轨道交通工程轨道施工工程概况.doc
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1、轨道交通工程轨道施工工程概况1.1.1. 工程简介房山线在东阎村设车辆段,出车辆段后在长虹路与苏庄大街相交处设起点站苏庄大街站,然后以高架线形式沿长虹路路中向东,在京广铁路西侧设南关站,在揽秀大街西侧设东杨庄站,在临近高教园区十七号路处设大学城站。出大学城站后,线路转向北,沿长于路路中走行,在良乡东路南侧设理工大学站,在南广阳城村内设广阳城站,在京良路以南设长阳西站。出站后,线路转向东,跨过小清河,沿京良路南侧绿化带内东行,在长阳镇政府西南设长阳镇站。此后线路转向北,沿长周路向北至独义三路东转,沿独义三路路中向东,在独义村及高佃村间设稻田站。之后线路继续向东,跨过永定河及丰西铁路编组站疏解区进
2、入丰台区,沿葆台北路北侧向东,并逐渐过渡为地下线,至世界公园南门处设世界公园地下站。出站后下穿丰葆路转向北,至郭公庄与M9线合设郭公庄换乘站,并为初期终点站。近远期,房山线北端沿六圈路、规划张新路向东北延伸,与M10线首都经贸大学站换乘,并预留继续向北与M16线贯通的条件。在线路起点处,预留向燕房组团延伸的条件。房山线初期线路全长约24.728km,其中高架线约21.430km,地下线约2.978km,过渡段约0.32km,地下线路位于世界公园站至郭公庄站;沿线设车站11座,其中高架站9座,地下站2座;平均站间距2.3km。北京市房山线工程施工标轨道工程施工范围:1).房山线起点苏庄大街站至广
3、阳城站(含)SS(XC)K00.000SS(XC)K8+052.593正线及辅助线轨道,共6站5区间;2).出段线轨道:DCK00.000DCK K1+710.696;入段线轨道:DRK00.000DRK K1+587.385;3).阎村车辆段轨道,其中库内整体道床线路长5.243km,库外碎石道床线路长5.192km,单开道岔33组,交叉渡线1组。1.1.2. 本工程采用的主要技术规范和标准本工程严格执行国家、地方有关法律、法规、政策和文件。严格执行工程建设标准强制性条文(城市建设部分)(铁道工程部分)以及相关文件、规范、规程等。采用主要的施工质量标准如下:地铁设计规范(GB 50157-2
4、003)铁路轨道设计规范(TB10082-2005、J448-2005)43kg/m75kg/m热轧钢轨订货技术条件(TB/T2344-2003)混凝土结构设计规范(GB50010-2002)地下铁道工程施工及验收规范(GB 50299-1999)(2003年版)铁路轨道工程施工质量及验收标准(TB10413-2003、J248-2004)铁路车站及枢纽设计规范(GB50095-2006)地铁杂散电流腐蚀防护设计规程(CJJ49-92)无缝线路铺设及养护维修方法(TB/T 2098-1989)钢轨焊接接头技术条件非热处理钢轨(TB/T 1632.1-1998) 铁路轨道工程质量检验评定标准(T
5、B 10413-98)铁路线路修理规则(铁运2006146号部令发布)预制混凝土构件质量检验评定标准(GBJ-321-1990)城市轨道交通工程测量规范(GB 50308-2008)工程测量规范(GB50026-2007)混凝土结构工程施工及质量验收规范(GB 50204-2002) 混凝土质量控制标准(GB 50164-92)混凝土强度检验评定标准(GBJ 107-87)建筑施工场界噪声限值(GB12524-90)铁路线路设计规范(GB 50090-99)50kg/m、60kg/m钢轨型式尺寸(TB/T 2344-2003)60kg/m钢轨用接头夹板型式尺寸(TB/T 2342.3-93钢轨
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