大型仪器设备购置论证报告.docx
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1、大型仪器设备购置论证报告仪器设备名称车站综合监控系统工程名称轨道交通、智能制造及现代物流产教融合实训基地工程负责人吴金洪填表日期2017-06-10填表说明1 .单价10万元及以上仪器设备的申购均需填写此表,并与申购计划一起上报有关 部门。2 .所在学院(部门)组织37人单数技术专家进行论证,并通知工程经费管理、设备 管理等部门参加论证。申请单一来源采购的需3人以上单数非本校专家参加论证;未列 入全省统一论证进口产品范围的进口产品需5人以上单数非本校专家参加论证。3 .论证会由专家组组长主持,主要程序为:申购人报告、现场考察、专家质询与讨论、 专家组形成论证意见并签名。4 .专家论证同意,经学
2、院(部门)、工程经费管理部门签字并盖章后,报本科教学部 (实验室管理处)网上公示一周无异议后实施。5此表一式1份(如设备为进口设备,请提交2份)。设备名称中文车站综合监控系统英文规格型号车站综合监控系统主要包含ISCS综合监控系统、PA、FAS主机、FAS监控软件系统、车 站CCTV人机终端及监控系统、PIS系统。申购数量1现行单价人民币40万元美元购置经费 来源轨道交通、智能制造及现 代物流产教融合实训基 地建设工程运行经费来源轨道交通、智能制造及现代物流产 教融合实训基地建设工程ISCS综合监控系统:实现电力监控系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统、 门禁系统的集成,实现与屏蔽门系统
3、、信号系统、自动售检票系统、时钟系统、广播系 统、闭路电视系统、乘客信息系统等的互联监控。软件界面及功能应与杭州地铁凤起路站真实运营情况一致,提供实体车站ISCS仿真 系统:广播终端与功放控制单元:车站广播模拟系统主要包括以下几个局部的设备:扬 声器,广播功放、车站广播控制台、车站广播控制终端、广播控制单元、话筒等。车站广播系统应与综合监控系统(ISCS)互联,可实现车站的真实广播系统功能,可对 模拟车站进行实时广播,录制广播,应急广播。在出现消防紧急状态的时候,可以实现 消防广播优先的功能;在人工切换应急疏散广播的时候,可以自动播放已录制的疏散 广播稿;在车站需要的时候,可进行人工广播。车站
4、广播模拟系统功能与地铁车站实 际功能基本一致,该设备完全可正常使用,受其他系统限制很小,日常使用完全可满 足学员的实训需求。(2) FAS系统FAS主机:1.每个回路拥有125个分布智能特征探测器地址和125个分布智能特征模 块地址。其中,125个分布智能特征探测器假设配置继电器底座,还可增加125个输出点1台标准的EST3火灾报警控制器根据要求配置110个回路,共1,250个分布智能特 征探测器地址和1,250个分布智能特征模块地址。EST3火灾报警控制器的系统容量 可综合工程规模、不同建设时期等因素,按实际需要进行灵活配置。对于超大型建设 工程,可将64台火灾报警控制器组成Peer-to-
5、Peer多重优先令牌无主网络,系统可 拥有160,000个地址。FAS监控软件系统:应由火灾自动报警系统、气体灭火报警控制系统、火灾报警和气 体灭火盘及各类现场设备如探测器和模块、按钮、感温电缆等构成。主要功能:显示由感烟传感器和感温传感器等火情传感器的情况,对现场的火情加以 监测。配合火灾报警控制器运行的图形界面监控软硬件设备。具有火灾报警显示,事 件接收,管理配置,地图查询,支持大容量数据库等多项功能,并且与消防报警主机硬 件设备相关联。满足国家CCC标准GB16806-2006消防联动控制系统的相关要求。主要技术指标与功能硬件:英特尔酷睿i5-6400,8G内存,240G固态硬盘,GT7
