《5、詹天佑》.ppt
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1、 詹天佑詹天佑(18611919)(18611919),江西婺源人。,江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。家。18721872年,年,1212岁的詹天佑考取了第岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。一批幼童赴美留学班。18781878年,年,1717岁岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学,学习的詹天佑考入了美国耶鲁大学,学习土木工程和铁路专业,毕业成绩优异。土木工程和铁路专业,毕业成绩优异。18811881年回国。年回国。18881888年在当时的中国铁年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八路公司任工程师。在他开始任职的八十天里,就完成了塘沽到天津
2、的铁路十天里,就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务,后来又建成了滦河大桥。铺轨任务,后来又建成了滦河大桥。18941894年,英国工程研究会正式接纳詹年,英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。天佑为会员。19051905年,清政府任命詹年,清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。天佑为修建京张铁路的总工程师。19191919年,詹天佑积劳成疾,不幸逝世,年,詹天佑积劳成疾,不幸逝世,终年终年5858岁。岁。 詹天佑是我国杰詹天佑是我国杰出的爱国工程师。出的爱国工程师。 詹天佑是我国詹天佑是我国杰杰出出的的爱国爱国工程师。工程师。从北京到张家口这一段铁路,从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下
3、修筑成最早是在他的主持下修筑成功的。这是功的。这是第一条完全第一条完全由我由我国的工程技术人员设计施工国的工程技术人员设计施工的的铁路干线铁路干线。意义重大意义重大 京张铁路连接北京丰台,经居庸关、沙京张铁路连接北京丰台,经居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约城、宣化至河北张家口,全长约201.2千米,千米,于于1909年建年建成,成,是中国首条不使用外国资金及人员,由是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路。中国人自行完成,投入营运的铁路。詹天佑詹天佑是建设铁路的总工程师。是建设铁路的总工程师。 詹天佑有詹天佑有“中国铁路之父中国铁路之父”、“中国近代工程之父中国近
4、代工程之父”之称。之称。shsh施工施工 nono阻挠阻挠 yngyng居庸关居庸关jinjin艰巨艰巨yy毅然毅然chnchn铲平铲平 lili恶劣恶劣rr惹祸惹祸 jj讥笑讥笑jingjing泥浆泥浆chch岔道岔道wi jn mio纬度 竣工 藐视经纬 纬纬 竣竣 藐藐yu mi cho kn pn j jing ch tng 佑佑 蔑蔑 嘲嘲 勘勘 攀攀讥讥 浆浆 岔岔 铜铜保佑 轻蔑 嘲笑 勘探 攀登佑护 蔑视 嘲讽 勘察 攀岩讥讽讥讽 泥浆泥浆 打岔打岔 铜像铜像讥笑讥笑 糖浆糖浆 岔路岔路 铜器铜器联结联结 阻阻挠挠 修筑修筑 控制控制 居庸关居庸关 争持争持 要挟要挟 轻蔑轻蔑
5、 嘲笑嘲笑 高山深高山深涧涧毅然毅然 勘勘测测 勉勉励励 经纬经纬 悬悬崖峭壁崖峭壁大概大概 讥笑讥笑 开开凿凿 隧隧道道 狂风怒号狂风怒号 泥浆泥浆 岔道岔道 藐藐视视 铜像铜像 攀攀山越岭山越岭赞叹不已赞叹不已 干线: 阻挠: 要挟: 轰动:交通线、电线、输送管(水管、输油管之交通线、电线、输送管(水管、输油管之类)等的主要路线(跟类)等的主要路线(跟“支线支线”相对),相对),课文指铁路的主要线路。课文指铁路的主要线路。阻止或暗中破坏使不能发展或成功。阻止或暗中破坏使不能发展或成功。利用对方的弱点,强迫对方答应自己的要利用对方的弱点,强迫对方答应自己的要求和条件。求和条件。一下子引起很多
6、人注意。文中指詹天佑担一下子引起很多人注意。文中指詹天佑担任京张铁路总工程师一事在全国上下引起任京张铁路总工程师一事在全国上下引起了极大的震动。了极大的震动。 周密:周密: 经纬仪:经纬仪: 竣工:竣工: 藐视:藐视:周到而细密。一般指考虑问题、做计划或方周到而细密。一般指考虑问题、做计划或方案时,想得周到而细密,没有疏漏和错误。案时,想得周到而细密,没有疏漏和错误。测量角度用的仪器,由绕水平轴旋转的测量角度用的仪器,由绕水平轴旋转的望远镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。望远镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。天文、地形和各种工程测量上广泛应用。天文、地形和各种工程测量上广泛应用。完工。一般指规模较
7、大的工程。完工。一般指规模较大的工程。轻视、小看。轻视、小看。杰出:杰出:才能,成就超群出众。才能,成就超群出众。 (一)概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国(一)概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师。工程师。 (二)介绍詹天佑主持修筑京张铁路的时(二)介绍詹天佑主持修筑京张铁路的时代背景。代背景。 (三)叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过(三)叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程(勘测线路、开凿隧道、设计线路)。程(勘测线路、开凿隧道、设计线路)。 (四)写京张铁路提前两年竣工及中国人(四)写京张铁路提前两年竣工及中国人民对詹天佑的怀念,点明事件的意义。民对詹天佑的怀念,点明事件的意义。(1)(2-32-
