封闭功率流式齿轮传动效率测定实验.docx
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1、编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第4页 共5页实验三 封闭功率流式齿轮传动效率测定实验(一)实验目的 1、了解封闭功率流式齿轮试验台的基本原理、特点和测定齿轮传动效率的方法.2、测定齿轮传动功率和效率.(二)试验台结构及工作原理.1、试验台结构 图1如图1所示,齿轮a.d固连于刚性轴A的两端,齿轮b套在弹性轴B外,齿轮C固连于弹性轴B的左端,电机采用外壳悬挂装置,并通过齿轮、齿条机构和传感器6获得电机输出力矩, 其结构见图4.封闭力矩的施加通过手轮7和螺旋槽加载器5获取. 加载器件5的结构见图2 所示,加载时,转动手轮7,使端头螺杆7旋转,推动加载器的螺母套5
2、直线左移并通过推力轴承4,使加载套3同样左移, 加载套的左移,一方面使固定于其上的销轴滚轮组2沿固定于齿轮b上的螺旋槽套1中的槽滑移,另一方面, 加载套3弹性轴端头上的键滑移,滑移结果使得弹性轴产生相对扭转变形,从而对齿轮产生了加载力. 加载力的情况如图例 3所示. F=轴向力(N)由加载手轮7的螺杆7产生. R=圆周力(N) =斜槽螺旋角=15。 r=d/2=16mm(螺旋槽套1的半径)由图知 则所施加的封闭力矩为 F值的确定,通过传感器6的位移量转换成电量确定电机的输出力矩:式中L-电机外壳齿轮的节圆半径=51.5(mm), T-弹簧反力(kg)本装置通过应用电机转角变化的机械量转换成电量
3、的变化,再经放大整形电路直接由数码显示、电机的输出为力矩。其结构见图4。2、封闭加载原理封闭功率流式齿轮试验台,主要是通过装置系统中的一个特殊部件来加载,用以获得为平衡此弹性件的变形而产生的内力矩(封闭力矩),运转时,这内力矩相应作功而成为封闭功率,并在此封闭回路中按一定方向流动。a与b和c与d为两对具有相同速比和中心距A的圆柱齿轮传动,并如图1所示构成了一个封闭的机械系统。系统中当螺旋槽加载器不加载时处在松开的位置,此时控制箱中的转矩显示在“0000”位置。当加载时,加载套左移,使得弹性轴产生相对扭转变形即内力矩(封闭力矩),从而对左右两对齿轮产生了加载力,各传动元件运转时相应作功,此功率在
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