建筑行业某隧道施工组织设计.doc
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1、目次第一章媒介2第二章工程概略5第三章装备、职员发动周期跟装备、职员、材料运到施工现场的方法8第四章要紧工程工程的施工打算、施工方法及施工次序10第五章夏季跟雨季的施工安排47第六章质量、平安保障跟情况保护48第一章 媒介第1节体例说明受国道*线A至B公路改建工程批示部的约请,我公司特别幸运参与了国道*线A至B公路改建工程J条约段的招标任务,在此,感谢业主对我公司的信任。按照业主供应的招标文件跟打算材料,结合我公司承建类似工程的施工治理经历,我们体例了本施工构造打算建议书。假设中标,我们将按照业主跟监理工程师的恳求,详细勘察施工现场,体例更详细、更完满的施行性施工构造打算及进度打算,并报监理工
2、程师同意后施行。按照施工构造打算做好施工构造与治理,保质、保期、保量、平安高效地实现该工程工程,严峻履行我公司“迷信治理、质量第一、信守条约、争创一流”的质量目的。第2节总体目的本工程打算2004年2月出场,2004年4月正式开工,2006年9月开工,总工期20个月;我公司将把本工程作为青年文化号的树模单元,将本条约段做制质量优秀、平安事变为零的文化样板工程。第3节体例范畴及按照本建议书体例范畴为国道*线A至B公路改建工程J条约段。本段工程终点桩号为K188+830,终点桩号为K197+400,体例按照:1、国道*线A至B公路改建工程J条约段招标文件、招标图纸以及业主在招标时代收回的有编号的补
3、遗书跟其余正式无效文件;2、交通部颁现行公路打算、施工标准,技巧标准及工程质量测验评定标准,以及国度发表的相关施工标准跟验收标准。3、外地的水文、气象、台风及本工程的地质等材料;4、本工程现场调查情况跟调查材料;5、国度跟外地法则、法例详细规则,充分尊敬外地生涯风俗、常规等;6、业主对本工程的质量跟工期等恳求;7、我公司的ISO9001质量系统文件第4节体例原那么本施工构造打算是按照本工程特色,现场情况,按照招标文件及各项施工标准跟技巧标准,结合我公司施工技巧程度及职员、机器装备等资本前提,在保障技巧进步有用,经济公正,满意质量、平安、工期等方面恳求并充分思索种种施工前提要素的阻碍,按ISO9
4、001质量系统,各项规章轨制及招标文件恳求体例而成。1、在体例格局恳求上,严峻按招标文件所明白的打算标准、施工标准跟质量评定与验收标准体例。2、在工程质量标准上,严峻遵照打算文件、招标文件规则的有关施工技巧恳求跟响应验收标准,结合ISO9001质量系统运转次序,按创优质工程为标准体例。3、在工期操纵上,采纳要害工序施工操纵,凸起要害线路;留意平衡功课跟工序连接,充分应用雨季,从头至尾对施工现场所理兼顾、迷信治理,施行全员、全方位、全进程监控,对休息力及种种资本实举静态治理;并充分思索种种倒霉施工进度跟质量的要素,在工期安排、职员装备设置、施工方法等方面进展综合思索时并留缺乏地。4、在施工要害的
5、技巧上,自创我公司比年来在公路、桥梁树破中运用的进步施工方法、技巧、工艺装备,技巧进步性、迷信合感性、经济有用性与捕风捉影相结合为原那么。针对本施工特色、难点、现场天文情况,制订响应的施工打算跟方法。5、在施工治理上,保持施工步队专业化、施工治文迷信化的原那么,召集我公司精锐的治理职员跟富有经历的专业技巧职员,构成一个强无力的工程司理部,并施行工程化治理,通过对种种资本的优化设置,实现本钱、工期、质量及社会信誉的预期目的。6、本工程线路作为我省的主要巡游公路,情况保护至关主要。因此在施工安排上,在保持文化施工跟注重情况保护,保持“三同”的原那么,即施工、环保同思索、同安排、同落实,两者并举,树
6、破优秀样板工地。第二章 工程概略第1节工程范畴本条约段起于尕里台2号地道出口,出地道后路途于K189114及K189827处分不设26-20m预应力砼空心板桥跟930m预应力砼T梁桥跨嘎通沟,而后路途沿老路右侧山腰趁势落坡,至K194625处设13-30m预应力砼T梁跨拉瓦括沟,并于K195400接老路至本条约终点K197+400,全长。第2节要紧工程数目路基土石方:挖方8630224m3,填方431511m3软基处置:29396m3圬工浆砌片(块)石:69958m3涵洞:道桥梁:年夜桥4座,中桥2座。(此中桩基120根,预制空心板320片,预制T梁110片,墩台68座)第3节要紧技巧标准跟目
