某汽车股份有限公司简介.docx
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1、编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第33页 共33页目录第一章 简介11.1 公司概况11.2 江铃铸造厂概况3第二章 市场分析42.1 SWOT分析42.2 五力模型9第三章 战略目标153.1 产品定位153.2 品牌战略173.3 营销手段19第四章 财务分析224.1 历史财务比较分析224.2 同行业财务比较分析244.3 结论264.4 建议27第五章 总结28江铃汽车股份有限公司 第一章 简介1.1 公司概况 江铃汽车股份有限公司,中国商用车行业的骨干企业和成长最快的制造商之一,与美国福特汽车公司等世界500强结成战略合作伙伴关系,连续七年位列中国
2、上市公司综合实力百强。通过与福特等世界五百强的战略合作,江铃汽车吸收了世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念,并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理,成为中国上市公司100强。江铃汽车自主品牌与合资品牌比翼齐飞,产品涵盖轻客、轻卡、皮卡、SUV四大系列,成为节能、实用、环保汽车的典范。悬挂江铃全新标志的自主品牌SUV驭胜震撼上市,开启江铃股份乘用车品牌新纪元。近年来,江铃销量连续多年稳健增长,赢利能力稳步提升。公司构建了遍布全国的强大营销网络,建立了国家级技术中心,被认定为国家高新技术企业,JMC自主品牌产品出口80多个国家,是中国轻型柴油商用车最大的出口商之一,被认定为“
3、国家整车出口基地”。江铃建立精益生产管理体系,实现了高效的供应链管理、产品开发和信息化管理,公司成为国内率先通过TS16949一体化管理审核的汽车企业。 以“成为卓越的汽车制造企业,以高质量、盈利好的产品行销国内外”为愿景,江铃汽车在企业与员工、环境、社会的和谐共处中,不断朝更高目标迈进。1.1.1 公司使命生产和销售具有行业最佳顾客满意度的世界级产品1.1.2 公司愿景成为卓越的汽车制造企业,以高质量、盈利好的产品行销国内外。1.1.3 公司价值观诚信经营 追求品位 持续发展 回报社会1.1.4 公司管理方针 顾客导向,以人为本,持续发展,追求卓越,为社会提供具有最佳满意度的汽车产品及服务。
4、图一 认识公司1.2 江铃铸造厂概况江铃铸造厂是一家生产发动机和车用薄壁高强度灰铁及球铁铸件为主的专业铸造厂,属江铃汽车股份有限公司全资工厂。江铃铸造厂地处南昌市小兰经济技术开发区,于九一年五月动工,九五年十二月正式投产。首期形成年产3万吨合格铸件能力。工厂目前主要向江铃股份公司供应铸件产品,也面向国内外市场销售铸件。江铃铸造定位于“高附加值、高品位”铸件市场,经过多年的市场开拓,目前,工厂铸件产品已成功出口日本、欧洲等海外市场。 第二章 市场分析2.1 SWOT分析1.1.1 优势(S):一、 江铃相对多年的发展经验,累积的行业地位优势。从1968年 成立,从濒临破产的小厂经历60多年风雨一
5、路走来逐渐成为中国汽 车行业重点骨干企业和国家汽车出口基地企业。成为中国商用车领域 最大的企业之一,国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企 业之一,连续三年位列中国上市公司百强,2005年被评为中国最具竞 争力的汽车类上市公司第一名。江铃有了丰富的发展经验和相对成熟 的广利模式。 二、产品战略优势,江铃推行双品牌战略,主打商用车领域。自主品牌的轻卡、皮卡、多功能车等发展迅猛,全顺品牌领跑中国轻客市场,自主品牌与合资品牌比翼双飞,推动销量连创历史新高。 三、营销管理优势。江铃在中国汽车市场率先建立现代营销体系,构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式,
6、在中国至今已拥有一级代理商70多家,二级网点300多家,特约服务站遍布全国,达到200多家。优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务,成为江铃在中国市场的核心竞争力,树立起江铃汽车中国商务车领域知名品牌的形象。 四、产品技术优势。对国内而言 江铃拥有中国一流的发动机、铸造、冲压、车身、总装等几十条现代化的生产线,运用国际最新质量管理手段和制造体系,进行严格的生产过程控制。江铃根据顾客的个性化需求不断开发新的品种。实用化功能与简约时尚价值观相融合的江铃汽车产品,已经包括了全顺汽车、“宝典”皮卡、“凯运”轻卡、宝威BUV商务多功能在内的四大系列四百多个车型。1997年,江铃第一辆全顺车下线,从
