交通运输方式和布局一轮详解.ppt
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1、交通运输方式和布局交通运输方式和布局考点考点1 1 主要交通运输方式主要交通运输方式1 1现代五种交通运输方式的优缺点现代五种交通运输方式的优缺点方式方式方式方式优点优点优点优点缺点缺点缺点缺点适合运输货物适合运输货物适合运输货物适合运输货物铁路铁路铁路铁路运输运输运输运输运量大、速度快、运费运量大、速度快、运费运量大、速度快、运费运量大、速度快、运费较低;受自然因素影响较低;受自然因素影响较低;受自然因素影响较低;受自然因素影响小、连续性好。小、连续性好。小、连续性好。小、连续性好。造价高、消耗金造价高、消耗金造价高、消耗金造价高、消耗金属材料多;占地属材料多;占地属材料多;占地属材料多;占
2、地广,短途成本高广,短途成本高广,短途成本高广,短途成本高公路公路公路公路运输运输运输运输机动灵活,周转速度快,机动灵活,周转速度快,机动灵活,周转速度快,机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然装卸方便,对各种自然装卸方便,对各种自然装卸方便,对各种自然条件适应性强条件适应性强条件适应性强条件适应性强运量小,耗能多,运量小,耗能多,运量小,耗能多,运量小,耗能多,成本高,运费较成本高,运费较成本高,运费较成本高,运费较贵。贵。贵。贵。水路水路水路水路运输运输运输运输运量大,投资少,成本运量大,投资少,成本运量大,投资少,成本运量大,投资少,成本低低低低速度慢,灵活性速度慢,灵活性速度慢,灵
3、活性速度慢,灵活性和连续性差。和连续性差。和连续性差。和连续性差。航空航空航空航空运输运输运输运输速度快、运输效率高速度快、运输效率高速度快、运输效率高速度快、运输效率高运量小,能耗大,运量小,能耗大,运量小,能耗大,运量小,能耗大,运费高,投资大,运费高,投资大,运费高,投资大,运费高,投资大,技术要求高技术要求高技术要求高技术要求高管道管道管道管道运输运输运输运输运具与线路合二为一;运具与线路合二为一;运具与线路合二为一;运具与线路合二为一;运量大损耗小、平稳安运量大损耗小、平稳安运量大损耗小、平稳安运量大损耗小、平稳安全、连续性强管理方便全、连续性强管理方便全、连续性强管理方便全、连续性
4、强管理方便要铺设专门管道,要铺设专门管道,要铺设专门管道,要铺设专门管道,设备投资大,灵设备投资大,灵设备投资大,灵设备投资大,灵活性差。活性差。活性差。活性差。大宗、笨重、远大宗、笨重、远大宗、笨重、远大宗、笨重、远程、不急需货物。程、不急需货物。程、不急需货物。程、不急需货物。大宗、笨重、大宗、笨重、大宗、笨重、大宗、笨重、需长途运输的需长途运输的需长途运输的需长途运输的货物。货物。货物。货物。急需,量小,贵急需,量小,贵急需,量小,贵急需,量小,贵重的货物重的货物重的货物重的货物,如急救如急救如急救如急救药品等药品等药品等药品等短程,量小容短程,量小容短程,量小容短程,量小容易死亡、变质
5、易死亡、变质易死亡、变质易死亡、变质的活物、鲜货的活物、鲜货的活物、鲜货的活物、鲜货运输大量流体运输大量流体运输大量流体运输大量流体货物。货物。货物。货物。结合五种交通运输方式的优缺点总结适合运输的货物结合五种交通运输方式的优缺点总结适合运输的货物结合五种交通运输方式的优缺点总结适合运输的货物结合五种交通运输方式的优缺点总结适合运输的货物方式方式方式方式铁路铁路铁路铁路公路公路公路公路水运水运水运水运航空航空航空航空管道管道管道管道运量运量运量运量运速运速运速运速运费运费运费运费灵活性灵活性灵活性灵活性连续性连续性连续性连续性最大最大最大最大最小最小最小最小最慢最慢最慢最慢最快最快最快最快最低
6、最低最低最低最高最高最高最高最强最强最强最强最差最差最差最差最差最差最差最差最强最强最强最强运距运距运距运距公路公路公路公路近近近近远远远远航空航空航空航空铁路铁路铁路铁路水运水运水运水运运量运量运量运量小小小小大大大大航空航空航空航空铁路铁路铁路铁路水运水运水运水运运费运费运费运费铁路铁路铁路铁路水运水运水运水运高高高高低低低低五种交通运输方式特点的比较:五种交通运输方式特点的比较:连续性:可以不间断的连续运输连续性:可以不间断的连续运输连续性:可以不间断的连续运输连续性:可以不间断的连续运输灵活性:基本可以随时随地起运停卸灵活性:基本可以随时随地起运停卸灵活性:基本可以随时随地起运停卸灵活
