综采工作面快速安装拆卸作业规程.doc
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1、综采工作面快速安装拆卸作业规程(开滦(集团)有限责任公司荆各庄矿业分公司)开滦集团荆各庄矿业分公司简介开滦荆各庄矿业分公司位于河北省唐山市境内,距市中心18公里,地理位置优越,交通方便快捷。矿井始建于1958年,1979年正式投产,设计能力120万吨/a,核定生产能力为170万吨/a。井田位于开平煤田西北边缘以外,独立的盆状向斜,略呈圆形。矿井为立井多翼,多煤层开采工艺,机械化程度达到100%。煤炭主产品为气煤,具有易着火、不结焦、不结渣等特点,是理想的发电及工业用煤。公司在发展过程中注重采煤工艺改革,9煤层实施了恒底分层上行采煤法。近几年来,通过调整生产格局,推广应用新技术、新工艺,提高综合
2、装备能力和采掘配套能力,强化管理等一系列手段措施,逐步提高采掘单产单进水平,以减人减线提高效率为目标,建成了行业级双高矿井。公司坚持走科技兴矿道路,到2003年,十年间累计盈利二亿一千六百多万元。1991年以后,连续八年被命名为“现代化矿井”,1997年荣获“中国煤炭优秀企业金石奖”,先后被河北省委省政府、唐山市委市政府授予“文明单位”称号。19982003年连续实现和保持了行业级高产高效矿井。811采煤队被命名为“铁循环采煤队”,获中华全国总工会授予的“全国五一劳动奖状”。目前公司已正式通过了ISO9002质量体系认证。荆各庄矿业分公司1429D综采工作面安装作业规程一、主要设备情况:工作面
3、液压支架:G320-13/32综采支架50组。工作面采煤机: MG375 一部。工作面运输机:SGZ-730/320(封底)型一部。下运转载机:SZQ-40T型一部。下运皮带:SDJ-150型一部风道泵站:MRB-110/31.5型乳化液泵两台,乳化液箱一台,变压器、馈电开关、组合开关、液泵开关各一台。二、拆除方法G320-13/32综采支架采面半解体由机头向机尾后退式拆除法。三、拆除程序先拆采煤机和采面运输机,后拆除支架。1、供水系统:-2841401020皮带巷1420轨道巷1429D风道泵站-2841401020皮带巷1420轨道巷1429D运道转载机2、运架路线:1429D 工作面14
4、29D 风道1429D煤层上山1420斜井1448大巷1248大巷风井3、避灾路线:(1)发生瓦斯、煤尘爆炸及火灾时,人员要逆风尽快撤出,具体路线:拆架前:1429D工作面1429D 风道1429D煤层上山1420斜井1448大巷1248大巷副井(或风井)地面拆架后: 1429D工作面1429D 风道1429D煤层上山1420斜井1448大巷1248大巷副井(或风井)地面(2)发生水灾时:拆架前: 1429D 下运1429D 煤层上山1420斜井1448大巷1248大巷副井(或风井)地面拆架后: 1429D 下运1429D 煤层上山1420斜井1448大巷1248大巷副井(或风井)地面工作面发
