公路工程试验检测考试试题部分有参考答案.docx
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1、公路工程试验检测考试试题局部有参考答案钢筋类习题一, 填空题1写出以下钢筋弯曲试验的弯心直径:HRB33532- 128 Q23510 10 2公路工程用钢筋一般应检测工程有_屈服强度_, _极限强度_, _冷弯_和_塑性_性能。3帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的 0.3 倍,焊缝宽度b不应小于主筋直径的 0.8 倍。4某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa, 抗拉强度为587.5MPa, 那么其测定结果的修约值分别为 410Mpa, 585 MPa 。二, 推断题 1钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限强度。2焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6个试件。4材料在进
2、展强度试验时,加荷速度快者的试验结果值偏小。5当用钢筋牌号是HRB335的材料进展帮条焊和搭接焊,可用E4303焊条进展焊接。 三, 选择题1钢筋拉伸试验一般应为 D 温度条件下进展。A, 235 B, 0-35 C , 5-40 D, 10-352钢筋经冷拉后,其屈服点, 塑性和韧性 A A上升, 降低 B, 降低 , 降低 C, 上升, 上升 D, 降低, 上升3钢构造构件焊接质量检验分为 ABD A, 焊接前检验 B, 焊后成品检验 C, 焊缝无损伤 D, 焊接过程中检测4在进展钢筋拉伸试验时,所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的1 C A5 B, 2 C 15钢材焊接拉伸试验,
3、一组试件有2根发生脆断,应再取 C 根进展复验。A 2 B. 4 C . 66当牌号为HRB335钢筋接头进展弯曲试验时,弯曲直径应取 B 。A, 2d B, 4 d C, 5 d7, 预应力混凝土配筋用钢绞线是由C 根圆形截面钢丝绞捻而成的。A, 5 B, 6 C, 7 D, 8 集料类一一, 填空题1水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量接受规准仪 法,基层 面层用碎石的针片状 颗粒含量接受 游标卡尺 法检测。2沥青混合料用粗集料质量技术要求,针片状颗粒含量混合料,高速公路及一级公路不大于;外表层 15 ,其他层次 18 ,其他等级公路 20 3水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量技术要求:级
4、5 ,级15 ,级 25 。4砂子的筛分曲线表示砂子的颗粒粒径分布状况 .细度模数表示沙子的粗细程度 。5运用级配良好,粗细程度适中的骨料,可使混凝土拌和物的工作性 较好, 水泥 用量较小,同时可以提高混凝土的 强度 和 耐久性 。6, 粗骨料颗粒级配有 连续级配 和 连续级配 之分。二, 推断题1两种集料的细度模数一样,它们的级配确定一样。 3一个良好的集料级配,要求空隙率最小,总比面积也不大 5细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法 三, 选择题2配制混凝土用砂的要求是尽量接受D 的砂。A空隙率小 B, 总外表积小 C, 总外表积大 D, 空隙率和总外表积均较小3 I区砂宜提高砂率以配 A
5、混凝土。A , 低流淌性 B, 粘聚性好 C, 保水性好5两种砂子的细度模数Mx一样时,它们的级配C A, 确定一样 B, 确定不同 C, 不愿定一样6中砂的细度模数MX为B 。A, 3.73.1 B, 3.02.3 C7, 一般砼用砂的细度模数范围一般在 D ,以其中的中砂为宜。A, 3.73.1 B, 3.02.3 C一, 填空题4集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于 0.075 的尘宵, 淤泥, 粘土的总含量。5同种材料的孔隙率越 小 ,其强度越高。当材料的孔隙确定时, 闭口 孔隙越多,材料的保温性能越好。6沥青混合料中,粗集料和细集料的分界粒径是 2.36 mm,水泥混凝土集料中,粗细