7、性:基本可以随时随地起运停卸例题例题例题例题1 1 1 1:读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化:读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化:读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化:读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化 图,完成图,完成图,完成图,完成(1)(1)(1)(1)(2)(2)(2)(2)题。题。题。题。(1)(1)(1)(1)图中图中图中图中、所代表所代表所代表所代表的运输方式分别是的运输方式分别是的运输方式分别是的运输方式分别是 ()A A A A铁路、航空、公路铁路、航空、公路铁路、航空、公路铁路、航空、公路 B B B B公路、铁路、航空公路、铁路、航
8、空公路、铁路、航空公路、铁路、航空C C C C航空、公路、铁路航空、公路、铁路航空、公路、铁路航空、公路、铁路 D D D D铁路、公路、航空铁路、公路、航空铁路、公路、航空铁路、公路、航空(2)(2)(2)(2)在货运中主要采用了在货运中主要采用了在货运中主要采用了在货运中主要采用了运输方式的企业是运输方式的企业是运输方式的企业是运输方式的企业是 ()A A A A原材料重量轻,产品价值小原材料重量轻,产品价值小原材料重量轻,产品价值小原材料重量轻,产品价值小B B B B原材料重量重,产品价值大原材料重量重,产品价值大原材料重量重,产品价值大原材料重量重,产品价值大C C C C原材料重
9、量重,产品价值小原材料重量重,产品价值小原材料重量重,产品价值小原材料重量重,产品价值小D D D D原材料重量轻,产品价值大原材料重量轻,产品价值大原材料重量轻,产品价值大原材料重量轻,产品价值大 根据新调整的根据新调整的中国铁路中长期发展规划中国铁路中长期发展规划,到,到20202020年,年,我国将建成四纵四横铁路快速客运通道,以及三个城际快速客我国将建成四纵四横铁路快速客运通道,以及三个城际快速客运系统。读三种运输方式旅程与耗时对比图,回答第运系统。读三种运输方式旅程与耗时对比图,回答第1 1题。题。1 1图中属于高速铁路优势区间的是图中属于高速铁路优势区间的是 ()A AABAB区间
10、区间 B BBCBC区间区间 C CBDBD区间区间 D DDEDE(2012(2012(2012(2012大纲卷大纲卷大纲卷大纲卷)下下下下图示意某地区人口密度。读图,完成图示意某地区人口密度。读图,完成图示意某地区人口密度。读图,完成图示意某地区人口密度。读图,完成8 8 8 89 9 9 9题。题。题。题。9 9 9 9甲、乙两地都形成了特大城市,与甲地相比,乙地形成城甲、乙两地都形成了特大城市,与甲地相比,乙地形成城甲、乙两地都形成了特大城市,与甲地相比,乙地形成城甲、乙两地都形成了特大城市,与甲地相比,乙地形成城市的区位优势是市的区位优势是市的区位优势是市的区位优势是A A A A地
11、形平坦地形平坦地形平坦地形平坦B B B B水源充足水源充足水源充足水源充足C C C C陆路交通方便陆路交通方便陆路交通方便陆路交通方便D D D D水陆交通枢纽水陆交通枢纽水陆交通枢纽水陆交通枢纽(20112011北京卷)北京卷)36.(3636.(36分)该图分)该图1010,回答下列问题。,回答下列问题。(3 3 3 3)指出将塔中油田)指出将塔中油田)指出将塔中油田)指出将塔中油田的石油运往的石油运往的石油运往的石油运往库车和轮库车和轮库车和轮库车和轮台台台台炼油厂的合理方式炼油厂的合理方式炼油厂的合理方式炼油厂的合理方式及其特点。(及其特点。(及其特点。(及其特点。(7 7 7 7
12、分)分)分)分)方式:管道运输方式:管道运输方式:管道运输方式:管道运输特点:运输成本较特点:运输成本较特点:运输成本较特点:运输成本较低,运量大,连续低,运量大,连续低,运量大,连续低,运量大,连续性强,安全性能高,性强,安全性能高,性强,安全性能高,性强,安全性能高,占地较小。占地较小。占地较小。占地较小。(20132013福建卷)福建卷)3737下列是某中学为下列是某中学为“重走古丝绸之路重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的夏令营活动所搜集的材料。据此回答问题。材料。据此回答问题。材料一图材料一图7 7示意考察区域的地理环境。示意考察区域的地理环境。材料二材料二材料二材料二M M M M、
13、N N N N城均为历史文化名城。城均为历史文化名城。城均为历史文化名城。城均为历史文化名城。资治通鉴资治通鉴资治通鉴资治通鉴称称称称M M M M城及其附近在唐代城及其附近在唐代城及其附近在唐代城及其附近在唐代“闾阎相望,桑麻翳野闾阎相望,桑麻翳野闾阎相望,桑麻翳野闾阎相望,桑麻翳野”。2010201020102010年年年年5 5 5 5月经国务院批准,月经国务院批准,月经国务院批准,月经国务院批准,N N N N城设立经济特区城设立经济特区城设立经济特区城设立经济特区(范围包括范围包括范围包括范围包括N N N N城及其西部口岸城及其西部口岸城及其西部口岸城及其西部口岸)。(3)(3)(
