2022年涵洞工程实施性施工组织技术方案已修改 .pdf
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1、一、施工方案编制依据、编制原则、编制范围1.1 编制依据1.1.1 新建铁路杭州至长沙客运专线施工图设计。1.1.2 合同中明确或隐含的设计及施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法:1.1.2.1 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)1.1.2.2 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160 号)1.1.2.3 铁路混凝土工程施工技术指南(经规标准2005110 )1.1.2.4 客 运 专 线 铁 路 桥 涵 工 程 施 工 技 术 指 南 ( 经 规 标 准2005110 )1.1.2.5 铁路工程结构混凝土强度检测规程(铁建设函2004
2、121号)1.1.2.6 国家、部委颁发的其它规范和标准。1.1.3 调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。1.1.4 国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地治安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。1.2 编制原则认真贯彻执行国家关于工程建设的各项方针政策,严格执行工程建设程序。以质量为中心、精心组织、科学管理为指导思想,全面、合理、有计划地组织施工,做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性,结合工程特点,重点抓好施工材料的质量控制和检测、安全文明和环境保护等工程,自始自终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理,通过对劳力、设
3、备、材料、资金、技术、方法的优化配置,实现工期、成本、质量、安全、文明施工及社会信誉的预期目标。具体的编制原则如下:1.2.1 遵守合同文件要求的原则严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 30 页准。遵守合同文件各项条款要求,全面履行合同,认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。服从业主、遵守设计,对业主、监理的意见做到认真执行、及时反馈,并根据实际情况提出优化设计以及施工方案建议。1.2.2 确保工期的原则严格遵守合同文件所规定的合同工期,坚持生产要素
4、的合理配置,合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点和难点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行,确保计划进度的实现。工期安排上,充分考虑气候和季节对施工的影响,充分考虑各分项工程的施工工期,仔细分析、精心安排各项工程的施工顺序,避免不合理的安排造成工期延误。1.2.3 确保质量创优的原则1.2.3.1 强化精品意识,以“视昨天为落后,视精品为合格”的精神为指导,努力使本工程达到精品工程的目标,向业主交一项优质工程。1.2.3.2 全面推行贯彻 ISO9001 :2000 标准,并按公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系,做到层层按标准管理,人人按标准做事,事事执
5、行标准规范,处处按标准考核。1.2.3.3 坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针,建立健全质量保证体系,确保“工程一次验收合格率达到 100% ,混凝土结构达到内实外光”的质量目标,制定创优规划及保证措施,达到本工程“开工必优,一次成优、全部工程工程达到国家、铁道部的验收评定标准,确保工程质量达到优良。1.2.4 安全第一、预防为主的原则1.2.4.1 确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状,强化安全教育和狠抓各项制度、措施的落实,确保安全生产目标的实现。1.2.4.2 建立健全安全保证体系,制定安全保证措施和防护措施,坚持标准化作业,确保安全生产。1.2.4.3 实现“消
