游艇俱乐部项目商业计划书范本.docx
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1、编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第39页 共40页【晋 江 电 动 游 艇 俱 乐 部】可行性研究报告2013年4月 编制目 录第一章 中国游艇市场概况第二章 我国游艇俱乐部现状第三章 项目规划第四章 投资估算第五章 项目风险第六章 组织机构第七章 项目进度第八章 安全措施第九章 环境保护第十章 经济和社会效益评估第十一章 研究结论与建议第一章 中国游艇市场概况近几年,游艇俱乐部及游艇配套的项目出现了开发的热潮,很多水岸游艇地产、滨水度假旅游项目、水上活动项目等都加入游艇的元素。国内的游艇俱乐部最早出现在90年代初期。1995年到2013年,在华南及华东沿海地
2、区陆续出现了很多大型游艇俱乐部,配套齐全,包括会所、娱乐、餐饮、客房、码头等设施,这些俱乐部成为游艇俱乐部行业发展的雏形。国外的游艇行业如今已有一个非常成熟的经营模式及完善的政策管理法规,当然也有相当的经济基础及消费能力。从几千到几亿的游艇都有,大致都用于商务活动和运动休闲。国外游艇俱乐部按档次大致分为以下几类:豪华高端俱乐部 这样的俱乐部有大有小,非常注重个性化服务,配套都很齐全,有的更甚于大酒店的配套功能。它们的入会费很高,且只对会员开放。会员多是大公司的老板,以及社会上的显贵人物。俱乐部的经营者并不一定以赚取最大利润为目的,试想一下,你经营的俱乐部有如此的会员,收获肯定不止是金钱。这样的
3、俱乐部,会员名额是有限的。它们有非常高的入会标准,当你不符合他们的标准,即使很有钱,也不能成为它的会员。 高档次的游艇俱乐部 会员制,会员一般都有自己的船只,大都是企业的老板、专业人事或演艺界明星、大企业高管等等。这样的俱乐部多是商务社交场所,会员希望能在这里结识一些重要人物。这种俱乐部配套也比较齐全,在国外较为普遍。平民化的俱乐部 会员与非会员相结合,部分设施对外开放,大众化收费。俱乐部的客户最关心的是能否提供游艇买卖、泊位、保养、维修、补给等相关服务,对俱乐部的其他配套如餐饮娱乐等设施要求不高。经营者也是靠提供游艇的相关服务赚钱,这种俱乐部占了很大部分,因为欧美一些国家70%的家庭都有或大
4、或小、不同种类的船只,他们需要这些俱乐部为他们的船提供服务。运动型及兴趣型俱乐部 俱乐部有比较专业的配套服务,提供一个聚会交流的平台,这种俱乐部本身很难赚取很大的利润。每个行业都有它自身的发展进程以及条件,游艇俱乐部也不例外,例如要有具有一定消费能力的人群、好的水域环境,以及人们对这个事物的了解认可。以上的条件现在我们国家基本都可以满足,行业管理政策也不断完善,但是有一样东西我们还没有真正理解及融入,那就是文化。俱乐部是一种生活也是一种文化。举个例子,在香港,“俱乐部文化”已经非常成熟,有各式各样的俱乐部,如红酒会、雪茄会、游艇会、乡村俱乐部、马术、钓鱼、潜水等。俱乐部的规模配套或大或小,入会
5、费从一两万到几百万不等,其中有些价格低廉的入会费令很多公司白领、运动爱好者或中产阶层成为一些中小型俱乐部的会员,很多人同时拥有几个俱乐部的会籍,会所成了他们日常用餐、社交聚会、商务接待、休闲娱乐的主要场所。据国际游艇设施委员会(ICOMIA)提供的资料表明,目前世界旅游船艇年消费额高达400亿美元,如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用,全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。全球发达国家每171人就拥有一条游艇,挪威、新西兰等地人均拥有游艇高达8:1,美国为14:1,就是内陆国家瑞士,人均游艇也达到69:1。也就是说,发达国家的游艇是相当普及,游艇消费已较为普遍,随着全球经济进一步发展,人们生