5、生冒顶事故时,如果威胁作业人员安全,人员要就近撤至安全地点,待顶板稳定并采取好安全措施以后,人员方可进入事故地点处理。发生上述灾变时,现场工班长要立即组织人员按避灾路线撤出,清点人数,并向调度室和队及时准确汇报。四、主要设备的回撤路线1、工作面采煤机、支架、溜子件:1429D工作面1429D风道1429D煤层上山1420斜井1448大巷1248大巷副井(或风井)地面2、下运转载机:1429D 下运1429D煤层上山1420斜井1448大巷1248大巷副井(或风井)地面五、液压支架回撤前的准备工作1、首先形成绞车运输系统如图所示2、拆采面溜子前将采面浮煤清理干净,溜子里的煤拉空。然后开始拆溜子,
6、拆下的各种件不准乱扔乱放,要集中保管一起回收。断开的溜子节用上口绞车每次两节依次拉出,装车外运。3、在采面下出口用3000170160mm3的方木和DZ25-25/100型单体液压支柱加打托板,一板四柱加强支护。4、1429D风道修道卧道要求每0.7米一块道木,道接茬处内、外都钉双道钉,道夹板及螺丝上齐上牢,梯子道中间道木内、外钉单道钉,道有悬空地点要用煤矸及小板垫实。最初装车平台设在采面距上口10米左右,拆最后10组支架时,平台放在1427D风道距采面口10米左右处。平台处的装车高度要达到2.0米以上。采面上口打一台JH-14绞车基础。采面上隅角处打一台JD-25绞车基础。5、采面安设2台J
7、H-14型绞车及1台JH-8型绞车,用来拆装采面溜子和支架,JH-14型绞车采用21.5mm钢丝绳,JH-8型绞车采用18.5mm钢丝绳。工作面绞车用SGW-40型溜子链拴在支架脚上,并分别打好压柱、戗柱,并打护栏,防止绳断或脱勾伤人。迎头拆架绞车距迎头一般不小于15米,不大于25米;拆最后10组支架时,绞车距迎头一般不小于3米。6、泵站放在1429风道较宽敞地点,保证可以正常过车宽度。7、风道和下运各安二台5.5千瓦局部扇风机,保持双风机双电源,以备拆架用。风机由专职司机或兼职司机看护,坚持挂牌管理,任何人不得随意停风机。六、液压支架的回撤:1、机头3组支架的回撤:首先把下角的单体液压柱用木
8、柱替出,在第一组支架所挑板下各打一棵木柱,收回第二组支架小梁,其后收回第三组支架前梁,在其上挑一块3 m方木,使其挑住第一组支架上型钢,然后第二组和第三组支架前梁挑起升紧。慢慢降下第一组支架大柱,待露出前梁销子时停止降柱。用直径140mm以上木料把前梁支好,再用JH-14绞车配合人工操作把第一组支架内外前梁销抽出。拆下前梁及时运出迎头。然后用JH-14绞车绳通过挂在第二组支架顶上的大平轮拴在第一组支架的架脚或大柱上将其拉出,转正后运到平台处装车。支架拆除后在支架所挑型钢下每块补打3棵单体柱,在所拆支架挑板下补打23棵直径140mm以上的木柱。迎头所打单体柱要与顶网用铁丝拴好,防止歪倒伤人。用同
9、样的方法把第二组、三组支架拆除,所挑板下每板补打3棵单体柱,老塘侧支架顶所挑板下补打木柱,维护好顶网。第三组支架拆除顶板控制好后,回掉第一组支架顶上所挑两块板,老塘侧支网柱保留第三组支架,第一组、二组支架的支网柱也回掉。顶板控制要求,顶网不好垮落较快时,迎头保留4块木板,否则保留3块板。老塘侧支网柱要求不少于3棵木柱,木柱的直径在140mm以上。2、其它支架的正常回撤:拆除方法与机头支架拆除相同。支架拉出后,及时补打单体柱和老塘支网柱。拆架前要求迎头所打单体柱、支网柱迎山有劲,支网柱必须支在网绳下。随拆架随回柱梁。要求先拆架补柱,而后回采面侧柱梁,最后回老塘侧支网柱。装车前,要看好平车方向,支