6、灭重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故,消灭交通责任运输重大事故,消灭火灾事故,创安全生产文明施工精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 30 页的标准化工地”。1.2.5 科学管理的原则实施工程法管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处理,实现工期、成本、质量、安全、文明施工及社会信誉的预期目标效果。在施工组织机构建立上立足专业化,选配最有经验的管理人员和最有专业技术水平的技术人员,组成强有力的施工组织机构。全面负责工程安全、质量、进度、环保,保证人力、物力、财力、医疗卫生条件
7、的合理配置,直接对建设单位和监理工程师负责,对整个工程负责。1.3 编制范围根据本工程部的工期计划安排,计划将DK090+150.00 1-4.00m 框架箱涵作为本工程部的“首件工程”,现基于本工程上报涵洞工程首件施工方案。二、工程简况2.1 工程范围及设计简况DK090+150.00 1-4.00m框架箱涵,涵洞与线路正交,涵洞全长23.1m 。涵洞埋深2.4m,涵洞内部净宽4m,净高4.7m,涵洞边墙厚度36cm,顶板 38cm ,底板 52cm。位 于区间 内 ,属于 交通 排洪 涵,本 涵洞 要求基 底承 载力 不小于180KPa ,基底处理形式为换填AB 组填料。涵洞交通部分要求回
8、填50cm的碎石土,设置0.2m 厚的 C30 砼防磨层,排水部分设置0.5*0.5m 的排水沟。2.2 地形地貌及水文地质情况2.2.1 地形地貌丘陵区,地势稍平缓、狭长,呈“ U”字形,被辟为村庄、旱地、水塘、道路;两桥台位于丘坡,地面高程40-70m, 相对高差20-30m ,自然坡度10-200,植被较发育,交通便利。2.2.2 水文地质特征涵洞所在处表层为冲洪积土(Qal+pl)、素填土、种植土;下伏基岩精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 30 页为白垩系下统方岩组岩层(K1f)砂砾岩:强风化弱风化,钙质胶结。岩层
9、产状14525。地下水有二氧化碳侵蚀、酸性侵蚀,地下水对混凝土化学侵蚀环境条件为H1。2.3 涵洞形式及工程量工程工程单位DK090+150 1-4.00m 框架箱涵备注1 基坑挖土m3485 2 回填m369.3 3 C20 混凝土m334.7 4 弃土外运m3381 5 抽水m3485 6 地基砂夹碎石垫层m339.2 7 主体工程基础C30 混凝土 /C35混凝土m393.2/ 8 C35 混凝土 /C40混凝土m320.5/ 9 C20 混凝土m39.8 10 基础以上C35 钢筋混凝土m3180.8 11 钢筋 HPB235 kg 2606.4 12 钢筋 HRB335 kg 217
10、41.7 13 C30 混凝土 /C35混凝土m374.9 14 砂垫层m31.3 15 C30 混凝土m32.8 16 防水层保护层聚氨酯防水涂料m2257.6 17 M10水泥砂浆m32.6 18 C40细石纤维混凝土m34.3 19 防水卷材m2120.1 20 沉降缝沉降缝个7 21 填塞 M10水泥砂浆m24.5 22 防水卷材m250 23 聚氨酯弹性胶m24.4 24 沥青木板m257.2 25 橡胶止水带m 106.4 26 附属工程土方m381 27 碎石垫层m312.1 28 M10水泥砂浆砌片石m311.6 29 C25 混凝土m330.3 30 M10水泥浆砌片石m35
11、.8 C30 混凝土31 限高架处2 32 C30 混凝土m312.9 33 碎石土m320.8 34 C30 混凝土m312.9 35 HPB235钢筋kg 224.1 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 30 页三、施工总体部署3.1 施工组织机构及管理职责3.1.1 施工组织机构为了加强施工现场管理,确保工程按期完成,现场成立了“中铁 XX 集团有限公司 XX 铁路客运专线三标工程经理部第二分部”负责现场的施工管理工作。分部设工程经理1 人、党工委书记1 人、副经理 2 人、总工程师1 人。下设工程部、安质环保部、物资
12、设备部、计划财务部、综合办公室5 个职能科室;3.1.2 工程管理制度体系本工程管理制度体系详见“工程管理制度体系图” 。工程管理制度体系图3.2 施工队伍任务划分根据管段内总体任务划分,该涵洞由我部架子一队负责施工,施工班组为桥涵一工班。3.3 工期安排现场标准化管理制度工程生产调度管理制度工程技术管理制度工程实验管理制度工程测量管理制度工程安全管理制度工程水保环保管理制度工程职业健康管理制度工程应急预案管理制度工程设备管理制度工程物资管理制度工程经济管理制度xx 客专第二分部组织机构主要人员、部门职责工程质量管理制度精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - -
