桥梁安全专项安全施工方案上报.docx
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1、成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程EMZQ-10标段桥梁工程施工平安方案 审批: 中铁二十一局集团成昆铁路峨米项目经理部一分部二一六年七月目 录一, 编制依据, 原则与范围1(一)编制依据:1(二)编制原则:11, 以人为本, 削减损害12, 居安思危, 预防为主13, 统一领导, 分级负责2(三)编制范围:2二, 桥梁工程概况2三, 支配开竣工日期3四, 平安生产管理体系31, 平安生产目标32, 平安防范重点33, 平安生产组织机构34, 平安生产保证措施45, 思想保证措施56, 施工保证措施6五, 桥梁施工平安分析8六, 桥梁平安施工方案9(一)钻孔灌注桩平安施工方案91, 施工打算阶段
2、平安预防措施92, 钻孔桩基础施工平安预防措施9(二)桥梁下部构造平安施工方案121, 承台施工平安措施122, 墩身施工平安预防措施143, 脚手架搭设, 拆除平安措施174, 其他保证平安生产措施20(三)现场临时用电与管理方面平安施工方案211, 现场临时用电平安措施212, 现场管理平安措施223, 其他留意事项23(四)吊装平安施工方案241, 起重作业要求242, 平安技术要求与操作规程26七, 平安经费的运用35(一), 平安生产专项经费帐户的设立和运用范围351, 帐户设立352, 运用范围35(二), 平安生产保证金的管理35八, 应急事务处理方案368.1.总则368.2.
3、 应急组织机构368.3.人, 财, 物保障措施378.4.应急打算378.5.应急响应388.6.应急复原398.7.内外部报告联络398.8.应急抢险救援留意事项41桥梁工程施工平安专项方案一, 编制依据, 原则与范围(一)编制依据:1, 成昆铁路峨眉至米易段桥梁工程施工图纸2, 成昆铁路峨眉至米易合同段建设项目技术规范3, 项目部对施工现场实际踏勘和调查的状况4, 本工程现场实际状况5, 铁路桥涵施工技术规范6, 建设工程平安管理条例7, 铁路建设工程平安生产管理方法8, 施工现场临时用电平安技术规范9, 铁路工程施工平安技术规程(上, 下册)10, 我公司的技术, 管理水平与同类工程施
4、工的阅历(二)编制原则:1, 以人为本, 削减损害 切实履行企业的主体责任,把保障员工, 人民群众和生命财产平安作为首要任务,最大程度地削减突发事务与其造成的人员伤亡和危害。2, 居安思危, 预防为主 对重大平安隐患进行评估, 治理,坚持预防与应急相结合,常态与特别态相结合,做好应对突发事务的各项打算工作。3, 统一领导, 分级负责 在项目部领导小组统一领导下,健全分类管理, 分级负责的管理体制,落实行政领导责任制,切实履行项目部的管理, 监督, 协调, 服务职能,充分发挥管理机构的作用。(三)编制范围: 成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程EMZQ-10标段DK367+182.79-DK384+
5、500段桥梁工程,本合同段共计有特大桥3座, 大桥1座, 中桥2座。二, 桥梁工程概况冕山双线特大桥位于喜德县境内,桥位跨越安静河,京昆高速和成昆铁路;本桥全长3689.841延长米,中心里程D1K367+650,全桥孔跨布置为: 1232+(36+64+36)m连续梁+132+(36+64+36)m连续梁+3032+224+2732+224+2032+124+1032;本桥跨越既有线铁路和在建马路采纳两联(36+64+36)m连续梁分别跨越;跨越既有线铁路的(36+64+36)m连续梁采纳悬灌梁部转体合拢施工,跨越在建马路的(36+64+36)m的连续梁采纳悬灌施工;孙水河双线特大桥位于泸沽
6、县境内,桥位跨越孙水河和县道W06;本桥全长558.59延长米,中心里程DK381+680,全桥孔跨布置为: 132+124+132+(36+56+36)m连续梁+1032;本桥跨越孙水河和县道W06,采纳一联(36+56+36)m连续梁跨越;其中冕山双线特大桥施工技术相对困难,平安风险较高,须要引起足够重视,加大投入,确保施工平安质量。桥梁施工主要施工工序有:下部施工的桩基钻孔, 桩基, 承台, 墩台柱, 桥台的浇注;上部施工的现浇砼箱梁, 预应力砼箱梁, 钢箱梁, 桥面铺筑, 防撞护栏与附属工程等。三, 支配开竣工日期 本工程支配2016年7月20日开工,支配工期为24个月,预料2018年
