军博驾校综合管理运营平台方案书.docx
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1、驾校综合运营平台方案书 安阳市军博软件制2017年6月目录一、概述4二、行业现状及需求分析5、“先学后付”模式运营中存在的问题5成本上升,培训周期不可控6颠覆了传统教学模式,合格率失控6造成培训成本增加以及资金链吃紧6如何突破招生困境、告别低劣的价格竞争6创新培训服务产品7抓服务树口碑7现有监管平台存在的问题7学时普遍造假8不能从根本上切断挂靠生存环境8监管与企业运营不能分离,权责不清8三、解决方案9系统概述9后台管理10学员端11教练端11校长端12车载设备12先学后付12业务流程12重点解析13个性化班别14系统支持从多方面配置班别的个性化14通过个性化的班别,快速提升招生能力15通过差异
2、化的班别,可以灵活操纵价格杠杆16运营维护17共享教练,形成资源漏斗17教练分组管理,实现动态开班18完善的评价体系19车辆控制20设备功能20终端可以解决的问题21监管对接22四、部分客户24部分用户班型设置24部分用户列表26五、产品清单28一、概述2016年是驾培改革的开局之年,根据国务院88号文的精神与工作安排, 2016年底要在50%以上的驾培机构实现“先学后付”的驾培模式。同年新的教学大纲颁布实施、考试实现自主预约、以及自学直考试点等都给驾校管理带来不小的冲击。新形势下驾校承受着改革的阵痛,同时面临着转型升级的艰难抉择。生源持续减少、成本不断增加、同业竞争激烈、学费探底,这些都是摆
3、在驾校经营者面前亟待解决的问题。那么驾校如何通过创新驱动实现突围,在当下严峻的驾培形式下实现华丽的逆转?安阳军博软件成立于2009年,我们坚持立足驾培服务驾培,持续的创新驾培模式。帮助全国3000多家驾校规范了内部管理,提升了运营效率。军博软件预约培训收费系统(以下简称“培训系统”)于2012年成功面世以来,一直引领驾培行业培训模式的创新发展,系统顺应行业变迁,紧跟政策改革步伐,贴近驾校需求。培训系统符合交通部计时系统的两项新国标,可以满足监管的数据需求,计时平台已率先通过交通部信息通信中心的符合性检测。同时系统支持一对一、一对多培训模式,支持先学后付、学时套餐、储值卡、临时卡等收费模式,通过
4、为不同班别配置不同的培训模式、收费方式、预约模式、违约规则、学时套餐等实现差异化的培训服务产品,从而满足不同学员群体的学车需求;系统可以实现不同班别共享教练、分组管理教练、实现动态开班、教练时段任意设置切割等功能组成了强大的驾校运营维护功能,可以帮助驾校合理的配置培训资源,实现车辆、教练等资源的最大化利用。车载终端采集车辆GPS信息、OBD信息、学员与教练的培训信息,可以实现不预约不能上车,到点自动熄火。通过分析学员学车过程OBD以及GPS信息可以实现培训过程的跟踪管理,车辆启动自动检测车门与安全带状态、学员下车提示手刹等规范性操作提示。整个培训系统通过软硬件集合实现培训过程闭环管理,即满足监
5、管数据要求、驾校培训管理需求,又满足学员学车高体验的要求。二、行业现状及需求分析12月底之前全国要完成“先学后付”模式50%的覆盖,驾校要跟上改革步伐,就要适时而动,主动迎合培训模式转变的变革。当前形势下驾校面临的招生难、恶性的价格竞争、培训成本飙升、服务无法有效监管等问题,解决这些问题需要提升自身核心竞争力,创新培训服务产品、打造驾校品牌建立差异化的竞争优势。挂靠分校以低廉的成本,以及得天独厚的地理位置优势,对正规驾校造成了非常大的冲击,建立公平公正竞争环境需要借助有效的监管实现。、“先学后付”模式运营中存在的问题 根据国务院88号文件精神,交通推进驾培改革时间表上明确规定要在2016年底实