6、集料的分界粒径是4.75 mm。7粗集料表观密度试验中,将试样浸水24h,是为了消退 开口 的影响。8构造混凝土粗集料检测指标是 压碎值 , 针片状, , 泥块含量, 小于的颗粒含量共五项。二, 选择题2石子的公称粒径通常比最大粒径 A A小一个粒级 B, 大一个粒级 C, 相等3矿料是指 A A , 包括矿粉在内的集料 B, 不包括矿粉在内的集料 C, 就是指矿粉3.颗粒材料的密度为p,视密度为p,松散容重为po,那么存在以下关系 A 答案有误A , ppop B, pppo C, pppo4.含水率为5的砂220g,其枯燥后的重量是 B g。A , 209 B, 209.52 C, 210
7、5, 石料的饱水率较吸水率 大,而两者的计算方法 不同。A, 大 相像 B, 小 相像 C, 大 不同 D, 小 不同8, 为保证沥青混合料的强度,在选择石料时应优先考虑B 。A, 酸性石料 B, 碱性石料 C, 中性石料 D, 以上均不对9, 粗集料的毛体积密度是在规定条件下,单位毛体积的质量。其中毛体积包括 ABC。A, 矿质实体 B, 闭口孔隙 C, 开口孔隙 D, 颗粒间空隙10, 高速公路, 一级公路抗滑层用粗集料除应满足根本质量要求外,还须要检测及沥青的粘附性和 ABC 指标。A, 含泥量 B, 磨耗值 C, 针片状颗粒含量 D, 磨光值三, 推断题2, 吸水率就是含水率。 3,
8、孔隙率又称空隙率。 4, 用游标卡尺法测量颗粒最大程度方向及最大厚度方向的尺寸之比大于 3 的颗粒为针片状颗粒 5石料强度等级划分 的技术标准是 单轴抗压强度 , 磨耗值 。3 I区砂宜提高砂率以配 A 混凝土。A , 低流淌性 B, 粘聚性好 C, 保水性好4, 一般砼用砂的细度模数范围一般在 D ,以其中的中砂为宜。A, 3.73.1 B, 3.02.3 C5洛杉矶磨耗试验对于粒度级别为B的试样,运用钢球的数量和总质量分别为 B A12个,500025g B, 11个, 485025g;C, 10个,333020g D, 11个,500020g6石子的公称粒径通常比最大粒径A A小一个粒级
9、 B, 大一个粒级 C, 相等8石料的抗压强度是以标准试件在 B 状态下,单轴受压的极限抗压强度来表示的。A , 枯燥 B, 饱水 C, 潮湿1石料强度等级划分 的技术标准是 饱水单轴抗压 , 磨耗 。2石料的磨光值越高,表示其 抗滑性 越好,石料的磨耗越高,表示其耐磨性 越差 。二, 选择题3. 粗集料的强度常用 A D 指标表示。 A .石料压碎值 B .巩固性 C .软石含量 D .洛衫机磨耗损失4石料的抗压强度是以标准试件在饱水 状态下,单轴受压的极限抗压强度来表示的。 检测类一一, 填空题2桩身完整性常见的缺陷有夹泥, 断裂, 缩颈, 扩颈 , 离析, 桩顶混凝土密实性较差等二, 推
10、断题1在CBR测试时,先在贯入杆施加55KN的力。3被测试的构造混凝土及测强曲线混凝土的条件接近,回弹法所测的混凝土强度误差就越小。4确定桩基承载力的检测方法有两种,一种是静载试验,另一种是动载试验。5用回弹仪测定水泥混凝土强度时,混凝土碳化使混凝土外表回弹值变小。8钻芯法芯样直径应为混凝土全部集料最大粒径的3倍,一般为100mm或150mm。任何状况下,不小于集料最大粒径的2倍。三, 选择题2目前在柔性路面设计中,是以 D 来表示 土基的强度A 抗剪强度 B 抗压强度 C 垂直强度 D 回弹模量3土基回弹模量一般是接受直径为 D 的刚性承载板,慢慢加卸荷载法测定。A 18 B 28 C 24
11、 D 305.在洛氏硬度 HRC为 602的钢佔上,回弹仪的率定值应为 C A, 80 B, 801 C, 802 D, 8036用回弹法检验水泥混凝土的强度,需测出碳化深度,当用1酚酞酒精溶液滴在孔的内壁,发觉该混凝土已碳化,碳化后的颜色是未变色 B 检测类二一, 填空题1现场密度的测定方法主要 灌砂法 , 环刀法 , 核子密度仪法 , 钻芯取样 四种。2压实度试验测含水量时样品的数量应为:用小灌砂筒测定时,对于细粒土不少于 100 克;对于中粒土不少于 500 克;用大灌砂筒测定时 ,对于细粒土不少于 200 克;对于中粒土不少于1000克。 二, 推断题2路面构造层厚度的评定是接受平均值