7、7月20日主体工程完工。四, 平安生产管理体系1, 平安生产目标总目标:,力争歼灭民工重大伤亡事故;力争削减一般事故,歼灭重大经济损失事故。2, 平安防范重点(1)防交通事故, (2)防起重损害事故, (3)防机械损害事故, (4)防火灾事故, (5)防触电事故, (6)高空坠落, (7)物体打击3, 平安生产组织机构成立平安生产工作领导小组:组 长:*常务副组长:*副组长: *成 员:*领导小组办公室设在安质环保部。4, 平安生产保证体系平安保证体系框图“三不放过”的分级事故调查, 处理事故易发点限制法平安奖惩兑现制度各级人员平安生产岗位责任制平安生产群管网平安生产 “三检测”新扣件项目重点
8、工程平安教化班前安 全讲话每周平安 活动日各项平安管理制度特殊工种的平安合格证新职工上岗平安教化百日平安无事故活动平安技术措施五同时平安生产检查制度平安生产检查手段平安管理领导小组群众活动职工平安教化平安生产管理手段平安日 累计挂牌单位工程平安负责人制实现平安目标4, 平安生产保证措施1, 组织保证措施项目部成立以项目经理为第一责任人的平安生产领导小组,安质部配专职平安工程师。作业班组配兼职平安员建立各级网络,做到“专管成线,群管成片”。2, 制度保证措施严格依据交通部与当地有关保证平安生产的文件和规定执行。为加强施工中管理, 保障施工人员和国家财产的平安,依据“谁主管谁负责”的原则。建立平安
9、生产定期和不定期检查制度。每月召开一次平安生产例会,每周对平安生产状况进行一次检查,每月进行一次大检查,对可能存在的平安隐患歼灭在萌芽状态。开展平安达标竞赛,落实奖罚措施。5, 思想保证措施全体施工人员严格执行党和国家有关平安生产方针, 政策, 法令和平安生产技术规程,自觉遵守交通部与业主的有关平安生产的管理规定。增加全员平安意识。仔细贯彻执行“平安生产, 预防为主, 综合治理”的方针,打好平安基础,使各级明确自己的平安目标,制定各自的平安规划,达到全员参与,全员实施的目的,体现“平安生产, 人人有责”的原则。抓好平安岗位培训。开工前,对全部上岗人员进行平安学问教化,把有关平安操作规程印发给各
10、科组,人手一册,持证上岗。随时接受业主与监理单位对平安生产的督促, 检查, 考评,对提出的问题,立刻确定方案组织实施,确保平安生产。6, 施工保证措施(1)现场防护措施.设置平安标记,架立平安标记牌(灯)。对现场存有危急的地段, 路口设专人进行巡查。.进入现场全部人员,一律正确戴好平安帽。(2)施工防火爱护措施.施工现场的布置应符合防火, 防爆, 防洪, 防雷电等平安规定的要求,施工现场应按批准的总平面布置图进行布置。.现场的生产, 生活区均要设足够的消防水源和消防设施,消防器材应有专人管理,施工人员要熟识并驾驭消防设备的性能和运用方法。.房屋, 库棚, 料场, 油罐等的消防平安距离应符全国家
11、或公安部门的规定。(3)施工用电爱护措施.临时用电工程的安装, 修理和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不准进行电工作业。.建立电器平安管理和经济责任制度。项目配一名专职电器工程师负责电器选购, 安装和平安工作。专职平安员负责巡察监督检查,专业电工负责施工现场电器平安。.施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后,由特地管理部门验收合格后方可运行操作。场内架设的电力线路其悬挂高度与线距应符合平安规定。.室内配电盘, 配电柜前要放绝缘垫,并安装漏电爱护装置。种类电气开关和设备的金属外壳,均要设接地或接零爱护。.移动的电气设备的供电线,应运用橡胶套电缆,穿过行
