高中地理必修二--5.1交通运输方式和布局ppt课件.pptx
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1、u不同的交通运输方式各有什么特点?不同的交通运输方式各有什么特点?u交通运输布局受哪些因素的影响?交通运输布局受哪些因素的影响?u交通运输方式和布局的变化会对聚落形交通运输方式和布局的变化会对聚落形态和商业网点带来哪些影响?态和商业网点带来哪些影响?hbf世上本没有路,走的人多了也便成了路。世上本没有路,走的人多了也便成了路。 鲁迅鲁迅人为什么要“走”呢? 人们的衣、食、住、行以及各种经济活动都是在人们的衣、食、住、行以及各种经济活动都是在一定的地域空间进行的。自然资源分布和区域社会经一定的地域空间进行的。自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡,使不同地域之间的物质和信息,要济发展的不平衡,使
2、不同地域之间的物质和信息,要通过交通运输、通信、商业和贸易等方式进行交流,通过交通运输、通信、商业和贸易等方式进行交流,实现互补,这样社会才能形成一个运转自如的整体。实现互补,这样社会才能形成一个运转自如的整体。自然资源自然资源社会经济发展社会经济发展地域性地域性不平衡人的联系人的联系物的联系物的联系信息的联系信息的联系 1、 交通交通是是运输运输和和邮电邮电的总称,是指将人或物进行空间的总称,是指将人或物进行空间场所的位移,从专业角度来说,是指交通工具在运输网场所的位移,从专业角度来说,是指交通工具在运输网络上的流动。络上的流动。2 2、运输运输是指人或物借助交通工具的载运,产生是指人或物借
3、助交通工具的载运,产生 有目的有目的的空间位移;是指借助公共运输线路及其设施和运输工的空间位移;是指借助公共运输线路及其设施和运输工具,为实现人或物的位移所进行的经济活动和社会活动具,为实现人或物的位移所进行的经济活动和社会活动。 3 3、邮电邮电则是邮政和电信的总称。邮政是信件和包裹的则是邮政和电信的总称。邮政是信件和包裹的传递。电信是语言、图像、符号的传输。传递。电信是语言、图像、符号的传输。4 4、交通运输、交通运输是指是指运输工具运输工具在运输网络上的流动和运输工在运输网络上的流动和运输工具上载运的具上载运的人员与物资人员与物资在两地之间在两地之间位移位移的经济流动的总的经济流动的总称
4、。称。交通运输的基本概念交通运输的基本概念 交通运输是经济发展的“先行官先行官”hbf古代运输方式一一 主要交通运输方式主要交通运输方式现代主要的交通运输方式现代主要的交通运输方式:空运、公路、铁路、水运、管道等五种方式。空运、公路、铁路、水运、管道等五种方式。运运输输方方式式的的发发展展古古代代现现代代方式:人力、畜力、方式:人力、畜力、风帆行船风帆行船特点:运量小、速度慢、特点:运量小、速度慢、效益低效益低方式:铁路、公路、河运、海运、航方式:铁路、公路、河运、海运、航空、管道空、管道特点:运量大、速度快、特点:运量大、速度快、效益高效益高1.1.类型:类型:铁路运输、公路运输、水路运输铁
5、路运输、公路运输、水路运输( (河河运与海运运与海运) )、航空运输、管道运输、航空运输、管道运输注意交通运输方式注意交通运输方式和交通工具的区别和交通工具的区别一、主要交通运输方式一、主要交通运输方式交通运输交通运输方式方式交通运输交通运输工具工具汽车汽车飞机飞机火车火车轮船轮船管道管道公路运输公路运输航空运输航空运输铁路运输铁路运输水路运输水路运输管道运输管道运输河运河运海运海运管道运输是运具和线路合二为一的运输方式管道运输是运具和线路合二为一的运输方式学学科网科网 结合以下生活实例,分析这些运输方式的优、缺点分别是什么? 铁路运输优点1.运量大、速度快、运费低;2.受自然因素影响小、连续
6、性好。缺点1.造价高,金属材料多;2.占地广,短途成本高。 五种交通运输方式的优缺点l优点机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强;l缺点运量小,耗能多,成本高。公路运输水路运输优点运量大,投资少,成本低。缺点速度慢,灵活性差、连续性差;受航道水文状况、气候等自然条件影响大。 航空运输优点运输效率高速度快缺点运量小,能耗大,运费高。管道运输管道运输优点 气体货物不挥发,液体不外流,损耗小;连续性强、平稳安全,可昼夜不停地运输,运量大。缺点要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差。2、五种主要交通运输方式的优缺点:运量小耗能多成本运量小耗能多成本高,运费较贵高,运费较贵机动灵活,周转快