7、的公路品级:二级。打算行车速率:80km/h。打算荷载:汽车20级,挂车100。最年夜纵坡:4%平曲线最小半径:250米路基宽度:12m。打算年夜水频率:年夜中桥1/100,小桥涵、路基1/50。第4节工程内部情况与临时工程2.4.1交通运输本路段平均海拔3600米,气象恶劣,交通极为便利,距成都会约300公里,收支场仅依托*国道。K194+900至终点K197+400为改建工程,运输较为便利,但受外界烦扰较年夜,其余部分为新建,且桥梁等构造较多,出场后买通纵向便道尤为主要.为尽快打开终点K188+830至K191+100段内任务场面,在K191+100左侧开一条临时便道与国道*相接,路途长度
8、约400500m。2.4.2筑路材料构造物用石揣测玛隆嘎(K201+900)、两河口(K207+800)两个料场取用。桥梁等构造物用砂到松潘县漳腊雄山跟岷江下游取用。2.4.3临时工程2.4.3.1施工营地工程司理部跟第一施工处在K194+900右侧50米国道*线旁,占空中积1500m2,第二施工处驻地设于K191+100左侧200米国道*线路边,占地1200平方米,办公与住房全部搭设工棚。为使员工有一个温馨平安的寓居情况,驻地派专人担任四周平安跟卫生情况,树破专门的医疗室,装备常用的医疗药物。2.4.3.2施工供水、供电、临时通讯本标段施工消费用水从左近河道中抽取,在A、B预制场各修建一个蓄
9、水池,蓄水量为100破方米,本工地左近无高压线,消费生涯用电均用发电机发电。现场通讯采纳无线对讲机,确保施工顺遂进展。第5节本工程资金需要打算及保障方法按照本工程工程情况,工程出场至业主拨发的第一批开工预支款这段时代需用资金经额数目较年夜,我公司也对此作了充分的预备,一旦中标,除提交响应的履约包管金以外,公司还将向该工程投入300万元作为该工程的流淌资金。同时公司将委派有响应经历的财政治理职员对工程资金进展无效的治理,使资金掉掉落充分应用。第三章 装备、职员发动周期跟装备、职员、材料运到施工现场的方法第1节职员构造现场工程司理手下设2个路基施工处、1个桥梁施工队,职员装备全部由我公司技巧职员构
10、成,这些职员曾参与过成渝路、成雅路、内宜路、达渝路、318国道改建工程、川九路等工程的施工治理,经历丰厚,组建工程司理部,一致和谐施行该工程的职员、机器装备、资金、物料,以保障工程施工的顺遂施行。我公司一旦中标,工程部的指点班子跟丈量职员在签署条约协议书后先期出场展开预备任务跟路途的丈量;其不职员分期分批出场。职员出场后,要用2天的时刻进展逐级发动任务,使全部员工都能理解工程根本概略,明晰施工特色及本卷须知,做到年夜家心中无数,进步思维认识、发奋任务肉体,以饱满的热忱、昂扬的士气投入到任务中去。第2节装备、材料构造3.2.1装备的构造由于本工程工程地处高原,冰冻期无奈施工,但可以进展施工前的预
11、备任务,树破工程司理部,买通纵向便道。因此第一批出场装备(开掘机3台,推土机2台、汽车5台)必需在签署条约协议书后破刻出场,其余年夜部分装备第二批出场。如今我公司在建工程要紧是在四川省内,且年夜少数处于尾期工程,闲置装备较多,关于本工程在机器装备上我们有充足的数目,我们也作了充分的预备。中标后,我公司破刻安排种种强无力的施工装备及试验装备,按照工程的需要分批运到现场。采纳年夜面积机器化功课,并装备充足的机器操纵职员、修缮职员跟治理职员,保障机器运用的残缺率跟运用率。3.2.2材料的构造本工程地处高寒地域,材料运输特别远,为了保障施工的畸形进展,出场后必需做好年夜中材料水泥、钢筋的储藏任务,分不
12、在两个施工处各建一个能堆码200吨水泥的材料库,并将原空中作必定处置以防水泥受潮,钢筋堆放在外但要加盖保护以防生锈。所在材料也要动手与材料供应商签署条约,同时为保障工程质量,落低工程本钱,材料操纵特不主要。保障材料质量:所有效于本工程的材料,其起源必需获得监理工程师的同意,其质量跟功能必需契合本标准或所援用的其余标准,必需按响应的材料标准跟试验规程进展材料功能试验或质量测验。分歧格材料或未经同意的材料不得出场,更不得运用。按照招标文件供应的料园地位,进一步伐查其价钱,产量、质量等信息,并作原材料试验,报监理工程师同意。按照消费打算,进一步体例好材料供应打算。在材料及格情况下,展开材料推销、订货
