隧道工程项目施工过程的安全风险管理研究_李晶晶.docx
《隧道工程项目施工过程的安全风险管理研究_李晶晶.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《隧道工程项目施工过程的安全风险管理研究_李晶晶.docx(84页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、申请上海交通大学硕士学位论文 隧道工程项目施工过程的安全风险管理研究 学 校:上海交通大学 学科方向:岩土工程 研 究 生 : 李 晶 晶 指导教师:夏小和教授 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院土木工程系 2009年 01月 A thesis submitted to the Graduate School of Shanghai Jiao Tong University in partial fulfillment of the requirement for the Degree of Master of Engineering STUDY OF SAFETY RISK MANAGEME
2、NT OF TUNNELING PROJECTS IN CONSTRUCTION STAGE By Li Jingjing Speciality: Geotechnical Engineering Supervisor: Professor Xia Xiaohe School of Naval Architecture, Ocean, and Civil Engineering Shanghai Jiao Tong University Shanghai, P. R. China December, 2008 隧道工程项目施工过程的安全风险管理研究 摘要 我国隧道工程建设取得了巨大成就,但是隧
3、道工程项目施工过程中 风险管理研究尚处于起步阶段,近年来隧道工程建设施工中安全事故时 有发生。因此,研究隧道工程项目施工过程中的安全风险问题,具有理 论意义和工程应用价值。本文的主要目的是针对隧道工程项目施工过程 中的安全问题,探讨和建立合理有效的风险管理方法。 在综述风险管理相关文献的基础上,以上海铁路局立项课题 “ 客运 专线隧道施工安全控制技术研究 ” 为依托,本文采用问卷调研方式识别 出隧道工程项目施工过程中存在的 63项重要安全风险因素,建立了相 应的风险评价指标体系,应用风险矩阵评价方法,将风险水平划分为四 个等级,参考 “ 风险管理门 ” 方法,建立了隧道工程项目施工阶段的风 险
4、门管理体系,选取凤凰山隧道工程为案例对风险评价模型进行了分析 验证,本文还开发了包含专家辅助风险诊断功能的计算机辅助风险评价 程序。 本文以客运 专线项目安全风险调研工作为基础,结合凤凰山隧道工 程实例进行验证,应用结果表明所建立的风险矩阵评判模型和风险管理 门方法具有一定的实用性,计算机辅助风险评价程序是一种新的风险管 理模型。本文的研究成果对隧道工程项目施工过程中的安全风险管理具 有参考价值。 关键 词:隧道工程,项目管理,风险评价,风险管理门方法 STUDY OF SAFETY RISK MANAGEMENT OF TUNNELING PROJECTS IN CONSTRUCTION S
5、TAGE ABSTRACT Tunneling construction in China has made great achievements. But the safety risk management of tunneling projects in construction stage is still in the beginning. In recent years accidents in the tunneling construction stage occur from time to time. Therefore, the study of risk managem
6、ent and the establishment of operational risk management system for tunneling projects are of great significance. The purpose of this research is to establish reasonable and effective safety risk management method for tunneling engineering. Based on the summary of papers about risk management, and o
7、n the Shanghai Railway Bureau topic, which named Study of Risk Management of Passenger Dedicated Line Tunneling Engineering, questionnaire survey is selected to identify safety risk factors. And sixty three important risk factors are identified. Based on the servey results, risk assessment indexs an
8、d risk matrix assessment model are established. The risk level is divided into four grades. Consulting SS-Gate Risk Management Methord, this thesis establishes Risk Gate Management Method. And Phoenix Mountain tunneling project is choosed as a case to verify the risk assessment model. Finally, a com
9、puter-aided risk assessment program is developed. This program has the fiinction of remote experts? assessment. in construction stage. KEY WORDS: tunneling engineering, project management, risk assessment, risk gate management method 1親 . 1 1.1研究背景与问题的提出 1 1.2研究现状 2 1.2.1风险管理理论国内外研究现状 2 1.2.2隧道工程项目风
