2022年单船重要危险源提示 .pdf
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1、单船重要危险源控制措施提示序号危险源事故种类主要安全措施1 危险场所1.1 船舶生活区火灾1、进入危险作业场所作业首先必须熟悉并掌握应急逃生方法及初级应急救援知识2、现场有专人监护,监护人具有资质并戴好袖标3、作业结束关闭气源,皮带出舱并脱开气包接头4、采取“危险区域优先切割” 、 “密闭舱室敞开做”的原则5、划好切割线,总管小组旁视情况下由内向外切割,即从可见油舱壁的一侧向另一侧进行切割1.2 机舱火灾1.3 油舱、油柜燃爆1.4 毗邻油舱油柜区域燃爆1.5 泵间(油轮)燃爆1.6 二氧化碳间窒息1.7 管弄燃爆1.8 油舱柜测量管、透气管燃爆1.9 油漆间燃爆1.10 氧乙炔间燃爆1.11
2、 物料间火灾1.12 密闭舱室燃爆2 危险作业事故种类2.1 一、二级明火作业火灾热工(动火)作业审批制度2.2 密闭舱室涂装作业燃爆1、舱室有足够的通风,使用防爆型风机2、作业区域涉及范围(包括相邻船舶)拉禁火旗,有明显的安全警示标识3、进舱作业人员穿着防静电服装,不随身携带非防爆电气和火种,不穿铁钉鞋4、采用 36V充电的、便携式防爆照明灯照明5、舱内无活动的金属物体6、作业人员的呼吸面罩能够持续保持正压送风7、油漆泵接地可靠,管系完好连接牢固无破损、无金属裸露8、作业过程中控制可燃气体浓度小于爆炸下限的89、邻舱无明火及热工作业(特涂作业全船禁止明火),严格限制外围的热工作业(包括相邻船
3、舶)以及可能引起火花和静电的机械作业10、舱内无开口管路,其他道门已封堵11、舱室喷涂人数一般情况下不得超过5 人,特殊情况下不得超过9 人。舱室预涂修补的人员数量不得超过20人12、连续作业 1 小时出舱换气一次名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 4 页 - - - - - - - - - 2.3 大件吊运起重伤害物体打击1、作业前查明现场及周围安全状况,夜间注意照明,划定警戒区域2、明了吊物重量,安排专人指挥,注意人员站位3、40T 以上重物需制定吊运方案
4、4、根据分段形状采取加强措施和翻身方式方法2.4 开、关舱室道门作业窒息1、确认开启的舱室无油污水泄漏 2、确认关闭的舱室内已无作业人员3、确认液面低于道门高度 4、油舱附近无热工作业2.5 压载、去压载作业船舶倾覆淹溺1、管路经过舱室的人员需采取先撤离观察无异常再施工的控制办法2、检查缆绳、过船梯状态,注意船舶倾斜,防止设备倾倒2.6 加、驳油作业燃爆环境污染1、电焊作业停止,相关区域明火作业停止2、管系连接完好,专人监护2.7 船舶 CO2房作业窒息1、拆除释放装置 2 、警示标识,作业人员明了作业内容和场所的危险性3、舱室门必须处于开启状态2.8 船舶主机试车碰撞1、停止高空作业、舷外作
5、业、重点危险作业(登船梯吊离,考虑人员疏散、救援问题) 。2.9 油舱、油柜管系作业燃爆1、特殊情况总管小组策划、生产部、安监部审批2、安全管理人员必须对舱室结构、管系闷堵情况一目了然2.10 吊笼载人作业高处坠落1、吊笼完好,索具和卸扣无损 2 、禁止超载2、零碎物件放入工具袋或桶内2.11 脚手架搭拆作业高处坠落1、2 层以上脚手架如需继续增高应优先在第二层铺设安全网2、架子工配备双钩安全带,无任什么情况都应有一根安全带起保护作用3、未报验(合格)的脚手架,应设采取限制人员上下的措施,并做好警示标识4、可能造成误系安全带的探头管不应超过500mm ,否则应采取限制措施,如加用扣件或使用铁丝
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