7、,机动灵活,周转快,装卸方便,适应性强装卸方便,适应性强公路运输运量小,耗能多,运运量小,耗能多,运费高,设备投资大费高,设备投资大速度快,效率高速度快,效率高航空运输需要专门管道,设需要专门管道,设备投资大,灵活性备投资大,灵活性差差运具和线路二合一,运具和线路二合一,运量大,耗能小,安运量大,耗能小,安全性能高,方便管理全性能高,方便管理管道运输速度慢,灵活连续性速度慢,灵活连续性差,受自然影响大差,受自然影响大运量大,投资少,成运量大,投资少,成本低本低水路运输 造价高,金属材料造价高,金属材料多,占地面积大短多,占地面积大短途运费高途运费高运量大,速度快,运运量大,速度快,运费低,受自
8、然条件影费低,受自然条件影响小响小铁路运输 缺点缺点优点运输方式 比较项目比较项目排列顺序排列顺序按运量由大到小为:海运铁路河运公路航空按投资由大到小为:铁路公路航空河运海运运费价格由大到小为:航空公路铁路河运海运按速度又快到慢为:航空铁路公路海运河运按灵活性由大到小为:公路航空铁路河运海运生产效率由大到小为:海运河运铁路航空公路按连续性由好到差为:铁路公路航空海运河运按稳定性由大到小为:铁路公路航空海运河运3、五种交通运输方式的比较:、五种交通运输方式的比较:思考:在选择交通运输方式时考虑了哪些因素?思考:在选择交通运输方式时考虑了哪些因素?运量 运距 时效 运费 出行目的货物性质每种运输方
9、式的特点货物的性质、数量、运输距离、价格、时间效益等依 据4、 运输方式的选择:运输方式的选择:(选择运输方式的一般原则)(选择运输方式的一般原则)贵重、急需、数量不大的货物贵重、急需、数量不大的货物空运空运短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物公路公路远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物铁路铁路大宗、笨重、远程、不急需的货物大宗、笨重、远程、不急需的货物水运水运 总之,货物运输要根据货物的性质、总之,货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格等情况选择运输方式,数量、运距、价格等情况选择运输方式,各种运输方式在技术上、经济
10、上各有长各种运输方式在技术上、经济上各有长短,都有最适宜的使用范围。短,都有最适宜的使用范围。液体、气体的运输液体、气体的运输管道管道BDAA5、世界交通运输的发展趋势、世界交通运输的发展趋势磁悬浮列车磁悬浮列车高速化高速化 提高速度,缩提高速度,缩短时间,增加通过能力短时间,增加通过能力 我国铁路运输为什么要不断地实施大提速?我国铁路运输为什么要不断地实施大提速?提示:提示:铁路运输是我国目前最重要的运输方式,铁路运输是我国目前最重要的运输方式,无论客货运量都最大,但长期以来运输压力大,不无论客货运量都最大,但长期以来运输压力大,不能满足需求,为了提高运输效率,减轻铁路运输压能满足需求,为了
11、提高运输效率,减轻铁路运输压力,需不断实施铁路运输大提速。力,需不断实施铁路运输大提速。高速化:日本新干线高速化:日本新干线高速铁路高速铁路:1964年,日本建成世界第一条最年,日本建成世界第一条最高时速达高时速达210千米的新干线。千米的新干线。法国高法国高速火车速火车高速铁路高速铁路:1983年法国巴黎里昂的高速列车最高时速达年法国巴黎里昂的高速列车最高时速达到到270千米。千米。20世纪世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路年代初我国的第一条准高速的铁路是广州深圳。是广州深圳。欧洲高速铁路的发祥地法国【世界最快的火车(4402号试验车)时速574.8公里】目前,美国正在研制地下真空磁悬浮
12、超音速列车。目前,美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的这种神奇的“行星列车行星列车”设计最高时速为设计最高时速为2.252.25万公万公里,是音速的里,是音速的2020多倍。它横穿美国大陆只需多倍。它横穿美国大陆只需2121分钟,分钟,而喷气式客机则需而喷气式客机则需5 5小时。小时。 资料:资料:21世纪理想交通工具世纪理想交通工具 磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同同性相斥,异性相吸性相斥,异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地的性质,使磁铁具有抗拒地心引力的能力,即心引力的能力,即“磁性悬浮磁性悬浮”。 磁悬浮列车可靠性大、维修简便、