10、架梁头朝前,支架入位后上好前后压板,螺丝上齐上牢,架子上的浮煤清理干净,所有液管管头堵好后放入架箱内。前探梁每车装23块,并垫好小板,用旧钢丝绳或钢丝绳股将尾梁固定平车上,前后固定两道钢丝绳(或绳股),防止运输过程中滑落。3、拆最后10组支架时,平台设在风道距采面上出口10米左右处。要在平台斜上方打一临时起吊点,即拱型支架两侧各加一块3m方木,用SGW-40T链子将它们捆在一起,一梁两柱,柱用单体柱,每板两端分别再打上戗柱,单体柱与3m方木用铁丝拴牢。4、机尾3组支架的回撤:拆除支架可利用上口和拉抹角的JH-14绞车。回撤方法不变,但是最后两组支架拆除后,老塘侧靠近插梁位置用120015012
11、0mm3的方木交错打二个1.21.2mm2的木垛,维护好整个上口。七、安全技术措施除严格执行煤矿安全规程和安全技术操作规程外,特制定以下安全技术措施。各种司机必须是经过培训,并持有合格证者,方可上岗作业,否则不准开机(车)。(一)拆采面溜子安全技术措施:1、拆采面溜子前,将转载机开关打零位,面溜子电缆挂好,防止挤压。2、开绞车前,绞车司机要先对绞车进行检查,绞车压柱、戗柱是否齐全可靠、信号是否灵敏,发现问题要及时处理好。3、绞车距迎头不小于15米,不大于25米。绞车运转前,人员必须躲开绳道及三角区位置,进入安全地点,防止绳头弹人。4、绞车司机在工作中必须精神集中,听清信号后方可开车,信号规定为
12、:一停、二开、三松。发现绞车牵引费劲或有异常声响时,要及时停车,查出原因,处理好后再开车。5、采面牵运溜槽时,运输前要通知好采面作业人员躲入架箱,溜槽装车后要用旧钢丝绳或钢丝绳股前后最少两道将溜槽拴绑固定在平车上。6、人员进入梁下解体溜子时,溜子要闭锁好,禁止升降采面液压支架。用上口绞车牵拉溜子时,SGW-40T链子或绳套与上口JH-14绞车绳要用U型卡联结好。绳不顺线时要挂好导向轮。观察溜槽运行情况的人员要躲入架箱,发现溜槽刮支架、帮柱或卡住时及时发停车信号,处理好后再开车。人工从支架间串溜槽及其它件时,两人要配合好。(二)拆运支架安全技术措施:1、在进入拆架地点时,携带瓦斯报警仪的班长要第
13、一个到达,检查好瓦斯情况,工班长要把随身携带的报警仪挂在迎头。工作中遇有瓦斯超限或停开机时,人员要及时就近撤到新鲜风流的巷道内,待处理好后再工作。2、拆架时,工作面风筒距迎头不超过10米,风筒要吊挂平直,任何人不得随意停开风机。3、开工前准备好拆架所用工具,要求工具齐全完好。拆、装支架绞车稳在距迎头15m以外,25米以里,随拆除支架随后移绞车。拆最后10组支架时,JH-14绞车开关拉到风道内远方操作。4、用绞车拉架时,绞车绳一定要顺线,不顺线时要挂导向轮,挂轮严禁挂在小梁千斤顶上。绞车运转前迎头指挥人员要躲开绳道三角区观察迎头情况,所站位置前面用木料等打好护栏,其他人员躲到绞车后面或架箱内,防
14、止绳头弹人。5、架子拉出后,所挑梁下及时补打单体柱,维护好老塘的顶网,用木柱打好斜撑子。遇有顶网破碎或压力较大时,型钢梁间要用3000170160mm3方木加强支护。工班长要经常对拆架地点以及采面帮柱和抹角处的单体柱完好情况认真检查,发现异常情况及时处理。6、采面牵拉支架和梁前,运输人员要通知好采面作业人员,躲开运输道,进入架箱。严禁运输道上有人。绞车司机要精神集中,发现绞车牵引费劲或有异常声响时,要及时停车,有刮、卡情况,处理好后再开车,严禁生拉硬拽,防止断绳抽人。若支架未过迎头拆架绞车,两台车禁止同时运转。装架前,要检查平车是否完好,压板是否牢固,如有问题不得使用。7、运架前带领运输的班组
