二汽实习报告心得.docx
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1、二汽实习报告心得 在二汽实习期间,以前只知道这个品牌的汽车,却没能有这样的机会学习的,这次来会有很大的收获,对东风汽车,对东风汽车发动机也会有深一步的了解体会。下面就是我带来的二汽实习报告心得,盼望能关心大家! 二汽实习报告心得1 读了将近四年的高校,然而大多数人对本专业的熟悉还是不够,尤其是许多的 人对这个专业的理解还比较抽象,不能很好的感受到这个专业的用途和魅力,尤其在理论联系实际这一环节,对许多人来说是一个缺陷和弱势;在大二学院曾为我们组织了一个星期的金工实习,但这对于对设计思想和实际操作力量要求很高的车辆工程业来说,是远远不够的,再加上由于当时所学学问还不多,尤其涉及本专业学问不多,所
2、以这次到东风发动机厂的实习就显得尤为重要了。 为了加深同学们对汽车发动机生产制造的理解和熟悉,对各种制造设备以及制造工艺比较直观而感性的认知,理论联系实际;为了培育我们的设计思想和动手力量,对以后本专业工作可能涉及的内容有宏观的把握,整体提高同学的综合设计,局部掌控的力量;为了以后能更好的胜任工作,了解汽车工业在我国以致世界进展的详细概况;另外,我们还可以趁这次实习,让同学们能够更多、更好的沟通,学会与人相处,达到专业的空前团结与统一。所以,这次实习意义特别重大,而我们的任务和责任也非同小可;从我们实习的结果来看,我们也的确达到了肯定的目的,基本圆满完成任务。 第一次出省,带着新颖,带着感动,
3、经过了一天一夜,差不多二十七个小时的火车旅程,好不简单熬过困难的夜晚,我们最终到达了这次生产实习的目的地湖北十堰,中国车城,中国二汽东风汽车有限公司商用车发动机厂。 刚到住的地方,都还没整理好,就通知要开会了,时间可谓是争分夺秒啊。只能拖着疲乏的身体去了,不过这次会议很有必要,由于是企业文化介绍及入场安全训练的讲座。这是参观之前必需了解知道的。 首先是企业文化的介绍,东风公司的老师很有耐心的给我们介绍了东风汽车公司自19_年成立以来40多年的进展的历程。其中有过辉煌有过低谷,但在困难的时期东风人始终有着扎实不依不饶的工作态度和乐观的生活态度,最终克服的那段困难的时期,现在东风发动机厂已经成为国
4、内最大发动机企业,是国内唯一一家汽、柴并举,2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产力量20余万台。产品功率涵盖90412Ps,排放均达欧,部分产品可持续达欧、欧水平。接着是负责安全的老师对我们进行安全训练,主要叙述了公司这么多年来由于各种不规范的操作或者马虎造成的事故惨剧,代价是凄惨的,告知我们每一个生产公司的每一条规范条例是以血的代价写成的。同时向我们强调了实习期间的安全留意事项以及在进入工厂后的行为规范的细则.让我深刻的体会到不管什么事情,安全第一,在工厂大家一切行为要按规范来,这里不是彰显个性的地方。我记得最清晰地就是这个公式:1000-1=0,1000代表工资福利等,1代表一个
5、生命,0是其他。这个公式主要是说工资待遇即使再高,假如生命都没有了,那其他的也就一无全部了。还有一句就是“没有健康就没有一切。” 以前只知道东风汽车,却没能有这样的机会学习的,我想这次来会有很大的收获,对东风汽车,对东风汽车发动机也会有深一步的了解。 今日是生产实习的第一天,一切都是那样的新奇,迫不及待想体验这样大型企业的生产实际。 上午八点半点左右,我们在带队老师的的带领和负责接待的师傅的引导下进入工厂,主要参观大马力机加车间,第一次真正进入到车间,感觉还有点不放松,不过很快就适应了,厂房很高大,呈立方体型,头顶横横竖竖的塔吊,各种加工中心按每条生产线进行布置,空气中充满着一些气体,有点闷,
6、四周机器的轰鸣声,但环境卫生做得不错。我们参观了曲轴、凸轮轴、缸体及缸盖的生产线。并对一些重要的加工设备和工艺流程做了讲解和说明。人太多听不清,也看不见,只能自己猜想这些机器在进行什么加工,这些工件发动机哪里的部件,东风作为国内汽车产业的其次大巨头,应当说还是有肯定的实力的,可是发觉这个车间几乎全部的精加工的加工中心全是外国的,有德国的,美国的,日本的,法国的,还是很可怕的,国产的加工中心可能精度不行吧,对工件只进行初加工处理。 今日下午参观的是发动机厂的连杆车间,在这里通过我们的观看和师傅的讲解,我们对连杆有了初步的熟悉。连杆是汽车发动机的主要传动机构之一,它将活塞与曲轴连接起来,把作用于活
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