2019-2020学年人教版高中地理必修二学练测练习:章末质量评估卷(五) .doc
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1、章末质量评估卷(五)(时间:90分钟满分:100分)第卷(选择题共50分)一、选择题(每小题2分,共50分)过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,兴建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离。据此完成12题。1现在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有()经济实力增强科技水平提高汽车性能改善降低施工难度,节省投资ABC D2山区的公路多沿河谷修建,主要因为河谷地带()A植被条件好 B热量条件好C水源较充足 D地势相对和缓解析:第1题,山区修路呈“之”字形可以降低修建难度,节省投资,而现在山区兴建高速公路不呈“之”字形,其主要原因是经济实力增强、科技水平提高,A项正确。第2题,
2、河谷地带地势相对和缓,修路较为容易,且行驶相对安全,故山区的公路多沿河谷修建,河谷地带的植被条件、热量条件、水源条件并不是沿河谷修路的主要理由,据此选D项。答案:1.A2.D左下图中的铁路线是2014年底贯通的兰新高速铁路局部路段,为保障列车正常运营,该路段建有许多地上隧道,在隧道一侧留有通风和采光的窗口。右下图是该路段甲地隧道施工现场。据此完成34题。3图示路段线路选线时,首要考虑的自然条件是()A生态 B气候C地形 D水文4地上隧道的主要作用是()A阻挡风沙 B遮阳防雨C避寒保温 D防御滑坡解析:第3题,从图中可看出铁路沿等高线修建,首要考虑的自然条件是地形,C项正确。第4题,兰新高铁经过
3、的地区气候干旱,降水少,多沙漠,地上隧道的主要作用是阻挡风沙,A项正确。答案:3.C4.A投资130亿元的浙江舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车,舟山进入“半岛时代”,这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。据此完成56题。5下列不属于舟山大桥设计主要考虑的因素是()A台风 B海水腐蚀C冬季积雪 D地震6宁波舟山港近年来发展迅猛,主要得益于()A交通运输网不断完善,经济腹地不断扩大B港口的自然条件优越,是深水良港和避风良港C上海港的辐射带动作用D随着旅游业的发展,运输量增长迅猛解析:第5题,浙江舟山大桥地处我国东部沿海,台风活动频繁,海水腐蚀性强,该处位于环太平洋地震带上,这些都是
4、大桥设计应考虑的因素。舟山大桥所处区域冬季降雪很少,积雪不是主要的考虑因素。第6题,宁波舟山港的陆域条件不断改善,运输网络不断完善,经济腹地不断扩展,是宁波舟山港近年来发展迅猛的主要原因。答案:5.C6.A目前,连淮扬镇高铁扬州段桥梁下部结构已全部结束,宝应、高邮、江都段完成架梁,宝应段将率先开始铺轨,为2020年连淮扬镇铁路建成通车打下坚实的基础。下图为连淮扬镇铁路示意图,读图完成78题。7决定连淮扬镇高铁建设的主要因素是 ()A矿产 B地形C河流 D经济8该高铁采用高架形式的原因是()方便野生动物迁徙节约耕地使线路相对平直,保证安全减少高铁对地面的影响减少其他因素对高铁的影响A BC D解
5、析:第7题,经济因素对于高铁建设是决定性的。第8题,由图可知,该地并非位于野生动物保护区,且工厂林立,故而错误。余下均是采用高架形式的原因。答案:7.D8.D读湖南张家界某山区的公路景观图。该公路号称“九十九道弯”,似玉带环绕,弯弯紧连。据此完成910题。 9该公路“弯弯紧连”的目的是()A降低线路坡度,保障行路安全B增加线路长度,发展观光旅游C通往更多村落,促进经济发展D增加线路密度,构建交通网络10在修建该公路时应特别防范的自然灾害是()A洪涝 B崩塌C干旱 D台风解析:第9题,山区公路采用“之”字形路线是为了降低坡度,保证安全。选A项。第10题,该路为山区公路,修建时易引发山体滑坡、泥石
6、流等灾害,滑坡会带来地形的崩塌。选B项。答案:9.A10.B香港作为“一带一路”上的重要支点与连接点,发挥着国际金融中心、世界航运物流中心、商贸中心的作用。下图为粤港澳大湾区,指的是珠江三角洲的广东九市和香港、澳门两个特别行政区组成的城市群。如图为连接香港、澳门、珠海的港珠澳大桥。据此完成1112题。11港珠澳大桥的通车,受冲击最大的交通运输方式是()A航空 B铁路C管道 D水运12港珠澳大桥的建设 ()A导致珠海出现大量人才和劳动力流失B促进港珠澳三地旅游业的发展和文化交流C受到地震等地质灾害的影响,工程量大,成本高D中段改为海底隧道是为缩短通行距离,节约时间解析:第11题,原本连接三地靠海
