总体安全应急预案.doc
《总体安全应急预案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《总体安全应急预案.doc(38页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、总体安全应急预案目 录一、编制依据二、工程概况三、项目施工预警与应急管理预案四、危险性较大工序危险源分析五、针对主要危险源的防控措施六、维护交通畅通的应急预案七、高空坠落事故应急预案八、伤亡、伤害应急响应预案九、触电事故应急预案十、项目部火灾事故应急预案十一、食物中毒应急预案十二、防雨雪冰冻应急预案十三、应急预案演练十四、附件一:搅拌站平面布置图十五、附件二:项目部平面布置图安全生产应急预案一、编制依据、龙永高速第标施工图。、业主、监理等上级部门下发的管理文件。、中华人民共和国安全生产法 年月日修订;建设工程安全生产管理条例 年月日;公路工程施工安全技术规程 ;安全生产许可证条例 年月日; 湖
2、南省安全生产事故灾难应急预案 年月日; 生产安全事故报告和调查处理条例 年月日; 生产安全事故报告和调查处理条例 年月日;生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 ;公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部年第号令) 年月日;、现场施工调查和本单位类似工程的施工经验、施工方法、技术性文件。、安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南 年月日;二 、工程概况龙山至永顺高速公路位于湘西武陵山脉腹地,呈南北向纵贯湘西地区,位于湘西自治州龙山县、永顺县,为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。起点位于龙山县甘壁寨村,与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接。终点位于永顺县泽家镇海洛村,与在建的张家界至花垣高速
3、公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。 本标段为龙永高速路面第合同段,里程桩号为,路线全长公里,互通立交座,服务区处,主线收费站处,隧道座,中央分隔带开口部处,紧急停车带处。本工程设计等级为全立交、全封闭、双向四车道高速公路,设计速度为;路幅宽度为整体式路基宽度为,中央分隔带宽为,路面宽度;分离式路基断面组成为:土路肩硬路肩行车道硬路肩(含路缘带)土路肩,匝道路基、路面为单向单车道,路基宽米,路面宽米。由于本合同段施工线路较长,现场施工环境复杂,为确保生产安全,当发生安全事故时,可以有条不紊的进行处置,特制订本预案。三、项目施工预警与应急管理预案为强化项目过程控制,变事后监控为事前和事中控制,减
4、少项目在施工过程中出现的要素失控现象,提高项目应变能力,确保施工全过程按既定目标推进,针对济祁高速公路安全生产与交通畅通等因素,特制定本预案。 、指导思想、实施原则和工作目标坚持以科学发展观为指导,贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,本着“预防为主 自救为主 统一指挥 分工负责”的实施原则。进一步加强济祁高速(砀山段)路面工程安全生产管理,深入推进安全隐患排查治理,落实项目部的安全生产主体责任,全面排查治理事故隐患和薄弱环节,监控重大危险源,认真解决突出问题,建立重大危险源监控和重大隐患排查机制与分级管理制度,初步构建各级重大危险源、重大隐患管理信息系统,有效防范和遏制安全事故的发生。
5、实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标,力争创建“零伤亡”工程。 、项目部成立安全应急领导小组与联系方式成立应急领导小组:组 长:孙瑜副 组 长:张沅华 肖建华 李志东专职安全员:张振垒 朱玲娜 颜建文 文建军组 员:刘操 陈丹 罗立武 张然 邱健 龙永高速标标应急预案联系方式序号单位姓名职务联系电话备注龙永高速标项目部孙瑜项目经理龙永高速标项目部张沅华副经理龙永高速标项目部肖建华项目总工 龙永高速标项目部罗立武现场副经理龙永高速标项目部李志东安全负责人龙永高速标项目部 文建军机料部长龙永高速标项目部朱玲娜专职安全员龙永高速标项目部颜建文专职安全员龙永高速标项目部张振垒专职安全员
