电子节气门的控制与检修优秀PPT.ppt
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1、电子节气门的限制与检修电子节气门的限制与检修节气门的结构节气门结构节气门结构节气门位置滑道节气门位置滑道n发动机限制模块(ECM)是节气门执行器限制(TAC)系统的限制中心。发动机限制模块依据加速踏板位置传感器的输入确定驾驶员的意图,然后依据节气门位置传感器计算相应的节气门响应量。发动机限制模块通过向节气门执行器电机供应脉宽调制电压,实现节气门定位。节气门在两个方向都受弹簧负载,默认位置为微开工作模式工作模式n正常模式n在节气门执行器限制系统工作期间,有几种模式或功能被认为是正常的。在正常操作期间可进入以下几种模式:n 加速踏板最小值-用钥匙起动时,发动机限制模块更新已读入的加速踏板最小值。n
2、 节气门位置最小值-用钥匙起动时,发动机限制模块更新已读入的节气门位置最小值。为了读入节气门位置最小值,将节气门移至关闭位置。n 破冰模式-假如节气门叶片不能达到预定的最小节气门位置,则进入破冰模式。在破冰模式期间,发动机限制模块指令向关闭方向的节气门执行器电机施加几次最大的脉宽。n 蓄电池节电模式-在发动机无转速持续预定时间后,发动机限制模块指令蓄电池节电模式。在蓄电池节电模式期间,节气门执行器限制模块卸去电机限制电路上的电压,以消退用于保持怠速位置的电流,并使节气门返回至默认的弹簧负载位置。降低发动机功率模式降低发动机功率模式n发动机限制模块检测到节气门执行器限制系统故障时,发动机限制模块
3、可进入降低发动机功率模式。降低发动机功率可能导致以下一种或多种状况:n 限制加速-发动机限制模块将接着运用加速踏板限制节气门,但车辆加速受限制。n 限制节气门模式-发动机限制模块将接着运用加速踏板限制节气门,但节气门最大开度受限制。n 节气门默认模式-发动机限制模块将关闭节气门执行器电机,节气门将返回至弹簧负载的默认位置。n 强制怠速模式-发动机限制模块将执行以下操作:n 发动机转速限制在怠速位置 n 忽视加速踏板的输入。n 发动机关闭模式-发动机限制模块将关闭燃油并使节气门执行器断电。迈瑞宝节气门限制电路迈瑞宝节气门限制电路nDTC P0121:节气门位置传感器1性能 n DTC P0122
4、:节气门位置传感器1电路电压过低 n DTC P0123:节气门位置传感器1电路电压过高 n DTC P0222:节气门位置传感器2电路电压过低 n DTC P0223:节气门位置传感器2电路电压过高 n DTC P16A0:传感器通信电路电压过低 n DTC P16A1:传感器通信电路电压过高 n DTC P16A2:传感器通信电路性能 n DTC P2135:节气门位置传感器1-2不合理 故障诊断仪典型数据故障诊断仪典型数据电路电路/系统说明系统说明n节气门总成包含一个非接触感应式节气门位置传感元件,该元件由一个定制集成电路管理。节气门位置传感器安装在节气门总成上,且不行修理。发动机限制模
5、块(ECM)向节气门供应一个5伏参考电压电路、一个低电平参考电压电路、一个H桥电机方向限制电路和一个异步信号/串行数据电路。异步信号意味着通信只能从节气门传到发动机限制模块。节气门不能通过信号/串行数据电路接收来自发动机限制模块的数据。节气门位置传感器供应相对于节气门叶片角度变更的信号电压。定制集成电路运用美国汽车工程师协会(SAE)J2716 单缘半字节传输(SENT)协议,将基于位置信息的电压转化为串行数据。节气门位置传感器信息通过信号/串行数据电路在节气门和发动机限制模块之间传送。发动机限制模块将串行数据信号编码成单独的电压,并将这些电压作为来自于节气门位置传感器1和2的电压输入值在故障
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