xx高速公路A标施工施工组织设计.doc
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1、xx 高速公路高速公路 A1 标施工施工结构方案标施工施工结构方案目次A 工程概况.错误!未指定书签。错误!未指定书签。地理位置及简况.错误!未指定书签。错误!未指定书签。要紧工程量.错误!未指定书签。错误!未指定书签。沿线材料供应、水电、交通及状况条件.错误!未指定书签。错误!未指定书签。工程特征.错误!未指定书签。错误!未指定书签。B总体施工方案.错误!未指定书签。错误!未指定书签。施工管理机构.错误!未指定书签。错误!未指定书签。施工力量的结构与调节.错误!未指定书签。错误!未指定书签。总体工期、品质目的.错误!未指定书签。错误!未指定书签。B.4 现场实验室布置.错误!未指定书签。错误
2、!未指定书签。C要紧工程工程的施工方案.错误!未指定书签。错误!未指定书签。施工准备.错误!未指定书签。错误!未指定书签。路基工程施工方案.错误!未指定书签。错误!未指定书签。结构物工程.错误!未指定书签。错误!未指定书签。防护排水工程.错误!未指定书签。错误!未指定书签。桥梁工程.错误!未指定书签。错误!未指定书签。D.要紧保证办法.错误!未指定书签。错误!未指定书签。品质保证办法.错误!未指定书签。错误!未指定书签。安全花费办法.错误!未指定书签。错误!未指定书签。冬雨季施工办法.错误!未指定书签。错误!未指定书签。文明施工办法.错误!未指定书签。错误!未指定书签。E施工总进度方案.错误!
3、未指定书签。错误!未指定书签。F临时配备方案.错误!未指定书签。错误!未指定书签。G施工总破体图.错误!未指定书签。错误!未指定书签。附图表1xx 高速公路 A1 公约段土石方分配表现图2扬子铁路中桥顶进方案图3路基土方填筑施工工艺流程图4铁路加固桥架梁横断面表现图5圆管涵施工工艺流程图6箱形通道、通涵施工工艺流程图7框构桥施工工艺流程图8框构桥顶进工艺流程图9二灰路面底上层施工工艺流程图10、xx 高速公路 A1 标施工配备汇总表A 工程概况工程概况xxxxxx 高速公路 A1 段位于 xx 市 xx 大年夜厂区境内,起讫桩号为K0K5000,长约 4.3km。本公约段共设置框构中桥 2 座
4、,小桥 2座,渡槽 l 座,通道 2 道,箱涵一道,圆管涵 4 道,倒虹吸 4 道。本公约段为双向 6 车道全封闭高速公路,路基宽度为 33.5m。本公约段要紧工程量:a场地清理:136km2。km2km2km2km2km2c3干砌片石:3304m3d二灰土动摇土底上层,20cm 厚 147944m2,e涵洞工程:其中圆涵 4 道,1 孔1.5m,长 246 延长米,箱涵一道,63.6,长 37m,倒虹吸 4 道,长 161m,渡槽 l 座,长 18 延米。f桥梁及通道工程:小桥 2 座,310 米。通道 2 道,63.6 一道,长 38.7m,42.8 一道,长 38.7m。g交叉工程:框构
5、中桥 2 座,钢筋 297T,砼 2100m3,后背桩 169根5.8m 长,43kg 钢轨 42.2T。A.3 沿线材料供应、水电、交通及状况条件沿线材料供应、水电、交通及状况条件本公约段路基填方与挖方根天分称心本标段路基填土恳求,按照沿线挖方区有关材料阐明,表层上多为低液限粘土,土层较厚,取土深度最深约 13.6m3。全线材料供应:砂,从扬子乙烯江边码头倾销;碎石、片石,从六合瓜埠石料场倾销供应;石灰,从六合瓜埠及汤山石灰场倾销供应;卵石,从六合安山砂场倾销供应;钢渣,由南钢倾销供应;粉煤灰采用扬子自备电厂粉煤灰。三大年夜材由业主不合供应。地材由工程经理部材料科不合倾销供应。该标段水源条件
