸 造的工厂之一。该厂以生产冲压模具为主，该厂特点是模具超强 超大，形状复杂，故只能单件小批量生产，方法为消失模铸造， 铸模工艺常在晚上进行，因为用电便宜。其主导产品有汽车冷冲 模铸件、阀门铸件、DISA 线铸件、铝合金汽车零件及铜合金、 锌合金铸件、中小型冲压汽车零件、锻模模块及其他自由锻件等。 在实型铸造冲模件、阀门铸件、铝合金管壳类发动机零件、中小 型冲压汽车零件以及锻模模块的生产中有较强实力。 消失模生产工艺流程见下图： 消失模铸造（又称实型铸造）是用泡沫塑料（EPS 、STMMA 或 EPMMA）高分子材料制作成为与要生产铸造的零件结构、尺 寸完全一样的实型模具，然后涂上耐火涂料（起强化、光洁、透 气作用）并烘干后，埋在干石英砂中经三维振动造型，砂箱在负 压状态下浇入熔化的金属液，使高分子材料模型受热气化抽出， -_ 进而被液体金属取代冷却凝固后形成的一次性成型铸造新工艺生 产铸件的新型铸造方法。 消失模铸造有下列优点： 1 铸件质量好，成本低； 2 材质不限，大小皆宜； 3 精度高、表面光洁、减少清理、节省机加； 4 内部缺陷大大减少，铸件组织致密； 5 可实现大规模、大批量生产； 6 适用于相同铸件的大批量生产铸造； 7 适用于人工操作与自动化流水线生产运行控制； 8 生产线的生产状态符合环保技术参数指标要求； 9 改善铸造生产线的工作环境与生产条件、降低劳动强度、 减少能源消耗。 2、凹凸模具厂与东风佳华、凹凸模具厂与东风佳华（参观时间：2017 年 4 月 18 日） 早晨我们参观了凸凹模具厂，湖北十堰凸凹模具制造有限公 司位于中国湖北省十堰市，是一家主要经营机械及行业设备的生 产型企业。其经营范围： 模具、夹具、检具制造；钢材、建材、 轮胎、化工产品（化学危险品除外）、五金交电、日用百货、文 化用品、针纺织品、办公设备、劳保用品、自动化控制设备、汽 车销售；汽车零部件制造、我们此次主要是参观一些模具生产工 艺工程；下午去了东风佳华，东风佳华汽车部件有限公司是中国 第一家东风汽车旗下零部件公司（原 64 厂）和民营企业（浙江 佳华机械实业有限公司）的合资公司。 -_ 主要产品：汽、柴油用发动机轴瓦、止推片、止推瓦、衬套。 生产设备：表面处理线 2 条、美国轴瓦生产线 1 条、轴瓦机加工 生产线 3 条、衬套生产线 1 条、翻边瓦及止推片生产线 1 条、新 进轴瓦自动线 1 条、新进衬套自动线 1 条。具体加工设备如下图。 轴瓦的加工工艺为： 条状切片→冲床冲压成半拱圆→镗床精镗内圆表面→成型→ 打制→下料→去毛刺→拉床拉削对口平面→清理毛刺→镗内圆→ 车端面、倒角→电镀→磨外圆。 半圆形轴瓦 圆形轴瓦 -_ 该车间主要有三条生产线： 1 重型柴油机轴瓦生产线，由从台湾引进的大功率自动轴瓦 生产线与国内高精度轴瓦加工设备组成，加工产品为东风商用车 发动机 dCi11、X7 主轴瓦、连杆瓦、东风康明斯 6C/L 系列主轴 瓦。 2 中型柴油机轴瓦生产线，采用国内设备，加工产品为东风 商用车发动机 EQ4H 主轴瓦、止推瓦、连杆瓦、东风康明斯 D 系列主轴瓦。 3 乘用车轴瓦生产线，采用美国 I.W.E 公司生产的全套轴瓦 生产线。 3、东风商用车铸造一厂、东风商用车铸造一厂（参观时间：2017 年 4 月 19 日） 铸造一厂以生产汽车发动机毛坯为主，具有年产 8 万吨合格 铸件的能力。铸造一厂采用灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁等多种 材质牌号，生产重、中、轻型卡车和轿车发动机铸件。 1 缸体/缸盖制芯车间。 车间生产工艺有原砂、烘砂、配砂、制芯、涂料、烘芯、组 芯等，为德国 HWS 静压造型生产线提供配套的各种砂芯，生产 品种有 Tu5 神龙缸体，4H 缸体、缸盖，dCi11 缸体、缸盖等几 十种高精度的铸件砂芯，其工艺特点是： a. 