国际贸易案例.pdf
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1、1/19 附:案例分析题1、我出口某化工原料,共500 公吨,合同规定为麻袋装,但到了装船时发现麻袋装的只有 450 公吨,其余50 公吨只好以塑料袋的充抵。问这样做妥当吗?答:包装是买卖合同中的重要交易条款之一,随意将包装要求更改了,就属于违约,买方有权提出索赔。作为卖方在履行合同时,一定要严肃认真,实现检查好所备货物,如有差错或与合同规定不符的问题,首先应立即进行修补或更正,如时间来不及了,也应及时与客户取得联系,争取客户同意。如客户不同意,我方再作打算。不至于货物已经出运,造成被动局面难以收拾。2、我出口水果罐头一批,合同规定为纸箱装,每箱30 听,共80 箱,但我发货时改为每箱 24
2、听,共 100 箱,总量相等。问这样做妥当吗?答:不妥,违反交易条件3、我与中东某国商人凭规格成交出口货物一批,签订合同后的第三天我向对方寄出货样,并声明“所交货物与样品基本一致”,一月后向对方发货,货到后,外商来电称:“货物与样品品质相差10%”,并出具当地检验机构证明,要求我方降价10%。请对此案做一分析。答:我方应承担责任;为此既凭样又凭规格的交易,对降价要求应予以考虑。4、我凭规格向西德出口一批大麻。我在成交前曾向买方寄过样品,成交后又电告对方货物与样品相似,货到国外后,买方提出货物质量与样品不符并要求赔偿损失,问我应否赔偿?答:卖方避免对交易货物的品质承担双重担保义务(既凭规格又凭样
3、品);虽然卖方电文中告诉对方货物与样品相似,而不是完全相符,但买方有权保留索赔的权利;买家出具品质比样品不符,虽然不符合实情,买方拿不出留存样品,故要赔偿。5、我出口冷冻鸭一批,合同规定需按伊斯兰教方法宰,但我用的是先进的“钳杀法”结果货到国外遭拒收,问其原因何在并应如何处理?答:此案例中,合同规定:所有鸭子必须按伊斯兰教方法屠宰。但在加工时改用科学的“钳杀法”。但在加工时改用科学的“钳杀法”。显然,是因为没有严格按照合同规定备货而遭退货,究其原因,是不了解国外市场的情况,不熟悉有关国家或地区的规章法令、民情习俗。具体到本案例冻鸭一事,我方应抓紧办理退货,并设法转售其他市场,这样可减少一些损失
4、。6、我出口白砂糖一批,合同规定质量以96旋光度为标准,每低于1按FOB售价折让 1.5%,不够 1 时按比例计算,若低于 93,买方有权拒收,问这样的条款是否公平合理?答:这样的品质条款只对买方单方面有利。设若货物高于96时,则对卖方并无任何补偿,故理应增加“如超过96时每超过1溢价百分之若干”的内容,始才对双方有利,故在签订品质挑款时切勿忽视这类问题。7、某出口公司向美国出口自行车3000 辆,合同规定黑色、墨绿色、湖蓝色各1000 辆不准分批装运,发运时才发现墨绿色的库存仅有950 辆,于是便以黑色车50 辆顶替,问这样有无问题?2/19 答:我方采用黑色自行车顶替墨绿色的,可能会导致对
5、方拒绝收并提出索赔因为货物颜色属于货物规格,根据公约规定,若卖方违反货物规格的规定,属于严重违约,受到损害的对方不仅可以解除合同,并且可以提出索赔。8、某公司对外出口红枣一批,合同与买方开来的信用证均规定为三级品,发货时方知三级红枣已无库存,便以二级品顶替并在发票上注明:“二级红枣仍按三级计价”问这种以好顶次,原价不变的做法妥当吗?答:不妥,买方可以此拒收货物。9、我进口特种钢板50 公吨,合同规定6 尺,7 尺,8 尺,9 尺,10 尺五种尺寸平均搭配,但来货全为6 尺一种规格,问我应如何处理?答:撤销合同,并要求赔偿。10、某公司向日本出品驴肉一批,合同规定每箱净重16.6公斤,共有150
6、0 箱,合 24.9公吨,货到国外经日本海关查验每箱净重为20 公斤,合 30 公吨,海关认为进口商以多报少,问这将会出现何种后果?分析:对待出口商品的数量必须严格按合同或信用证的数字执行。少了固然对方不干,多了进口国家的海关也不轻易放行。各国海关对进口货物的监督都很严。如进口商申报的数量与到货数量不特,轻则认为企图逃漏关税,重则认为走私舞弊,海关不仅可以处以罚款或没收货物,还可能进一步追究进口商的刑事责任。另外,若遏上当地市场疲软或价格趋跌时,进口商也会拒收,或要求降低价格,或要求多交之货不再补钱。海关认为走私,没收货物。11、我向坦桑尼亚出口一批货物,目的港为坦噶,国外开来信用证未明确是否
7、可以转船,而实际上从新港至坦噶无直达船。问是否需要国外修改信用证?答:否。UCP500规定如果没有规定转船的也可以转船12、某年我与伊朗一位中间商成交尼龙线一批,该商品是以销定产,故我成交后立即安排生产,但一直不见开来信用证,经我方催问,对方称:须更换规格方面开证。这时货已备妥,问我应吸取什么教训并应如何处理?答:应先付部分定金。合同中规定合理的时间间隔13、一位加拿大商人欲以每公吨800 加元魁北克,12 月装船,即期信用证付款的条件是购我某商品。问对此条件应如何考虑并应如何答复?答:魁北克冬季冰冻,无法航行14、我对澳大利亚出口1000 公吨大豆,买方开来信用证规定:不允许分批装运。结果我