13、成本低,其能磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低,其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一;噪音源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一;噪音小,当磁悬浮列车时速达小,当磁悬浮列车时速达300300公里以上时,噪声公里以上时,噪声仅相当于一个人大声地说话,比汽车驶过的声音仅相当于一个人大声地说话,比汽车驶过的声音还小;由于它以电为动力,在轨道沿线不会排放还小;由于它以电为动力,在轨道沿线不会排放废气,无污染,是一种名副其实的绿色交通工具废气,无污染,是一种名副其实的绿色交通工具。 目前,美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车目前,美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的。这种神奇的“行星列车
14、行星列车”设计最高时速为设计最高时速为2.252.25万公里,是音速的万公里,是音速的2020多倍。它横穿美国大陆只需多倍。它横穿美国大陆只需2121分钟,而喷气式客机则需分钟,而喷气式客机则需5 5小时。小时。 5、世界交通运输的发展趋势、世界交通运输的发展趋势我国我国3030万吨级油轮万吨级油轮目前,世界最大油轮目前,世界最大油轮快乐巨人号(挪威籍)载油后总吨位高快乐巨人号(挪威籍)载油后总吨位高达达82.5万吨。万吨。大型化大型化大型运输工大型运输工具的装载量提高具的装载量提高 空中“巨无霸”A380最高载客量为840人,舒适载客量为555人 5、世界交通运输的发展趋势、世界交通运输的发
15、展趋势集装箱运输集装箱运输冷藏车专业化专业化 发展集装箱运输发展集装箱运输1 可节省包装和仓库费用可节省包装和仓库费用2 便于实现作业机械化,便于实现作业机械化,3 保证货物在运输过程中的安全保证货物在运输过程中的安全 返返 回回世界交通运输的发展有哪些趋势?世界交通运输的发展有哪些趋势?中国交通图中国交通图北京立交桥北京立交桥网络化网络化不同运输方不同运输方式各有长处和不足,由式各有长处和不足,由此形成了多种形式和不此形成了多种形式和不同层次的交通运输网,同层次的交通运输网,以充分发挥各交通运输以充分发挥各交通运输方式的优势。方式的优势。二、交通运输布局二、交通运输布局北京北京武汉武汉1、交
16、通运输发生的、交通运输发生的基本要素基本要素交通运输网中的线和点交通运输网中的线和点是交通运是交通运输发生的基本要素输发生的基本要素 交通运输网中的交通运输网中的线线:铁路、公路、航道、航空:铁路、公路、航道、航空线、管道等线、管道等交通运输网中的交通运输网中的点点:港口、航空港、车站等,:港口、航空港、车站等, 是客货流的集散地是客货流的集散地运输方式运输方式铁路铁路公路公路水路水路航空航空管道管道一种运输方式一种运输方式形成的运输网形成的运输网两种以上运输方式两种以上运输方式形成的运输网形成的运输网铁路运输网铁路运输网航空运输网航空运输网水路运输网水路运输网公路运输网公路运输网管道运输网管
17、道运输网铁路铁路公路运输网公路运输网铁路铁路公路公路水路水路运输网运输网不同地域的综合运输网不同地域的综合运输网省级省级综合综合运输网运输网国家级国家级综合综合运输网运输网大区级大区级综合综合运输网运输网 下图为福建省下图为福建省1982年和年和2005年交通与城市发展示意图年交通与城市发展示意图。改革开放以后,随着交通条件的改善,福建省经济得。改革开放以后,随着交通条件的改善,福建省经济得到快速发展,地区生产总值由到快速发展,地区生产总值由1982年的年的117.81亿元增加亿元增加到到2005年的年的6554.69亿元,城市化水平不断提高。亿元,城市化水平不断提高。(1)简述福建省交通运输
18、网的变化特点。()简述福建省交通运输网的变化特点。(10分)分)交通运输网的变化特点:交通运输网的变化特点: 交通网的变化特点应从线路长度、交通网的变化特点应从线路长度、站点的站点的数量、数量、运输运输方式及分布区域变方式及分布区域变化化(运输网的形式和(运输网的形式和 布局),运输网布局),运输网的层次的层次等角度分析。等角度分析。(1)交通运输线路里程增加,站点增多,)交通运输线路里程增加,站点增多,密度增大;高速公路从无到有,沿海地区及密度增大;高速公路从无到有,沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多,交通布其与中西部之间的交通线明显增多,交通布局更加合理;形成了以铁路、公路、水运、局