6、活水平的不断提高以及消费观念的改进,“游艇经济”将会成为沿海国家的国民经济的主要亮点。第二章 我国游艇俱乐部现状近十几年国内经济发生翻天覆地的改变,人们生活水平也发生质的改变,经济特区的经济发展水平基本达到发达国家的水平,沿海地区经济后来者居上,消费观念、生活方式也逐渐发生变化,追求闲情逸致的生活质量。当前,在中国人的眼里,游艇能显示身份和实力,拥有私家游艇就是财富的象征,数据显示,为了满足“贵族”阶层的需求,目前全国各地成立了多个大大小小的游艇俱乐部,上规模、有档次仅有6家左右,而且大多集中在东南部沿海和长三角地区。游艇俱乐部一般采用会员制,收取会费,向会员提供游艇租售、维修养护、驾驶培训、
7、领航开航及配套休闲娱乐等服务。以华东地区目前颇有影响的太湖水星俱乐部为例,会员分为个人会员及公司会员两种,交纳年费后就可享受俱乐部的全套服务。会员也可购买俱乐部游艇,并使用内部泊位,由俱乐部专人负责保养,也可向俱乐部租赁游艇使用。随着游艇休闲的兴起,各地已纷纷开始重视和规划游艇业,兴建各类专用码头。如:上海市按照规划,将在黄浦江上建10座游艇码头,预计2007年之后,上海的游艇产业将逐步带来每年200亿元的销售产值和2万多个就业机会。随着中国国民经济的高速发展,中国人的消费能力、观念、内容和形式都在发生变化,对船艇的需求也将会越来越多,水上健身运动、水上高速客运、水上休闲等将会越来越多地走进人
8、们的生活中,这些必然会促进中国游艇代理业的发展。根据以往消费结构与经济发展水平适应性,可以预测,国内市场游艇需求的高潮将很快到来。“中国人游艇梦已被点燃”已成现实!国内已建成运营的较大型游艇俱乐部:、苏州水星游艇俱乐部座落在苏州太湖国家旅游度假区。这是一个中国具有国际水平的水上豪华游艇俱乐部。它拥有自行生产世界著名品牌的游艇和一座144个泊位的一流码头。俱乐部除了拥有数十种类型的豪华游艇、房艇外,还有许多专用设施,如:中西餐厅、酒吧、25米室内室外的游泳池、冲浪池、桑拿、健身房、迷你超市、游艺室、儿童游艺设备、阅览室、多功能厅、游艇及设备展示厅、草地排球、会员专用停车场、会员快艇驾驶培训中心、
9、桌球房等。、深圳浪骑游艇俱乐部坐落在深圳东部海岸,占地、占海面积16万平方米,建筑物有会所大楼、全封闭的会员会所、274个游艇泊位、400个干船舱和游艇维修车间及设施等。会所大楼建筑面积13700平方米,内设海图室、购物商场、会议室、豪华海景客房、中餐厅、西餐厅、酒吧、露天烧烤场、观海台和系统化海上模拟训练仪、大梅沙国际游艇俱乐部总投资13.7亿人民币,规划中俱乐部主会所占地20000平方米,建筑面积8000平方米,海域使用面积18万平方米,浮式游艇码头泊位260个,防波堤总长1050米(含邮轮码头304米)。、北海国际游艇俱乐部(正建设中),规划面积10.7公顷(包括海域和陆域),投资1.2
10、5亿元兴建。俱乐部由俱乐部会员大厦、琴状多功能厅、月亮岛、中心公园以及游艇停泊港池五部分组成,将在世界范围内招收会员,预计将拥有船艇250艘,其中大型豪华游艇20艘、中型豪华游艇40艘、小型豪华游艇60艘等。、青岛银海游艇俱乐部拥有陆域面积75000平方米水域面积87000平方米,项目总投资三亿元人民币。俱乐部码头按照国际标准建设,设有366个专业游艇泊位,全部码头设施采用国际第三代产品由西班牙AISTER公司制造安装。俱乐部码头设施齐全,拥有一流的充电、供水、加油、起吊、修船和干船坞。陆域设有俱乐部会所、游艇驾驶培训学校、健身会馆、不同风格的俱乐部、宾馆、歌厅、咖啡厅、酒吧、钓鱼场、美容中心
11、,办公和运动员洋房等配套设施。、厦门香山游艇俱乐部(建设中)总用海面积在701097.8平方米以内,其中填海部分约11万平方米、防坡堤和护岸用海面积7万平方米、高桩平台约7万平方米。土地现状为海域,土地用途为商业、办公、俱乐部及其它。项目地上总建筑面积为18.9万平方米,其中俱乐部为83000平方米,商务办公建筑面积为55000平方米,商业建筑面积18000平方米,游艇俱乐部17000平方米,游艇销售训练中心及候船室建筑面积13000平方米,其它公共设施建筑 面积3000平方米。、北京长城游艇俱乐部建有浮动的码头 6 条,游艇泊位 320 个;浮动码头规格分为大型和中型游艇;提供包括出航服务(