6、龙永高速标项目部刘操办公室主任龙永高速标项目部张然财务副经理龙永高速标项目部陈丹搅拌站站长龙永高速标项目部邱健合约部部长 应急领导小组职责 负责制定项目的应急预案,组建项目兼职救援队伍。在发生事故时临时组织救援,并如实上报事故情况,向指挥中心请求支援。()组长:接到险情后,根据制定的应急救援预案,组织、指挥各方面的资源开展应急救援抢险工作。通知各应急救援小组立即赶往现场,向其下达各种应急处理指令,进行排险抢险、应急救援,并根据险情程度与应急小组的应急能力决定是否需要外部资源的援助。()副组长:协助组长组织应急需要物资,与各部门、组织机构进行联络。组织本单位相关人员对危险源进行风险评估,定期检查
7、应急设备。()根据员工伤亡现场情况,有权调动管段内一切人员和机械设备、物资。()根据事故现场情况制定抢救方案,总体安排、协调。()督促、检查、指导、组织各工区、作业队工作,定期组织检查隐患现场与爆破物品库的检查。()负责定期组织抢险演练,培训人员,如抢救伤员;()配置足够的救生器材,并定期送检,确保有效使用;()根据事故等级和事故现场控制与救援情况,向建设指挥部和相关单位逐级上报事故情况和救援进展情况,向当地公安机关、消防、交通、劳动卫生、安监部门等相关单位发出救援请求。 ()配合上级有关部门进行事故调查处理工作。应急小组成员分工与职责.抢险救灾组组长:张沅华成员: 张本林 彭念云 文春明接到
8、指挥长的通知后,立即赶到现场抓好事故现场的警戒和保卫工作,进行人员搜救、疏散受灾人员、现场侦察和组织救灾抢险工作。在确保人员安全的情况下,尽最大可能排险抢险、抢救物质财产,使国家和企业的财产损失减少到最低程度,把事故控制在一定的范围内。.抢险技术组 组长:李志东 成员:邱健 刘长江初步勘验事件现场,提出事故或险情处置建议意见和抢险救援技术方案,调集抢险救援队伍和抢险救援所需器材、物资、运输工具,开展抢险救援工作。.后勤保障小组组长:刘操 成员: 刘建平 莫彬 接到指挥长的通知后,应立即组织必须的物资材料、工器具、设备等,以确保抢救现场的需要。.善后工作组 组长:颜建文 成员:朱玲娜 对事件或险
9、情伤亡人员实施救治、处置、安抚和理(索)赔工作,负责工程现场内部与周边的治安保卫工作,负责保障现场秩序、企业工作和社会治安的稳定。.事故调查组 组长:罗立武 成员:岳绍华 刘剑 协助负有法定职责的部门对事件公正调查取证,并将调查所取物证等材料,在应急结束后如实、完整、与时送交应急救援指挥领导小组。 .通讯联络组 组长:文建军 成员:陈操 邓达富接到指挥长的通知后,立即与事发现场保持畅通的联系,根据险情程度和需要与地方政府、医院、消防、公安等相关部门进行联系。.救护行动组 组长:李志东 成员:张振垒 陈丹接到指挥长的通知后,应立即赶到现场组织人员抢救受伤者脱离事故危险区域,同时根据具体情况通知医
10、疗机构前来救护,在专业医疗人员没有到达之前对受伤人员进行简单救助。或者根据伤者人数与伤情将受伤人员迅速送往医院,通知医院做好救护准备,务必使人身伤害降至最低程度。、应急事件的预防和控制:项目部安全环保部确定重要安全因素岗位和交通岗位,明确安全目标控制要求,在应急事件中积极配合应急小组的工作。安全环保部负责收集、整理与交警队、医院、环保等单位的联系方式。对可能发生潜在事故和紧急事件的岗位,该岗位应制定操作规程。操作规程制成版定置于明显地点,按规定进行操作。针对可能发生的潜在事故或紧急事件,由安全环保部制订相应应急方案。、紧急事件应急:事件发生时,发生或者发现紧急事件的部门或者个人应立即报告项目经
11、理,由项目经理召集其他成员赶赴现场。紧急事件发生的部门在发生紧急事件时,应马上投入应急处理,如暂停生产、暂时关闭设备等等,防止事件进一步扩大。应急小组要确定事件发生可能带来的事故后果,决定处理的方法。处理方法确定后组织人员(必要时进行第三方援助)进行扑救、清理、清洗或其他处理方法,尽快减轻对工程损失。非工作时间发生意外紧急事故,发现者除立即采取相应措施外,应立即通知夜间值勤人员,如发生较大安全事故应要求第三方援助。事故发生部门在事故发生一周内,配合安全环保调查原因,写出事故报告和预先控制的改进意见,并确保执行。四、危险性较大工序危险源分析根据现场调查,结合我部实际施工情况,我部危险性较大工序危
