最新组塔施工作业指导书.pdf
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1、华润新能源随县香湾风电项目110kV 升压站扩建及 35kV集电线路工程 铁塔组立作业指导书 成蜀电力建设 华润新能源随县香湾风电项目110kV升压站扩建及 35kV集电线路工程施工项目部 二 0 一六年四月 批准:_ _年_月_日 审核:_ _年_月_日 编写:_ _年_月_日 目录 第一节 总体说明 . 1 一、工程概况 . 1 二、铁塔安装统一规定 . 3 三、组塔规定及注意事项. 5 第二节 地锚、缓冲器及卡接绳环. 5 一、地锚 . 5 二、缓冲器 . 6 三、临时钢丝绳扣 . 6 第三节 悬浮拉线抱杆分解组塔. 6 一、 抱杆的布置 . 7 二、 抱杆的竖立 . 7 三、 拉线的设
2、置 . 8 四、 抱杆的提升 . 8 五、 抱杆的拆除 . 9 六、 塔材的起吊 . 10 七:主要工器具 . 10 八、 劳动力组织 . 11 第四节 悬浮外拉线抱杆分解组塔. 12 第五节 无拉线小抱杆分解组塔. 14 第六节 横担安装 . 15 第七节 安全保证措施 . 16 第八节 质量保证措施 . 17 第一节 总体说明 一、工程概况 1.1.1工程概况 本工程主要工作容为华润新能源随县香湾风电场集电线路工程及升压站扩建工程,包含 110kV天河口升压站扩建及风电场35kV集电线路工程、回集电线路双回路、单回路的 铁塔基础 , 铁塔组立 , 铁塔基础处理 , 导、地线架设,通讯光缆架
3、设(及敷设),光缆接头,铁塔 接地,电缆敷设。 本工程场 35kV集电线路共设计3 回线路,分别为、回线路,可细分为9 个单回线 路,2 个同塔双回线路。 35kV集电线路单回路线路长度24.939 公里、双回路 10.988 公里、直 埋电缆线路 1.366 公里(集电线路长度)、直埋电缆线路1.9 公里(箱变线路终端)、直埋 电缆线路 1.992 公里(线路终端升压站6kV柜进线端子)。 本 工 程 导 线 采 用JL/G1A-120/25 、 JL/G1A-185/30和JL/G1A-240/30钢 芯 铝 绞 线 , 地 线 采 用 OPGW-24B1-42(20AC) 及 OPGW-
4、48B1-61(35AC) 复合光缆。 本工程共使用铁塔157 基,其中单回路直线塔21 基,单回路转角塔73 基,单回路终端塔 8 基,双回路直线塔19 基,双回路转角塔 29 基,双回路终端塔3 基,单回路 T 接塔 3 基,双 回路 T接塔 1 基。 线路类别杆塔型式呼高数量(基) 单回路 06B2-Z1 18 1 06B2-Z2 15 1 18 1 24 1 06B2-J1 12 1 18 2 21 3 06B2-J2 12 1 15 2 18 1 21 3 24 1 06B2-J3 9 1 12 1 15 7 18 1 06B2-J4 12 2 15 1 21 1 06B2-J4(
5、等长横担 ) 15 1 06B3-Z1 15 11 24 3 06B3-Z2 24 1 30 1 06B3-ZK 36 1 06B3-J1 12 3 15 9 18 9 21 1 24 1 06B3-J2 12 3 15 10 18 3 21 2 24 1 06B3-J3 12 1 15 1 24 1 06B3-J4 15 4 18 1 24 2 双回路 06B6-SZ1 15 4 18 4 21 3 24 2 27 1 06B6-SZ2 18 1 21 1 06B6-SZ3 18 1 21 1 06B6-SZK 42 1 06B6-SJ1 15 10 18 2 21 1 24 5 06B6-
