车削实习心得.docx
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1、车削实习心得车削实习心得(精选5篇) 车削实习心得 篇1 首先,理论学问与平安教化是必不行少的,在正式开车床车削零件之前,老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的学问,虽然感觉第一天过得很乏味,但恰恰却是最重要的内容之一。比如:装夹工件的时候肯定要用加力棒拧紧,以免零件飞动身生事故以及刀具的正确运用等等。练习摇车床,只有娴熟的摇动大拖板与中拖板,才能为车削零件作好必要的打算,以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同,在自动进给时有差别,另外还有转速的调整上也有出入。在了解了车床的一些理论学问后,其次天,我们就起先正式加工零件了。车削第一个零件的时候,感
2、觉还是很惊慌,每一步都是那么的当心翼翼,以免出错。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。车削外圆时,在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动,防止车削过头,零件损坏。第一、二个零件车削整理让我们的是台阶轴,驾驭的是外圆的限制以及游标卡尺的运用与读数。精车的时候,定要先试切削测量一下,看尺寸是否在范围之内,这样加工出来的零件精确率就比较高。第三个零件加工的是锥度,须要转动肯定的刻度盘,车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度,再用中拖板对刀,然后小拖板退出,大拖板不动,最终调好刻度以后再用小拖板手动进给,车出锥度。首先须要试切削一下,用万能角尺测量,在保证角度正确的状况下接着对刀车削
3、。如测量出来发觉小端有缝隙,则说明角度调大,反之则小,须要重新调整度数再试。在加工锥度之前肯定不能将零件拿下卡盘,否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差,导致锥度的线条成曲线形态。在实习中老师还教了我们数控车床的操作与加工工件程序的编写,例如教我们何操作数控机床建立坐标系,调整进刀量、快速移动刀具、换刀;加工工件编程教了我们G0快速定位、G1直线插补、G2逆时针圆弧、G3顺时针圆弧、G80循环内(外)径切削循环、G83螺纹车削、G84弧面车削。让我们在学习普车时也了解了数控的加工方法与操作。在实训的过程中遇到了不少问题,而犯的错误也不少,通过实训让我学会虚心求教,细心体察,大胆实践。任何实力都是
4、在实践中积累起来的,都会有一个从不会到会,从不娴熟到娴熟的过程,人常说生活是最好的老师就是说只有在生活实践中不断磨练,才能提高独立思索和解决问题的实力;同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习看法。做事要脚踏实地,求真务实,虚心谨慎、戒骄戒躁、对学问的驾驭要弄通弄懂,对技术的驾驭要严守规范、严谨细致、精益求精,不懂的地方要问懂。一个人的力气是有限的,团结合作的力气是无穷的,通过对各个项目的加工让我明白:一粒沙虽小,但多数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小,却你汇成宽阔的海洋;你的一个思想、一个方法,他的一个思想和方法,相互沟通互换就有了两个思想和方法,当今社
5、会竞争日益激烈,而我们现在就应当学会与他人合作。当然,在实训过程中,我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与老师的欢乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时,或多或少有些欣慰,会感到快乐,我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两周时间的实训时间很短,但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点,终点离我们还有肯定的距离,所以还是须要我们接着努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会,错过了就再也找不回来了。 车削实习心得 篇2 经过为期5个星期的实训,到今日最终结束了。在这期间,我们从一窍不通的新手,到现在基本上能够熟知机床,利用机床加工出合格的零件并取得中级技工证。这过程虽然遇到些
6、困难,但有着老师的耐性指导,我们很快就驾驭了其中的道理,也真正的学到了学问。所以对于这次的实训,我们都有着乐在其中的感受,感到很兴奋。 由于我们这个专业是两个班的,实训便分为上下午进行。而我们班就在下午进行实训。带我们的龙老师是一位负责而又有耐性,亲切又随和的人。在龙老师的教授指导下,我们起先了解了数控车床的组成,操作方法,留意事项及加工零件时的对刀、设置刀补、编辑程序等事项。上课的时候龙老师总是不厌其烦的向我们讲解重点,实际操作时也常常在一旁指导,使得我们每一个人都能够真正的学到技术。在此说一声:感谢龙老师。数控车床主要由数控程序及存储介质、输入输出设备、计算机数控装置(CNC装置)、伺服系
7、统、机床本体组成。在操作车床进行加工时,首先要检查机床是否正常工作,检查刀具。根据习惯,常把外圆刀装夹在1号刀位,车断刀装夹在2号刀位,螺纹刀装夹在3号刀位,端面刀则装夹在4号刀位。除了看刀具是否安装正确外,还要留意检查刀具是否有磨损或者崩刀。检查好刀具之后便可以在限制面板上输入程序指令来加工了。限制面板上供应了程序指令的输入、修改,车床的手动、自动限制,主轴的正反转等一系列的强大功能。这些功能使得机床操作起来变得更加简洁,同时也更有利于我们加工零件。在加工完工件的时候,肯定要留意打扫车床,这也就是机床的保养工作。虽然数控车床比普车先进,其所消耗的润滑油也大于普车的用量,工厂中运用的980Tb
8、系列新型车床甚至是泡在润滑油当中的。但这却并不能说明数控车床就不须要像一般车床那样刚好的打扫保养。恰恰相反,数控车床更加须要进行日常的保养工作。因为数车的稳定性和精确度是非常重要的,一旦因保养不当而引起机床的故障要修理起来就会很麻烦了。介绍完了机床的特点及留意事项,接下来就到了工件的加工了。在进行加工前,老师着中向我们讲解并描述了将会用到的各种程序指令,包括M98、M99、M03、G70、G71、G72、G73、G75、G76、G92、G94、G00、G01、G02、G03等一系列指令的用法。在980TDb车床中一般都是默认运用M98的,而主轴一般都是用M03 正转,G70、G71、G72、G
9、73则是加工程序的粗、精加工指令了。G70协作G71、G72、G73运用,用于工件的精加工;而G71、G72、G73则是用来粗加工。其中G71、G72加工较快速而G73则相对比较慢,但G71、G72只能加工单调递增或递减的程序而G73却没这个限制,而且G71指令后只能有X方向增量、G72指令后只能有Z方向增量而G币73却可以同时又X、Z方向增量。G75主要用于槽的加工,不过为了槽的光滑一般在G75之后运用G94循环加工指令。至于G76和G92则是用来加工螺纹的指令,另外还有G00快速定位指令、G01直线插补指令、G02/03圆弧插补指令等。能否熟识这些指令对于编程出正确的加工程序可谓是非常关键
10、的,因此老师讲的也非常的具体,这让我们在后面的加工中受益匪浅。编辑好程序之后还要进行一个步骤才能进行加工,那就是对刀,也就是定位X、Z坐标轴的原点。对刀时首先用端面刀将工件的端面车平,按下限制面板的录入程序程序状态,然后按T0400输入运行,这样就能把端面刀旋转过来,接着切换到手动限制,主轴正转,将端面刀移动到距离工件不远处,然后摇动手轮使刀具刀尖轻碰工件端面,留意这个过程肯定要渐渐移动刀具,以免崩刀。在确保刀具遇到工件端面之后,将刀具沿X方向移动到平安位置,向Z负方向进一个毫米,然后车削工件端面。车平工件端面后就可以对1号外圆刀了。根据从前的方法,将T0400改为T0100转换1号刀,然后移
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