7、此,全顺开始了中国轻客市场十年(1997-2007)销量增长冠军的东方之旅。五、强势联合优势。江铃作为江西较早引入外商投资的企业,江铃引进了福特等世界五百强作为战略投资者,迅速发展壮大。1997年,江铃/福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车-全顺。江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制,成为中国本地企业与外资合作成功的典范。六、海外市场的初步拓展,为企业未来发展铺出了一条可行之路。伴随“江铃”国际品牌的开拓,江铃海外分销服务网络快速拓展至全球八十多个国家,形成欧洲、北美、中南美、北非、西南非、西亚、东南亚和中亚等八大主干销售区域。江铃产品出口六十多个国家,2
8、007年海外销量过万辆,是“国家整车出口基地”和中国轻型柴油商用车最大的出口商。1.1.2 劣势(W):一、核心技术缺失,不利于企业长远发展。近年来,中国汽车产业在自 主创新方面大步迈进,取得了突出成就。大力发展自主创新事业 已成为众多国内车企的共识。但一个不可否认的问题是,汽车企业自主创新的热点多集中于整车开发和传统零部件生产上,而在核心和关键技术上缺少投入和精力,自主创新的核心技术还亟待突破。这是中国汽车整体现象,江铃也不例外。二、企业规模仍然较小布局分散。尽管近几年我国汽车企业生产集中 度生产规模有所提高,但论单个汽车生产企业的生产规模,仍落后 于国际一流汽车企业。这是中国汽车行业的通病
9、。1.1.3 机会(O):一、优惠政策支持。汽车购置税优惠政策,“汽车下乡”政策补贴。为江铃的汽车销售扩大了市场。有人把2009年的汽车市场称为“政策导向年”,车市繁华的背后,是不断完善的市场消费体系与各项刺激政策的落地。汽车购置税优惠政策为去年的车市添了一把火;“汽车下乡”政策补贴,促使全国各大微车的销量同比增长都在七成以上。二、可持续发展战略,节能减排为汽车企业发展指明了新路。随着我国跨入年产超千万辆的行列,节能减排的压力将越来越大,这就迫使我国汽车企业必须站在世界技术进步的高度,加大对新能源的探索,发展“小排量汽车和新能源汽车”。三、走出去战略。中外建交的进一步加深,中国经济实力的日渐强
10、大我国汽车开拓海外市场提供了良好条件。近年来,中国同许多发展中国家的交往日益密切,特别是同非洲许多发展中国家的经济交往,中国许多企业纷纷在这些国家办厂销售产品,中国产品也以优质价廉得到青睐。四、企业汽车相对于许多外国同档次汽车存在价格优势。1.1.4 威胁(T):一、国外一流汽车企业长期占领高端汽车市场。特别是轿车市场,竞争异常激烈,企业想在这块市场得到突破非常困难。例如日本丰田,德国大众,美国别克等等。二、国内同行业的竞争威胁。广汽与长丰、长安与中航等等也都是非常优秀的汽车企业。三、发达国家贸易壁垒和技术壁垒也为企业进去这些国家的市场增加了障碍。四、国外企业在营销管理采用模式上更具先进性和优
11、势。表二 江铃汽车有限公司SWOT分析表 内部力量分析析外部环境分析机会(O)1、 优惠政策支持2、 可持续发展、节能减排3、 中外建交、开拓海外市场4、 与同档汽车相比,价格较便宜威胁(T)1、 国外一流汽车占领高端汽车市场2、同行业的竞争3、贸易壁垒和技术壁垒高4、国外企业在营销管理上更具先进性和优势优势(S)1、 地位优势2、 战略营销、管理优势3、 产品技术优势4、 联合、拓展优势优势机会策略(SO)优势威胁策略(ST)借助所在市场地位及产品优势,抓住优惠政策与国外企业建交,不断开拓海外市场,与同行业可以在价格和技术上拉开距离,坚持自己的可持续发展战略。对自身产品进行有效定位,生产自己
12、的主打品牌汽车,进行技术上的创新,在同行业竞争中要善于利用自身的优势,实施有效的战略营销手段。劣势(W)1、核心技术缺失2、规模布局分散劣势机会策略(WO)劣势威胁策略(WT)抓住与国外企业的建交,不断提升自身的核心技术,集中式进行生产与销售。引进人才,培养企业核心团队,在同行业中加强技术与管理的创新,有比要时可以打价格战。结论:1、江铃汽车有限股份公司应该利用自身在地区的地位优势,加大对自身品牌的宣传。 2、在产品技术方面,应该加强与国外企业的合作,不断学习他们的技术及管理方式,加强自主品牌的建设。 3、充分利用政策的支持,坚持自己的可持续发展道路。号召大家加入到节能减排的行列中来。 4、加