6、SJ2 15 2 18 2 21 1 24 2 06B6-SJ4 15 4 18 3 单回路 T 接06B6-SJ4( 单回路 T 接) 12 2 18 1 双回路 T 接06B6-SJ4( 双回路 T 接) 18 1 二、铁塔安装统一规定 1、铁塔组立前应满足下列条件: (1)基础经过检查且质量合格; (2)耐塔、直线转角塔的基础预偏符合设计要求; (3)分解组塔时基础强度应达到设计强度的70%; (4)接地施工已完毕;铁塔第一段组立完成后必须与接地引下线连接,其连接螺栓使用可卸式防 盗螺栓 。接地引下线采用4 根引下线安装于铁塔A、B、 C 、D 腿角钢。 2、脚钉安装统一规定如下: (1
7、)脚钉弯钩一律朝上且在同一直线上。 (2)各塔的脚钉安装位置:B 腿和 D 腿通长主材上。 3、防盗螺栓安装规定: (1)等高腿铁塔基础主柱顶面以上8m 围的铁塔螺栓采用防盗螺栓;采用高低腿的铁塔以最短 腿的基础主柱顶面为准以上8m 围的铁塔螺栓采用防盗螺栓。 (2)防盗螺栓的规格和强度标准应与施工图的标准一致。 4 、螺栓的穿入方向应符合下列规定: 1 对立体结构: ( 1)水平方向由向外; ( 2)垂直方向由下向上; ( 3)斜向者宜由斜下向斜上穿,不便时应在同一斜面取统一方向。 2 对平面结构: ( 1)顺线路方向,按线路方向穿入或按统一方向穿入; ( 2)横线路方向,两侧由向外,中间由
8、左向右(按线路方向)或统一方向穿入; ( 3)垂直地面方向者由下向上; ( 4)斜向者宜由斜下向斜上穿,不便时应在同一斜面取统一方向。 5、螺栓连接应符合下列规定: (1)螺杆应与构件面垂直,螺栓头平面与构件间不应有空隙。 (2)螺栓在连接前用少量部份黄油涂在丝牙上, 螺栓规格为M20 以上应当使用以达到拧紧螺母的 作用 ;螺母拧紧后,螺杆露出螺母的长度:对单螺母不应小于两个螺距,对双螺母可与螺母相 平,但最好不应小于2 扣丝牙为宜。 (3)当螺栓无扣部分较长时,需在螺帽一侧加垫片后再紧固,避免螺栓紧固后仍可转动。但垫片 数量不宜超过2 片。 (4)铁塔结构图中所注垫片一般为垫平用,须垫在两构
9、件之间,不允许垫在螺帽一侧。且数量、 规格应符合结构图要求。 (5)螺纹部分不得进入剪切面,否则应更换螺栓。 (6)螺栓紧固的扳手开口应与螺帽配套,以防扳手打坏螺帽的棱角及锌层。4.8 级、 6.8 级、 8.8 级螺栓紧固程度应达到下表中的扭矩值。 螺栓规格螺栓级别扭矩值( N. cm)备注 M16 4.8 8000 1、6.8 级、 8.8 级螺栓扭矩值与 4.8 级螺栓相同。 2、脚钉紧固与同规格螺栓相同。 M20 6.8 10000 M24 8.8 25000 (7)严格按设计图规定使用螺栓规格、螺栓级别。 6、因为塔号牌、相位牌的安装,有部分塔材钻有安装孔(17.5 孔),应将有该安
