和谐型机车基地检修管理信息系统技术方案.doc
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1、和谐型机车基地检修管理信息系统技术方案检修基地承担和谐型机车2年修程和6年修程的检修作业,检修基地工作的核心是机车检修作业管理。检修基地生产管理系统是机车质量数据的主要来源,因此,检修基地生产管理系统是和谐型机车检修信息系统最重要组成部分.1.1 生产设施布局分析根据检修基地的生产过程,需设置的主要设施均与机车检修作业相关,包括:进入基地走行线上的轮对踏面检测装置、机车检修库、机车大部件维修车间、机车临修库、机车检查库、试验线等。检修基地典型站场及设施布局示意图如图8所示:图8 检修基地站场及设施布局示意图1.2 各生产管理部门的业务关系和谐型机车检修基地的生产部门包括:生产调度部门、检修部门
2、、设备部门、验收部门、机车质量管理部门、材料配件部门和经营管理部门等,各部门之间分工协作,业务关系十分紧密。除此之外,检修基地与上级调度部门、下级机车运用维修段之间也有业务来往。和谐型机车检修基地总体业务关系如图9所示:图9 检修基地总体业务关系1.3 机车检修业务需求分析检修基地的主要作用是实现和谐型机车两年修程和六年修程的检修作业管理,检修基地生产管理系统是以机车检修管理为核心。检修基地生产管理业务流程如图12所示:图12 检修基地生产管理业务流程1.3.1 生产调度管理生产调度管理重点业务分为三个方面:1)生产联系、协调收集上级机车运用、检修、设备主管部门、调度指挥中心、运用维修段及有关
3、站段的机车运用、机车检修、设备检修、乘务等计划及变动情况;了解基地内部股道及其隔离开关占用、检修台位占用、重要设备(如:整车试验台、喷漆库、自有调车机等)状况以及配件和修车用料保障情况,合理安排基地内部生产,并形成各种工作联系记录。2)生产调度、指挥根据上级指令(计划)和基地的决定,编制本基地生产计划并下达至各个生产作业车间和班组,包括:机车检修计划、重要配件检修计划、设备检修计划、调车运用计划、调车机乘务员计划、配件采购计划及物流配送计划等。动态监控各作业岗位的生产安全情况及机车进出基地,存车、调车、乘务的作业情况及各维修车间生产情况;指挥和协调机车检修基地内各项生产作业活动,实现机车检修基
4、地运用、检修生产调度的一体化管理,确保各生产环节间的有序衔接。3)调车及股道作业管理实现基地自有调车机车(或轨道车,用于无火进基地修理的机车移动和对位)的现场作业管理;受理基地内部各车间次日调车计划和临时调车计划申请,受理基地内部各车间、作业点接触网隔离开关开、闭申请,控制现场隔离开关开、闭作业;办理与运用维修段的机车交、接;办理机车进、出段时的检查、整备。1.3.2 机车检修管理机车检修管理是检修基地的核心业务,对检修过程的全程监控是检修基地管理信息化的重要目标。检修管理信息系统实现机车及重要部件检修过程和质量控制的网络化、智能化管理。检修基地负责对和谐型机车的2年修工作,并预留6年修功能。
5、机车走行公里、修程要求、基地检修能力等相关情况是机车定期维修和状态修的重要信息依据。和谐型机车采用机车集中配置、集中管理、分散运用的使用模式。机车的检修计划、检修范围、检修工艺由检修基地统一负责,以保证机车的检修质量。机车在运用维修段作二年以下修程维修时,由运用维修段制定检修计划,并将有关的检修信息上报检修基地。修竣后,根据机车和配件检修的工时、用料,实现检修成本的计算。检修基地检修过程依据检修工艺按流水化作业,检修基地机车检修作业流程如图13所示:图13 机车检修作业流程1.3.3 机车质量管理机车质量控制是通过对检修数据和故障数据进行集中管理和整合加工,为和谐型机车的运用和检修提供完整的综
6、合数据信息支持,构建信息系统运行和技术分析的基础数据平台;通过故障分析,为检修作业提供专业化技术决策和指导;通过对检修数据的深度分析,及时总结检修经验,持续对检修工艺加以改进;通过对和谐型机车检修作业及验收数据的管理,强化对重点作业工序的质量监控;实现对重要部件进行寿命管理和质量控制,为维修质量管理提供考核依据。机车质量控制是在新的检修基地模式下,体现以机车质量为中心的生产管理方式。通过信息共享来协调检修基地、运用维修段、铁路局、铁道部之间的质量目标,提高机车的整体利用率,提供机车的全面质量保障。1.3.4 机车远程监视与诊断为了让铁路局、运用维修段能够获得在途机车的运用状态、设备状态、故障报
7、警等信息;使得地面检修基地能够快速地了解检修任务,从而提前做好准备,为机车检修赢得时间,降低了机车在库时间。需要实现在途机车的远程实时监测、故障报警与故障诊断以及远程维护等功能。如:电子地图动态展示全路机车分布功能,司机主屏结合LKJ监控主屏实现“地面添乘”功能,实时展示列车状态、司机操纵信息及基本运行信息,实现对牵引系统、辅助系统、制动系统等机车设备状态在线监测及历史信息查询,提供强大的故障处理预案、故障库、知识库支持等专家诊断功能;实现司机室监视、设备间监视、线路监视及司机叫醒等视频监控功能,按各种分类的在线统计功能,机车故障统计、司机操纵查询、机车数据档案、机车能耗统计与机车里程统计等离