采用制芯中心制芯，高效率、尺寸高精度； b. 采用机器人取芯/组芯/整体浸涂，减少磕碰、提高效率； c. 立体芯库，提高砂芯储运效率。 2 铸造生产线。 -_ 参观了一条自动化的铸造生产线，生产线自动化程度很高， 大部分的工作都是由自动化装备完成的，提高了生产效率，也降 低了工人的劳动强度。 整条生产线的流程为： 两箱造型（喷脱模剂便于脱模，上模板的排气针扎排气孔） →翻箱（分型面、刮砂板）→分箱→下芯（过滤网、砂芯组合） →合箱→浇注→冷却→落砂。 3 清理车间 清理车间是一个集铸件毛坯抛丸、磨削、喷涂防锈、定位铣 铸造生产线 铸造过程 -_ 于一体的一线生产车间，去掉灰铁铸件表面的粘砂、多肉等缺陷。 清理的产品覆盖中、重型卡车以及轿车多个品种系列，以 HWS 线生产的发动机缸体、缸盖毛坯铸件为主，承担着 Dci11、4H 系列缸体缸盖等公司战略产品以及康明斯 13 升缸体缸盖、神龙 缸体系列若干重点产品的清理入库任务。 4、东风十堰有色铸件公司与东风林泓、东风十堰有色铸件公司与东风林泓（参观时间：2017 年 4 月 20 日） 早晨参观了东风（十堰）有色铸件有限公司的模具分公司和 压铸车间，该公司专业从事铝、镁合金压铸件生产的企业。产品 主要覆盖乘用车、商用车的发动机、变速箱、转向、车身、底盘 等系统，在同学的积极提问和师傅的详细讲解下，我们了解了压 铸模的一些基本知识。压铸材料、压铸机、模具是压铸生产的三 大要素，压铸件主要是有色金属，其中以铝、镁和锌最常见；模 具材料一般采用 H13。压铸模具由动模和静模两大部分组成，分 成八大组成单元，分别是成型零件、模架、导向零件、推出机构、 浇筑系统、排溢系统、抽芯系统、冷却-加热系统。其中排溢系 统分成排气和排流系统。排气槽排除的是型腔和浇道中的气体， 排流槽用于存储涂料余烬，并具有调节模具温度的作用；冷却- 加热系统是为了满足温度场的分布符合工艺的需求对实现科学的 控制工艺参数和确保铸件质量有重要意义，如果压铸件材料是活 泼金属，冷却介质改成油。 下午参观了东风林泓这是一家专业化汽车配件生产企业，其 主营业务有汽车后视镜、套支杆、钢卷板加工和物流服务。在这 -_ 里我们见到了塑料注塑机及塑料成形工艺还了解到塑料熔化温度 大概是 220 度左右，塑料有通用塑料（ABS、PS）和工程塑料 （PA、PC、POM、PPO）之分和注塑成形分类有：排气式注塑 成型、流动注塑成型、共注射成型和反应注射成型。 5、东风神宇总装厂与讲座、东风神宇总装厂与讲座（参观时间：2017 年 4 月 21 日） 东风神宇车辆公司主要产品是东风牌、神宇牌、华神牌重、 中、轻、微全系列经济型商用车。建立了完善的营销体系和售后 服务体系，产品远销海内外 29 个省 3 个直辖市及东南亚、南美、 中东、欧洲等十几个国家，年销售收入 20 余亿元。零部件产品 主要有横向稳定杆、吊耳、散热器等，为东风公司及社会汽车企 业配套。 以下是神宇装配线的主要工艺流程： 1 车架总成上线，底盘线束总成装配（流水号粘贴、备胎 升降器装配、装后桥限位块、装电磁气阀、柴油预滤器总成装配、 阀类总成装配）； 2 制动管路系统连接； 3 装电喇叭和牵引座； 4 装前桥，连接前轮，用 u 型螺栓连接车架，起支撑车架、 转向的作用、减震； 5 装第二前桥，第二前桥也有转向功能； 6 装后桥（连接后轮、支撑），有差速器 后轮两个轮子速 度不一样，通过差速器调节速度；两个气室起制动作用； 7 装传动轴及支撑总成，可能有几节，用支撑座总成连接； -_ 8 装油箱拖架、干燥器及储气罐，车辆根据用途分两类 （乘用车和商用车），乘用车采用液压制动；商用车采用气压制 动； 9 装消声器吊板和减震器总成，装液态尿素罐，受热分解 产生的 NH3 和尾气中的 NO 反应，生成 N2 和水,洁净尾气； 10 翻转车架，装尾灯、气喇叭； 11 