13、强中外的建交,处理好中外企业交往的友好关系,对海外市场进行开拓。 5、在同行业竞争当中,要实施有效的战略营销手段,在产品技术上不断改善、在管理理念上不断创新,要占据有效的市场份额。 6、在产品销售中,要对产品进行有效定位,通过现代化的营销渠道进行宣传,在消费者心中留下一个好印象。2.2 五力模型1.2.1 现有企业间竞争 江铃的主打产品有高端轻客+SUV+高端轻卡(包括皮卡),江铃轻客(全顺)是福特的品牌,SUV,轻卡和皮卡是自有品牌;其中,轻客和SUV均为快速成长中的细分市场。 江铃定位于高端轻卡,性价比的定位很好;发动机性能和油耗都有明显的优势。以全顺纯电动汽车为代表,展示了江铃汽车走在了
14、环保节能的最前沿,其性价比、节能、环保理念走在了同行业的前列。 目前江铃在国内主要的竞争对手有郑州日产、江淮汽车。 郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月,是中日合资整车制造企业,2004年10月,重组进入东风体系。目前是国家高新技术企业、国家认定企业技术中心,2011年度河南省省长质量奖获得者。拥有员工总数4000余人。企业定位为东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地,长期致力于轻型商用车的专业化和细分市场的高端化。 安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”),是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车大厂商。轻卡作为江淮汽车的核心业务,包括三个层次产品线
15、,满足高中低三档消费市场需求:高端帅铃,中端康铃、骏铃、威铃,低端好微、好运、大好运等。江铃的优势在于产品组合和质量。江铃的技术来源是日本五十铃,此企业拥有全球轻卡行业的一流技术,江铃和五十铃合作过,但是后来五十铃撤资后,江铃就在它的发动机上打JMC的标志了。现在的江铃都是完整的国产版,已经完全掌握了系统技术, 1.2.2 潜在进入者分析新的的行业进入者有时是行业竞争的一种重要力量,这些新进入者大都拥有新的生产能力和某些必需的资源,期待能建立有利的市场地位。新进入者加入该行业,会带来生产能力的扩大,同时也带来对市场占有率的要求,这必然引起与现有企业的激烈竞争,使产品价格下跌;另一方面,新加入者
16、要获得资源进行生产,从而可能使得行业生产成本升高,这两方面都会导致行业的获利能力下降。而对于汽车行业的新进入者则相对困难:1、市场的饱和度限制了竞争者加入汽车工业。进入二十一世纪以后,随着经济发展和个人收入的进一步增长,我国汽车产业呈现出井喷趋势,据中国汽车工业协会日前公布的数据,2009年我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,而2009年美国汽车销量仅为1043万辆,这意味着我国首次超越美国,成为世界汽车产销第一大国。 但是随着汽车工业的发展、人均拥有车辆比率的提高、能源成本以及低碳时代的到来,这不仅仅包括我们所带来的各种便利,同时也包括发展所带来的负面影响,如环境恶
17、化,能源的消耗等。汽车的节能减排问题再次引发高度关注。总体说来,目前我国汽车市场竞争激烈,大城市市场汽车需求趋于饱和,市场逐渐转向二三级市场。2、产品的更新换代的速度,汽车生产的资金要求,使得新进入市场的可能性越来越小。 汽车的各种技术都需要巨大的开发和研究成本以及高精尖的技术人才。 要生产出一辆新型的汽车来,从开始的研发生产到最后出售的过程,需要历时几年时间。同时不管是研发还是制造汽车都需要高技术人员的支持和充足的资金才能做到。进入汽车行业成本相对其他行业要高的多,困难也更多。因此进入汽车制造业的可能性越来越小。3、政府对尾气排放及油耗的政策,产业结构的调整政策将进一步限制加入者进入市场的威