7、运,现在有大桥了,自然水运会受到较大冲击。远距离的人依旧坐飞机来港珠澳,近距离的人不会坐飞机,所以A项受冲击小。连接三地的铁路少,受影响不大。管道是运输石油和天然气的。选D项。第12题,A项不一定,珠海市如果人才政策较好,在较低物价的情况下,香港和澳门的人才会流向珠海。该地位于板块内部,地震少,该地主要受海水侵蚀。中段用隧道是为了方便船只从中间通过。选B项。答案:11.D12.B四川雅西高速拖乌山段,因高差大而采用了螺旋形隧道,即在山中打出一条隧道,在隧道中盘山。读拖乌山隧道段示意图,完成1314题。13雅西高速拖乌山段修筑螺旋形隧道的原因()A联系更多聚落 B利于行车安全C节约建设成本 D保
8、护生态环境14雅西高速的修建使当地()A人口迁移规模下降 B区域经济差异扩大C农产品商品率提高 D人地矛盾迅速激化解析:第13题,雅西高速拖乌山段地形起伏大,采用螺旋形隧道,能够减缓坡度,利于行车安全;高速公路连通的是大聚落,不考虑山上小聚落的多少;挖隧道增加了建设成本,也不利于生态环境保护。选B项正确。第14题,雅西高速的建设加大了沿线地区人口的迁移规模;利于沿线经济发展,缩小地区间经济发展差异;利于扩大农产品销售范围,提高农产品的商品率;交通带动经济的发展,利于缓和人地矛盾。选C项正确。答案:13.B14.C高速公路的车流量随出行距离的增加有显著衰减的趋势。下图为“福建省高速公路车流量随距
9、离衰减速度的空间分布示意图”。 读图完成1516题。15福建省高速公路车流量随距离衰减速度的空间分布特点大致是()内地高沿海低北高南低中高周低东高西低 A BC D16下列城市中,辐射范围最广的是 ()A三明 B宁德C龙岩 D泉州解析:第15题,由上图可知正确。如果选,那么等值线就会变成由中间向四周渐变的圆环,但图示不是,故而错误。应是西高东低。选A项。第16题,辐射范围最广,说明城市等级最高,一般经济水平也越好,交通流量随距离的衰减也越小。所以选D项。答案:15.A16.D2018年10月23日港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。港珠澳大桥全长约55公里,为目前世界上最长的跨海大桥。其中工程量
10、最大、技术难度最高的一段是“桥岛隧”集群的主体工程。下图为港珠澳大桥示意图。读图完成1718题。17部分路段“以隧代桥”的主要原因是()A降低建设成本 B提高运行速度C预留海运通道 D避开台风威胁18港珠澳大桥通车后,珠海进一步发展可采取的对策是 ()A发挥资金和技术优势,积极承接港澳产业转移B与港澳经济融合发展,加强区域间的分工协作C加快工业化发展速度,增强城市的整体竞争力D进一步提升服务质量,打造国际金融和商贸中心解析:第17题,以隧道代替桥梁,是为了方便海运船只通过。选C项。第18题,请注意是“珠海市”,它是相对香港、澳门较为落后的区域。所以A、D两项不正确。C项应转变思路,建立高质量的
11、工业化,而非片面强调速度。B项正确,因为加强融合、厘清分工才能同心协力,协同发展。答案:17.C18.B青藏铁路向西延伸线:拉萨日喀则铁路,东起拉萨,顺雅鲁藏布江穿越近90 km的峡谷区,最终抵达日喀则,工程全线避让了沿线的自然保护区、水源保护区等地,桥梁和隧道多成为该工程的一大特色。读图回答1920题。19拉萨至日喀则铁路建成通车后,对当地经济可能产生的影响是()A促进当地资源开发B增强区域间文化交流C保持当地产业结构的稳定D加强民族团结,巩固国防安全20拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大,原因是()节约耕地避免干扰沿线聚落和其他交通地质、地形条件复杂沿线各类保护区众多A BC D解析:第
12、19题,拉萨至日喀则铁路建成通车后,对当地经济可能产生的影响是交通条件改善,促进当地资源开发,A项对。 增强区域间文化交流,加强民族团结,巩固国防安全不是对经济的影响,B、D两项错。铁路的建成通车会改变当地产业结构,C项错。第20题,拉萨至日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大,原因是线路分布在青藏高原地区,地质、地形条件复杂,对。沿线各类保护区众多,对。沿线经过耕地、聚落少,节约耕地、避免干扰沿线聚落和其他交通,不是桥梁、隧道多的主要原因,错。C项对,A、B、D三项错。答案:19.A20.C “晒晒太阳就能发电,电动汽车跑在上面就能充电,下雪后还能自行感知、融化路面积雪”这就是由一块块“玻璃”(具有
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