15、长要负责认真调道验道,要求道要平直,道夹板及螺丝要齐全可靠,轨道没有悬空点,阻车器、挡车器要灵敏可靠。另外对沿线绞车各部件以及绞车绳、绳头、保险绳以及卷绳情况等要认真检查,如果发现绳断股、出绳套等问题要先处理好后再进行运输工作,绞车司机离岗后开关打零位,三联钮吊挂巷道帮或钮朝下放在开关上。8、坚持“行人不行车,行车不行人”制度,严格执行矿井辅助运输八不准规定。在运输前,带领运输的班、组长要指定专人在通往运输线上的各个 通道口截人,并巡视好运输区段是否有人。绞车运转时,严禁运输区段有他人作业、行走,更不能闲坐。1429D风道运输时,里外口要截好人。1429D 煤层上山运输时,各处都要载好人。14
16、20斜井运输时,上、下坡头和1427D绕道口一定要截好人并及时关、开红绿灯,红灯行车,绿灯行人。1420斜井运输时1448大巷截人要在距1420斜井下口20米范围外截好人。9、绳与车用U型卡联结并上满扣,在换绳时,有挡车器的地点必须先放下挡车器,无挡车器地点要将车停在巷道的洼点,等车停稳后再摘勾换绳。在运输过程中需要停车或装车时,要停在巷道的洼处,否则用SGW-40T链子把车固定在轨道上,严禁用绞车直接吊着车停放。存放车辆时必须存在巷道的洼点或者平巷,同时打好车档。斜巷必须停车时,在车的两侧分别用SGW-40链子带上U型卡把车拴在轨道上。10、一次允许牵引车的数量:一次重车一个;空车、木料车两
17、个,绳与车之间,车与车之间要用专用U型卡联结并上满扣,严禁挂串车。运空平车时,平车之间要用SGW-40链子连接环联结并上好螺丝。11、运输所拆除的第一组支架前,运输人员要先看好运输区段巷道起伏变化情况,做到心中有数,拉第一组支架试道绞车速度要控制在25m/min以内,绞车司机要精神集中,感觉或发现绞车牵引费劲,及时停车,派人检查支架情况,若有刮、卡或落道问题,必须先处理好后,再运输支架。运支架和梁车时所用U型卡直径为30mm。绞运梁、刮板、溜子链等其它车辆时,要使用有保险绳的JD-25绞车。1420斜井绞运支架时,必须使用两台JH-14绞车,且一台JH-14绞车作主绳,用U型卡与平车大环联结,
18、另一台JH-14绞车做保险绳与支架相联,两台绞车在运行中,都要绷紧绳。带领运输组长要指定专人站在绞车位置负责观察绳的涨紧程度。12、处理车辆落辙时,应先将绞车及落辙车稳住,绞车打好闸,绞车司机不许离岗,各截人处正常截人。处理前要由带领运输组长观察好周围环境通知好有关人员,根据现场情况定好方案,分析可能出现的问题。若需要摘绳处理,必须把车或支架用SGW-40T链子拴在轨道或两帮棚子上,防止处理过程中跑车。联系信号用电铃或口笛,严禁晃灯或口喊。然后检查好绳及U型卡情况,无问题后再处理。处理车辆掉道可使用绞车和手动葫芦,所使用的绞车和手动葫芦必须事先检查完好情况,有问题不得使用。上、下所挂大勾子要挂
