202208.4.15日二期工程建设省厅汇报材料(1).doc
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1、08.4.15日二期工程建设省厅汇报材料(1) XX市交通局 关于青兰高速公路二期工程建设情况的汇报 各位领导: 青(岛)兰(州)高速公路邯郸至XX县区段工程(以下简称青兰二期)是国家高速公路网的重要组成部分,是我市“十大立市兴市”建设项目之一。在省厅、市委、市政府的正确领导下,我局创新思路,统筹协调,攻坚克难,确保了项目扎实推进。现将有关情况向报告如下: 一、项目概况 青兰二期工程起于邯郸户村,向西经XX县区、XX县区、XX县区、峰峰、XX县区,在XX县区招岗村西接XX县区邯长高速公路,项目全长99.1公里(其中主线76.4公里、支线22.7公里),新增占地10885.2亩。全线共设特大桥2
2、座、大中桥50座、小桥29座,互通立交12处,特长隧道11771米/3处。概算总投资为73亿元,计划2010年竣工通车。建成后将设7个收费站、2个服务区和2个停车区。 二、进展情况 该项目2006年12月30日开工建设,由于土地批复原因,2007年8月7日开始征地拆迁工作并全面动工建设。截至2008年4月14日,累计完成总投资12.3亿元,占总投资的16.9%。其中08年完成投资2.7亿元,占本年度计划投资的17.1%。形象进度:路基挖方完成152.6万m,占总量的21.3,路基填方完成146万m,占总量的10.2。隧道洞身开挖2800米,占总量的11.4%。 1 33三、建设工作 青兰二期于
3、2006年12月30日举行了开工奠基仪式,但在2007年初,国家实行新一轮宏观调控政策,严把土地和信贷“两个闸门”,增加了跑办难度,项目建设进度一度放缓。在此情况下,我局解放思想,积极应对,客观分析面临形势和国家政策,及时调整思路,先行开展其它工作。一是及时出台了青兰二期工程征地拆迁补偿标准。借鉴青兰一期征地拆迁经验和教训,经过周密的市场调研和参照其它地市做法,综合过去我市有关征地拆迁政策、办法,经过调查、制订、听证、修改、法制审核等程序,历经三个月的时间,于2007年3月初市政府专门出台了青兰二期工程征地拆迁补偿标准。该标准把土地补偿标准与当今国家土地政策紧密结合起来,统一并适当调高了地上附
4、着物补偿标准。这为二期征地拆迁顺利推进打下了良好政策基础。二是加快并完善招标工作。按照“先易后难,分期进行,整体推进”的原则,对支线、主线、铁路桥以及连接线施工合同先后进行四次招标工作,对监理单位进行了两次招标,并聘请经验丰富的专家对招标的商务和技术条款进行审查把关,既加快了招标进度又保证了招标质量。三是积极跑办并完善开工前期程序。加快初步设计变更和施工图设计的审批工作,并与南水北调工程管理部门、北京铁路局等单位就工程跨南水北调、跨穿铁路、占用铁路旧路基等有关问题进行多次沟通磋商,最终加快了工程进展。四是加快土地审批及征地拆迁工作。经过3个月的艰苦工作,2007年6月底完成了全线地上附着物调查
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