物流配送中心选址问题方案设计.doc
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1、一、物流中心的选址1.1物流中心的选址重要性与考虑因素1 因为建立物流中心投资规模大,占用大量城市土地以及建成后不易调整,对社会物流与企业经营具有长期的影响,所以对物流中心的选址决策必须进展详细的论证。地址的失误对于社会物流系统而言,可能会导致社会生产与商品交换的无秩序与低效率;对于企业经营而言,可能因为效率低下不能满足客户需要而直接影响企业的经营利润。新华书店的物流是经常性与长期性的。很好的选址,能节省大量的运输等费用,能加强货物的周转率与及时送达率,能更好的满足客户费用与实效要求。 1 影响物流中心选址的因素很多,下面五个方面是评价物流配送中心选址合理与否时必须要重点考虑的因素。一社会环境
2、因素1劳动力条件2国家政策3生活环境4就业情况5治安环境二自然环境因素三经营环境因素1经营环境。2物流费用是物流配送中心选址的重点考虑因素之一。3货物特性。4效劳水平是物流配送中心选址的考虑因素之一。四根底设施状况。1交通条件。2公共设施状况。五其他因素1土地资源利用。2环境保护要求。3周边状况。1.2.1分析选址要素从社会环境因素与自然环境因素来看,合肥市对于安徽新华书店建立物流配送中心的选址没有多大的优势。但从经营环境来说吸引力很大,合肥市,。,城镇化率为64.6,对于图书音像制品等需求及由此带来的物流需求将很大。作为安徽省省会城市,合肥市的根底设施状况很好,在交通方面图11,是全国区域性
3、综合交通枢纽,立体化交通网络不断完善,从合肥市到各地级市都有铁路、国道、高速公路等相连接。到其他主要大城市,如:南京、上海、北京、武汉等地也有高铁、高速公路相连。另外合肥水运经巢湖通江大海,市交通部规划中的内河航运中心,正在启动的江淮运河建立工程,将使合肥成为沟通长江淮河的水运中心,这些都将使得物流配送中心辐射范围能有效放大,有较高的及时送达率,较高的效劳水平有交通的良好保证。我们对合肥市的交通条件状况公路、铁路、民航、水运进展了资料整理表11。其他因素中,土地资源利用费用将是物流中心建立的大款项。合肥市是省会城市地价昂贵,越靠近市中心费用将越高,这一点我们要重点考虑。书店的物流中心对周边环境
4、的影响主要是火灾隐患与机动车噪声。从全国范围与安徽省来说,无论在合肥某个地方来设置新华书店物流中心,对运费的增减幅度影响不大,但是从合肥市某个地方将货物向外运,如果不是靠近货运站或交通枢纽,那么将增加局部的装卸搬运,转运等费用。图11合肥市交通条件状况公路拥有206国道,312国道,合肥绕城高速,京台高速,沪陕高,沪蓉高速,合芜高速,是中部地区重要的公路枢纽中心。 铁路拥有合武高铁,合宁高铁,淮南铁路,合九铁路,宁西铁路。民航拥有合肥骆岗国际机场,开通了80多条国内外航线,与中国台湾、香港澳门、首尔、新加坡、大阪、曼谷 、即将开通等国际航线;水运合肥港是全国28 个内河主要港口,位于省会合肥南
5、淝河畔,是皖中地区最大的水路货运集散地,2021年吞吐量为2000多万吨。表111.2.2重心法大概确定物流中心位置由合肥市行政区域图可知,合肥主要由四块区域构成即合肥市市辖区、肥东县、肥西县与长丰县。查找资料表12与各个县区的坐标(图12),根据重心法可求出选址的大概位置,是合肥市市辖区,还是肥东县,还是肥西县,还是长丰县?地区/要素人口万年需求量万件合肥市市辖区肥东县肥西县长丰县表12 肥西A20,20合肥市D50,30 长丰B50,70 肥东C70,50 图12由以上图表可知配送站A坐标为20,20,运输量为209.45万件;配送站B坐标为50,70,运输量为183.27万件;配送站C坐
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