沥青路面市政道路~施工组织计划.doc
《沥青路面市政道路~施工组织计划.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《沥青路面市政道路~施工组织计划.doc(86页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、|目 录 第一章 施工方案与技术措施 第二章 质量管理体系与措施 第三章 安全管理体系与措施 第四章 环保管理体系与措施 第五章 资源配备计划 第六章 主要项目管理人员 第七章 施工设备 第八章 试验、检测仪器设备|第一章 施工方案与技术措施 1、综合说明 1.1 工程概况 该项目为怀化市平安路延长线工程,建设工期为 210天,总投资约 600 余万元;路道路全长 233.79米,包括道路、排水、人行道、绿化及道路两 边场平等工程; 道路等级:城市次干道 设计车速:30km/h 设计荷载:路面标准轴载 BZZ-100 桥 涵:城 A 级 设计年限:改性沥青混凝土路面设计使用年限 15年。 1.
2、2 地理条件 怀化市次干道位于怀化市市区,道路路线范围内属微丘地形,主要植 被是茶林、灌木。地貌类型主要是岗地和丘陵。岗地有高、低岗两类。高 岗相对高差 30-60米。坡度 5。-15,岗顶呈浑圆状,分布散乱,基本地向为 东西向,低岗地相对高差 10-30,坡度 5。-15,岗顶浑圆,多数不呈馒头状, 分布较广,丘陵地貌海拔一般都在 200-300米,丘陵呈长条状,丘顶为圆 凸状,丘岗间谷地、凹地与坳沟较多,交错分布于丘岗之间。 1.3 气象、水文 沿线区域属东亚热带季风湿润气候,四季分明,严寒酷署期短,无霜 期长,年平均气温在 15.6-17.1之间,一月平均气温为 4.7,为气温最 低月份
3、,七月份平均气温 28.6,为气温最高月份。年相对温度 80%左右, 年平均日照时数 1486小时,具有气候温和,余量充沛、热量丰富、光照适 宜、无霜期长的气象特征。|地下水类型按特征分为三种:一是第四系的地隙潜水含水层,由第四 系冲积相砂、砂卵石组成,零星分布于舞水河沿岩附近,受在气降补给, 排泄于舞水河,水量充沛;二是基层裂隙潜水含水量,分布广,路线范围 内有多处泉眼出露;三是碳酸岩类中的岩溶水含水层,主要位于峰脊谷地, 洼地岩溶泉出露较多,且流量大。常见流量 0.5-5升/秒。 1.4 道路设计 平安路延长线路道路全长分别为 233.79米、宽 24米,其中车行道 14 米,两边各 5米
4、人行道,沿线无平曲线,2处与道路相交,道路纵坡为 2.917%。 1.4.1路基设计 1、设计标高为沥青混凝土路面顶面标高。 2、路基横断面:5米人行道+14 米车行道+5 米人行道 3、路基施工: 路基施工应严格按照施工规范施工。 1 填方区:表土(杂填土、耕土)全部清除,再回填填料。水塘处淤泥 全部清除,再回填填料、回填土应晾晒,使换水量符合要求。 挖土区:首先清除表土(耕土、杂填土) ,再开挖其他土层,符合要求 的土座位填方区的填料。不符合要求的土(液限大于 50,塑性指数大于 26)外运。 压实度标准:以重型击实标准为准。 2 填方路基:路槽地面以下 0-80 厘米,压实度 95%.路
5、槽底面 80-150厘 米,压实度 93%,每 30cm 一层,分层碾压。 填方路槽底面 150cm 以下,压实度 90%。零填方及挖方的路槽底面以|下 0-30厘米范围内压实度应大于 95%。 路槽底面路基设计回弹模量值应大于或等于 40Mpa,回弹弯沉值 LS245(0.01mm)(用黄河 JN150 标准汽车检测)。 车行道范围内管道沟槽回填土压实度不低于上述要求。横街管填深较 浅(500 1200002、根据指挥部提供的导线控制点和高程控制点,在施工范围内 建立一套导线控制网和高程控制网,并得到监理和指挥部复核认可,|作为施工时依据,流程图见下图。 高程测量流程图3、对经过复核认可的导
6、线和高程控制点应采用永久性保护措施, 挖坑用砼包钢筋桩,以保证其使用中的准确性。对导线点还应将桩 寄出路幅,在施工中,导线点毁坏后应及时予以恢复。 4、对使用的导线点和高程控制点,应每两个月检核一次,防止 由于其发生变化而引起的施工误差。 5、施工前,对所使用的经纬仪、水准仪、测距仪等应进行检校, 熟悉图纸查出设计高 在施工处作记号或作于参照物上 工序完成后复核 内业计算、整理测量结果 报监理工程师(同监理工程师现场复核) 监理工程师签署意见 不 合 格 进入下道工序 合 格|合格后方可投入使用。 6、高程测量 在施工过程中与施工紧密配合,不仅在施工前测量,更要在施 工中加以控制。若无特殊情况