10、险管理理论国内外研究现状 3 1.3主要研究内容和方法 5 1.3.1主要研究内容 5 1.3.2主要研究方法 5 2隧道工程项目施工过程风险管理概述 . 6 2.1隧道工程项目施工过程风险产生的机理 6 2.2隧道工程项目施工过程的风险管理 8 2.2.1风险识别方法 8 2.2.2风险评价技术 9 2.2.3风险应对措施 11 2.3本章小结 12 3问卷调研 . 13 3.1问卷调研背景 13 3.2问卷设计及回收 13 3.3统计分析 14 3.3.1风险因素重要性调研结果分析 14 3.3.2各类及各组风险因素对比分析 18 3.3.3监理单位与施工单位调研结果对比分析 20 3.3
11、.4统计分析小结 25 3.4本章小结 26 4隧道工程项目施工过程安全风险评价方法 . 27 4.1风险评价指标体系的建立 27 4.1.1建立风险评价指标体系的原则 27 4.1.2确定风险评价指标 27 目 录 4.2风险评价方法 28 4.2.1风险评价模型 28 4.2.2风险损失等级划分 36 4.3案例 38 4.3.1工程简介 38 4.3.2确定案例项目风险损失等级 39 4.3.3风险假设及风险评价 40 4.4本章小结 42 5隧道工程项目施工过程风险管理门方法 . 43 5.1阶段划分 43 5.2风险管理门方法的实施内容 44 5.3本章小结 46 6计算机辅助风险评
12、价程序 . 47 6.1现状概述 47 6.2开发工具介绍 47 6.2.1 Microsoft SQL Server2000 数据库 48 6.2.2 Dorado5.0 展现中间件 49 6.3计算机辅助实时风险评价模块 50 6.3.1计算机辅助实时风险评价模块的功能 50 6.3.2计算机辅助实时风险评价模块的实现 51 6.4远程专家风险诊断模块 52 6.4.1远程专家风险诊断模块的功能 52 6.4.2远程专家风险诊断模块的实现 53 6.5案例应用 55 6.6本章小结 58 7结论及后续研究展望 . 59 7.1结论 59 7.2后续研究展望 60 参考文献 . 61 附录一
13、:客运专线隧道工程风险管理调研表 . 65 麵 . 71 攻读学位期间发表的学术论文 . 72 V 图目录 图 2 1风险机理因果图 . 7 图 3 1三类风险因素重要性均值对比 . 19 图 3 2十三组风险因素重要性均值对比 . 19 图 3 3监理与施工单位对各项风险评价对比 . 24 图 6 1 MICROSOFT SQL SEVER 2000 工作界面 . 48 图 6 2 DORADO开发界面 . 49 图 6 3实时风险评价模块的工作流程 . 50 图 6 4风险评价程序登录界面 . 51 图 6 5实时风险评价模块 . 51 图 6 6远程专家辅助风险评价模块的工作流程 . 5
14、2 图 6 7远程专家风险评价模块 -现场人员工作界面 . 53 图 6 8专家登陆后界面 . 54 图 6 9远程专家风险评价对话框 . 54 图 6 10案例实时风险评价 . 55 图 6 11案例实时风险评价结果 . 56 图 6 12录入工程数据 . 56 图 6 13专家查看案例工程数据 . 57 图 6 14专家对案例进行评价 . 57 图 6 15现场人员查看专家评价结果 . 58 表目录 表 1 K险因素及 K重要性调研结果 . 14 表 2 K险因素重要性分类表 . 17 表 3各类及各组 K险因素重要性均值对比 . 18 表 4监理单位与施工单位 K险重要性调研结果 . 2
15、0 表 5识别差异较大的重要 K险因素 . 23 表 6标准差小丁 0.4的重要 K险因素(阴影部分) . 24 表 7 选取的 K险评价指标 . 28 表 8 K险频率及影响分级 . 29 表 9 K险值 . 29 表 10 K险矩阵 . 29 表 11指标 1 K险评价结果 . 31 表 12指标 2 K险评价结果 . 31 表 13指标 3 K险评价结果 . 32 表 14指标 4 K险评价结果 . 32 表 15指标 5 K险评价结果 . 32 表 16指标 6 K险评价结果 . 33 表 17指标 7 K险评价结果 . 33 表 18指标 8 K险评价结果 . 33 表 19指标 9
16、 K险评价结果 . 34 表 20指标 10 K险评价结果 . 34 表 21 K险指标评价结果汇总表 . 35 表 22直接经济损失 . 36 表 23人员伤亡损失 . 37 表 24工期损失 . 37 表 25第二方经济损失和人员伤亡 . 37 表 26凤凰山隧道工程主要技术标准 . 38 表 27直接经济损失(万元 ) . 39 表 28人员伤亡损失 . 40 表 29工期损失 . 40 表 30第二方经济损失和人员伤亡 . 40 表 31案例 K险评价结果 . 41 表 32 K险门和 K险管理任务 . 44 表 33 RM-GATE SYSTEM具体实施内容横道阁 . 45 表 34
17、初始 K险分析工作内容 . 45 表 35安全及 K险管理内容 . 46 1绪论 1.1研究背景与问题的提出 隧道工程项目是一项集多个学科门类的复杂系统工程,具有项目投资大、技术 复杂、建设工期长、建筑安装实物量大、项目涉及面广等特点。在隧道工程项目施 工过程中,面临着大量的风险和不确定因素,这些风险具有复杂性、多样性、综合 性、突发性及偶然性等特点 1。例如:由于受工程地质条件复杂多变、勘察资料的 局限性和相关设计理论不完善性的影响,在工程施工中不可避免地遇到一些意外事 故;由于工程建设的扰动,对地层、水文地质和周围环境都会造成直接影响,且工 程施工不得不与外部的周围环境产生联系,使 得隧道
18、及地下工程风险不但具有内部 因素的复杂性、多样性,而且还具有外部环境的层次性、综合性;隧道工程建设工 期长,参与人员多,由于人为的疏忽可能导致一些突发性事件,工程风险具有很大 的突发性和偶然性。 我国已经成为世界上隧道最多,建设发展最快的国家。据预测,至 2010年,我 国将有 20个左右的城市发展以地铁为主的城市轨道交通,至 lj 2020年,我国将有 30 个左右的城市发展以地铁为主的城市轨道交通。按目前每年开工建设 100 200km的 速度,到 2020年,我国以地铁为主的城市轨道交通线路规模可达 2000 2500km2。 根据 2004年国家批复的中长期铁路网规划和中国铁路 “ 十
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 隧道 工程项目 施工 过程 安全 风险 管理 研究 李晶晶
限制150内