12、车道时,应穿管方式埋地敷设,破损电缆不得运用。.常常对用电设备进行平安检查, 测试, 每周一次测试漏电开关的接地电阻并有书面记录,发觉问题,与时整改。.专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器平安规范的工程指令,平安员有权制止违反用电平安的行为,严禁违章指挥和违章作业。(4)机械设备平安爱护措施机械设备操作人员须特地训练,经考试合格取证方可上岗。机械操作人员和指挥人员严格遵守平安操作技术规程,工作时集中思想,谨慎工作,不擅离职守,不酒后驾车。.机械设备发生故障后与时检修,严禁带故障动作。.机械设备在施工现场停放时,应选择平安的停放地点,夜间应有专人看管。.严禁对运转中的机械设备进行修理, 保
13、养调整等作业。.定期组织机电设备, 车辆平安大检查,对检查中查出的平安问题,依据“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。五, 桥梁施工平安分析依据桥梁施工的特点,施工中简洁造成担心全因素的危急源主要有:支架坍塌, 高处坠落, 物体打击, 机械损害, 触电。1, 支架坍塌因支架设计不科学, 不合理,搭设不规范,造成支架坍塌,对人身或机械造成损害或损害的。2, 高处坠落在搭设支架时或在支架顶安装模板, 钢筋, 浇筑砼时进行的高处作业,可能高处坠落而导致人身损害的。3, 物体打击高空坠落与水平崩溅物体造成人身平安损害的。4, 机械损害机械(砼搅拌机, 砼运输车, 砼输送泵,
14、 吊车等)运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身损害或机械损害的。 5, 触电用电设备未做接零或接地爱护,爱护设备性能失效,移动或照明运用高压,违规运用和操作电气设备,对人身造成损害或损害的。 6, 其它因素的影响六, 桥梁平安施工方案(一)钻孔灌注桩平安施工方案1, 施工打算阶段平安预防措施 (1)桩基础施工平台夯填平整, 密实,严格选拔施工人员,全部作业人员必需经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格限定其位置与施工范围,坚决避开违规作业行为。 (2)桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大,隐患多,是施工重点限制环节之一。因此,在施工打算阶段对钢筋工程施工的各
15、个环节作业人员都要进行平安操作技术交底。 (3)选择责任心强, 业务精干, 思想素养优秀的工区管理人员,充溢到施工生产一线,切实保证现场施工组织管理。 (4)在全部参建人员中强化灾难意识, 危急意识。结合高速铁路施工的特点和实际,定期对参建人员进行防灾, 减灾与防恐怖活动教化。 (5)设置专职平安人员对施工现场巡逻,监控。2, 钻孔桩基础施工平安预防措施(1)危急源:机械损害;吊装损害;淹溺;车辆损害;孔口坍塌。(2)特种作业钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业, 挖桩作业, 焊接作业等。(3)起重作业要求 检查起重机的各部润滑是否足够,操纵手柄, 制动器踏板与其它操纵装置是否正常,是否在
16、平安位置;检查各机构零部件应完好无损,螺栓坚固牢靠。 起吊时,必需先试吊,即将重物吊离地面1030CM,检查整机稳定性, 制动器的牢靠性和捆绑状况,确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结,放绳时,在卷筒上的钢丝绳不应小于23圈。 起重作业过程中,司机不得离开岗位,如有特殊状况必需将重物放在地面再离开。 起吊重物时,不得落臂;落臂时,油门小,抬臂时,油门大。 要求起重作业场地坡度不应超过3度,否则在回转时会导致翻车事故。 当起吊接近额定重量时,吊臂左右旋转角度各不能超过45度,且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转,在一般状况下,不准横吊,以防翻车。 司机与作业点必需通视,并且由专人指
17、挥,并由专人协作吊装,防止钢筋笼在吊装过程中侵入青临高速。(4)钻机平安要求1)操作人员必需持证上岗。2)钻机进钻时,旁边不得站人。3)胶管连接处用双夹卡住。4)钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。5)定期检查钢丝绳破损状况。(5)焊接作业要求1)必需遵守焊, 割设备一般平安规定与电焊机平安操作规程。2)电焊机外壳,必需接地良好,其电源的装拆由电工进行。3)电焊机要设单独的开关,开关放在防雨的闸箱内,拉合时戴手套侧向操作。4)焊钳与把线必需绝缘良好,连接坚固,更换焊条戴手套,在潮湿地点工作,要站在绝缘胶板或木板上。5)把线, 地线禁止与钢丝绳接触,更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线,全部地线接头,必需