12、配置船长、船员、陪护人员服务)、救援服务、驳船服务、大风防范服务、出航气象数据服务、安全与气象警戒服务;以及摩托艇、潜水服、救生装置等。、南京银河游艇俱乐部集餐饮、休闲娱乐、游艇综合服务于一体,其主体建筑长80m宽12m,有效建筑使用面积2400m2共设四层,它外观豪华气派,内饰典雅温馨,是一所高品味、高享受的休闲会馆。南京银河游艇俱乐部位于下关2号码头,毗邻扬子江畔,与阅江楼相映衬。俱乐部目前拥有各类世界名艇,以供销售、租赁、观光之使用,拥有游艇停泊位,并有专业技师为您提供一整套完整的售后服务。、国内著名的游艇俱乐部还有:大连星海湾游艇俱乐部、北戴河游艇俱乐部、上海东晶湾游艇俱乐部、杭州运河
13、游艇俱乐部、广州莱茵游艇俱乐部等等,由于游艇俱乐部集合了城市形象、旅游观光、休闲度假的功能,各地政府大力扶持,截止2005年中国政府批准的游艇俱乐部已有二十几家。2010年申报游艇俱乐部性质的项目将会突破100家。第三章 项目规划一、项目名称:名 称:hs湖电动游艇俱乐部二、投资范围:游艇俱乐部、四星级商务会所、多型号电动游艇的整体组装、电动游艇专用悬挂机的生产、码头泊位及配套设施出售、出租及水上运动娱乐。三、项目位置本项目位于福建省晋江市晋江四、投资者基本情况1、2、五、总体规划1、地块历史及现状:晋江是国家级自然生态保护区座落在福建省泉州市和晋江市之间、是两岸之间的三角地带,是侨乡惟一保持
14、远洋、水域、晋江,福建南部主要河流。上游有东、西两溪,西溪为干流。发源于戴云山脉,干流长182公里,流域面积5629平方公里。两溪汇于南安双溪口,至晋江县入海。宋元时期,泉州港是中国著名的对外贸易港口,当时晋江和泉州港的泥沙淤积并不太严重;自明清以来,流域内人口激剧增加,森林遭受严重破坏,水土流失加剧,晋江泥沙增加,河床淤高,泉州港不断淤浅。与此同时,晋江平原也有了相应的扩展。 晋江也同晋江市。晋江,三面临海,海岸线长105.6千米。地势由西北向东南海面倾斜,呈波状起伏梯级分布。主要山峰分布在晋江晋江(5张)西北和中部,系戴云山各东南沿海延伸余脉。西北边境的紫帽山,海拔517.8米,为与鲤城、
15、南安共有的界山。地貌以丘陵、台地、平原三类型为主。晋江流经北部于溜石江入海。属南亚热带湿润气候区,年均气温20-21,一月均温11.9,七月均温28.2,年均日照2130小时,年均降雨量9111231毫米,其生物多样性十分丰富,以水地生态系统和国家I、II级鸟类为主要保护对象。水资源环境和鸟类省级自然保护区。2003年6月,被批准为国家级自然保护区。晋江概况晋江市位于福建东南沿海,泉州市东南部,晋江下游南岸。北纬2430-2454,东经11824-11843。东北连泉州湾,东与石狮市接壤,东南濒临台湾海峡,南与金门岛隔海相望,西与南安市交界,北和鲤城区相邻。海岸线长121公里,陆域面积649平
16、方公里,海域面积6345平晋江开发区 晋江开发区方公里。集闽南金三角经济开放区、全国著名侨乡、台湾同胞主要祖籍地于一体。晋江市作为中国县级市中唯一的荣获2009年“品牌城市特别奖”。2009年末,常住人口161.20万,其中城镇人口80.92万,乡村人口80.28万,城镇化率50.2 %。2009年末,户籍人口105.69 万,其中农业人口69.1万,非农业人口36.59万,男女比例53.44:51.60。汉族占97%,少数民族有回族、畲族、满族等35个,以回族居多。通闽南方言。旅外华侨、华人和港澳台同胞210多万人,分布在世界五大洲60多个国家和地区,以东南亚为最多。晋江山川毓秀,人文荟萃,
17、素有“声华文物、雄称海内”“泉南佛国”“海滨邹鲁”之美誉。先后荣获“中国民间艺术之乡”“全国文化先进市”“全国体育先进市”等荣誉称号。改革开放以来,晋江经济一直保持高速增长的发展态势,年均增长率达26.16%。从综合实力看,1991年首次评选“全国百强县”时, 晋江名列第55位;1994年,跃居第15位;2000年,又跃升第10位,进入“全国十强县(市)”行列;2002年又被评为“第二届全国县域经济基本竞争力百强县(市)”第6名;2005年更是名列全国百强县(市)第5名。晋江是中国的品牌之都,拥有的中国驰名商标和中国名牌产品、福建省著名商标和名牌产品数量名列全国县级市前列、福建省县(市)首位。