8、3)(4-6)(7 7) 詹天佑是在什么样的詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张情况下接受主持修筑京张铁路的任务的?铁路的任务的? 当时,清朝政府刚提出修筑的计划,当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权要争夺这条铁路的修筑权 背景链接背景链接 从从18951895年到年到18991899年,帝国主义国家在我年,帝国主义国家在我国掠夺了近国掠夺了近1 1万公里的铁路修筑权。在铁路附万公里的铁路修筑权。在铁路附近,帝国主义国家争着办工厂、采煤矿,掠近,帝国主义国家争着办工厂、采煤矿,掠夺我国的资源。他们在我国修
9、筑铁路,除了夺我国的资源。他们在我国修筑铁路,除了获得巨大的经济效益外,还控制了铁路和铁获得巨大的经济效益外,还控制了铁路和铁路沿线地区。路沿线地区。问题问题 1、清政府计划修建京张铁路,、清政府计划修建京张铁路,帝国主义为什么出来阻挠?帝国主义为什么出来阻挠? 为争夺这一铁路的修筑权,为争夺这一铁路的修筑权,进一步控制我国北部。进一步控制我国北部。 2、最后帝国主义提出、最后帝国主义提出一个什么条件?一个什么条件?清政府如果用本国的工程清政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不师来修筑铁路,他们就不在过问。在过问。3、我们国家自己的事,、我们国家自己的事,帝国主义为什么要过问帝国主义为什么
10、要过问? “过问过问”实质上是要干预我国实质上是要干预我国的内政,控制掠夺我国的经的内政,控制掠夺我国的经济济,掠夺我国的资源。掠夺我国的资源。4、什么叫要挟?、什么叫要挟?帝国主义凭什么要挟?帝国主义凭什么要挟? 凭他们强大的国力,凭他们强大的国力,侵略的本性;清政府的腐侵略的本性;清政府的腐败。败。5 詹天佑出任京张铁路总工詹天佑出任京张铁路总工程师时,国内外反应如何?程师时,国内外反应如何?国内:国内:全国轰动了全国轰动了 咱们可争一口气了咱们可争一口气了国外:国外:认为是个笑话认为是个笑话 轻蔑地说:轻蔑地说:“没出世没出世”6、有一家外国报纸轻蔑地说:、有一家外国报纸轻蔑地说:“能在
11、能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。出世呢。” “还没有出世还没有出世”本意是指人没有出生。课本意是指人没有出生。课文指中国工程师根本就不能主持修筑京张铁路。文指中国工程师根本就不能主持修筑京张铁路。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力,也说明了外国人瞧不起中国工程技务的压力,也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐含地说明了京张铁路沿术人员。他们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣,修筑铁路的工程十分艰巨。线地理环境恶劣,修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写,更能反衬詹天佑为国分忧的
12、爱国课文这样写,更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。主义品质。7 、詹天佑在什么背景修建、詹天佑在什么背景修建京张铁路的京张铁路的?帝国主义阻挠、要挟、轻蔑帝国主义阻挠、要挟、轻蔑詹天佑詹天佑杰出杰出爱国爱国阻挠、要挟、嘲笑(帝国主义)阻挠、要挟、嘲笑(帝国主义)受命:受命: 詹天佑在修筑京张铁路詹天佑在修筑京张铁路过程中遇到了哪些困难,他过程中遇到了哪些困难,他是如何克服的?是如何克服的?詹天佑詹天佑杰出杰出爱国爱国阻挠、要挟、嘲笑(帝国主义)阻挠、要挟、嘲笑(帝国主义)受命:受命:施工施工勘测线勘测线路路 在勘测线路的过程中遇在勘测线路的过程中遇到了什么困难,他是怎样想、到了什么困难,他
13、是怎样想、怎样做、怎样说的?怎样做、怎样说的? 詹天佑詹天佑不怕不怕困难,困难,也不怕也不怕嘲笑,嘲笑,毅然毅然接受了任务,接受了任务,马上马上开始勘测线路。开始勘测线路。哪里哪里要开山,要开山,哪里哪里要架桥,要架桥,哪里哪里要要把陡坡铲平,把陡坡铲平,哪里哪里要把弯度改小,都要经过要把弯度改小,都要经过勘测勘测,进行,进行周密周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说:计算。詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。首先要精密,不能有一点儿马虎。大概大概、差不差不多多,这类说法不应该出自工程人员之口。,这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带他亲自带着学生和工
14、人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他翻山越岭,勘测线路;晚上,他就野外工作。白天,他翻山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他常在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。遇到困难,他总是想:这是中国人常请教当地的农民。遇到困难,他总是想:这是中国人修筑的第一条铁路,一定要把它修
15、好;否则,不但惹外修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。 詹天佑经常勉励工作人员说:詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要我们的工作首先要精密精密,不能,不能有一点儿马虎。有一点儿马虎。大概大概、差差不多不多,这类说法不应该出自工,这类说法不应该出自工程人员之口。程人员之口。” 、詹天佑经常勉励工作人员,说:、詹天佑经常勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,不能有一点我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。儿马虎。大概大概差不多差不多这类说法这类说法不应该出自工程人员之口。不应该出自工程人员之口。”
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