高速公路挖孔灌注桩施工质量检验实施细则.doc
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1、高速公路挖孔灌注桩施工质量检验实施细则1)、准备工作 设备、人员、材料进场后,根据地质勘测报告判断、研究桩位所在位置的地质情况,确定每个不同地质层的厚度、性质,制定相应的成孔措施及护壁方案。施工场地的平整,在桩基础施工中现得非常重要,特别是筑岛围堰的高度,应高出防洪水位0.8m,按25年一遇的频率计算防洪水位。 2)、成孔、孔位处架设提升绞架,用10KN20KN慢速卷扬机提升。组织三班制作业,每天填写挖孔进尺记录,对开挖出来的弃渣取样并做地质分析,绘制出挖孔地质柱状图。土层紧密、地下水不大者,一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖,但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水,以降低水位。土层松软、地下水位
2、较大者,每排墩、台的桩孔交错、对角开挖,避免孔间间隔层太薄造成坍塌。开挖的挖孔过程中经常检查孔径和孔位,检查方法为如下:根据孔径尺寸,用全站仪放样出横纵十字方向上的桩孔平面位置(4个点),并用铁钉牢固定位于护壁砼顶面作为护桩。然后在横纵十字方向拉线确定桩孔中心点,用钢卷尺检测孔径大小、用锤球吊线检测孔位偏差是否符合设计及规范要求。挖孔与护壁连续作业,挖孔达设计深度后及时进行孔底检查处理。挖孔时不将孔壁修成光面,使孔壁稍有凹凸不平,以增强护壁的摩擦力。挖孔过程中,经常检查桩孔尺寸和平面位置:桩位误差不大于5cm;倾斜度不超过0.5%;孔径、孔深不小于设计,嵌岩桩孔深比设计孔深加深5cm以上, 嵌
3、岩桩沉淀厚度应5cm。挖孔达到设计深度后,及时进行孔底处理,检查桩基持力层是否符合设计要求。、通过填筑土、透水层的施工措施 由于是填筑土、透水层,所以经常发生流砂等现象,已经作好的护壁也有可能因此坍塌,所以本层施工要点是保证不塌孔。 a、降水与护壁措施根据地下水位标高选择相应的降水措施:河岸两侧采用孔内降水,即直排式(用潜水泵直接进行孔内降水),可根据水量情况选择合适的潜水泵,应注意派专人负责。当地下水位较多时,可同时开挖几个孔,以达到排水的目的。在多孔开挖仍不能达到应有的降水效果时,则可采用孔边开挖集水井或渗水池的办法实现孔外降水。 b、将常规护壁的长度减小,保证C20砼护壁厚度不小于30c
4、m,必要时应用不小于桩基砼标号的砼。 c、加护壁钢筋,环间不小于12200,纵向不小于12200,每节护壁搭接长度不小于25cm。 d、采用快速通过法,快速开挖,快速护壁。砼中可掺入高效速凝剂,使透水层未扰动成流砂前支模、浇注护壁砼。、嵌岩桩成孔a、开挖岩石地层时,尽量采用机械开挖,机械开挖难度大者则采用打眼松动爆破,严禁裸露药包。采用手持风钻打眼,空压机提供动力。b、对于软岩石炮眼深度不超过0.8m,对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数量、位置和斜插方向按岩层断面方向确定,中间一组集中掏心,四周斜插挖边。c、采用防水炸药,尽量避免瞎炮。同时控制好药量,采用少药多炮的特点,防止超挖、扩孔及
5、对孔壁的扰动。炮眼装药控制以松动为主,中间炮眼装硝铵炸药1/2节,边眼装药1/31/4节。d、采用电雷管,微差毫秒起爆。起爆前,炮眼附近的支撑须加固并采取防护措施,避免炸坏支撑引起坍孔。e、勤排水。打眼、放炮时孔内水位尽量降低,以便合理准确的控制炮眼位置,以防止超爆超挖。 f、接近桩底设计标高(一般在50cm内)时,停止爆破,改为人工开挖,防止对基底的扰动,影响基底承载力。、安全措施a、施工现场设专职安全员1名。b、一孔进行爆破作业时其它孔内施工人员须到地面安全处躲避。c、挖掘工人必须配有安全帽、安全绳,必要时搭设掩体。d、取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳及电动链滑车经常检查,并在机具上设置自锁装置
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