高速公路工程软土路基施工技术分析.pdf
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1、高速公路工程软土路基施工技术分析孙小伟摘 要:在我国城市化建设中,公路工程的建设也越发重要。现阶段我国社会经济的飞速发展促进了公路工程的发展,公路施工质量对于人们平时的出行安全十分重要,其和城市的发展也有着很大的关系,要想保证当地经济的快速发展,其交通设施是基本前提,然而高速公路在施工当中,经常出现各种各样的问题从而影响到正常的施工,其中软土地基的问题尤为突出,受到了广泛关注。只用快速高效的解决这个问题,才能保证高速公路建成的安全性和可靠性,从而保证民众的安全。本文主要针对公路建设的问题做出了阐述,以及介绍了相应的研究成果和技术。关键词:高速公路建设;软土路基;施工技术研究:U416 :A 1
2、、基本概念在高速公路路基的实际施工过程中,通常会出现不同程度的高度差,又由于路基排水系统存在一定的问题,这就会导致出现雨水等外界水在路基内积存的问题,并且会随着时间的推移,慢慢出现渗透至路基内部的问题,这就会在内部结构中和水产生某些反应,进而使公路出现软化的现象。2、高速公路软土路基的主要特点2.1 含水量较高高速公路软土路基的含水量是比较高的,这是因为软土的核心构成成分是黏土以及淤泥颗粒,其中有一部分颗粒的有机质因为在各种地质环境中沉淀,就让软土内部形成了絮状的结构,这种结构的空隙是相对较小的,不过更多的软土其内部结构还是具有较大的空隙,含水量也比较高。2.2 抗剪强度较低高速公路软土路基的
3、抗剪强度比较低,我国软土的结构若是并未对其转开排水处理,就会导致软土的抗剪强度20MPa ,软土内部的摩擦角度一般都是2035,这样就会使软土的抗剪强度一定程度地下降。不过,我国软土路基通过排水固结可以大大地提升其抗剪强度,若软土的排水固结速度可以保持比较快的速度,那么软土的抗剪强度就会得到大幅度的提升。2.3 土壤强度低高速公路软土路基的土壤强度比较低,软土的结构其有着自己鲜明的特点,那就是软土如果被震动或者挤压变形之后,其絮状结构便会瓦解,这样其强度就会大幅度下降,如果软土的结构被破坏的十分严重时,就会呈现流动的状态。软土在被破坏后,其虽然也可以一点点恢复自身的结构,但这个恢复过程太长了,
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