7、杜绝超挖、挖深不到位等现象。 (1)路基工程:对挖方区防止挖深不到位;对填方区要控制好 每层填土厚度,防止太薄和太厚,并严格控制好填土顶层标高。 (2)管线工程:紧密配合施工,做到工序前检查、工序中控制、 工序后复核。 7、放道路中心线: (1)路中心线放线工艺流程,见下图: 路中线放样工艺流程图 熟悉施工图纸 确定放样方法和相应的计算方法 测量放样作标志,注明里程标号 主要关键桩保护桩 编写放中线报告(附放样结果)送监理工程师审查 同监理工程师现场复核 不 合 格 进入下道工序 合格|(2)放样要求:直线段放出中线和边线(每 20m 放一处) ;曲 线段放出曲线要素点并进行加密,使各点之间距
8、离不超过 10m。 (3)放样方法: 1)路基施工:用全站仪放出道路中线,再用方向架和刚尺放出 边线。 2)路面施工:用全站仪放出道路中线和边线。 3)管线施工:用全站仪放出各井点或转点位置。 (4)对于曲线各要素点和直线段(每隔 100m)的这些关键桩 作保护桩(不少于 3个) ,测出保护桩和关键桩的相互位置关系,做 好记录,便于恢复关键桩。 8、断面复测、工程量计算: (1)断面复测,工程量计算工艺流量见下图。 复测断面、计算工程工艺流程图根据记录画原地形横断面图 不 合 格 确定断面位置|(2)确定断面位置:在已放出的路中线上,置方向架,放出与 路中线垂直的方向,用皮尺和花杆在此方向上测
9、断面尺寸。 (3)用厘米方格纸画出横断面图,采用断面平均法计算工程期。 2.3.2.路基土方施工 施工顺序 测量放样机械挖装运(分层挖至路基设计高程)修整边坡、 基面基底压实验收。 1、施工方法 先测量放样,放出中线及开挖边线,按规范要求的厚度清除表 层腐质土料,采用推土机推至路线两侧,装载机装车,10t 自卸汽车 测定断面位置处原地面标高、距离 根据设计横断面 把设计高画在原地形横断面面图上 在每个断面图上计算挖方、填方面积 计算工程量,列出工程量清单 进入下道工序 合格|运至指定地点堆放。清基后及时测放出开挖边线,开挖深度较深的 采用 1m3 挖掘机配合 10t 自卸汽车分层挖运至回填土区
10、,近距离采 用推土机推至回填区;开挖深度较浅的采用推土机,装载机装车运 至填土区,近距离采用推土机推至回填区,回填区边沟取土可用反 铲取土直接放至路基上,用推土机推平、碾压。施工过程中要注意 土方平衡调配,就近回填,避免来回倒运造成浪费、窝工。路基横 坡按设计要求由推土机推整成型,后用 YZ18T 自形式振动压路机碾 压密实。 2、土方回填 本工程所用土料由边沟取土和挖方段提供,但回填工程量较大 需考虑借土填方,在路线两旁就近选择取土场,用 10t 自卸汽车运 至回填路段。 施工顺序 测量放样清基基底碾压土料回填分层碾压削坡整形 基面成型验收。 施工方法 测量放样:根据设计坡度和地面高程放出中
11、线、边线。 清基:对路基占地范围内按施工规范要求清除表层草皮、杂 草、禾苗、树根、淤泥等影响路基质量的不合格材料,用推土机清 除,清除物采用汽车运至指定地点。 填前夯实:路床清基找平后,测定土料的含水量,过湿用犁 铧翻开凉晒,过干用洒水车控制性洒水,含水量合适时用自行式振|动压路机碾压密实。 试验参数确定:首先选择填筑试验段,进行铺料厚度、含水 量、碾压遍数、机械选型等施工参数确定,试验段成功后再进行全 段回填施工。 取土:路基所用土源分两部分,一部分来自挖方段调土,采 用挖掘机配合自卸汽车运输至回填区,近距离采用推土机推至回填 区。另一部分来自借土填方,用自卸汽车将土运至回填区。 布料摊铺:
12、路基填筑采用水平分层填筑,从一端开始,且要 先保证最低凹处回填,创造一个比较平坦开阔的工作面,汽车布土 要左右成排,前后等距,推土机从一端均匀推平。虚铺厚度按施工 前碾压试验段确定的参数确定,并按照规定厚度进行摊铺。测量人 员及时检测,准确控制每层铺料厚度和表面平整度。回填料摊铺采 用推土机推、平地机刮平。上土前先进行现场含水量检测,对于含 水量偏大的土料要进行翻晒,含水量偏低的土料要及时进行控制性 洒水,且用犁铧翻拌均匀,土料含水量合适后及时整平碾压。 碾压:回填料摊铺整平后,用振动压路机碾压,第一遍用振 动压路机静压,第二遍用强振压实;振动压实应保证轮与轮搭压 1/3 轮宽,进退错距行走,
