2022年隧道地质雷达 .pdf
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1、贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程 马夫田隧道左线进口地质超前预报检测报告 地 质 雷 达(里程: D 1K6+475 D 1K6+505 ,长30m ) 建设单位:贵阳市域铁路有限公司 设计单位:中国中铁二院工程集团有限责任公司施工单位:中铁二十一局集团有限公司监理单位:北京铁研建设监理有限责任公司 报告编写人:张武洪 检测负责人:舒中文 中铁西北科学研究院有限公司 二一一年四月十三日名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 10 页 - - - - - - -
2、- - 目 录 序言 . 1 1 工 程 概 况 . 2 1.1 隧道概况 . 2 1.2 掌子面工程地质条件. 2 1.3 探测区域 . 2 1.4 现场测线布置示意图. 3 1.5 探测现场图 . 3 2 探 测 设 备 及 原 理 . 4 2.1 地质雷达 . 4 2.2 工作原理 . 4 3 地 质 超 前 预 报 结 果 . 6 3.1 掌子面典型测线雷达图像. 6 3.2 结论 . 7 3.3 建议 . 7 3.4 备注 . 8名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - -
3、第 2 页,共 10 页 - - - - - - - - - 贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程隧道超前地质预报报告1序言受中铁二十一局集团有限公司的委托,中铁西北科学研究院有限公司地质雷达探测组于2011 年 4 月 12 日对马夫田隧道左线进口掌子面进行了地质异常情况的超前探测工作,本次探测使用的是100MHz天线进行探测, 雷达探测距离设定有效探测距离为30 米。4 月 13 日对所探测资料进行了整理分析。超前探测工作执行雷达无损检测操作规程YHX2006-006 、以及国家有关规范与规定、合同文件、设计文件。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - -
4、- - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页,共 10 页 - - - - - - - - - 贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程隧道超前地质预报报告21 工 程 概 况1.1 隧道概况 马夫田左线隧道位于贵州省贵阳市白云区都拉营乡都溪村马夫田组内,隧道全长547m。隧道基岩主要为白云岩、混质白云岩砂岩、炭质页岩,主要为级围岩,围岩分布情况为级围岩进口50m,出口段 127m,占设计的32.35%,级围岩进口段150m,出口段90m,占设计的 43.8%,级围岩130m,占设计的23.7%。1.2 掌子面工程地质条件 掌子面岩性为灰色、灰白色白云岩、
5、泥质白云岩,岩体呈散体状,土状,为强风化,岩层产状12755,围岩总体较破碎,自稳能力总体较差。地下水不发育,掌子面干燥。总体而言,该段岩体较破碎,稳定性较差,地下水不发育。图 1 马夫田隧道左线D1K6+475 掌子面地质素描1.3 探测区域 马夫田隧道左线掌子面里程为D 1K6+475,雷达设定距离为30m,故本次报告探测范围为段D1K6+475D1K6+505。未开挖岩层产状: 12755名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页,共 10 页 - - - - -
6、- - - - 贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程隧道超前地质预报报告31.4 现场测线布置示意图 受现场条件限制,掌子面拱顶位置往返探测两侧(测线1、2) ,测线布置示意图如下所示:图 2 马夫田隧道左线掌子面测线示意图1.5 探测现场图 图 3 马夫田隧道左线超前探测现场侧线 1、2 未开挖名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页,共 10 页 - - - - - - - - - 贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程隧道超前地质预报报告42 探 测 设 备 及 原 理
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