第六章电力拖动控制线路及系统.doc
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1、第六章电力拖动控制线路及系统第六章 电力拖动控制线路和系统第一节 常用控制电器的结构原理、功能、电路符号1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:船舶电站中,常设有控制屏。将这些屏的柜门打开,会发现在柜门的背面有一些一层或多层的四方柱形的电器,它们中间有轴伸到柜门的正面与旋钮相连,并受其旋转控制。这些电器是 。 A接触器 B,组合开关 C中间继电器 D热继电器$: B(1050)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:关于组合(转换)开关的下列说法正确的是 。 A常常仅设有一对触点 B只有动触点,无静触点 C常常设有多对触点,不同触
2、点对的状态总是一致 D常常设有多对触点,一对触点是由一动触点和一静触点构成$: D(1051)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:某组合开关的触点状态表如下,现要选触点对来控制一电灯如表所列,使当旋钮 柄位于中间位置时,灯灭;而位于左或右位置时,灯均亮, 。 A将1-2触点串入电灯回路即可 B将3-4触点、56触点串联后再串入电灯回路即可 C将3-4触点、7-8触点串联后再串入电灯回路即可 D将12触点、78触点并联后再串入电灯回路即可$: D(1052)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:接触器铭牌的额定电压、额定电流是
3、指 。 A都是线圈的额定参数 B都是触头的额定参数 C前者是线圈额定参数,后者是触头的额定参数 D前者是触头额定参数,后者是线圈的额定参数$: C(1053)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:某控制线路中有一正常工作着的额定电压为380V的交流接触器,由于某种原因 电路的电压由原来的380V降至350V,其他正常,则 。 A接触器不能吸合,但能释放衔铁 B接触器仍能正常吸合和释放衔铁 C接触器烧毁 D接触器不能吸合,也不能释放衔铁$: B(1054)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:拆开交流接触器后,发现触点盒内既有面
4、积较大的触点又有面积较小的触点。则 。 A前者是主触点,后者是辅触点 B前者是瞬动触点,后者是延时触点 C前者是辅触点,后者是主触点 D前者是延时触点,后者是瞬动触点$: A(1055)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:型号为CJ10系列的交流接触器,在维修时电工忘记将最外端的由陶瓷材料制成的 扣盖装上,便将其投人工作。则 。 A接触器将被卡住,不能吸合 B接触器将被卡住,不能释放 C该扣盖为灭弧罩,失去了它,会加速灼伤主触点 D发生短路事故$: C(1056)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:电压继电器的线圈匝数 ,
5、使用时将其 于电路。 A多而密并 B多而密串 C少而粗井 D少而粗串$: A(1057)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:电流继电器的线圈匝数 ,使用时将其 于电路。 A多而密并 B多而密串 C少而粗并 D少而粗串$: D(1058)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:1059 具有电压线圈的直流接触器属于 。 A恒磁通电器 B恒磁势电器 C可变磁势电器 D视型号而定$: B(1059)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:由于衔铁机械卡住不能吸合而造成线圈发热而损坏的电器是 。 A,交
6、流接触器 B直流接触器 C交流电流继电器 D直流电流继电器$: A(1060)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:下列电器的铁心端面上设有短路铜套的是 。 A交流电压继电器 B直流电流继电器 C直流电压继电器 D直流时间继电器$: A(1061)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:额定电压为220v的交流接触器如错接到220V直流电源上时,则。 A接触器不能吸合 B仍能正常工作 C线圈烧毁 D工作时铁心颤动$: C(1062)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:交流接触器通电后,产生剧烈
7、振动的原因之一是 。 A经济电阻烧毁 B电源电压过高 C线圈导线太细,电阻太大 D短路环断裂$: D(1063)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:.如图所示时间继电器触点符号具体意义是 。 A常开延时开 B常闭延时闭 C常开延时闭 D常闭延时开$: A(1064)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:如图所示的时间继电器触点符号具体意义是 。 A常开延时开 B常闭延时闭 C常开延时闭 D常闭延时开$: B(1065)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:如图所示的时间继电器触点符号具体意义
8、是 。 A常开延时开 B常闭延时闭 C常开延时闭 D常闭延时开$: C(1066)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:如图所示的时间继电器触点符号具体意义是 。 A常开延时开 B常闭延时闭 C常开延时闭 D常闭延时开$: D(1067)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:双金属片热继电器在电动机控制线路中的作用是 。 A短路保护 B零位保护 C失压保护 D过载保护$: D(1068)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是 。 A接触器的常闭主触点 B