13、 - - - -第 5 页,共 30 页(1)涵洞基底软基处理: 2011 年 8 月 3 日2010 年 8 月 5 日(2)底板:2011 年 8 月 5 日2011 年 8 月 8 日(3)边墙及顶板: 2011 年 8 月 8 日2011 年 8 月 12 日(7)附属工程及其他: 2011 年 8 月 10 日2011 年 8 月 15 日施工工期从 2011.8.3 开始,到 2011.8.15 结束。施工时间 13 天。3.3 施工组织机构及人员配备情况序号工种人数主要职责1 管理人员3 负责涵洞施工的总体施工2 技术人员3 负责涵洞施工的技术及质量控3 测量员4 负责涵洞的施工
14、放样及复测4 物资设备管1 负责原材料、设备机运5 实验员2 负责涵洞施工中的实验工作6 安全员1 负责施工中的安全工作7 技术工人40 现场施工作业8 普工80 配合技术工人现场施工3.4 主要机具、设备一览表序号机械设备名称规格及型号数量技术状况1 混凝土罐车8m33台良好2 挖掘机CAT320/138HP 1台良好3 装载机ZL50F/155KW 1台良好4 自卸汽车东风6台良好5 电焊机3台良好6 钢筋切割机1台良好7 钢筋弯曲机2台良好8 发电机100QF 2台良好9 插入式震捣器60 20个良好四、主要工程工程的施工方案、施工工艺4.1 工艺流程框架涵采用现场浇筑施工。混凝土集中拌
15、和,砼利用强制式搅拌机进精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 30 页行拌和,砼输送泵输送入模,插入式振捣。整个框架分为底板、涵身和顶板两次浇筑。但涵身、出入口的沉降缝不应设在同一水平面上,两次浇筑的接缝处保衔接面证良好。涵洞施工工艺流程图如下涵洞施工工艺流程图框架涵施工工艺流程图4.2 施工工艺1、地基处理根据设计图纸,本涵洞要求基底承载力不小于180KPa ,基底处理形式为换填 AB 组填料,具体工艺要求如下:a、基坑开挖:基坑开挖前,首先对涵洞所在位置渠道内的水进行恰浇筑砼基础浇筑涵洞底板砼基坑检查养生浇筑涵身及顶板施工
16、放样砼运输基地底加固砼拌和不合格开挖基坑养生制作底板钢筋及模板安装底板钢筋及模板制作涵身顶板钢筋及模板安装涵身顶板钢筋及模板防护工程附属工程基坑回填精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 30 页当的引排措施,开挖过程中,并对基坑内的渗水进行抽除,确保基坑相对比较干燥。要求将涵洞基底的软弱土体全部挖除完毕,开挖完毕后,对涵洞基底的承载力进行测试,符合要求后请监理见证检验,达到要求后请地质专业的设计代表对涵洞基底的地质情况进行地质核查。b、基底换填:本涵洞基底开挖完毕后,开始(针对整个基坑)进行换填施工,施工前,应该首先清理好施工
17、通道,确保大型运输车辆和压路机能够进入,具备条件后,按照路基填筑相同的施工方案进行涵洞换填施工,换填压实厚度不大于30cm 。在填筑的过程,按照路基填筑相同的标准进行路基检测(以及监理见证检验),确保压实效果,承载力满足设计要求。2、基础工程a、定位测量:施工前应对水准点、曲线资料进行复核,然后才能进行定位测量放样,划出平面轮廓线,确定开挖深度然后进行技术交底。b、基坑开挖:基坑开挖前应对挖方范围内的地上、地下管线情况进行调查,在确定安全无误的情况下方可利用机械开挖,不得破坏基底土的结构,在设计高程上保留0.2m 厚度,由人工开挖整修。开挖时应放坡,坡率10.5(视现场具体情况,可适当调整),
18、同时在坑底四周留宽0.5m 作为工作面,以利设置排水沟。同时在基坑顶面四周适当距离设截水沟,以避免地表水沿边坡流入基坑,坑顶边缘留护道,避免在此范围内加载,以保持顶边稳定,坑底根据现场情况设置12 个井点进行降水。基坑开挖弃土需随挖随运,弃土要运至弃土场,特别是基坑顶面周围应清理干净,不得堆放工具及堆载。c、检查签证:基坑开挖完成后经自检(轴线复核挂线、基坑尺寸、基底标高、承载力应达到设计要求,否则及时与设计联系处理)合格后及时报请监理检查签认,以免基坑暴露时间过长,造成质量隐患。d、基础混凝土施工:基底报请监理签认后,立即开始基础混凝土灌注施工。施工过程中质检人员应提前到场并做好现场材料对照
19、、配合比、试件抽取(每次开盘均应抽取)、坍落度及振捣等质量检查、实验工作。施工完成后应作好混凝土养护工作,待达到75%强度后(约 7 天)方可拆模并及时进行基坑回填。e、质量评定:待试件养护日期达到要求后,及时进行抗压强度实精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 30 页验,以检验实际混凝土强度值,以此评定混凝土质量,并根据施工记录对涵洞进行基础分部分项评定。3、框架主体a、框架底板按设计要求绑扎好钢筋后,开始立模。侧模采用常用的P6015 、P9015 型普通模板,用一层 20 拉杆固定,横向夹带及竖向夹带采用80槽钢。经自检