12、险源主要是集料运输方面。主要表现为:、在拌合站出口由于会车等原因可能对过往行人和车辆造成伤害;、在运输过程中由于当地的特殊情况电动车流量非常大,且大部分为老年人驾驶,不遵守交通规则,甚至无视交通规则,随意变换车道或转弯,可能造成人员伤害;、逢权集镇赶集,当地村民和车辆较为集中的,我部的运输车辆通过此路段,可能会造成人员或车辆伤害;、该高速公路均为低填方,且四周没有封闭,加之距离当地村庄较近,当地村民经常随意的跑到我部施工现场,对我部的运输车辆通行会造成一定的影响,可能会造成人员伤害;、由于道路较窄,车流量大,加之我部集料运输较为集中,在运输过程中,由于会车等原因,可能造成车辆伤害等。、我部施工
13、便道被当地村民当出行道路或机耕道,对我部运输车辆也会造成一定的影响;、我部主线施工区域,里程桩号为,路线全长公里,互通立交座,服务区处,主线收费站处,隧道座,中央分隔带开口部处,紧急停车带处。主道经常有村民或者车辆通行,集料运输过程中需要控制好车速。、本工程设计等级为全立交、全封闭、双向四车道高速公路,设计速度为;路幅宽度为整体式路基宽度为,中央分隔带宽为,路面宽度;分离式路基断面组成为:土路肩硬路肩行车道硬路肩(含路缘带)土路肩,匝道路基、路面为单向单车道,路基宽米,路面宽米,平交路口交汇处是我们集料运输过程中危险源控制重点部位,我们将采取一定的安全措施,把对村民的影响降到最低程度。鉴于此,
14、我部必须制定切实可行的集料运输保障措施核安全应急预案,确保集料运输中的安全和施工安全。五、针对主要危险源的防控措施集料运输保障措施包括三个方面的内容,即一、思想保障措施;二、技术方面的保障措施;三、为保证运输的安全和畅通所采取的各种保障措施。它包括各种制度的建立、组织管理等一系列内容。具体措施包括下列内容:一、 思想保障措施、通过三级教育,一线工人业余学校等多种形式的安全教育和培训,使全员,尤其是驾驶人员能从思想上认识我部集料运输安全的重要性,唯有思想重视起来,才能付诸于行动,确保我部集料运输的安全。、在每天上班前分钟,开展班前会教育活动,通过该项活动,使驾驶人员能每天都保持警惕,绷紧安全这跟
15、弦。、通过宣传海报、图片等多种形式的宣传,经常性的向项目参与人员灌输安全思想和理念;、通过组织项目参与人员观看事故、典型案例影片等,使全员从根本上转变观念,树立安全第一的思想;二、技术措施、所有参与运输的车辆必须“三证”即驾驶证、行驶证、驾驶员从业资格证齐全,持证上岗,杜绝没有取得驾驶证的非专业人员驾驶机动车辆上路必须。、所有参与运输的车辆必须具有相应机关所颁发的车辆检验检测合格证。、为所有参与运输的人员和车辆购买保险,严禁没有投保的人员和车辆上路。、所有的运输机具必须定期检查与保养,严禁带病工作。、禁止任何改装、报废车辆在我项目上从事生产活动。、所有运输车辆必须保证指示灯完好。三、组织措施
16、针对以上危险源分析,我部建立如下组织措施:、在施工前对沿线栽设醒目的标识、标牌与警示标志。()在搅拌站门口树立“施工重地,闲人免进”和“进入施工现场,请减速慢行”以与“禁止非施工车辆和人员进入施工现场”的标识牌。()在搅拌站出口前后各米范围内栽设警示墩,间距米。()在搅拌站门口两侧布置太阳能爆闪灯各一个。()在搅拌站出口前后两侧米、米、米、米的位置分别设置“前方米龙永高速第标搅拌站,请注意安全”的标牌。()在集料进入施工现场的前方设置“前方施工,减速慢行”和“施工重地,闲人免进”的标牌。()在运输线路沿线,根据车流量和人流量的大小分别设置不同要求的限速牌。六、维护交通畅通的应急预案交通事故是企
17、业人身伤亡事故的一个重要方面,从交通事故的伤害程度来看,如果抢救与时,方法正确是极有可能使伤者获救的,编制“交通事故应急案”的目的是,尽最大努力把受伤者从危险线抢救出来。交通事故应急预案当交通事故发生时,当事人应与时向交警队报告事故发生,明确汇报事故发生详细位置,同时应汇报安全保卫部和项目部领导。发生人员伤亡时,当事人立即应向事故现场就近的医院和、报告,请求支援。在交警、医院等急救人员尚未到场的情况下,项目部工作人员与当事人应本着救人要紧的原则,紧急实施对伤员的急救,直到急救人员送往医院。交通事故发生后,项目部工作人员应疏散现场围观人员,协助交警维持现场秩序,保留现场,提供交警需要的收据。安全
