新教材2019_2020学年高中地理课时分层作业9服务业区位因素及其变化新人教版必修第二册202006170333.doc
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1、课时分层作业(九)(建议用时:40分钟)合格基础练生产性服务业,指为生产、商务活动而非直接向个体消费者提供服务的行业。生产性服务业在市中心的集聚,形成集聚效应, 但过度集聚也会产生些城市问题。下图示意影响生产性服务业的三大因素。读图,回答13题。1以下行业中属于生产性服务业的是()A餐饮业B旅游业C家电生产 D软件开发2市中心大量的民用住宅转成办公场所,是()A区位条件引起的扩散B经济导向引起的集聚C政府规划引起的集聚D政府规划引起的扩散3针对市中心生产性服务业过度集聚的现象,政府可以引导()A市区的金融机构迁至郊区B市中心发展现代物流业C技术服务业迁至高校园区D减少市中心的办公用地1D2.B
2、3.C第1题,由材料可知,软件开发是为生产、商务活动而非直接向个体消费者提供服务,属于生产性服务行业。第2题,市中心交通便利,人口流动量大,信息和金融服务业发达,因此商业活动愿意付出更多的地租,从而形成商业活动的集聚区域。因此市中心大量的民用住宅转租成办公场所,主要是经济导向引起的集聚。第3题,针对市中心生产性服务行业过度集聚现象可以适当进行分散,高校园区附近科学发达,主要为高科技工业的分布,因此,将技术服务业迁至于此可以就近为高科技工业进行服务。读下列两幅图,完成45题。图1 图24两图所显示的含义是 ()零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系零售商业面积与行人流量之间既存在负相关也存在正
3、相关关系道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A BC D5如上图所示,影响零售商业布局的主导因素是()A交通、市场 B行人、营业面积C营业面积、人口密度 D人口密度、交通4D5.A第4题,由图1可知零售商业面积与行人流量之间的关系既存在负相关,也存在正相关。由图2知,道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点。第5题,由图1、图2分析可知,交通条件、市场条件是影响零售商业布局的主导因素。下图示意我国中部某城市居民购买不同等级商品的出行距离。据此完成68题。6图中分别代表的商品种类最可能是()A家用电器、服装衣饰、日常用品、蔬菜食品B服装衣饰、日常用品、
4、蔬菜食品、家用电器C日常用品、蔬菜食品、家用电器、服装衣饰D蔬菜食品、日常用品、服装衣饰、家用电器7图示商品等级越高,居民()A购买频率越高B可选择商业网点越少C出行距离越近 D购物时间越短8近年来该城市居民购物出行的平均距离缩短的原因是()A行政区向郊区转移B商业网点向市中心集中C居民收入不断增加D郊区商业设施不断完善6D7.B8.D第6题,城市居民购买不同等级商品的出行距离不同。商品等级越高,居民购买商品的出行距离越远。图示中出行距离由近及远,所以其代表的商品等级由低及高,故选D。第7题,低等级商品网点多,购买频率高,出行距离近;高等级商品网点少,购买频率低,出行距离远,所以选B。第8题,
5、购物出行距离和商业网点分布有关,和行政区关联不大,排除A;商业网点向市中心集中,周边地区居民的购物距离会增加,排除B;居民收入增加会使购买次数和购买数量增加,和出行距离无直接关系,排除C;郊区商业设施不断完善,居民可以就近购买日常用品,从而缩短出行距离,故选D。9读图,分析回答问题。科学园区开发成功的区位因素表接近市场接近供应商国际机场国内机场接近海港接近首都良好的道路网通往首都的铁路舒适的生活环境文化娱乐设施地区财政资助大学支持愉快的工作环境基本重要次要无关(1)科学园和技术城为新兴工业区。据表说明该类工业区的交通运输特点。(2)指出影响新兴工业的主导区位因素,并简述技术城的产业特点。(3)
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