20、合格报监理工程师验收后,浇筑底板混凝土。底板混凝土浇筑采取一次浇筑成型。在捣固混凝土时振动棒必须时时到位(尤其是倒角处),避免出现蜂窝麻面。b、框架边墙及顶板为了避免边墙与顶板产生施工缝,边墙及顶板一次浇筑成型,故底板施工完,待强度达到设计强度的50%后,混凝土表面凿毛,冲洗干净,然后绑扎边墙钢筋,必须采用细石砼垫块确保保护层厚度。钢筋经检查合格后,安装边墙模板,边墙的外模用普通的P3015 型模板拼装,内模用1m 1.5m 的大块钢模。模板每隔1m 用一层20 拉杆固定,采用碗扣式脚手架做内撑,用顶托调整顶板标高,支架搭好后即可在上面铺装顶板模板,模板铺好后清扫干净,模板内侧涂刷脱模剂,按设
21、计图纸及规范要求进行钢筋制作和绑扎。自检合格,报监理工程师验收顶板及边墙钢筋及模板工程,验收合格后,就浇筑顶板及边墙混凝土,在浇筑边墙时,当倾落高度超过 2m 时,应通过串筒、溜槽等辅助设施滑落入模,以免砼离析,为了保证外表平整、美观,高频振动棒振捣时必须混凝土必须振捣密实,振捣时要经常检查模板支架,看是否牢固以防止出现跑模事故,尤其是倒角处,待砼达到 100的强度要求后,方可拆模。4、钢筋工程(1)钢筋检验:钢筋应由同一牌号、同一炉号、同一规格、同一交货状态组成,每60t 为一检验批量,不足60t 也应检验,检验时首先进行外观检查,要求表面不得有裂纹、结疤和折叠,然后在经外观检查合格的每批钢
22、筋中任选两根,在其上各截取1 组试样,每组3 根分别拉伸和冷弯实验。(2)钢筋加工、绑扎钢筋施工进场钢筋按规定分批验收,进行原材料二次实验,合格后才能使用,钢筋焊接应按规定抽样进行抗拉、延伸率和冷弯实验。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 30 页钢筋下料、加工、绑扎严格按施工图进行,应做到钢筋尺寸、直径、数量、钢筋类别正确无误,钢筋绑扎间距准确,绑扎焊接牢固,成型后,自检合格后,报请监理工程师检查。1)钢筋加工:钢筋加工宜采用闪光对焊连接。拉杆中的钢筋,不论其直径大小,均应采用焊接接头。仅在确无条件施行焊接时,对直径25m
23、m 及以下的钢筋,方可采用绑扎搭接。在钢筋密列的结构内,当钢筋间净距小于其直径的1.5 倍或 30mm(竖向)和45mm(横向)时,不得使用搭接接头。搭接接头的配置,在任何截面内都应与邻近的钢筋保持适当距离。钢筋绑扎接头应符合下列规定:a 、 受 拉 区 内的 级 光 圆 钢 筋 末 端应 做 成 彼 此 相 对 的 弯 钩 ( 图4.4.10 )。级带肋钢筋应做成彼此相对的直角弯钩。绑扎接头的搭接长度(由两钩端部切线算起)应符合表4.4.10 规定。在钢筋搭接部分的中心及两端共三处,应采用铁丝绑扎结实。b、受压光圆钢筋的末端,以及轴心受压构件中任意直径的纵向钢筋末端,可不作弯钩,但钢筋的搭接
24、长度不应小于30d。钢筋绑扎接头的最小搭接长度序号钢筋级别受拉区受压区1 级钢筋30d 20d 2 级钢筋35d 25d 钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处,并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合下列规定:a、闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区,不得超过50%;在轴心受拉构件中不得超过25%;在受压区可不受限制。b、绑扎接头在构件的受拉区,不得超过25%;在受压区不得超过50%。c、钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点不应小于10d 注:两钢筋接头相距30d 以内,或两焊接接头相距在50cm 以内,或精选学习资料 - - - - - - -
25、- - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 30 页两绑扎接头的中距在绑扎长度以内,均视为同一截面,并不得小于50cm ;在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过一个。对于钢筋焊接接头工艺、参数、质量以及操作人员的培训、考试等要求、凡本规范未规定的,应符合国家现行钢筋焊接及验收规程(JHJ18 )的有关规定。钢筋冷挤压套筒连接的技术要求应符合带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JHJ108 )的有关规定。冬季钢筋的闪光对焊宜在室内进行,焊接时的环境气温不宜低于0。钢筋应提前运入车间,焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。在困难条件下,对以承受静力荷载为
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