18、应急小组收到交通事故电话后,应立即赶赴现场,配合交警进行事故处理、事故原因调查。预防措施项目部定期组织驾驶员学习(国家道路交通安全法)。在车辆行驶途中,驾驶员禁止一边使用移动电话,一边开车。禁止和其他人扯谈,打闹。在车辆行驶途中,乘客应制止驾驶员违反交通规则行为。.交通堵塞应急预案交通堵塞的造成原因一般由交通事故(翻车、撞车等)、陷车等引起,还有就是施工过程中的必要的交通管制。事故引起的堵塞,与时启动交通事故应急预案,保证交通在最短的时间内恢复畅通。如果过往车辆或者施工车辆在软弱地基段发生事故而造成堵车,应急预案如下:事故发生后,现场工作人员在第一时间将情况如实汇报给安全应急小组。安全应急小组
19、组织人员(机械)赴出事点协助营救。救援的同时,项目部交通维护小组需派出人员,协助交警疏散围观人群,维持现场交通秩序,防止新的意外发生。在施工过程中的必要交通管制,由交通维护小组负责指挥交通。保证行车安全,保证交通与时恢复畅通。七、高空坠落事故应急预案高空坠落事故是工程施工过程中发生的人身伤亡事故的主要表现类型。当高空坠落事故发生后,抢救是否与时、方法是否正确、关系高空坠落者的生命。编制高空坠落事故应急预案的目的,是尽最大努力把高空坠落者从死亡线上抢救出来,把事故的人员伤亡减少到最低限度。项目部办公室负责人对高空坠落事故原因调查,事故处理,并将高空坠落事故如实与时上报公司安全生产委员会。现场作业
20、工作负责人应保护高空坠落事故的现场,并与时采取正确的方法抢救受害者。应急预案发生高空坠落事故,施工人员应该立即终止作业活动,并封锁现场,防止事故再次发生。同一时间将情况如实汇报到安全应急小组。根据坠落人员受伤程度,决定采取合适的救治方法,同时用电话等快捷方式向当地抢救中心或事故现场就近的医院求救,并派人等候在交叉路口处,指引救护车迅速赶到事故现场,直到医务人员接替救治。在医务人员未接替救治前,现场人员应与时组织现场抢救。抢救方法如下:伤员如神志清醒者,应使其就地仰面平躺,严密观察,暂时不使其站立或走动。伤员如神志不清者,应就地仰面平躺,且保气道畅通,并用秒时间,呼叫伤员或轻拍其肩部,以判断伤员
21、是否意识丧生,禁止摇动伤员头部呼叫伤员。应保持伤员脊柱在伸直状态,不得弯曲,如需搬运,应用硬模板保持仰面平躺,使伤身体处于平直状态,避免脊椎受伤。发生人员伤亡时,专业负责人应立即疏散围观人员,保持空气流通,在医护人员未到之前,不得乱动伤亡人员。发生高空坠落事故负责人应积极配合安监、安委人员进行事故调查,提供需要的证据与相关资料。高空坠落事故的处理应严格按事故“ 四不放过”原则处理。预防措施一切从事公路工程施工的员工必须认真学习公路工程施工安全生产规程,并严格执行一年一度的“安规”考试和两年一次的体检,合格后方可上岗。一切从事公路工程施工的相关人员必须通过公路工程施工安全生产规程的合格培训,熟悉
22、作业活动中安全注意事项和要求后,方可从事现场作业。设备对离地米与以上的高处作业系高空作业,高空作业前应对设备、脚手架的基础进行检查,高处作业应戴好安全帽,安全带(保险绳)应系在牢固构件上。作业移位、转换工作不得失去安全带、保险绳的作用。八、伤亡、伤害应急响应预案 为了保护职工的人身安全,确保在意外情况发生时,抢救队员和全体职工有条不紊地按照预先制定的方案,迅速与时抢救伤员,最大限度降低伤亡伤害程度,为此制定伤亡、伤害应急响应预案。1、 公司由管理者代表和安全保卫部负责组成抢救小组。2、 项目部由项目经理和安全员组成抢救小组。3、 应急响应预案、呼救 当地发生伤害事件,最先发现情况人员应大声呼叫
23、,呼叫内容要明确:某某地点或某某部位发生某某情况!将信息准确传出。听到呼叫的任何人,均有责任将信息报告给与其最近的项目部管理人员、抢救小组成员,使消息迅速报告到伤亡伤害应急小组现场总指挥处。应急响应小组总指挥负责现场组织抢救工作。、报警报警员负责打急救电话,报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型,同时必须告知工程附近醒目标志建筑,以利急救中心判断方位。、接车接车员迅速到路口接车,引领急救车从具备驶入条件道路迅速到达现场。、自救应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。、高空坠落、物体打击自救迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物。为急救医生留出通道,使其可以最快到达伤员处。高空坠落不仅产生外伤,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 总体 安全 应急 预案
限制150内