正向安装前保险杠及选换挡臂带轴套总成，正向安装油 箱、电瓶； 12 装转向机及钢管总成； 13 装燃油箱、蓄电池、消声器； 14 落装发动机、变速箱总成 ； 15 连接消声器进气管、燃油管及空气钢管； 16 装中冷器总成，空气介质/水介质，大多数为水冷式散 热器，少数乘用车为空冷； 17 装车身后悬空滤膨胀箱及连接电器小件； 18 加注润滑油和润滑脂； 19 装车轮总成和备胎，把胎放在轮毂上，有十颗螺母，先 上五颗定位，再上五颗螺母紧固； 20 落装驾驶室总成，驾驶室通过物流通道运输； 21 连接车身气路线束、转向传动等相关装置； 22 车身的限位与固定； 23 装面罩装饰板总成； -_ 24 加注燃油、防锈防冻液、离合油、动转油； 25 车辆启动排放尾气。 装配结束后进行检测，要检测六大性能：尾气烟度 、速度 表 （30Km/h 与标准数值对比）、 轴重检测 、制动刹车检测、 灯光聚焦、侧滑度检测。 全自动检测线有 6 个工位，亦挂有工位牌。在汽车装配好后， 一般需要对其进行检测，了解车子是否达到规定的性能，然后稍 作改进，重点检测内容是刹车和灯光。主要工位路线是： 1 尾气烟度检测，检测尾气排放是否达标； 2 速度表检测； 3 轴重检测，一轴轴重、二轴轴重； 4 制动检测，检测手刹、脚刹； 5 灯光检测； 6 侧滑度检测。 下午讲座： 1 东风公司简介：东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造 厂）始建于 1969 年，是中国汽车行业三大集团之一。东风汽车 公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装 备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一 起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。 2003 年，我国汽车工业界最大的合资项目—东风公司与日 产公司战略合作全面启动，十堰作为主要的商用车生产基地，将 成为名副其实的世界级“卡车制造中心”。十堰发达的汽车产业 -_ 能够给我们良好的实习环境，在生产实习中将理论与实践相结合， 巩固并深化我们在课堂上所学习的材料专业知识。 东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于 1969 年，是中 国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十 堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄 樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广 州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司总部于 2003 年 9 月 28 日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、 汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用 车、乘用车各占一半的格局。 以上这些环境都为我们实习提供了良好的条件，能让我们初 步了解铸造、锻压的生产设备、工艺与流程，同时提供了一个了 解中国制造业现状的窗口。 在实习的过程中，老师和工厂带领参观的工人师傅，都会强 调安全的重要性。人员的安全是工厂在生产中最注意的事项之一， 是提高生产效率和产品质量的基本前提。在参观每个工厂之前， 老师都会强调一下安全注意事项，如在铸造厂，不能随意触碰成 品、半成品，很有可能那些工件还没有完全冷却，上千度的高温 会严重损伤人；在模具厂等使用到天车设备的厂房中，在天车运 行时也要特别留神，防止被起吊物品撞伤；在冲压车间中，也要 注意板材的边缘，板材特别锋利，容易划伤人的皮肤。