东引桥移动模架施工专项施工组织设计方案18703.docx
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1、路桥建设东海大桥标项目经理部 移动模架施工专项施工组织设计目录一、工程概况二、移动模架选择及结构简介、移动支撑撑系统主主要组成成部分及及功能介介绍:三、移动模模架施工工移动模架拼拼装前准准备工作作移动模架拼拼装移动模架施施工工艺艺移动模架的的推进四、安全保保证措施施基本安全保保证措施施移动模架施施工专项项安全技技术要求求防大风、大大浪及台台风安全全措施施工环境安安全保证证措施东引桥移动动模架施施工专项项施工组组织设计计一、工程概概况自然条件、地理位置置颗珠山大桥桥位于东东海大桥桥港桥连连接段,西西起颗珠珠山岛,东东连小城城子山港港区,距距上海市市南汇区区芦潮港港约300km。、工程范围围颗珠山
2、大桥桥起点桩桩号为,终终点桩号号为,全全长16660mm,桥跨跨组合为为50mm()50mm。其中中主桥长长7100m,主主桥斜拉拉桥部分分为6110m,采采用双塔塔双索面面结构,两两侧过渡渡孔长度度分别为为50mm。、水文条件件桥位区所处处海域的的潮汐主主要受东东海前进进潮波控控制,潮潮汐类型型属非正正规半日日浅海潮潮型,每每个潮汐汐日有两两次涨潮潮和两次次落潮的的过程。、潮位不同重现期期高低潮潮位表测站年年年高潮位低潮位高潮位低潮位高潮位低潮位芦潮港站大戢山站小洋山站观音山站潮汐特征表表站位潮汐特特征芦潮港站()小洋山站()平均高潮位位()平均低潮位位()最大潮差()平均潮差()、波浪年一
3、遇风暴暴水位的的4.449m,波波浪波长长62.6m、周周期。最最大流速速2.11m。气象特征桥区位于亚亚热带南南缘,东东亚季风风盛行区区,受季季风影响响,冬冷冷夏热,四四季分明明,降水水充沛,气气候变化化复杂。多多年平均均气温115.88,历年年最高气气温377.5,历年年最低气气温77.9。多年年平均降降雨量111000mm,降降水日数数为天年年。实测测最大风风速355.0mm,风力力大于级级大风天天数天年年,风力力大于级级大风天天数天年年,风力力大于级级天数约约为天年年。平均均雾日数数天。寒寒潮年平平均次,最最多次。通航本桥无通航航要求。二、移动模模架选择择及结构构简介颗珠山大桥桥东引桥
4、桥为两联联50mm箱梁,主主桥过渡渡孔一跨跨,共分分跨(自墩始始至墩止止,由东东向西排排列),均均为海中中墩箱梁梁施工。根根据移动动模架施施工的优优势,我我部分别别从湖南南路桥和和广西路路桥各租租赁移动动模架一一套用于于东引桥桥箱梁施施工,每跨施施工缝设设于离支支座中心心8.00m处,整整跨成型型施工,左右幅各配一套移动模架,施工顺序为从小洋山岛向主桥方向逐孔现浇施工。先施工左幅,左右幅施工间隔在一孔以上。、移动支撑撑系统主主要组成成部分及及功能介介绍:移动模架施施工特点点:适用用于深水水或高墩墩身使用用支架或或其它施施工方法法不经济济的情况况下建造造桥梁上上部结构构,周转转次数多多,周转转时
5、间短短,使用用辅助设设备少,减减少了人人力物资资的浪费费,特别别适用于于多跨现现浇梁施施工,既既保证了了工程质质量,又又能加快快施工进进度,具具有良好好的经济济效益。移动支撑系系统()主主要由牛牛腿、主主梁、横横梁、后后横梁、外外模及内内模组成成(详见见图)。每每一部分分都配有有相应的的液压或或机械系系统。各各组成部部分结构构功能简简介如下下小车 图图 移动支支撑系统统示意图图、牛腿牛腿为三角角形结构构,附着着在墩身身上并支支撑在承承台顶面面上(详详见图)。牛牛腿共有有三对,它它的主要要作用是是支撑主主梁,将将施加在在主梁上上的荷载载通过牛牛腿传递递到墩身身和承台台上。每每个牛腿腿顶部滑滑面上