18、连接坚固。6)更换场地移动把线时,与时切断电源并不得手持把线爬梯登高。7)清除焊渣时,要戴好防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人。8)多台焊机在一起集中施焊时,焊接平台或焊件必需接地,配隔光板。9)雷雨时,马上停止露天焊接作业10)工作结束马上切断焊机电源,并检查工作地点,确认无起火危急后,方可离开。(6)施工平安限制要点1)钻机安装时,机架要垫平,保持稳定,不得产生位移或沉陷,钻架顶端用缆风绳对称张拉,地锚要坚固;2)钻孔时钻速不得过快或隧然变速;孔内弃土不得积累在钻孔四周;3)停钻后,钻头提出孔外平安放置,孔口遮盖防护;4)泥浆池四周要设有警戒线标记。(二)桥梁下部构造平安施工方案1, 承台施
19、工平安措施在承台施工中,必需制定平安操作规则和平安检查制度,严格执行,随时检查,并有必要的平安爱护设施,凡从事电工, 电焊工等特种作业的人员,必需接受特种作业平安培训,通过考试合格持证才能上岗操作,以避开发生各类事故。严格遵守如下规定:1), 技术, 平安交底制度承台施工严格依据平安技术交底的规定进行作业,由项目经理部专职平安员监督检查。每天工作前做技术交底的同时做好施工平安交底。并由各工班长和平安员传达并监督落实。2), 钢筋工程平安规定钢筋运用前要除锈,操作工要着工作服,将袖口扎紧,带好口罩, 手套和防护眼镜,防止锈粉侵入呼吸道, 眼睛,酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤。钢筋加
20、工时,操作前必需仔细检查机具(调直机, 弯曲机, 切断机, 镦头机, 电焊机等)是否良好,卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标记禁止非操作人员进入,地锚, 夹具, 平衡设备是否平安牢靠。电焊机运用时应检查电器设备, 冷却系统, 气路系统与机体外壳有无漏电现象;多台弧焊机集中运用时应分别接在三相电源三相负载平衡,分别接地,不得串联;不得在负载时调整电流与极性开关。电焊操作人员操作电焊设备时,严禁穿带化纤和丝绸服装,要穿戴电焊工作服, 手套, 脚罩和防护面罩;严禁非电焊工作人员进入作业区,防止损害眼睛。钢筋骨架现场对接时,要确保临时支撑坚固,防止失稳。3), 模板安装规定模板安装前要组织相关人员验收
21、和试拼装。模板与其支架必需实行有效的防倾覆临时固定措施。模板安装时严禁抛掷,且不得将支架搭在模板上,也不得将模板与支架或操作平台联成一体。模板拆除:混凝土达到规定强度后方能拆除模板;拆除模板按先支的后拆,后支的先拆,先拆非承重模板,后拆承重模板与支架的依次进行;拆除的模板必需随拆随清理,以免钉子扎脚, 阻碍通行发生事故;拆除时旁边不能有人,防止砸伤;模板拆除不能硬撬,导致大片散落。模板吊运时应拉设导引绳,引导模板平稳就位,防止模板摆入行车道,造成平安行车事故。2, 墩身施工平安预防措施(1), 危急源高空坠落;物体打击;起重损害;模板胀裂;支架失稳;吊车。(2), 结构平安为保证墩台身, 盖梁
22、施工的平安,模板拼装前需进行具体的设计和检算。一般规定如下:1)模板与其支架设计应具有足够的承载实力, 刚度和稳定性,能牢靠地承受新浇混凝土的自重, 侧压力和施工过程中所产生的荷载与风荷载;2)模板与其支架设计应尽量构造简洁,装拆便利,便于钢筋的绑扎, 安装和混凝土的浇筑, 养护等要求;3)按模板承受荷载的最不利组合对模板进行检算;4)制定模板安装与拆除的程序和方法。(3), 墩台身, 盖梁施工平安防护措施在墩台身, 盖梁施工中,必需制订平安操作规则和平安检查制度,严格执行,随时检查,并有必要的平安爱护设施以避开发生各类事故。主要留意如下几个方面规定:1)墩台, 盖梁模板施工是高空作业,施工前
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