13、从两侧路基边沿向路中推进,碾压遍数根据 碾压实验参数确定。碾压密实验收合格后进行下道工序施工,分层 回填至路基设计高程。施工中还要注意路拱的形成,排水畅通,以 利于雨天排水。为保证边坡的压实度,施工时超填宽 30cm,严禁边 坡不足,帮宽贴坡。待路基成型后,边坡按设计坡度一次修整成型,|削掉超填土料运走。 3、特殊路基处理 对特殊路基处理时,采用抛石挤淤或者挖除非使用材料的方法 进行处理,然后回填煤渣或者机制毛渣碎石,进行夯实碾压。 按照设计要求,将坑塘内的水首先用抽水机抽排干。清淤前首 先在路堤两侧护坡道开挖纵向排水沟,同时在路基范围内开挖横向 排水沟,排除积水,切断和降低水位,然后按设计要
14、求用挖掘机清 淤泥(深度不小于 0.6m,每侧路基坡脚线外宽 2m 范围内) 。清除塘 底淤泥,经晾晒符合规定后(根据软土、淤泥的性质、埋置深度、 路堤高度等因素经监理同意后决定后采取抛石挤淤,分层填筑煤渣) , 换填 10灰土,分层摊铺压实。 4、对填筑段进行填料要求: 路基填土不使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥,不得含有杂草、 树根等杂物,优先选用砾类土、砂类土、在最佳含水量时压实。路 基填方为土石混合料时,天然土石混合料中所含料强度大于 20Mpa 时,石块的最大粒径不得超过压实层厚度的 2/3;当所含石料强度小 于 15Mpa 时,石料最大粒径不超过压实层。路基填料最小强度和填 料最大粒径
15、。沉降和稳定观测,并控制施工填料及加载速度。 5、结构物处的回填 结构物处的回填,须按图纸和工程师的要求进行。回填时按照强 度的具体要求及回填时间,结构物完成并达到允许强度后,选用符 号要求的透水性材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分,并严|格控制含水量。结构物处的填土层厚及压实度按设计要求。 6、路基土方施工注意事项 为保证路面使用寿命及质量,路基压实度必须达到设计要求。 施工前要对拟定取土场填料进行击实试验以确定最大干密度及最佳 含水量,并选择试验路进行压实试验以确定正确的压实方法、各类 压实设备的类型及组合工序、最佳组合下的的压实遍数及压实层厚 度。 对沿线软土地基,应将淤泥挖除干净,
16、在底部压实度达到规 定要求后,方可进行换土处理。 2.3.3路面基层施工 路面包括碎石垫层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层。 1、碎石垫层 采用碎石进行软基处理施工,宜采用碎石作为路基填筑材料。 施工顺序:准备下承层施工放样摊铺、拌和稳压整平 碾压成型接缝和调头处处理养生。 准备下承层 下承层要平整、坚实,具有规定的高程、宽度、横坡度,没有 松散材料和软弱地点。路面基层施工前,应对下承层进行彻底清扫 杂物。 摊铺、拌和 拌和采用路拌机沿路拌和,拌和前应严格控制原材料量的掺量。|a、按试验确定的配合比,按平方计量分配煤矸石的掺量,均匀 摊铺在下承层上,用路拌机沿路拌和。 b、拌和现场要有一名试
17、验员检测拌和料的掺量和含水量,发现 异常要及时调整,拌和含水量要较最佳含水量大 l-2。 c、拌和深度要达到层底,中间不能有夹层,上下要拌和均匀, 拌和遍数根据试验确定。 稳压整平 在拌和达到要求后,用 55kw 履带拖拉机进行稳压一遍,拖拉 机行进速度要均匀,平行排压,由边到中,不能随意转弯和调头, 之后用自行式平地机刮平,人工配合测量平整度,确定平整后采用 压路机具进行碾压。 碾压 碾压施工前应先做碾压试验,通过试验确定各种参数。垫层铺 设后及时进行碾压,其方法首先用振动压路机进行稳压 34遍,然 后用 18T21T 光轮压路机压实。碾压时要从外侧向中间排压,搭 压宽度为 1/3 轮宽,采
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 沥青路面 市政道路 施工 组织 计划
限制150内