18、胁。 近年来,中国政府制定和实施了包括汽车尾气排放、控制和燃料经济性标准、油耗公示制度及改革燃油税费制度等一系列政策,汽车行业节能减排取得显著效果,乘用车新车百公里平均油耗有所下降。目前我国已经初步建立了包括尾气排放、噪声等在内的机动车排放标准和技术法规体系,我国机动车污染物排放已经初步得到有效控制,汽车有害污染物和二氧化碳排放已经大幅度降低。为了响应国家节能减排的政策,主要汽车企业纷纷推出新能源汽车产品,汽车企业积极投身于新能源汽车的研发生产。4、即使强行进入汽车市场也会采用以有杀伤力的价格来切入市场,这种做法更加剧汽车市场的竞争,同时新的竞争者可能会与现有企业发生原材料等其他的竞争,最终导
19、致行业中现有企业盈利水平降低,新竞争者所以承担的风险是最十分巨大的。1.2.3 供应商的议价能力 目前,许多大品牌汽车公司加大了中国市场战略部署,十分重视它们在中国市场的份额,并且中国已经成为它们在海外投资最大的地区。例如:福特汽车公司和丰田汽车公司未来都将在中国不断加强投入与合作力度,争取取得轿车市场更高的市场占有率。从目前局势分析,我国汽车市场已经成为众多汽车企业具有重大影响的跨国公司的战略市场,世界各汽车零配件行业巨头,也纷纷做出了增资中国的计划,如美国固特异轮胎橡胶有限公司将其亚太总部迁至上海,博世也要在中国追加投资。 在中国建造生产基地,按国情来看无疑降低了成本、人力、运输费用,大大
20、降低了成本,同时也面对着许多客观问题降低了购买者讨价还价的负面影响。供方主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力,来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。同时,随着车市增长大幅下滑,受影响的不只是整车厂,经销商和零部件供应商遭受的压力更大。目前,汽车行业中的很大一部分经销商库存激增,亏损增加,甚至出现了退出、倒闭现象,供应商的亏损面也大幅增加。这就必然降低供应商的讨价还价的能力。1.2.4 客户的讨价还价能力 受08年金融危机的影响,全球汽车业一度陷入低迷,由于我国现在的全球市场地位,使中国汽车行业也受到不小的影响。一方面中国汽车市场的集成现象突出;另一方面,中国的广泛合作制造模
21、式突出,几乎所有跨国汽车企业都存在着与中国的合作关系。纵观全球汽车制造业,世界各大汽车跨国公司都把中国市场作为全球战略的重点。对于进口汽车品牌,我国零部件平均关税下降和人民币升值都将有利于进口车价的下调,也将直接促成进口车成本的下降。中国消费者对于汽车的需求旺盛,市场上可供选择的汽车品种有增不减。中国汽车自主品牌企业也在迅速崛起,产销量不断增长,且已经开始批量出口。100多家汽车企业,面对多元化的消费市场,品牌、价格、服务和新产品的竞争愈加激烈,中国将成为全球汽车企业在激烈的市场竞争中绝出胜负的主战场。我国自主品牌的市场价明显低于原装进口汽车,配合符合国情的亲众的营销策略,使人民对自主品牌产生
22、很强烈的需求。市场上可供选择的汽车品种有增不减,被动提高了消费者的讨价还价能力。 中国汽车市场的卖方主要由国内自主品牌和合资汽车公司的品牌构成,虽然中国是汽车消费大国,中国人民的消费力十分强劲,但是汽车行业的竞争也是十分激烈的。汽车的购买者主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力,来影响行业中现有企业的盈利能力。 金融危机带来了更加激烈的竞争,为了吸引顾客,个厂商竞相降价并给与各种折扣和优惠。中国市场是各个品牌的主要市场,竞争激烈,可供消费选择的品牌档次丰富,客户在相当程度上可以对售价、担保及其他服务项目进行讨价还价。因此,总的来说,客户的讨价还价能力也越来越强。1.2.5 替代品威
23、胁分析 现代汽车工业的发展,都是在相互学习、借鉴、融合、创新中得以实现。随着国内汽车市场竞争的白热化,以及消费者生活水平的不断提高和生活方式的改变。对江铃来说,是一种挑战,更是一种机遇。谁能高瞻远瞩、审时度势、胸怀宽阔、把握机会,谁就会在未来激烈的竞争、分化、淘汰、重组中赢得先机,争得发展的制高点。汽车行业是一个非常成熟的产业,自1890年以来,已有一百多年的历史。然而,江铃股份有限公司正式成立在1993年,在服务和品质上还不够完善。这需要时间的积累和技术的创新才能更大的进步。江铃汽车的替代产品的威胁归结如下:1、其他品牌的汽车。随着经济的不断发展和消费者的不断成熟,市场将从产品的竞争演变成品
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