18、晋江先后被授予“中国鞋都”“中国食品工业强县(市)”“中国陶瓷重镇”、 “全国质量兴市先进县(市)”“全国科技进步先进县(市)”等称誉。2006年被英国全球市场TNS授予“世界夹克之都”。科技综合实力进入全国百强行列,被定为全国4个科技进步示范区之一。2011年,我市经济发展态势良好,全市实现地区生产总值1095.65亿元,增长13.6%;工业总产值2734.85亿元,增长26.3%;财政总收入136.06亿元,增长35.7%以上;全社会固定资产投资417.38亿元,增长30.1%;自营出口28.59亿美元,增长30.5%。城镇居民人均可支配收入24721元,增长13.1%;农民人均纯收入11
19、965元,增长13.5%,均创历年新高。三次产业比例调整为1.768.330.0。今年1-2月份工业总产值341.4亿元,增长13.7%,其中规上工业产值302.8亿元,增长14.5%;财政总收入23.7亿元,增长13.2%,其中本级收入11.6亿元,增长27.8%。行政区划晋江市人民政府驻罗山街道世纪大道(07年之前在青阳街道南山路)。全市辖6个街道、13个镇:青阳街道、梅岭街道、西园街道、罗山街道、新塘街道、灵源街道、安海镇、磁灶镇、陈埭镇、东石镇、深沪镇、金井镇、池店镇、内坑镇、龙湖镇、永和镇、英林镇、紫帽镇、西滨镇。共有92个社区、293个村委会。公共交通晋江市截至2008年11月,在
20、晋江运行的公交线路有31条,依运营公司不同,分为安平公交:安海西线 安海北线晋江巴士:K001路 K002路 K003路 K005路 K006路 K007路 K008路 K009路 K010路 K019路泉州公交:801路 802路 16路 208路晋江公交:1路 2路 3路 4路 5路 9路 10路 11路 12路 13路 15路 16路 17路 18路 19路 20路福建晋江电话区号:0595福建晋江邮政编码:362200铁 路福厦高速铁路:福厦铁路是福建省第一条城际间快速客货运通道,全长273公里,设计时速250千米/小时,预留300千米/小时。全线设14个车站,2005年10月动工,2
21、009年9月30日铺轨左线全部贯通,2009年12月开通货运,福厦高铁于2010年4月26日开通客运。福厦铁路从晋江西北部穿过,经过磁灶、内坑等镇村庄,晋江火车站位于内坑镇上方村。高速公路泉厦高速公路:作为福建省的第一条高速公路,是沈海高速公路的一部分,晋江段共有两个收费站,分别位于苏塘村,和池店古福村。泉三高速公路:泉三高速公路起点位于晋江市苏塘村,与沈海高速公路形成三向互通立交。晋江路段与高速泉州连接线平行,共有两处收费站,分别位于牛山(晋江)互通立交,玉盘互通立交。航 空晋江机场 晋江机场泉州晋江国际机场:泉州晋江机场原为军用机场,始建于1955年8月。1980年5月经国务院、中央军委批
22、准,建立民航泉州站,使用安24型飞机,开辟泉州福州、广州航线。1983年12 月,因厦门高崎机场建成通航而关闭。改革开放后,为适应泉州市经济发展需要,1993年7月,经国家计委和总参谋部批准,于同年12月,由泉州、晋江两级政府及泉州所属其它县(市区)人民政府共同筹资2.9亿元对机场进行大规模扩建改造。1996年9月7日通过竣工验收,9月10日成功试航北京,12月12日正式通航。星级酒店已营业五星级酒店晋江宝龙大酒店()晋江荣誉国际大酒店()晋江宝龙大酒店 晋江宝龙大酒店晋江马哥孛罗大酒店()晋江金玛国际酒店 ()晋江金玛国宾酒店()晋江龙泽假日酒店()晋江佰翔世纪酒店()晋江华星经典酒店()即
23、将建成营业五星级酒店晋江泉商环球广场希尔顿酒店()晋江百捷中央公园希尔顿酒店()晋江宝龙喜来登酒店()晋江夜景 晋江夜景晋江世茂茂御超五星级酒店()其他晋江格林春天配套超五星酒店乔丹投资的五星酒店、火车站旁配套的五星酒店晋江爱乐假日酒店()晋江南苑大酒店()晋江帝豪大酒店()。晋江原是大泉州的通称(1986年前),原来泉州仅指鲤城区一地。原来的泉州市政府叫晋江地区行政公署。1985年6月10日:国务院批准撤消晋江地区,实行市管。晋江县体制,泉州市从县级市升为省辖地级市,市府设在原晋江地区行政公署所在地,原县级泉州市改为鲤城区(县级)。2、总体规划原则:晋江电动游艇俱乐部是一个综合性游艇及配套生
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