9、接触器的常开主触点 C接触器的常开辅触点 D热继电器的常闭触点$: B(1069)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是 。 A接触器的常闭触点 B接触器的常开主触点 C接触器的常开辅触点 D热继电器的常闭触点$: A(1070)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是 。 A接触器的常闭主触点 B接触器的常开主触点 C,接触器的常开辅触点 D热继电器的常闭触点$: D(1071)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#
10、:控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是 。 A行程开关的常闭触点 B行程开关的常开触点 C接触器的常开辅触点 D热继电器的常闭触点$: B(1072)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是 。 A行程开关的常闭触点 B行程开关的常开触点 C接触器的常开辅触点 D热继电器的常闭触点$: A(1073)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是 。 A常开按钮 B常闭按钮 C延时触点 D热继电器的常闭触点$: B(1074)1船舶电气二三管轮考证第六章
11、 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是 。 A常开按钮 B常闭按钮 C延时触点 D热继电器的常闭触点$: A(1075)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:在利用万用表的欧姆档检测某未接人电路的按钮的常开触点好坏时,应 A按钮按下时万用表指针满偏;松手时指针不偏转,说明该触点正常 B按钮按下时万用表指针满偏;松手时指针不偏转,说明该触点坏掉 C按钮按下时万用表指针不偏转;松手时指针满偏,说明该触点坏掉 D按钮按下时万用表指针不偏转;松手时指针满偏,说明该触点正常$: A(1076)1船舶电气二三管轮考证第六章 电
12、力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:在利用万用表的欧姆档检测某未接入电路的按钮的常闭触点好坏时,若 ,说明触点正常。 A按钮按下时万用表指针满偏;松手时指针不偏转 B,按钮按下时万用表指针满偏;松手时指针也满偏 C按钮按下时万用表指针不偏转;松手时指针满偏 D按钮按下时万用表指针不偏转;松手时指针也不偏转$: C(1077)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:在利用万用表的欧姆档检测已接人电路的电磁式继电器的常闭触点好坏时,下列 说法正确的是 。 A勿须拆动线路,可直接测试:若衔铁按下前,欧姆表指示“0”,而按下后指示“”,说明完好 B勿须拆动线路,可直
13、接测试:若衔铁按下前,欧姆表指示“”,而按下后指示“0”,说明完好 C勿须拆动线路,可直接测试:若衔铁按下前,欧姆表指示“0”,而按下后指示“0”, 说明完好 D必须切断被测电器与原电路的连接,方可测试$: D(1078)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:无论型号如何,在结构上 是交、直流接触器的显著区别。 A电压线圈规格不一样 B铁心结构不一样 C触点大小不一样 D灭弧系统不一样$: B(1079)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:直流接触器电压线圈回路中总串有一个电阻,其作用是 。 A经济电阻 B降压调速电阻 C分
14、流电阻 D起动电阻$: A(1080)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:下列电器中,属于恒磁势电器的是 。 A交流接触器 B交流电压中间继电器 C交流电流继电器 D都是$: C(1081)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:下列 时间继电器触点在其线圈通电后立即断开,断电后延时闭合。$: D(1082)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:下列 时间继电器触点在其线圈通电后延时闭合,断电后立即断开。$: A(1083)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#
15、:下列 时间继电器触点在其线圈通电后立即闭合,断电后延时断开。$: B(1084)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:下列 时间继电器触点在其线圈通电后延时断开,断电后立即闭合。$: C(1085)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:下列不属于恒磁通的电器是 。 A交流电压继电器 B交流接触器 C交流电流继电器 D上进答案都是恒磁通电器$: C(1086)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:空气压缩机的起停自动控制是用 检测气压并给出触点信号来控制的。 A行程开关 B时间继电器 C双位压
16、力继电器 D热继电器$: C(1087)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:在直流电机的控制线路中,当直流接触器的衔铁吸合后,其线圈上常串接 以降低线圈的发热程度。 A电阻 B电容器 C二极管 D该接触器的常闭触头$: A(1088)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:交流电器的铁心通常采用硅钢片叠压而成,其主要目的是 。 A减少铁心发热程度 B减少用铁量 C拆装方便 D提高剩磁$: A(1089)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:直流电器的铁心为何不用相互绝缘的硅钢片叠压而成,也不在
17、其端部装短路环的 原因 。 A直流电器的电压低 B直流电器的电流小 C直流电器的磁通小 D线圈工作时没有感应生电动势,铁心中的磁通为恒定值无涡流$: D(1090)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:交、直流接触器因故障吸合不上,如果时间长了对其的影响是 。 A吏流接触器的线圈和铁心发热,严重时有烧坏的可能,而直流接触器则无此现象 B于上述相反 C两者线圈和铁心都严重发热 D无不正常的影响$: A(1091)1船舶电气二三管轮考证第六章 电力拖动控制线路和系统第一节选择题考证#:控制线路中的某电器元件符号如图所示,它是 。 A常开按钮 B常闭按钮 C延时触点
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