在有些工 厂中，还有保密要求，有些涉及到商业机密的生产流程及工艺， 不能随意拍摄，这点也是我们被告知要特别遵守的。 -_ 2 铸造四大工艺：制芯、造型、融化和清理；砂芯：热芯、 冷芯和壳芯；融化：配料、化料、浇筑、型内冷却；清理：落砂、 抛丸、清理和交检；造型分为静压造型（HWS 线）高压造型 （GF 线）无箱造型（DISA2013 线）和 IMF 线。 3 铸造常见缺陷内部：缩松、缩孔和偏析，外部：砂眼、气 孔（析出性气孔、侵入性气孔和反应性气孔）和粘砂；中国目前 是世界上最大的铸件生产国，铸造厂多达 2 万多个；汽车技术发 展趋势：轻量化、环保化和低耗能，Al-Mg 代替铸铁。 6、大洋车轮制造与三环车身、大洋车轮制造与三环车身（参观时间：2017 年 4 月 24 日） 早晨我们参观了湖北大洋车轮制造有限公司（东风民营）， 湖北大洋车轮制造有限公司位于湖北十堰市张湾区郧阳路 5 号， 主营 轮辋、轮毂; 等。轮毂冲压成型：薄板（1.5-2cm）→圆板 （冲两个）→冲孔（10 个）→冲压成壳体→壳外沿冲 10 孔→内 平→内 10 孔扩孔。轮辋合成：凹板→卷圆→压圆。 轮辋加工工步及技术参数： 下料→抛丸→卷圆→压圆→双切→对口→压平→对焊→刮渣 →粗磨→扩张→精磨→收缩→抛光→检验。 下午去参观了三环车身，专业从事汽车驾驶室总成、车身系 统冲压零部件开发、生产与销售的国有企业拥有冲压、金切、热 轮辋生产线 -_ 处理、装配、焊接、铆接、涂装和动力设备 300 余台套，其中 10T－1030T 不同吨位压力机 50 余台，大、中型工装夹具 1000 余套。公司拥有阴极电泳涂装生产线一条，焊装生产线两条，电 器生产线一条，电动玻璃升降器总成装配线两条、手制动操纵臂 总成装配线一条，及完善的手制动操纵臂总成、电动玻璃升降器 总成等产品的开发和检测试验手段。 7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂（时间：2017 年 4 月 25 日） 早晨去了湖北巨隆锻造有限公司主要从事汽车推力杆、车轮 和发动机支架的锻压和冲压。在钢材库里我们见到了各种合金钢 材如：20GrMnTiH20GrMnTiH、、42CrMo42CrMo、、20CrMnTiH20CrMnTiH、、40Cr40Cr 和方钢等。大型锻 压机 4000T4000T、、2500T2500T、、1000T1000T。 下午我们去了东风汽车有限公司发动机厂东风汽车公司发动 机厂位于中国 湖北省 十堰市 武当山 麓，汉水河畔，交通便利， 环境优美。现有工业建筑面积 28 万平方米，各类设备 2300 多 台(套)，固定资产 4.69 亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、 农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产 20 余万台发动 机的综合生产能力；发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂， 而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市 场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应 性开发，现已形成 EQ6100、EQ6105、EQ491 汽油机和 EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D 柴油机等六大系列产品，包 括二十余种变型品种，如 EQ6100、EQ6105 及 EQ491 的 LPG 或 CNG 两用燃料发动机及 EQ491 电喷发动机。