10、装孔的塔材装于以 下规定方向: a、 塔位牌: 所有铁塔均安装塔位牌。铁塔第一个平断面有预留孔的水平材安装于铁塔大、小号侧。 跨越公路的两基塔的塔号牌朝公路侧悬挂,其余一律悬挂在小号侧。 b、 相位牌:所有的转角塔、耐塔的前后两侧都安装相位牌。 三、组塔规定及注意事项 1、组塔方式 本工程地形条件一般,为保证组塔施工安全、高效,采用下述组塔方式:现场地形允许时, 必须采用外拉线悬浮式抱杆立塔;如因地形限制外拉线无法设置时,采用拉线悬浮式抱杆立塔; 2、承托绳的规定 铁塔的承托绳是铁塔吊件时最关键的受力部位。承托绳与抱杆的夹角越大则承托绳受力越大, 因此必须严格控制抱杆的兜底长度,一般为 7:3
11、(兜底长度为承托绳系点以下的抱杆长度)。 3、落地拉线 外拉线方式组塔及拉线组塔吊装横担时都会涉及落地拉线。落地拉线对地夹角越大,则拉线 受力越大。落地拉线对地夹角一般情况下约45左右,不得大于60。 4、平衡滑车 本标段采用拉线、外拉线组塔方式时,为保证承托绳受力均衡,承托绳与抱杆连接均使用平 衡滑车,不允许用卸扣代替平衡滑车直接与抱杆底部连接。 由于抱杆向起吊侧倾斜,通常平衡滑车与吊件位于同一侧。拉线组塔吊装横担时,抱杆根部 应加装“笼头绳”。“笼头绳”采用13 钢丝绳,用于稳定抱杆根部避免在顺线路方向移动(吊装 横担时,平衡滑车位于横线路侧)。 5、地面转向的注意事项 外拉线组塔时,塔底
12、转向滑车位于靠近基础中心位置(注意起吊绳不与抱杆摩擦)。当利用两个 基础转向时,地面转向滑车两侧的系固钢丝绳夹角或抱杆起立时的锁脚钢丝绳的夹角不应大于90。 6、铁塔构件吊装应严格遵守下列规定: a)全部采用单吊法吊装构件;吊件重量大于1t 时,必须采用动滑轮型式。 b) 严格控制起吊重量。外拉线组塔方式最大起吊重量不得大于1.5t 。拉线组塔方式最大起吊重量 不得大于1.0t 。 第二节地锚、缓冲器及卡接绳环 一、地锚 地锚是组塔施工安全方面的重要环节,施工人员必须引起足够重视。本工程使用钢制地锚,拉 线地锚与牵引地锚规格相同,施工结束后回收。组塔施工前, 施工负责人应亲自监督检查地锚的埋设
13、 情况,并应满足下列要求: 1、 地锚埋深及开设马槽要符合要求; 2、 地锚应斜埋,其受力面应与钢丝绳垂直,受拉侧的坑壁应避免放坡或尽量掏挖,使地锚达到最 大抗拔力; 3、 地锚埋设时,坑不得有积水或稀泥,否则必须将其掏尽后回填。回填土中不得含稀泥和杂草, 每回填 200mm 应夯实一次。 4、 牵引地锚应在塔位以外,距塔位的距离应大于塔全高的1.2 倍,其马槽应朝向塔位。 5、 埋地锚时,必须有施工负责人亲自监督或指定专人检查坑深和埋设过程,否则不准埋设。 地锚规格( m) 埋深( m) 地锚钢丝绳规格允许使用拉力(t) 坚硬、硬塑可塑软塑 0.3 1.0 1.8 1.9 2 15.5 4
14、二、缓冲器 在调整吊件空中位置及抱杆提升时广泛用到缓冲器。由于放松缓冲器时的冲击荷载会引起吊件及抱 杆的颤动,因此,缓冲器的制动与放松时应平稳,控制塔材不碰撞其他塔材即可。缓冲器外径应大于制 动绳直径的16 倍,制动绳在缓冲器上的缠绕圈数不小于4 圈。缓冲器的有效使用负荷不小于3t。 制动器使用示意图 接地锚 尾绳端 受力端 三、临时钢丝绳扣 用卡接法制作的临时钢丝绳扣应符合以下规定: 钢丝绳卡子规格M10 M12 M14 M16 M18 适用钢丝绳直径11 12.5 13 14 15 19.5 20 2121.524.5 钢丝绳卡子数量3 4 4 5 5 间距( mm)80 100 100