6、有限,道路通过的要紧河流马叉河距施工点较远,生活与施工用水除部分使用本地水系外,在重点作业区自行打井处理。沿线电网比较多,多为农用及工业用电网,距道路较近,鉴于本工程施工点多且较为分散,全体采用公用电网供电难以称心用电需求,故本方案考虑开门见山采用邻近的都会及工业供电线路跟自备发电相结合的供电办法。本公约段内部交通条件较好,外购材料以陆运为主。土方运输,通过都会道路并自行修建临时便道,运至施工现场。A.4.1 沿线修建物设置较多,共 15 个修建物,均匀每公里 3.95 道。A.4.2 工程量大年夜,工期短,工程施工只需 10 个月工期,必须加大年夜施工力量投人,全心公正布置施工进度;采用提高
7、、科学的施工工艺,确保总工期目的的完成。A.4.3 本公约段临时工程量大年夜。包括临时排水,临时用电、临时用水、临时用地、现场临时便道及临时配备修建工程。以及对内部调跟量大年夜,必须加大年夜对前期施工准备的投入跟调跟沿线周边关系的力度。B总体施工方案总体施工方案我公司成破 xx 高速公路 Al 标段工程经理部,杨京吉任经理,杜亚江任总工,梁田录任副经理。工程经理部下设六科二室,四个分部施任务业队。对本公约段实行全过程的施工结构,存在单方面实行方案,结构协谐跟监督的天分性能,实行不合方案,不合管理,不合调节,严峻实行公约条目,活期保质完本钞票公约段的全体工程任务。工程经理部位置设置在我公司江北经
8、理部。路基土石方工程:本公约段设四个作业区:I 区由 K0至 K158964 即扬子铁路公用线以南,由四分公司土石方一处担当;区由扬子铁路公用线以北至 K2512.16,乙烯大道以南,由四分公司综合工程处担当施工;区由乙烯大道以北至 K3700 标桩,由三分公司承担;区从 K3700 至 K5000,由一分公司承建。桥梁及修建物工程:投入二个桥梁工程处担当四座桥梁工程施工,投入二个路桥工程处担当全线通道、涵洞、倒虹吸管施工。建安公司担当防护工程施工。合计投入各种施工呆板 140 多台套,施工人员 320 人,施工高峰人数达 500 人;以确保工程顺利完成。B.3 总体工期、品质目的总体工期、品
9、质目的B.3.1 工期目的:本公约段于一九九八年十月三十日进场开工,一九九九年八月十日单方面完成公约文件规那么的工程任务。B.3.2 品质目的:xx 高速公路施工意思严峻,施工技能恳求再上一个台阶,工程经理部将坚持百年大年夜计,品质第一的目的,严峻实行品质保证办法,抓好工序品质,加强全方位品质监控,确保分项工程合格率 100%,分部工程优良率 90%,保证本公约段工程品质全体抵达优良。B.4 现场实验室布置现场实验室布置为做好工程材料的检测实验,保证施工工艺流程中的各项品质把持。保证成品的品质检测,在工地成破一个现场实验室,实验室设在四分公司。该实验室能独破完成土工、砼、钢材、无侧限实验灰土、
10、二灰土、砂石材料、石灰剂量等的实验;完好可以称心本工程需求实验仪器配备见附表。C要紧工程工程的施工方案要紧工程工程的施工方案施工前的准备任务。包括临设,施工现场阻碍物的拆除与清理,临时排水、临时便道修建、临时便涵、临时用水、用电、用地、测量放线及取土前的准备任务。C.1.1 人员准备。树破工程经理部,结构有关人员进人现场岗位,按照分工破刻投入各项准备任务。C.1.2 生活、花费配备搭建。按照破体布置及现场理论需求,搭设修理车间、钢筋加工厂等临时花费配备。C.1.3 按照临时工程方案与本地政府跟周边村队调跟,落实临时施工用地、用水、用电事情、临时便涵、便道。C.1.4 完满中心实验室,做好原材料