6、现“先学后付”模式覆盖50%的驾培机构,2018年达到100%。各地驾培主管部门也纷纷要求驾校利用信息技术手段提供“先学后付”的培训模式,然而许多驾校推出“先学后付”模式以后并没有迎来学员的青睐,遭遇了叫好不叫座的尴尬局面。 当前的“先学后付”是指先学车后付费,学员每学习一个课时支付一个课时的学费。与传统模式相比,看似还学员以主动权的举措却不被看好。原因有以下几点:成本上升,培训周期不可控按学时付费的方式会增加学车成本,驾校与学员是按学时交易的,学员觉得没有了取证的保障,学车费用与取证时间都无法控制;颠覆了传统教学模式,合格率失控这种学车方式打散了学车过程,颠覆了驾校传统的教学模式与考核模式,
7、教练以培训时长来检验自己工作,势必造成以学时为导向,忽略了教学最终目的是取证,从而造成合格率的失控。合格率对于驾校就像升学率对于一所高中,那是生命线,是根本。造成培训成本增加以及资金链吃紧驾校的培训服务必须具有连续性,如果完全依照学员喜好,必然形成培训的波峰与波谷现象,可能周末人非常多,平时人少,那么势必造成培训资源浪费,这部分成本又不得不转嫁到学员身上。按小时付费切断了驾校的资金链,使得驾校的财务成本增加。 基于以上几点,“先学后付”模式从学员角度与驾校角度都不是最优的选择,如果要推行这种模式需要妥善解决这些问题。如何突破招生困境、告别低劣的价格竞争驾培机构以及培训车辆数量快速增加,造成驾培
8、市场普遍低迷。近两年全国各地都放开了驾校审批,驾校数量已经突破16000家,培训车辆80多万辆,按每车每年75人计算,培训能力为6000万人次,而去年全年的出证人数只有2800万,严重的供大于求。驾培市场已经转变为买方市场,驾校即将面临残酷的优胜劣汰,如何打造驾校的核心竞争力,成为驾校面临的生死抉择。创新培训服务产品驾校的车辆、教练、培训时间都是培训资源,不同的学员对时间、价格要求是不一样的,通过灵活配置驾校资源为不同学员群体制定个性化的培训服务产品,精确锁定生源实现差异化的招生策略。抓服务树口碑驾校可以通过精确的培训过程控制,打造标准的培训服务流程,来保障培训的质量,树立口碑,从而逐渐实现品
9、牌的增值溢价能力!三、解决方案军博预约培训收费系统是军博软件总结8年驾培经验匠心打造的一款集预约、培训、收费于一体驾校管理解决方案,能够完全满足驾校对先学后付、预约培训的要求,符合交通部关于计时平台的新国标,实现了学时监管对接与运营管理的完美融合。系统概述 系统由后台管理、学员端、教练端、校长端、车载设备几部分组成。后台管理系统后台主要实现系统管理、学员管理、预约管理、培训管理、财务管理、车辆管理、数据统计分析、发卡充值等功能。1、系统支持多用户、多角色操作2、分支机构管理3、支持二次开发学员端学员端是面向学员使用的,学员端可以完成在线报名、缴费、约车、评价教练、充值、选择与更换教练等功能;教
10、练端教练端面向教练使用,会显示当前教练的预约学员,可以查看学员的培训进度。可以查看自己当日、本周、当月的培训统计,以及评价相关得分等。校长端校长可以查询驾校的招生情况,收费情况等实时信息,帮助校长随时随地掌握驾校运营状况。车载设备安装在每台教练车上,完成车辆信息的采集,培训信息采集,控制车辆起停,可以控制车辆不插卡不能上车、不预约不能培训。先学后付业务流程重点解析1、支持在线支付,直接支付到驾校账户,保障资金安全;在线报名缴费与充值功能,都是直接对接驾校的支付宝或微信账户。不经过第三方中转,保障的安全与到账的及时性。2、支持按培训现场付费,同时支持储值功能;先学后付是对之前驾培市场混乱局面的一
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