6、30 2G独立显卡。采用1台 21. 5英寸液晶显示器,静态比照度:600: 1,最正确分辨率:1920*1080,背光类型:LED背 光,屏幕比例:16: 9 (宽屏),视频接口: D-Sub (VGA) o提供二次开发接口以及获取FAS报警信息的开发包,配合实车站级ISCS仿真系统实 现FAS与ISCS仿真系统之间的联动功能:FAS主机向车站ISCS仿真系统发送火灾报 警信息,ISCS仿真系统根据报警信息,自动或者人工启动相应的环控模式。(3)车站CCTV人机终端及监控系统CCTV系统培训可根据场地的整体要求布置摄像头,其中包括枪式摄像头、固定式摄 像头及云台摄像头,操作员可通过视频监控操
7、作终端及手柄按键式操作台监视不同 摄像机图像;所有监视可通过液晶监视器显示,显示的图像清晰,可进行单画面或四 画面的切换。CCTV系统应与综合监控系统(ISCS)互联,具备高清晰的图像质量并能 将图像进行任意采集和处理。CCTV监控系统前端主要采用现代最流行的枪式摄像机 及半球型摄像机,终端主要采用先进的数字化硬盘录像控制系统,主要部件包括数字 硬盘录像机,视频矩阵主机,监视显示器,摄像机电源,主控键盘,枪式摄像机、云台 等构成。火灾报警系统,提供对车站消防设备的互联监控环境与设备监控系统,提供对车站环 控设备的集成监控照明配电用户画面,提供对站台车站动照及日常用电的仿真监控 屏蔽门(PSD)
8、用户画面,提供对站台真实屏蔽门禁系统的监控门禁系统(ACS)用户画 面,提供对车站三处门禁系统的监控。硬件:英特尔酷睿15-6400,8G内存,240G固态硬盘,GT730 2G独立显卡。采用2台 21.5英寸液晶显示器,静态比照度:600:1,最正确分辨率:1920*1080,背光类型:LED背用房情况地点面积辅助设施配备是否需改建落实情况实验实训楼95 m2齐备否已落实管理和使用技 术人员配备姓名职称专管 或兼管是否使用过熟练程度是否 需培训吴金洪副教授兼管否熟练需要孟国连实验员专管否熟练需要韦强副教授兼管否熟练需要施俊庆讲师兼管否熟练需要李磊讲师兼管否熟练需要系统采用模拟仿真与实务设备相
9、结合的手段,构建出车站综合监控工作站,同时配合 车站操作员工作站、实物TBP盘,能够使学员通过系统实训充分体会城轨运营行车组 织的全过程,在掌握相关终端软件基本操作的同时,提高实际动手能力、故障处理能 力。通过不同岗位之间的协作与配合,增强学员城轨运营的平安意识,提高学员的职 业素养。车站级ISCS系统:实现电力监控系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统、门 禁系统的集成,实现与屏蔽门系统、信号系统、自动售检票系统、时钟系统、广播系统、 闭路电视系统、乘客信息系统等的互联监控。主要用途和适用学科范围PA系统:可实现车站的真实广播系统功能,可对模拟车站进行实时广播,录制广播, 应急广播。在出
10、现消防紧急状态的时候,可以实现消防广播优先的功能;在人工切换 应急疏散广播的时候,可以自动播放已录制的疏散广播稿;在车站需要的时候,可进 行人工广播。FAS系统:显示由感烟传感器和感温传感器等火情传感器的情况,对现场的火情加以 监测。配合火灾报警控制器运行的图形界面监控软硬件设备。具有火灾报警显示,事 件接收,管理配置,地图查询,支持大容量数据库等多项功能,并且与消防报警主机硬 件设备相关联。CCTV系统:火灾报警系统,提供对车站消防设备的互联监控环境与设备监控系统,提 供对车站环控设备的集成监控照明配电用户画面,提供对站台车站动照及日常用电 的仿真监控屏蔽门(PSD)用户画面,提供对站台真实
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