19、更加合理;形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。航空等为主的省级综合运输网。思考:我国铁路网的分布有什么特点?思考:我国铁路网的分布有什么特点?为什么形成这些特点?为什么形成这些特点?原因:原因:1.东部经济发达,人口稠密,城市众多。东部经济发达,人口稠密,城市众多。 2.东部地形以平原为主,铁路建设难度小。东部地形以平原为主,铁路建设难度小。特点:特点:东密西疏。东密西疏。1 1、交通运输网:、交通运输网: 2、影响交通运输布局的主要因素影响交通运输布局的主要因素 自然因素自然因素 (影响变小)(影响变小) 社会经济因素社会经济因素 (决定性因素)(决定性因素) 技术因素技术
20、因素 (提供保证)(提供保证)自然、经济、社会、技术自然、经济、社会、技术等因素。等因素。3 3、交通运输线的区位因素、交通运输线的区位因素(1 1)自然因素)自然因素-限制性因素限制性因素地形地形地质地质水文水文气候气候:一定程度上决定交通线具体选址(山区工程造价高于平原)一定程度上决定交通线具体选址(山区工程造价高于平原)平原:尽量少占好地,处理好农田水利设施、城镇的关系平原:尽量少占好地,处理好农田水利设施、城镇的关系(限制较小,工程量小,成本低限制较小,工程量小,成本低)山区:山区:尽量沿等高线,避开地形复杂区,在陡坡上呈尽量沿等高线,避开地形复杂区,在陡坡上呈“之之”字字型或开凿隧道
21、(型或开凿隧道(限制较大,工程量大,成本高限制较大,工程量大,成本高):避开断层、滑坡、泥石流多发区,隧道从背斜穿过避开断层、滑坡、泥石流多发区,隧道从背斜穿过:决定水运线路的选择,陆运应避开沼泽地,尽量避免跨决定水运线路的选择,陆运应避开沼泽地,尽量避免跨越河流越河流:湿润地区考虑排水,干旱地区考虑防风固沙,高寒地区湿润地区考虑排水,干旱地区考虑防风固沙,高寒地区考虑冻土和缺氧考虑冻土和缺氧经济因素:经济因素:A.合理布局交通运输网,合理布局交通运输网,完善基础设施建设;B.促进沿线经济发展;促进沿线经济发展;C.把资源优势转变为经济优势;把资源优势转变为经济优势;D.带动(矿业、旅游业等)
22、相关产业的发展,解带动(矿业、旅游业等)相关产业的发展,解决就业;决就业;社会因素:社会因素:A.巩固国防巩固国防; B.加强民族团结加强民族团结;C.促进少数民族地区和革命老区脱贫致富等促进少数民族地区和革命老区脱贫致富等;(3)技术因素:技术因素是重要保障技术因素是重要保障;克服自然条件对线路建设的克服自然条件对线路建设的障碍;保证车辆运行安全障碍;保证车辆运行安全(2)社会经济因素社会经济因素(4)环境)环境:考虑施工中和施工后对环境的影响考虑施工中和施工后对环境的影响案例1南昆南昆铁路铁路思考:思考: 南昆铁路的起点和终点起点和终点分别是何处? 在地图上分别读出南宁和昆明的海拔,观察南
23、昆铁路经过哪些主要地形区经过哪些主要地形区? 南昆铁路沿线有哪些资源,人口和经济怎么样沿线有哪些资源,人口和经济怎么样? 影响影响南昆铁路布局的因素布局的因素有哪些? 南昆铁路的建设有什么意义建设有什么意义?南昆铁路西起 ,东至 。穿越 、 、 三省。昆明昆明南宁南宁云南云南贵州贵州广西广西资料1: 南昆铁路所经地区南昆铁路所经地区地势险峻、地质条件复杂,多滑坡地势险峻、地质条件复杂,多滑坡、泥石流、地震、塌陷等地质灾害、泥石流、地震、塌陷等地质灾害,通过七度以上高,通过七度以上高烈度地震区烈度地震区242千米,可溶性岩区千米,可溶性岩区375千米。膨胀土区千米。膨胀土区146千米,被称为千米
24、,被称为“地质博览区地质博览区”。该铁路从海拔。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原,工程多米的云贵高原,工程难度建设史上前所未有,难度建设史上前所未有,桥隧总长度占全线总长的桥隧总长度占全线总长的31。资料2:资料资料4:南昆铁路穿过的地区都是老、少、边、穷老、少、边、穷地区。南昆铁路通车前,据当时的统计数据表明,全国8000万贫困人口,2500万集中在本区,接近三分之一。 资料资料3:中国人均国民收入或GDP最高组与最低组年份最高组最低组1952黑、辽、新、蒙、吉贵贵、川、桂桂、云云、陕1980辽、黑、苏、青、粤贵贵、云云、桂桂、皖、豫1990
25、辽、粤、浙、苏、黑贵贵、桂桂、豫、甘、云云阅读材料思考:阅读材料思考:1 1. .为什么要绕道图示地区,而不走直径?为什么要绕道图示地区,而不走直径?2.2.为什么到为什么到19971997年才修建通车?年才修建通车?为什么南昆铁路到为什么南昆铁路到1997年才修建成功?年才修建成功?从自然方面:地形起伏大、地质条件复杂(喀斯特地貌;地震、从自然方面:地形起伏大、地质条件复杂(喀斯特地貌;地震、滑坡、泥石流地质灾害频繁)滑坡、泥石流地质灾害频繁)社会经济技术方面:社会经济发展水平不高,投资不足,技术难社会经济技术方面:社会经济发展水平不高,投资不足,技术难度大且克服较困难度大且克服较困难影响南
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