EQ491i 电喷发 -_ 动机排放达到欧 II 标准，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽 车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研 究所，具有快速 的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零 部件我们主要见到的是凸轮轴的成型工艺：铣端面→打中心孔→ 定位孔→探伤→去毛刺→超声波清洗。 8、东风活塞轴瓦有限公司、东风活塞轴瓦有限公司（参观时间：2017 年 4 月 26 日） 今天是我们实习的最后一天，早晨 8 点 20 左右徒步到了东 风活塞轴瓦有限公司，东风活塞轴瓦有限公司是东风汽车公司直 属零部件全资子公司，专门生产活塞、活塞环、轴瓦，公司集科 研开发、生产销售、售后服务为一体。引进了具有国际水平的全 套活塞、活塞环、轴瓦设计、制造技术和加工设备。 轴瓦加工流程：落料→打字→冲弯成型→车两端面及侧内外 角→冲定位唇→清洗→镀锡→拉对口平面→法拉对口平面毛刺→ 镀锡→拉内圆→去外观毛刺→成品检查→涂油包装 活塞加工流程：毛坯→荒车外圆切槽及顶部→车止口及打中 心孔→粗镗销孔→钻直油孔→钻斜油孔→去油孔止口毛刺→车大 气门坑→车小气门坑→铣气门坑→粗精车环槽顶面及细车→精车 外圆→精镗销孔→粗精车燃烧室及去毛刺→车卡环槽→清洗→成 品检查→镀锡 活塞环加工工艺：塞环加工新工艺涉及活塞环的加工工艺。 包括以下工艺步骤：铸造→磨削→热处理→磨削→金加工→激光 强化处理→热定型→金加工。 活塞环加工流程：粗仿形车内外圆→仿形及铣开口→粗修开 口→精磨平面→清洗→成型车及倒角→精修开口→外观检查→镀 -_ 锡→镀后外检→去下侧面外圆尖角毛刺→精磨开口及倒角→镀后 精磨平面→珩磨圆柱面→清洗→终磨平面→清洗→外检→磨梯形 面→去内圆毛刺→去开口毛刺→退磁→打印标记→磁化→成品打 印标记→成品检查。 三、实习心得总结三、实习心得总结 此次两个星期的十堰实习，丰富精彩。在东风有限汽车公司 的各类厂房中，我看到了包括从毛坯生成，零件加工乃至机械装 配等汽车零部件生产的每一个环节，涉及面广，不仅巩固了大学 几年学习到的知识，还使得我们通过现场技术人员讲解，将自己 的所学真正的运用到实践中去，得到书本上也无法获取的知识。 另外也见识到了很多工艺和先进的设备，接触到了很多有些丰富 经验的工人师傅，在实习过程中他们总是不厌其烦地为我们解决 各种各样的问题。 在实习过程中，我见到了许多只能在图片上看到的大型制造 设备，遇到了很多巧妙的工艺设计方法，大开眼界的同时也打开 了思路。另外，实习中接触到企业的管理制度，生产流程，我也 明白一个技术人员不仅要懂生产，更要懂管理，这才能走的更远。 通过本次生产实习，让我认识到学好专业课的重要性，虽然 考试能蒙混过关，可涉及深一点的东西就不知所以然，虽然在老 师和同学的帮助下顺利的消化了实习内容，但参观实习过程中的 坎坷、迷茫、不解等也反映出我的专业知识技能很欠缺，仅仅应 付考试远远不够，我仍需要不断的学习，不断提高自己的专业能 力。做事不可以眼高手低，往往看似简单的东西想要做好并不容 易。 改革开放以来，在大量引入外资和新技术的情况下，国内汽 -_ 车行业的发展很快。但是我们不能因为一些小小成就而骄傲，和 西方发达国家相比，我们的技术还比较落后，很多设备都靠进口， 而且大量缺乏创新型人才。作为 21 世纪学材料的学生，也许国 家工业的希望就落在我们身上。我相信，未来的某一天，东风公 司乃至中国的汽车行业会站在世界之巅。 总之，这次生产实习让我受益匪浅，有专业知识的收获，也 有非专业知识的收获，真正做到了学有所用，真切地体会到了材 料专业的乐趣。 -_