遂渝铁路线二线.docx
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1、遂渝铁路线二线遂渝铁路线二线为遂宁至重庆线增建第二线工程,西起遂成线新桥站,南连渝怀线井口站,引入重庆铁路枢纽,正线长度130多公里,设计最高时速为200公里。其中,新桥至遂宁南为新建双线,遂宁南至石子山为增建二线。沿途设新桥、遂宁南、三星、潼南、下太和、合川、石子山共7个车站。2012年12月30日,渝遂铁路二线正式开通运行。 遂渝二线项目是中央新增投资项目,该项目是沪汉渝蓉通道的重要组成部分,连接成都、重庆两个特大城市,担负着川渝地区之间及川渝地区与华中、华东、长江三角洲地区人员物资交流任务,在国民经济和社会发展中占有重要地位。渝遂二线工程西起遂宁南站(含),向东经潼南、合川至北碚北(石子
2、山)站,正线长131公里,其中重庆境内95公里,铁路等级为国铁级(在路网中起骨干作用的铁路),旅客列车设计行车速度为每小时200公里,建筑限界能满足双层集装箱列车限界要求,工程概算总额为48.1亿元。该线路于2009年1月开工,是成都铁路局第一条动车线路,也是中国首条动车组旁增建的二线。该线路与遂渝线基本平行,经过的车站也和遂渝线相同。由于新线挨着遂渝线,每天有10余趟动车经过,再加上两条线路间距小于6.5米地段较多,必须采用夜间封锁施工,施工时间非常紧迫,难度系数也较大。遂渝二线是沪汉渝蓉通道的重要组成部分,连接成都、重庆两个特大城市,担负着川渝地区之间及川渝地区与华中、华东、长江三角洲地区
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