14、3)(3)简析从简析从简析从简析从“丝绸之路丝绸之路丝绸之路丝绸之路”到到到到“亚欧陆桥亚欧陆桥亚欧陆桥亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。交通运输方式转变的原因。交通运输方式转变的原因。交通运输方式转变的原因。(3)(3)(3)(3)经济发展,运输需求量增大;科技的进步;地域广,运距经济发展,运输需求量增大;科技的进步;地域广,运距经济发展,运输需求量增大;科技的进步;地域广,运距经济发展,运输需求量增大;科技的进步;地域广,运距长;铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。长;铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。长;铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。长;铁路运输运量大、连
15、续性好、速度快、安全性高。考点考点2.2.影响交通运输布局因素影响交通运输布局因素1 1 1 1、自然因素、自然因素、自然因素、自然因素 (限制因素)(限制因素)(限制因素)(限制因素)2 2 2 2、经济因素、经济因素、经济因素、经济因素 (决定因素决定因素决定因素决定因素)3 3 3 3、社会因素、社会因素、社会因素、社会因素4 4 4 4、科技因素、科技因素、科技因素、科技因素 (保证因素)(保证因素)(保证因素)(保证因素)地形地形地形地形 地质地质地质地质 气候气候气候气候河流河流河流河流 土壤土壤土壤土壤 生物生物生物生物资源资源资源资源 促进沿线经济促进沿线经济促进沿线经济促进沿
16、线经济合理布局交通合理布局交通合理布局交通合理布局交通巩固国防巩固国防巩固国防巩固国防民族团结民族团结民族团结民族团结社会稳定繁荣社会稳定繁荣社会稳定繁荣社会稳定繁荣革命老区经济发展革命老区经济发展革命老区经济发展革命老区经济发展区位因素区位因素区位因素区位因素主要影响主要影响主要影响主要影响自自自自然然然然因因因因素素素素地地地地形形形形平平平平原原原原山山山山地地地地水文水文水文水文地质地质地质地质气候气候气候气候平原地形对线路的限制较小,平原地形对线路的限制较小,平原地形对线路的限制较小,平原地形对线路的限制较小,选线时要尽量少占好选线时要尽量少占好选线时要尽量少占好选线时要尽量少占好地
17、地地地,处理好与农田水利建设、,处理好与农田水利建设、,处理好与农田水利建设、,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系城镇发展的关系城镇发展的关系城镇发展的关系线路尽量线路尽量线路尽量线路尽量沿等高线修筑沿等高线修筑沿等高线修筑沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区。,尽量避开地形复杂地区。,尽量避开地形复杂地区。,尽量避开地形复杂地区。公路在公路在公路在公路在陡坡上修成陡坡上修成陡坡上修成陡坡上修成“之之之之”字形弯曲或开凿隧道字形弯曲或开凿隧道字形弯曲或开凿隧道字形弯曲或开凿隧道线路应线路应线路应线路应避开沼泽地避开沼泽地避开沼泽地避开沼泽地,尽量避免跨越河流尽量避免跨越河流尽量避免跨越河流尽量
18、避免跨越河流,以减少桥,以减少桥,以减少桥,以减少桥涵总长度涵总长度涵总长度涵总长度注意注意注意注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区避开断层带和滑坡、泥石流多发地区避开断层带和滑坡、泥石流多发地区避开断层带和滑坡、泥石流多发地区,特别是,特别是,特别是,特别是开凿隧道时尽量避开断层带,开凿隧道时尽量避开断层带,开凿隧道时尽量避开断层带,开凿隧道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越从背斜部位穿越从背斜部位穿越从背斜部位穿越工程设计应特别注意沿线的工程设计应特别注意沿线的工程设计应特别注意沿线的工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风暴雨、大风暴雨、大风暴雨、大风等出现的频等出现的频等出现的频等出现的频率及
19、其强度,以及率及其强度,以及率及其强度,以及率及其强度,以及冻土、积雪冻土、积雪冻土、积雪冻土、积雪的深度等,桥涵孔径的深度等,桥涵孔径的深度等,桥涵孔径的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计交通运输线选址的区位因素(铁路、公路)交通运输线选址的区位因素(铁路、公路)交通运输线选址的区位因素(铁路、公路)交通运输线选址的区位因素(铁路、公路)经济因素经济因素经济因素经济因素社会因素社会因素社会因素社会因素技术因素技术因素技术因素技术因素合理布局交通运输,促