13、营业运动。选择最精确运输方法,构造材料运输。作好材料的验收,保存、加工跟发放任务。作好材料的运用跟构造接纳、利旧等第四章 要紧工程工程的施工打算、施工方法及施工次序第1节总体施工打算按照打算文件的工程范围、数目跟施工情况,将其施工次序分别如下多少个阶段:第一阶段()施工预备及施工便道的守旧。第二阶段()以专路径基处置、弃土为主,同时打开桥涵工程结构物施工园地。第三阶段()以桥涵构造物施工为主,同时进展路基土石方施工。第四阶段()以路基土石方施工为主。第五阶段()以路基土石方施工为主,同时进展桥涵施工。第六阶段()以桥涵构造物、防护工程施工为主,同时进展路基土石方施工。第七阶段()交工验收预备第
14、2节路基土石方工程工程数目:挖方431511m3应用土石混填431511m3弃方400477m3换填碎石土16884m3强夯地基处置10404m34.2.1路基施工预备任务1.熟习打算图,进展图纸会审,作技巧交底。2.体例好施行性施工构造打算。3.进展施工丈量,进展水准点、导线点的复测,规复中线、边线,规定路界,路基放线。4.疏干排水。5.搞好“三通一平”6.作好试验预备及试验路任务。7.健全自检质量保障系统跟工程各项规章轨制。8.报送开工讲演及其附件材料。4.2.2树破工地试验室工程司理部恳求树破工地试验室,按恳求装备检测东西、仪器,并在运用前按恳求标定,并承受业主核心试验室技巧指点。工地试
15、验室由试验工程师指点,配有3个经调查取证的试验员。工地试验室的职责是对本工程工程担任,为施工现场效劳,为驻地监理工程师通报牢靠信息,其试验票据通过监理工程师的承认归入施工验收材料之中。试验品种包含:工程试验、原材料试验、混杂料试验、现场试验、操纵性试验、制品试验。检测频率按照施工技巧标准的规则履行。4.2.3施工方法砍树挖根靠人工砍挖,自卸汽车运走;去除表土用推土机推成堆,开掘机共同自卸汽车运走。对适宜于莳植草皮及其余用处的表土,会合堆放在临时用所在。路基挖方:采纳开掘机挖方,自卸汽车共同。路堑深度不年夜较长时,开挖可采纳开掘机配跟推土机分层纵挖法;路堑深不年夜较短时,按路堑横向全宽分层开掘;
16、路堑深度较年夜且长时,采纳分段及通道纵挖法结合的开挖方法;关于较硬的岩石,采纳预裂爆破的方法。路基填筑:采纳薄层轮加法施工,自卸汽车运输分层填料,推土机分层推平,压路机分层碾压。4.2.4路基开挖方法土方开挖土方开挖1、路基挖运土方由开掘机共同自卸汽车进展,开挖前对土质进展检测试验,有用路基填方的材料方可运用,不有用的作弃方处置。2、土方开挖应按图纸恳求自上而下的进展,不得乱挖或超挖。不管工程量多年夜,土层多深,均禁用爆破法施工或掏洞取土。3、开挖中如觉察土层性子有变更时,应修正施工打算及挖方边坡,并及时报监理工程师同意。4、高边坡地段施工时应先修睦坡顶截水沟,后从坡顶逐层往下开挖,路基填挖接
17、壤处为使路基压实平均,应把挖方表层挖松再夯实。5、不克不及横向弃置废方的开挖路段,必需严峻在指定的弃土场弃土。6、土方地段的路床顶面标高,应思索因压实而发生的下沉量,其值由试验断定。路床顶面以下300mm的压实度,或路床顶面以下换土超越300mm时,其密实度均应不小于95%,按公路土工试验规程(JTJ051-93)重型击实法进展测验,如不契合恳求,应进一步压实。7、当因气象前提使挖出的材料无奈按标准恳求用于填筑路基跟压及时,应进展开挖,直到气象前提满意施工恳求。8、路基施工进程中,必需不断保持路基排水疏通。当路堑或边坡内发作地下水渗流时,应按照渗流的地位及流量的巨细,采纳设置排水沟、集水井、渗