11、的抽样检测、土工实验及独特比实验,确保工程矫捷开工。C.1.5 作好材料需用量方案,联络货源,按方案结构进场,做好材料堆放场地的平整碾压硬化,以确保进场材料的品质。a在路基填筑前应去除 20cm 厚的耕植土。对取土区应将表层 20 厚地表上及腐植土去除干净。b对路幅范围内的沟、坑、塘等停顿排水清淤,清理到监理工程师成认的程度。c所有清理的杂物、淤泥等用铲运机、挖运机独特人工,分段堆集在路幅单方空地或指定所在,待凉晒后就地平整。d开挖临时排水沟,按测量的路基边桩跟路基边沟的方案位置,挖出排水沟。路基左侧或右侧边线桩外应留置 7m 宽施工便道,排水沟应设在便道外侧,另一侧的排水沟必须与方案边沟相不
12、合。排水沟须与相邻水系贯串。贯串主线的沟渠,方案有涵洞的,应先期布置施工,需求设临时涵管时须报监理工程师赞成。待正式涵洞通水后,即拆除临时排水涵管。.7 测量放线任务开工前,起首对业主供应的导线点,按规那么的测量等级对导线点停顿复测,并增设把持点跟测设路基边桩,并加以保护,并将测设结果报请监理工程师考察成认。专路径基处理是指在路基跟小型修建物施工中,在鱼塘、水沟、稻田或修建物基槽开挖中觉察有阳沟等,长年积水或遇软土、涣散砂土、冲填士、杂填土以及其他高压缩性土层,形成不克不迭开门见山作为持力层的软弱地基,必须作专门处理。本公约段主线路基范围内有非常多水沟、鱼塘、稻田上及地势低洼地段,尤其在 K4
13、613 至 K4898,K4942K5000 段,外表土为低液限粘土,软塑硬状,水塘的淤泥厚度达 2m 以上。该段地基处理采用以下办法:l对水塘、水沟地段,首提高展排水,挖除塘内淤泥见硬土层,然后用砾石上分层填筑碾压,砾石上的比例 重量比 为砾石:土=7:3,如塘底地基土软弱,含水量偏高时,改用钢渣分层回填,吸水后碾压,钢渣回填厚度在 0.51.0m,以上再用砾石上回填或用 5%灰土回填至顶面。砾石土回填碾压时,如遇含水量偏高引起反弹时,可用2%干石灰粉搅跟改良,以确保地基土层动摇。塘顶上口回填 50cm 灰土,分二层填筑,标高与周围一般路基底层灰土改良上持平。(2)对于稻田、低洼地段的路基,
14、起首做好表土清理、整平,做好排水坡度跟边沟,然后采用路基底层填筑 0.5m 砾石土或 5%灰土。如出现反弹的应作换上处理。3对修建物基槽停顿换填土处理。施工中如遇阳沟或遇与方案有进出的地基,那么应全体去除软土,换填材料由现场决定。以上回填土或换填土的压实度大年夜于或等于 90%。本标段路基主线长 43 公里,挖方总量约 30.8 万 m33km,少部分桩使用的运距在 100m 之内,因此作业办法:本桩使用的采用铲运机铲运外,其他全体采用挖运路基最大年夜挖深 12m,采用分层开挖。按照本工程特征跟施工工期布置,经公正分配施工力量,我们经理部将本标段分不为四个作业区段。第一作业区 K0706.53
15、 至 K1589.64,全长 800m,土方回填工程约为 10 万 m3:第二作业区 K1589.64 至 K2512,全长 920m,其中大年夜部分为挖填平衡区,填方 4 万 m3左右:km,为挖方区跟填方区。填方 6 万 m3:3,其中 K3700K3880 为挖方区。1土方分配,本着就近调用,少占耕地的原那么,公正停顿土方分配。土方分配详见雍六公路 Al 公约段上方分配图2施工工期把持及施工次第按照总体方案布置跟施工力量的公正分配,鉴于开工时刻在 98 年 10月 31 日;因此 11 月上旬只布置施工呆板进场,现场清理,包括砍树、去除表土、填前碾压等准备任务,11 月中旬开始水塘排水清
