营业线施工防溜管理办法.docx
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《营业线施工防溜管理办法.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《营业线施工防溜管理办法.docx(5页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、营业线施工防溜管理办法一、防溜设置办法(一)机车车辆防溜1、加强对机车的日常维修保养工作,确保机车走行部、制动部状态良好。2、单机防溜措施撤除前,应按规定进行机车制动机能试验,确认机车制动良好,各表压力显示正常。3、机车连挂车辆动车前,必须按规定进行全列车的简略试验,确认全列车制动良好,方准动车。后附六沾二线机车车辆防溜措施标准。(二)机养车防溜机养车日常管理比照机车。1、动态防溜中间站停车会让列车时,必须实施保压制动,减压量应达到100kPa以上,未得到车站值班员的开车通知,不得缓解。在各种线路上作业(调车、转线、区间作业)停车时,须使用空气制动减压100kpa以上,保持全列车制动,并有司机
2、值守。保持主车总风缸风压达500kpa以上,未得到动车指令(信号)前严禁缓解全列车制动。无论在什么坡道的线路上作业,均应连接全部制动软管。因装卸、配合施工不能整组连挂时,应分别做好防溜。区间停留在不超过6坡度的线路上停机时,司机应拧紧两端车辆(设备)的人力制动机,并以铁鞋牢靠固定。在超过6坡度的线路上或人力制动机故障时,司机不得离开驾驶室、不得停机,并实施保压制动。区间被迫停车后,如遇发动机故障熄火时,应拧紧机养车全部人力制动机,并在两端放置防溜铁鞋牢靠固定。2、静态防溜在车站站线上停留待备时,必须实施保压制动,减压量达到100kPa以上,发动机熄火时,对机养车组要按停留车辆做好防溜措施。中间
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 营业 施工 管理办法
![提示](https://www.deliwenku.com/images/bang_tan.gif)
限制150内