1-6米涵洞基础首件开工报告.doc
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1、 二秦高速公路第L3标段涵洞基础施工方案一、编制说明1、编制依据(1)二秦高速康保至沽源段第L3标段招标文件、补遗书等;(2)我公司目前具备的技术力量、管理水平、施工经验;(3)国家颁布的现行有关行业标准规范;(4)第L3合同段施工合同协议书;(5)第L3合同段施工图纸; (6)本标段总体实施性施工组织设计二、工程概况本标段位于河北省沽源县境内,利用已建成的二十顷村至张油坊段作为本路段的左半幅,旧路右侧新建13m宽作为高速公路右幅并与旧路衔接成为整体,全长34.4KM。二秦高速公路采用设计速度100km/h,双向四车道高速公路标准。共设置桥梁10座,涵洞51座,通道24座。1-4米涵洞基础首件
2、选取K 涵洞三、首件桩基施工工期计划开工日期:2011年3月25日 计划完工日期:2011年4月3日 四、开工前的准备工作:1、开工前作好进场道路的修建工作,为材料、设备进场修临时便道,电源采用发电机组发电。水源采冲沟内的溪水,同时做好涵洞-的清表工作,测量出涵洞的控制桩位。2、现场核对涵洞的平面布置、用途、孔径是否符合实际情况及当地农民的排水要求,如不符合及时向设计单位提出变更修改。3、做好使用材料的进场,检验与报检工作,进场机械设备的报检工作。所有的进场机械设备都必须是性能良好的,设备的数量能满足施工的要求,所有的进场材料应严格检验,在合格基础上报监理工程师批准后方能使用。水泥、钢筋采用业
3、主指定的厂家与品牌,并具有出厂合格证。4、组织班组认真学习施工图及规范标准,做好班前的安全技术交底工作。5、落实好周转材料的计划工作,包括模板、钢波纹管、方木等,提出进场数量及时间,以便周转到其他涵洞的使用。五施工方案1测量放样根据承台系梁的平面尺寸及开挖深度、放坡宽度、预留工作面宽度、集水沟宽度、集水坑设置,地下水情况,机具布置等确定基坑尺寸。再根据埋置深度及土质类型确定开挖轮廓线,具体步骤:根据承台及系梁平面尺寸确定的基坑平面尺寸,将基基坑底宽按结构物外轮廓再加21米进行开挖,基坑边坡采用1:051:1.5进行放坡,将基坑的轮廓线放样要原地面上,并撒上白灰线。2基坑开挖基坑开挖前做好地面的
4、排水工作,在基坑周围设置截水沟,避免地表水流入基坑。根据本桥的地质情况,基坑开挖采用无支护加固坑壁的形式,基坑采用挖掘机敞开式开挖,自卸汽车装运土方,边坡及死角部位以人工配合修整,接近基底标高1020cm厚度时,人工挖至设计基底高程,严禁超挖。基坑四周设1515cm排水沟,在方便的一角挖深0.6m的集水坑,用潜水泵抽水排干。基坑较深时,做好基坑支护方案,并严格按照方案实施。开挖后,清除基底杂物并整平,进行检测地基承载力,当检测合格后进行垫层施工。3垫层施工地基承载力检测合格后,放样基础轴线、边线,经复核无误并报测量监理工程师验收,浇筑基底垫层,垫层强度达有一定强度后,放样出模板支立位置线,准备
5、开始涵洞基础钢筋施工。4钢筋安装钢筋原材进场后报请试验监理工师取样复试,合格后方可使用。钢筋下料前,首先对钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求,在满足设计、规范要求的同时,尽量减少钢筋损耗,合理搭配钢筋,错开接头位置,确定下料长度。钢筋连接采用直螺纹连接和闪光对焊连接,机械连接时,套筒、丝头在运输存放过程中应采取防护措施,防止雨淋、沾污、和损伤。钢筋绑扎前,对基坑垫层进行清扫,再按设计和规范要求绑扎钢筋。部分部位要进行点焊,加强骨架的稳定性。所有钢筋按设计要求进行绑扎,间距、搭接长度都符合规范要求,承台钢筋绑扎完成后,对台身钢筋进行预埋,保证钢筋接头错开100cm以上,墩身钢筋应安装牢固。
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