8、线分析功能等。1.3.5 机车配件管理机车配件管理的重点业务分为二个方面:1)配件检修和全寿命跟踪配件质量直接影响到机车的质量。为了有效地保证机车的安全运行,进一步降低检修成本,有必要对机车部件进行全面的跟踪、控制和管理。1、配件管理将配件基本信息的录入作为配件进入系统的唯一入口,配件的采购、出库、上车、下车、检修、验收、入库形成一个闭环。配件的闭环管理,确保了部件质量寿命的可跟踪性。2、跟踪大型互换配件的周转,实现配件出入库大修报废等所有流程的有效卡控。为机车质量控制提供基础数据。严格权限管理,并能实时查询配件的各种统计数据。2)配件的库存、配送、采购管理对机车检修基地各个仓储区储备的备品备
9、件、工具、物料的库存情况进行集中管理,实时掌握其备品备件、工具、物料的库存量及入库、出库和仓储调配情况,及时进行库存补充和调配,保持最佳库存总量和库存结构;在为生产提供充足的备品备件和物料供应的同时,有效控制库存成本;按各车间生产计划提出的备品备件、工具和物料配送需求,对配送活动进行管理;对机车检修基地生产活动中以配件为主体的物流过程进行控制,起到物流中心调控作用。对机车检修基地各单位所需配件、设备、工具及其他物资的采购需求进行集中管理,通过批量采购降低采购成本;在为维修任务提供充足的配件、物料供给的前提下,按需进行配件采购,有效控制库存量;对供应商和货源信息进行管理,为采购提供可靠的供应商和
10、货源信息,加快采购方案的制订和采购任务的执行,缩短采购周期,有效控制采购风险。配件管理业务流程如图14所示:图14 机车配件管理业务流程1.3.6 检修基地设备管理检修基地设备管理的主要职能是完成检修基地设备的技术管理、设备检修、使用、保养等工作,确保重要设备随时处于良好的工作状态。设备管理实现设备的技术档案管理、设备的维修管理、设备的鉴定评定管理、设备的GIS查询和检修基地设备通过能力查定等功能。检修基地设备包含机械动力设备、运输起重设备、传导设备及工具、仪器仪表。这些设备为检修基地机车运用、检修和日常管理提供服务,这些设备的质量性能情况直接决定着机车运用的安全、机车检修的质量和进度,因此需
11、要有效管理和维护好这些设备。设备维护管理是对设备维护过程进行管理,真实记录设备点检、巡检信息。检查、维护保养、修理及预防性维护工作是设备管理中工作量最大的环节。在掌握故障与磨损规律的基础上,合理地制定设备检查、维护保养与修理的周期和作业内容。利用先进的维修技术,灵活地运用各种维修方式,及时做好设备的维护保养工作,减轻设备的磨损,提高设备性能和使用效率。设备GIS管理采用先进的地理信息平台,对基地的平面图、传导设备平面图、主要生产房屋平、断、立面图、工艺流程图、设备摆放图、机车交路图、与车站关系示意等有关的设备图形进行管理,通过地理信息图形实现对设备的分布状况、设备技术、履历、检修、状态等信息进
12、行查询。并可以实现检修基地的改扩建、布局调整、挖潜扩能的草案设计。1.4 检修管理系统功能设计依据和谐型机车检修基地生产管理的业务功能需求,和谐型机车检修基地生产管理系统应包括:机车检修、生产调度、配件管理、质量管理、设备管理、远程监测等六个业务子系统以及系统维护、安全技术平台共模块。其基本组成如图15所示:图15 检修基地生产管理系统的基本组成1.4.1 生产调度子系统功能设计生产调度子系统根据上级指令(计划)和检修基地的决定,编制基地生产计划,下达至各个生产作业车间。实现机车检修基地生产调度的一体化管理,确保各生产环节间的有序衔接。生产调度子系统功能设计如图16所示:图16 生产调度子系统
13、功能模块1.4.2 机车检修子系统功能设计机车检修子系统依据运用维修段报送的机车走行公里制定机车检修计划。机车进入检修基地后,按照工艺流程进入检修作业,每个检修岗位根据生产工单实施检修作业。对机车和大部件的解体、组装、试验等关键工位进行质量卡控,实现检修作业的全过程监控和管理。修竣后,根据机车、配件检修的工时、用料情况进行检修成本的计算。机车检修子系统功能设计如图17所示:图17 机车检修子系统功能模块1.4.3 机车质量管理子系统功能设计机车质量管理子系统对机车及部件进行全寿命跟踪的管理,包含:机车台帐管理、部件台帐管理、机车履历管理、部件履历管理、修程修制管理、检测/试验/监测数据管理、部
14、件寿命管理、部件追踪管理、机车质量分析等。质量管理子系统功能设计如图18所示:图18 质量管理子系统功能模块1.4.4 远程监视与诊断子系统功能设计远程监视与诊断子系统处理以下业务:1、远程监测机车运行状态信息;2、远程监测机车运行故障信息;3、进行机车运行状态信息和故障信息的转储,为机车检修和专家诊断提供数据源;4、进行运行状态信息和故障信息的动态分析,向司机提供技术支持;5、向铁道部、铁路局、检修基地、运用维修段提供机车诊断决策信息。远程监控与故障诊断子系统功能设计如图19所示:图19 程监控与故障诊断子系统功能模块1.4.5 配件管理子系统功能设计配件管理子系统包括两个方面的业务:1、
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