19、牢,防止处理过程中滑动松劲,操作人员要躲开三角区位置,被处理车可能波及范围严禁有人。操作人员要点动开车,手动葫芦要拉均匀。如果需要重新挂勾要把车辆放稳或车辆下垫实。操作过程中要设专人观山,统一指挥。在斜巷人员要站在被处理车的斜上方处理,严禁在下方处理,严禁下方有人,下坡头人员要躲在安全地点并负责截好人,整个过程要由班长指挥作业。掉道车辆被处理好后,所有人员撤至安全地点后,再继续运输。13、巷道内起吊大件或处理车辆掉道时,必须选择完好支架,并对支架事先加固,打好托梁或戗柱,严禁利用台棚进行起吊。14、在摘挂绳地点要使用好挡车器,严防跑车。松车时,绳联好后方可打开大小挡车器;绞运车辆时,车到坡头后
20、,要先放下大小挡车器再摘勾换绳。(三)采面回柱、梁措施:1、回撤顺序要求先拆架补柱,而后回采面侧柱、梁,最后回老塘侧支网柱。回梁柱要求见五回二,始终保持迎头有3块梁。回柱顺序要求先回煤壁后老塘,最后中间。回梁要由里向外逐块回撤,采用人工与回柱绞车相配合的方法。2、回单体柱要先放液后再回撤。回梁可在回柱前用绞车绳头事先拴好,待回完柱后用绞车或人工拽出。3、所有人员严禁进入无支护的老塘作业,回撤支网柱要由里往外逐棵回撤,严禁一次回多棵。4、回柱绞车距迎头15米以外,打好四压两戗柱,绳道要顺线,不顺线要挂好导向轮,挂轮地点必须牢固可靠。信号采用口笛联系,规定为一停、二开、三松,做到联系准备无误。5、
21、绞车运转时所有人员躲开绳道及三角区,待绞车停止运转后,人员方可进入迎头作业。6、整个回柱、梁过程要专人观山,后路保持畅通。现场要有一名班长指挥作业。(四)拆前梁安全技术措施:1、用绞车抽梁肖子前,前梁下要支好木柱。抽梁肖子采用人工与JH-14绞车相配合方法。抽梁肖子要先抽老塘侧后采面侧,用人工抽梁肖子要在另一侧梁肖未抽出前操作,否则用绞车抽。用绞车抽老塘侧梁肖子要挂反向轮,绞车绳要顺线,挂轮处要选择牢固地点,同时要加打好单体柱加强支护,防止拉倒单体柱支架。绞车司机要点动开车。抽第二组支架老塘侧前梁肖子时,可利用第一组支架挂反轮,用绞车先抽出,其它支架老塘侧前梁肖依此同样方法抽出。2、用绞车(通
22、过螺丝拐子)抽前梁轴,绞车离迎头不得小于15m, 同时绞车前边要打好护栏,防止销子或绳弹回伤人,其他人员全部躲开绳道进入架箱或到绞车后边。绞车司机要点动开车。剰最后10组支架时,JH-14绞车要采用远方操作,绞车开关拉至风道,司机在风道内开车。3、采用JH-14绞车吊梁时,上顶起吊轮要联接牢固,同时把用于起吊的支架升上劲,此时人员进入所拆支架架箱内。升降支架大柱时,要设专人观山。4、若在拆架、装架或在绞车绳道拆侧护板,拆架与拆侧护板、装架与拆侧护板不得同时作业。 (五)采面上、下角老塘回撤措施:回撤前要在抹角每根插梁下打上中柱,迎山有劲。1、回撤方法:采用人工与回柱绞车相配合的方法。2、回撤顺
23、序:下角老塘由里往外,由下帮向上帮,上角老塘由里往外,由上帮向下帮。3、安全措施:(1)开始回撤前要把所用工具准备好,回撤绞车稳好,打好压柱、戗柱,距迎头15m以外。回撤前要清理好作业环境,插梁两端抬板柱补齐,抹角处的单体柱再重新升一遍,迎山有劲,在抹角插梁下各打一棵单体柱,单体柱改打好留出畅通的人行道,后路单体柱要处于完好状态。回撤上角老塘时,回到绞车峒室时,把上口绞车洞的单体柱替出。(4)在回单体柱过程中,单体柱必须放液后,再用绞车拉出,顶网(板)下落较快时要采用替回方法,或在网绳下打几棵支网柱,规格140mm以上的木柱。后路拉倒或失效单体柱要重新打好。保持后路支护完整可靠。回柱要一棵一棵
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