18、沟(盲沟)等装备,落低地下水或将地下水排走,其处置打算及采纳的材料应报监理工程师同意。4.2.4.2石方开挖1、应按照地形、地质、开挖断面及施工机器装备等情况,采纳能保障边坡波动的方法施工。开挖时从上而下逐级进展,每开挖一级及时进展防护加固。2、石方爆破功课应以小型及松动爆破为主,严禁适量爆破,按照我公司爆破施工经历,结合本工程实践情况,本着平安、高效的原那么,打算出最精确爆破打算,并在事先14天制订出打算跟方法报监理工程师同意。未经监理工程师同意,不得采纳年夜爆破施工,当确需进展年夜爆破施工时,应严峻按公路路基施工技巧标准(JTJ033-95)第6.3.14条规则体例技巧打算文件,并于爆破施
19、工前28天交监理工程师审批。3、石方年夜开挖施工时,采纳潜孔钻施工,在间隔打算坡面12米时应采纳光面爆破,钻孔孔向应与坡面线的角度分歧,光面爆破功课应操纵火药用量,严禁放横炮。4、拟采纳毫秒微差起爆、光面爆破相结合的操纵爆破技巧,既操纵飞石跟爆破振动波,最年夜限制地消弭振动对路堑边坡波动及山体滑坡地段的阻碍,又保障边坡岩石残缺跟边坡坡度契合打算恳求。5、施工中细心打算爆破打算,在岩石上精确测放出炮眼地位,树破标牌,说明孔号、深度、装药量。同时选择公正的爆破参数,增加打击波阻碍,落低石料年夜块率,以增加二次爆破,利于装运跟填方。6、装药前要布好戒备线,选择好通行路途,细心反省炮孔,吹净残碴,扫除
20、积水,做好爆破东西的防水跟保护任务,当有地下水时,采纳乳化防水火药。7、施工中按爆破打算布孔,标准操纵,严峻操纵药量及填塞,严密安排起爆搜集,防止发作短路及二响堆叠景象。8、留意操纵开挖断面,切勿超爆,合时清算修整边坡跟裸露的孤石。9、选择合适的时刻作为放炮时刻,防止功课烦扰,进步爆破效力。10、应就爆破东西的存放所在、数目、保镳、收发、平安方法及需要的工艺图纸体例讲演,并应在爆破东西进入工地前28天报监理工程师所在主管部分审批,同时将运入路途、时刻报有关治理部分同意,待获得通行证前方可将爆破东西运入工地保存。11、应断定爆破的风险区,并采纳无效方法防止人、畜、修建物跟其余年夜众装备遭到迫害跟
21、破坏。在风险区的界限应设置清楚的标记。树破戒备线跟表现爆破时刻的戒备旌旗灯号,在风险区的进口或左近路途应设置标记,并派专看管,严禁职员在爆破时进入风险区。12、石方路堑的路床顶面标高,应契合图纸恳求,超过部分应辅以人工凿平,超挖部分应按监理工程师同意的材料回填并碾压密实波动。路床顶面标高的赞同偏向应契合打算跟标准恳求。13、路堑开挖时,在恰当的地段做出边坡式样,作为片面施工的参照物。施工时要随时丈量,每做一段间隔要寻平放线一遍,觉察征询题及时改正。平台、碎落台处更应留意丈量并及时进护坡处置。4.2.5填方路基施工方法4.2.5.1路基填筑施工次序4.2.5.2填方试验路段在开工前28天,用路堤
22、填料铺筑长度不小于100m(全幅路基)的试验段并将试验结果讲演监理工程师审批。现场试验应进展到能无效使该种填揣测达规则的压实为止,试验时应记载压实装备的范例、最精确组合方法、碾压遍数及碾压速率、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等,试验结果报经监理工程师同意后,即可作为该种填料施工操纵的按照,试验终了时,试验段假设到达打算跟标准恳求,可作为路基的一部分,否那么,应予挖除,从新进展试验。用于填方(包含回填)的每品种型的材料,都应进展现场压实试验,试验段用的填料跟机具应与施工用材料跟机具一样。4.2.5.3分层填筑、分层整平、分层压实(分层检测)路堤采纳程度分层填筑,即按照横断面全宽分红程度档
23、次,逐层向上填筑,松铺厚度操纵在30cm以内(填石路基不超越50cm),每一个施工土石层分30cm进展程度分层填,用振力压路机分假设干次压实(确实的压次数按压试验恳求断定),如斯不时填筑至打算标高。填方相邻功课段交代处假设非同时填筑,那么先填地段应按1:1坡度分层留好台阶;假设同时填筑,那么应分层互相交迭连接,搭头长度不得少于2m。用高山机开端整平跟整型。在直线段,高山机由两侧向路核心进展刮平,在平曲线段,高山机由内侧向外侧进展刮平,用压路机稳压一遍,以裸露埋伏的不平坦。而后按照事先断定的寻平方法(挂线法)细心反省边线、中线、宽度、标初等,当其到达打算恳求时方可进展细平(关于路床处治)。整平进
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