混凝土强度非破损检测技术.docx
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1、混凝土强度非破损检测技术混凝土桥梁的加固维修技术是非常重要的,了解加固的初衷是为了更好的使用,就要清楚每个细节会带来的影响,都是很关键的。建筑网小编就混凝土桥梁的加固维修技术和大家说明一下。混凝土桥梁病害主要表现形式有三种:裂缝、变形、钢筋的腐蚀。(1)引起裂缝的原因很多,混凝土结构的裂缝是由内部的微裂缝的扩展而引起的,主要形式有两种。第一种:结构性裂缝,是由外荷载引起的裂缝,其裂缝的分布及宽度与外荷载有关。这种裂缝是桥梁的结构承载力不足或其他严重问题导致的。第二种:非结构性裂缝,因变形引起的裂缝,如温度变化、混凝土收缩等因素引起的结构变形受到限制,在结构内部产生的自应力超过混凝土抗拉强度极限
2、值时,就会出现混凝土裂缝。研究表明,非结构性裂缝约占80%,结构性裂缝约占20%。(2)由荷载等级、超载、路基沉降、施工方法不当等所产生变形病害。(3)钢筋锈腐蚀裂缝病害。在钢筋混凝土结构中混凝土承担压力,钢筋承担拉力,混凝土保护钢筋免于锈蚀,保证了结构的耐久性。混凝土和钢筋的强度是确定钢筋混凝土结构抗力的基本参数,它随时间变化的规律是建立在股结构抗力变化模型的基础上。钢筋的腐蚀是钢筋混凝土桥梁结构耐久性的主要因素。处于潮湿的或有侵蚀介质的环境中,混凝土将加速碳化,钢筋钝化膜逐渐破坏,常因钢筋腐蚀引起结构的严重破坏。钢筋腐蚀伴随有体积膨胀,使混凝土沿钢筋出现爆裂,造成钢筋与混凝土之间粘着力的破
3、坏、钢筋截面面积减少、构件承载力降低、变形和裂缝增大等一系列不良后果,并随着时间的推移,腐蚀会逐渐恶化,最终可能导致结构的完全破坏。2混凝土桥梁加固的原则和技术路线根据目标桥梁的使用状况、病害程度和将来交通发展的趋势,对加固的必要性和可行性作出分析判断,加固费用一般应比重建新桥节约6070%以上才有价值。经加固后,桥梁的结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用标准。桥梁下部结构具有足够的潜力,能满足加固后的桥梁对基础的要求。对加固技术的先进性、经济性及耐久性等进行全面综合评价,力争采用各种指标较好的加固方案。对桥梁的加固应该尽量做到不中断或少中断交通,减少对原结构的损伤,加固改造材料性能良好,
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