16、淤回填,路基底层 5%石灰改良土回填,因全线有大小水塘 26 个之多。是路基前期施工工期的制约点。四个作业区同时施工确保九九年四月底全线贯串,99 年 5 月停顿 95 区施工,99 年 6 月底全体交验。路基的防护与其他工程进度,本着先下后上的原那么,分段流水交叉作业。路基要紧施工工艺流程详见附图1临时便道修建。这里临时便道指设在路外侧的沿路基会向布置的运土便道,便道的宽度为 7m,路拱单向 2%,鉴于便道地基土软弱,修建时可采用 5%灰土,或用砾石土回填碾压 50 厘米。场外临时便道如占用耕地的,应用终了落伍展复耕处理。2场地平整及挖临时排水沟,对塘、沟、坑等停顿排水、清淤处理。场地有垃圾
17、、杂物的,全体清理进场。3填前处理沿河、塘、沟地段,排水清淤后,用砾石上回填至原空中。其他填地盘段,因地表含水量较大年夜,特不难抵达压实度恳求,一律采用 50 厚 5%灰土分二层填筑碾压。挖方区的路基跟路床0.80m范围内用 5%灰土分层处理,压实度须抵达 95%。开挖时,宜预留 2030 厘米原土,待以后翻松掺灰拌跟,作为该段 95 区的第一层回填土。当路堤在歪坡或陡坡上填筑时,以及鱼塘回填时,应按标准恳求开挖台阶。分段施工接茬处也应挖成台阶。l在正式填筑之前,先选择一段存在代表性地段作为实验段,由实验段来判定土方填筑的最精确厚度,压路机行驶速度跟压碾退数。经检测各项技能目的抵达方案恳求的,
18、方可实施大年夜面积填筑施工。2作业办法a运输:按照土方分配方案跟方案布置,全线共分四个挖方区跟一个铲运区,所有挖土、运输作业要紧采用反铲式开掘机,自卸汽车运输至路基。b晾晒:对部分因含水量偏大年夜,不合适开门见山用于回填路基的,应对土源停顿晾晒处理。摊平:当填料运至路基后,起首用推土机初平,再用平地机平整,每层填土的虚铺厚度不逾越 30 厘米,或用实验路段所判定的虚铺值来把持。每一层的填筑宽度必须宽出该层的方案宽度 50 厘米可以计量。平整度是保证压实度的要紧因素。对于碾压过程中出现的因上源含水量过大年夜而反弹时,宜用旋耕机翻松掺拌干灰粉或砾石,再停顿摊平碾压。d压实作业:碾压时的摊铺层含水量
19、把持在最精确含水量 2%。抵达上述恳求时,可以停顿碾压,起首用 18T 三轮压路机静压二遍,然后再用 25T 振动压路机振压 3 一 4 遍,然后用平地机接着平整后再用 21T 三轮压路机再压 23 遍。压实次第由路肩向路中停顿,曲线段由内侧向外侧进退式停顿。静压时,横向探讨对三轮压路机来说;每排需重叠 l2 后轮宽,对振动压路机一般重叠 0.40.5 米。纵向重叠直取 l1.8 千米小时,后采用 2 一 2.5 千米小时。碾压中如出现弹簧、起皮、涣散等现象;应及时翻排或采用不的办法,以最终抵达品质恳求。3 桥、涵台背回填筑施工办法结构物与路基结合部的填筑,是全体路基填筑的一个要紧部位,也是压
20、本品质把持的关键。因此对修建物两侧路基范围内的路基填筑,着重留心以下几多点:a本标段采用砾石土回填,也可经现场监理工程师赞成后采用灰土或其他材料。b桥头场回填必须于桥台帽施工行停顿终了。回填范围一般为修建物基础外缘 2 米范围内,分层回填厚度把持在 15 一 20 厘米c本标段修建物尽管布置在路基填筑前施工。其回填部分的压实度均抵达方案恳求,对于大年夜型呆板作业不到或便利的所在,采用人工摊铺整平,打夯机、手动振动羊足碾薄层碾压。4实验检测在施工前,对用于路基填筑的各种填料,细心作好抽样检测跟实验任务。所有填料经检查验收并经监理工程师赞成成认,方可大批结构进场,中心实验室所测定填料的最大年夜干容