8、分别在大连、新港装500 公吨于同一航次的同一船只上,问这是否违约?能否议付?答:(1)不是真违约,银行也能议付。(2)国际跟单信用证统一惯例规定,同一船只、同一航次中多次装运货物,即使提单表示不同的装船日期及(或)不同装船港口,也不作为分批装运论处。(3)因此,符合合同规定,银行不能拒绝议付。15、我对日本按CFR 价出口一批货物,合同规定3/4 月装运,买方开来信用证也是“ShipmenT during March/April 2001”,但我在租船订舱时,租不到足够的舱位,须分2文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S
9、9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY
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14、档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW
15、1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T103/19 到 3 次装运,问是否需要国外修改信用证?答:不需要。可分批装运16、我出口羊毛600 公吨,合同规定3 至 5 月份内分批装运。后买方开来信用证要求:“ShipmenT during March/May,FirsT ShipmenT100 M/T,second ay
16、ment 200 M/T,Third ayment 300 M/T”。结果我于3 月份装 300M/T,4 月份装 300M/T。问这样做有无问题?答:不符合同规定17、我向科威特出口茶叶600 箱。合同与信用证上均规定:“Each ayme ayment 200 c/s Commence From April”,如我于4 月装 200 箱,5 月不装,6 月、7 月份各装运200箱,问这样做是否可行?答:不可。规定为定期分运条款18、外商按CFR条件出口一批货物,我于9 月 8 日 14 时以电报通知买方已装FF 轮。买方于次日10 时收到我装船通知后随即向保险公司投保一切险。不料在投保当日
17、的下午5 时买方又收到船方电报称:“货轮于9 月 8 日 23 时着火,货物被焚烧”。问发生上述情况后,保险人可否以货物在投保前已被焚烧而拒赔?答:根据本例,若投保人在投保时对“货物发生损失”确实不知情,事后又能对“不知情”这一事情提供确切证据。那么,保险人应向投保人赔偿损失。因为根据ICC(A)相关规定,被保险人对在保险期限内发生的承保损失有权获得赔偿,即使损失发生在保险契约之前。据此,买方可立即通知保险公司被保险货物的遇险情况,并提出索赔。19、按 CIF 大阪向日本出口一批货物。4 月 20 日由日本东京银行开来50000 美元的不可撤销的即期跟单信用证,装运期为5 月份,偿付行为CiT
18、ibank New York。4 月底公司获悉进口商濒临破产,问遇到此情况应如何处理?分析:根据 UCP600规定,即使开证申请人已经倒闭,开证行在接到符合信用证各项条款的单据后,仍应负责付款。据此,出口公司应抓紧于5月 23 日发货,并认真制作单据。以防开证行挑剔,然后向中行办理议付,由中行向美国 花旗银行索偿,这样可以顺利收汇,货物也不至于积压,如开证行不是著名银行,且资信欠佳,在进口濒临倒闭的情况下,不宜急于发货,为慎重起见,可以观望。20、向美出口一批货物,合同规定8 月装船,后买方开来信用证将装船期改为不得晚于8 月 15 日,但 8 月 15 日前无船去美,我随即要求外商将船期延至
19、9 月 15 日前装运。美商回电称:同意船期展延,有效期也顺延1 个月。我于9 月 10 日装船完毕,15 日持全套单据向银行办理议付,但银行拒绝收单。问其理由安在?分析:根据UCP600不可撤销信用证,非经所有当事人同意,不得任意修改或撤销。由此可见,如开证申请人与受益人双方避开开证行而对信用证内容进行修改属于无效,当然议付行不与议付,因此,如受益人要求改正,应先给开证人同意后再给开证行再又开证行统治受益人发出修改同志,至此,这一修改方能生效。如开证人需要修改信用证,也应先给开证行然后又开证行将修改内容通知通知行,转受益人,如受益人同意,则修改成功,如受益人不同意,所修改内容应将修改通知书退
20、回通知行,否则被认为默认。21、某公司与外商按CIF 条件签订一笔大宗商品出口合同,合同规定装运期为8 月份但文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8Z9T3T10文档编码:CW1C8H6S9G5 HY8U5M10B9R7 ZG8F8
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