15、120 140 钢丝绳卡子的螺栓要拧紧,其U 型螺栓的弯曲部分要卡在钢绳活头的一边,以防止损坏主绳。 为了及时发现绳环受力后是否有滑动现象,应在最末一个卡子的部位放出一个安全弯。 第三节 悬浮拉线抱杆分解组塔 拉线抱杆分解组塔的结构特点是:抱杆顶部的四根拉线固定在已组装好的铁塔主材顶端。抱杆根部 采用两根钢丝绳作为承托钢丝绳,其一端分别固定在铁塔两根主材上,另一端通过平衡滑轮固定在铁塔 另两根主材上,使抱杆构成悬浮稳定结构。 本标段拉线组塔时抱杆长度为18m。 一、抱杆的布置 抱杆在塔上的悬浮高度L2 与起吊有效高度L1 见示意图。悬浮高度L2 不小于 0.3L(L 为抱杆 总长度)。 抱 杆
16、 总 长 L 有 效 起 吊 高 度 L 2 抱杆布置示意图 悬 浮 高 度 L 1 二、抱杆的竖立 当塔腿段在地面组装好后,即可竖立抱杆。抱杆竖立前应先将朝天羊角滑轮、朝地滑轮、腰环、上 拉线、承托绳及承托绳平衡滑轮装于抱杆上。抱杆竖立见下图。 进绞磨 进绞磨 抱杆起立示意图 制动绳 制动绳 人字抱杆 抱杆竖立时可采用小人字抱杆,下部用制动绳锁脚。当铁塔最下段较长时,也可人工组装最下段,并将 妨碍抱杆竖立的铁塔一侧附材先不安装,用单木抱杆固定于铁塔上直接牵引竖立。抱杆竖立后即可将上部拉 线固定于铁塔四个主材上。具体参见示意图。 需要注意的是: 当小人字抱杆失效太早时,将导致牵引钢丝绳及制动绳
17、应力急剧增加,易发生断牵引绳、 制动绳的事故。因此人字抱杆的长度不应小于10m。 三、拉线的设置 拉线分塔上控制和塔下控制,针对本标段全方位高低腿的实际情况,拉线以塔上控制为主,部分等 高腿基础可采用塔下控制。 拉线塔下控制过程为:在已组立铁塔最顶端设置腰滑车,在地面通过转向滑车后与缓冲器相连。需 调紧拉线时,在地面收紧与拉线并联的手板葫芦即可。具体布置如下图。由于单根拉线的控制需占用2 个塔腿,为避免塔脚拉线之间交叉混乱,各拉线的转向滑车与尾绳端应顺时针布置。需注意的是:为避 免塔上拉线夹角过小,腰滑车应尽量靠近主材,转向滑车处的拉线钢丝绳距离铁塔主材不得大于30cm。 四、抱杆的提升 当抱
18、杆高度失效,无法吊装下一段塔材时,应提升抱杆。具体操作步骤如下: 1、 抱杆调整成竖直状态。将上下腰环调整受力。 连接K节点 连接K节点 连接K节点 连接K节点 曲臂部位腰环使用示意图塔身部位腰环使用示意图 连接主材 连接主材 连接主材 连接主材 2、放松抱杆上拉线,将腰滑车固定于已安装好的塔材顶部主材上。上拉线成松弛状态。 3、将提升钢丝绳一端系于主材K 形节点处,另一端穿过抱杆朝地滑轮并经过两次转向后至牵引设 备。 4、启动牵引设备使抱杆提升一小段距离使抱杆承托绳失效后停止牵引。解除抱杆承托绳。 5、启动牵引设备继续提升抱杆,抱杆达到所需高度后停止牵引。调整上拉线适当受力。 6、放松上下腰
19、环使其松弛,调整承托绳并使抱杆位于铁塔中心。放松牵引动力,当上拉线松弛时 应将其收紧。 7、恢复牵引绳到起吊位置,作好起吊准备。 已组装铁塔 转向滑车 腰滑车 提升钢丝绳 下腰环 抱杆提升示意图 朝地腰环 至机动绞磨 上腰环 上拉线 抱杆提升过程中,牵引速度不宜过快。施工人员须密切配合,听从统一指挥。 五、抱杆的拆除 当铁塔组立完毕后即可拆除抱杆,具体步骤如下: (1)将转向滑轮挂于横担中央,牵引钢丝绳系于抱杆重心以上、控制大绳系于抱杆根部。拆除抱杆拉 线。 (2)牵引钢丝绳,将抱杆提升适当高度使承托绳不受力后,拆除承托绳。 (3)提升抱杆, 将抱杆根部从中导线大空档中落下。下落过程中调整控制
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