21、量跟最精确含水量等有关技能目的,应及时通知有关工程技能人员跟品质检验员,作为品质把持的按照。对素土层路基填筑的压实度检测,拟采用环刀法跟核子湿度一密度仪等配备。对灰土、砾石土、钢渣层填筑压实度检测,那么采用灌砂法测定。现场抽检频率为每间隔 50 米测一处,左右幅各一点。作业队自检可增大年夜抽检频率,每 20 米一处。一处取左、中、右三个点。每层填筑自检合格,报请监理工程师检验并成认后,方可停顿上一层填筑。5路基整型及交工报验当路基填筑到最后一层时,应采用人工独特平地机对路基停顿修整,然落伍展最终压实,使该路基及其他检测工程均把持在方案与标准赞成范围之内,并存在称心的外表。同时结构有关人员拾掇报
22、验材料,对各检测工程经自检合格后,报请监理工程师对路基土方填筑工程停顿验收。.2.4 要紧施工技能办法l取土开挖施工前,应先测定其最大年夜干容重跟最精确含水量,及自然密实度,并按区段列表编号,报请监理工程师赞成后,作为现场路基填筑品质把持的按照。借方区开挖前,应先开挖截水沟,并与原水系一样。挖方区开挖时,应按方案恳求留好边坡跟排水沟位置,并及时开挖排水沟,以防雨水进人作业区。2石灰拌跟作业。施工时应按照试铺段得出的数据跟灰土强度达标的石灰,粘土干容重,按测定比例停顿配料。石灰土拌跟采用汇合搅拌,以挖土机辅以推土机停顿拌跟,装载机运石灰,石灰要耽误充分消解,拌跟力求均匀。拌跟好的灰土,宜闷 34
23、 天后铺填,并留心不雅观察气候形式,力求不才雨前应用完。3作好沉落,动摇不雅观察。对本公约段桥头填筑较高的部位,应考虑实施预压沉落量。待沉落量跟位移值小于恳求值后复工程度位移小于 0.5cm/d 沉落量小于 15cmd。.1 工程概况按照开工前后的实地调研,并与本地政府、村、队协商,本标段小型修建物调解为 12 道,其中 1 一l.5 圆管涵 4 道,l 一l.5 倒虹吸 4道,42.8 箱形通道 l 道,63.6 箱通兼箱涵一道,63.6 箱涵一道,11m 延续渡槽 l 座,18m未定。建议调解或兼并的修建物,其所在桩号及与公路主线交角,有待报请监理部分审批鉴定。按照本段的地理状况,施工条件
24、跟修建物的工艺品质恳求,方案将修建物分两个专业作业段,由路桥公司承建三个箱通涵跟一座渡槽。由建安公司路桥工程处担当 8 个圆管涵及倒虹吸。C为保证路基填筑顺利停顿跟早日完成全线贯串。结构物工程应早完成。为此我们方案由 1998 年 12 月上旬开工,1999 年 4 月底全体开工。先布置圆管涵、箱涵、箱通等修建物开工,以利于本地排水灌溉跟工程进度需求,并延续布置倒虹吸等的施工。软地盘基上的修建物应抢先布置。钢筋砼圆管涵与倒虹吸,其圆管采用外购成品,呆板与人工独特安装。b钢筋砼箱涵、箱通,采用就地浇筑。箱因素两次浇筑,第一次只浇至底板,第二次浇筑侧墙与顶板。砼采用 25 号,为现场呆板搅拌,呆板
25、震捣成型。c渡槽拟采用排斥就位现浇,支架采用碗扣式支架举座布设。a施工准备按总进度方案,及时结构施工人员跟呆板进场,搭建临设、材料进场、堆放,以及原材料检验实验。b定位放线在修建物的纵向中心线上,必须设三点桩跟公路主线中心倾向桩,确保位置、桩号精确,并及时报监理审批。c基槽开挖呆板开挖人工清槽槽底预留 1020cm 人工整修,以免泡槽。有地下水时,须设集水坑跟边沟。为遇阳沟,有淤泥或涣散时,应全体清挖终究。d基底处理按方案恳求用砂石料作基底垫层,分层铺设并压实。e基础砼浇筑当垫层铺设终了并报验合格后;粗细集料与水泥及砼独特比报经监理审批后,停顿砼基础浇筑。浇筑时应按方案留置沉落变形缝,f待基础
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