12、的置信上限作为扣分的指标。6用灌砂法测定路基压实度,当试洞成上部大, 下部小圆锥形时,会使实测密度偏小。三, 计算题1某新建高速公路,在施工中对一端路面基层进展压实度检查,压实度检测数据如下 :98.6, 98.7, 99.5, 100.6, 101.4, 95.4, 98.2, 99.1, 99.6, 99.8, 99.9, 100.0, 102.5,要求压实度代表值大于等于98%,极值大于等94%,规定分为30分,试对该路段进展评分。K计算结果保存一位小数四, 选择题1依据现性公路工程质量检验评定标准中规定, AB 不是级配碎石基层的主要实测工程A弯沉 B, 平整度 C, 厚度 D, 压实
13、度2在土方路基的实测工程中,最主要的检测工程是 B A平整度 B, 压实度 C, 弯沉3依据公路路基路面现场测试规程,灌砂法中砂的粒径范围为B A, 0 C, 检测类三一, 填空题2弯沉检测时,某测点的百分表读数为62.5。终读数为29.0,那么该测点弯沉值有 3 个有效数字3在测试路面摩擦系数试验中,滑块的校准长度是 126 mm,每一点测 5 次。二, 推断题1路基路面的回弹弯沉用以评定其地基承载实力。3同一沥青路面,高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的一样大。三, 计算题1, 某新建高速公路竣工后,在不利季节测得某路段路面弯沉值如下0。01mm:30, 29, 32, 28, 27,
14、28, 34, 32, 30。设计弯沉值为40,试判该路段路面弯沉是否符合要求?取得保证率系数Za=1.645,计算结果取小数1位.解:弯沉平均值=30+29+32+28+27+28+34+32+30/9=30.0代表值=30.0+1.645*2.29=33.840所以该路段路面弯沉不符合要求四, 选择题2弯沉测试时,测试车的A, B, D, E 会影响弯沉测试结果A, 车型 B, 后轴重 C, 总重 D, 轮胎接地半径 E, 轮胎气压 沥青类一一, 填空题1沥青混合料设计方法主要由 目标协作比 , 生产协作比 , 生产协作比验证 3我国现行接受空隙率 , 饱和度 , 和残留稳定度 等指标来表
15、征沥青混合料的耐久性。4沥青混合料按公称最大粒径,可分为 粗粒式 , 中粒式 , 细粒式 , 砂粒式 等类。5沥青混合料的强度主要取决于抗剪强度及抗拒变形的实力二, 推断题1沥路面施工时,假设混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油.。2沥青混合料中粗集料是指粒径大于2.36的碎石, 裂开砾石等。3SMA沥青用量较高,为防止施工时混合料中沥青偏离,应向混合料中夹入纤维等稳定剂。4马歇尔稳定度试验时的温度越高,那么稳定度愈大,流值愈小5沥青混合料用集料筛分应用“干筛分。三, 选择题1沥青混合料的主要技术指标有 ABCD A高温稳定性 B, 低温抗裂性 C, 耐久性 D, 抗滑性 2沥青
16、路面试验路铺筑属于 A 阶段A施工准备 B, 沥青混合料摊铺 C, 沥青混合料压实 D, 沥青混合料运输3沥青混凝土和沥青碎石的区分是 A 。 A .压实后剩余空隙率不同 B .矿粉用量不同 C .集料最大粒径不同 D .油石比不同4沥青混合料用粗集料及细集料的分界粒径尺寸为 B 。 A .118mm B . C . D .5mm5 车辙试验检验沥青混合料 D 性能。 A .变形 B .抗裂 C .抗乏累 D .热稳定6对密级配型沥青混凝土混合料马歇尔试件两面各击 D 。 A .100次 B .125次 C .50次 D .75次7沥青混合料协作比设计中,沥青含量为以下两个质量比的百分率 A
17、A , 沥青质量及沥青混合料的质量B , 沥青质量及矿料质量C, 沥青质量及集料质量8在沥青及粗集料的粘附性试验中水煮法试验宜将集料过A 筛,水浸法试验宜将集料过 A 筛。A , 13.219mm ;9.513.2 mm B, 9.5 ;13.219mm C , 13.216mm ;9.513.2 mm D, 9.5 ;13.216mm9矿质混合料的最大密度曲线是通过试验提出的一种BC 。A, 实际曲线 B, 理论曲线 C, 志向曲线 D, 理论直线。 沥青类二一, 填空题1沥青老化后,在物理力学性质方面,表现为针入度 增大 ,延度 减小 ,软化点 上升 ,确定粘度 ,脆点 等。2石油沥青的三
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