20、进沿线经济发展。合理布局交通运输,促进沿线经济发展。合理布局交通运输,促进沿线经济发展。合理布局交通运输,促进沿线经济发展。铁路线和铁路线和铁路线和铁路线和国道国道国道国道基本方向以基本方向以基本方向以基本方向以直达直达直达直达为主,并适当照顾沿线重要经为主,并适当照顾沿线重要经为主,并适当照顾沿线重要经为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过,省道等济点,通过城市时应从城市边缘经过,省道等济点,通过城市时应从城市边缘经过,省道等济点,通过城市时应从城市边缘经过,省道等地方地方地方地方性公路性公路性公路性公路则以则以则以则以满足地方经济发展和居民需要为主满足地方经济发展和居民
21、需要为主满足地方经济发展和居民需要为主满足地方经济发展和居民需要为主,可,可,可,可以通过当地的居民点、车站码头等以通过当地的居民点、车站码头等以通过当地的居民点、车站码头等以通过当地的居民点、车站码头等巩固国防,加强民族团结、促进少数民族地区和革巩固国防,加强民族团结、促进少数民族地区和革巩固国防,加强民族团结、促进少数民族地区和革巩固国防,加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面命老区经济发展等方面命老区经济发展等方面命老区经济发展等方面(“老少边穷老少边穷老少边穷老少边穷”)使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件等对使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件等对使运输网伸展
22、到更广阔的范围,克服自然条件等对使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件等对线路建设的自然障碍,保证车辆运行安全线路建设的自然障碍,保证车辆运行安全线路建设的自然障碍,保证车辆运行安全线路建设的自然障碍,保证车辆运行安全交通运输线选址的区位因素(铁路、公路)交通运输线选址的区位因素(铁路、公路)交通运输线选址的区位因素(铁路、公路)交通运输线选址的区位因素(铁路、公路)五条城际轨道即将在华东大地上纵横交错。读未来长三角五条城际轨道即将在华东大地上纵横交错。读未来长三角五条城际轨道即将在华东大地上纵横交错。读未来长三角五条城际轨道即将在华东大地上纵横交错。读未来长三角城际轨道交通网示意图,回答下
23、题。城际轨道交通网示意图,回答下题。城际轨道交通网示意图,回答下题。城际轨道交通网示意图,回答下题。2 2 2 2长三角城际轨道的建设说明了影响交通区位的决定性因素是长三角城际轨道的建设说明了影响交通区位的决定性因素是长三角城际轨道的建设说明了影响交通区位的决定性因素是长三角城际轨道的建设说明了影响交通区位的决定性因素是 ()A A A A技术因素技术因素技术因素技术因素 B B B B社会经济因素社会经济因素社会经济因素社会经济因素 C C C C地形因素地形因素地形因素地形因素 D D D D劳动力因素劳动力因素劳动力因素劳动力因素(2011(2011全国大纲卷,全国大纲卷,6 68)8)
24、到到20102010年底,我国投入运营的高速年底,我国投入运营的高速铁路约铁路约7 5007 500千米,下图显示我国某段高速铁路景观。据此完千米,下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成成(1)(1)(3)(3)题。题。(1)为为了保持列了保持列车车高速运行,高速高速运行,高速铁铁路路选选线时线时首要考首要考虑虑的自然因素是的自然因素是()A地形地形 B地地质质 C气候气候 D水文水文(2)在平原地区,修建高速在平原地区,修建高速铁铁路路时时多采用高架的方式,主要是多采用高架的方式,主要是为为了了()A减少噪音减少噪音扰扰民民 B较较少占用耕地少占用耕地C缩缩短运短运营营里程里程 D保保护护野
25、生野生动动物物(3)我国高速我国高速铁铁路网建成后,下列区段中,民航客运路网建成后,下列区段中,民航客运业业受冲受冲击击最最大的是大的是()A武武汉汉广州广州 B杭州杭州上海上海C成都成都上海上海 D兰兰州州北京北京14141414阅读材料,完成下列问题。阅读材料,完成下列问题。阅读材料,完成下列问题。阅读材料,完成下列问题。材料材料材料材料1 1 1 1:新建铁路川藏线成都至朝阳湖:新建铁路川藏线成都至朝阳湖:新建铁路川藏线成都至朝阳湖:新建铁路川藏线成都至朝阳湖段环境影响报告书正式对外公布。它首段环境影响报告书正式对外公布。它首段环境影响报告书正式对外公布。它首段环境影响报告书正式对外公布
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