6、安安装有推推进平车车。并配配有两对对横向自自动移动动液压千千斤顶、一一个竖向向自动液液压千斤斤顶和一一个纵向向移动液液压千斤斤顶。主主梁支撑撑在推进进平车上上。推进进平车上上表面安安有聚四四氟乙烯烯滑板,通通过三向向液压系系统使主主梁在横横桥向、顺顺桥向及及标高上上正确就就位。支撑托架 图图 牛腿、支支撑托架架布置示示意图、支撑托架架(见图图):墩旁托架起起着将整整机载荷荷和施工工工作载载荷传到到桥墩的的作用。托托架采用用承台支支承结构构,分为为左右两两部分。两两部分之之间采用用根精轧螺螺纹钢筋筋连接。托托架上平平面设有有导向滑滑轨,便便于模架架的横向向移动,托托架下部部通过立立柱支承承在墩身
7、身承台上上。托架架与桥墩墩之间设设有带橡橡胶垫的的螺旋顶顶,便于于力的传传递和调调整。 、支承台台车(见见图):支承台车包包括车轮轮组、支支承架、模模架前移移机构、模模架顶升升机构及及横移机机构。车轮组采用用两级平平衡梁安安装,便便于各车车轮受力力均衡,在在其外侧侧墙板上上设有反反钩,钩钩住主梁梁外侧,对对模架侧侧向稳定定起保护护作用。支承架采用框架式金属结构。其下部设置铜滑板,使支承台车可在墩旁托架上沿横桥向滑动。模架可在竖向、横向、纵向以及适量水平转动等四个方向运动,均可依靠几种不同的油缸来实现。模架前移油缸安装在台车架上,活塞杆与顶推滑板相连,顶推滑板可在主梁底部的纵移孔板上滑动,安装上
8、销轴,即可利用油缸来完成模架的纵向移动。模架横移油缸同样安装在台车架上,活塞杆与活动安装座相连,活动安装座可在墩旁托架上滑动,安装销轴,即可利用油缸来完成支承台车在墩旁托架上的移动,内侧车轮的轮缘推动主梁底部的车轮轨道,这样就实现了模架在沿桥横向的运动。模架顶升油缸安装在墩旁托架上,施工时,顶升油缸将整个模架顶起,使车轮离开轨面。移动时,顶升油缸缩回,脱模,使主梁坐落在车轮上,以便完成横向、纵向移动。顶升油缸设置液压锁和机械锁,以确保浇混凝土施工时的安全。(四)主梁梁移动支撑系系统主梁梁由中部部承重钢钢箱梁及及两端钢钢桁导梁梁组成,钢箱梁分节段制造为六节,节段之间采用连接板通过高强螺栓将两片主
9、梁连成整体,承重钢箱梁抗扭能力强。主梁两端设有鼻梁,起到支架向下一孔移动时的引导和承重作用。鼻梁采用桁架形式,主梁前后各一段。它与箱梁之间采用铰接,带调整螺杆。可适应建造不同曲率半径和不同纵向坡度的桥梁。在主梁的外侧面设置有平台,其上放置配重。(五)横梁梁横梁为型钢钢,同一一断面上上每对横横梁间为为销连接接,横梁梁上设有有销孔,以以安置外外模支架架。横梁梁通过液液压系统统进行竖竖向和横横向调整整。(六)外模模外模由底板板、腹板板及翼板板组成。底模板通过螺旋千斤顶支撑在横梁上,侧模板通过撑杆支撑在主梁上部。每对底板沿横梁销接方向由普通螺栓连接。根据梁型特点,外模板设计有首尾两种异形模板,中间标准
10、模板,各模板之间相互联接,亦与底模相联。(七)内模模内模系统由由内模标标准段、内内模非标标段、螺螺旋撑杆杆及垫块块等组成成。三、移动模模架施工工移动模架拼拼装前准准备工作作1、 组织好作业业人员,并并对其进进行方案案、技术术质量、安安全交底底,做到到心中有有数。2、 所有作业人人员必须须熟悉本本工种的的技术安安全操作作规程、质质量规范范,并持持证上岗岗。3、 了解安装现现场情况况,检查查周围建建筑物及及空间干干涉情况况。4、 仔细检查移移动模架架的各构构件、各各部位、结结构焊缝缝,重要要部位螺螺栓、销销轴、电电器设备备线路均均应齐全全并处于于良好状状态,发发现问题题及时处处理。、对作业人人员所
11、使使用的工工具、附附件等仔仔细检查查,不合合格者立立即更换换,确保保使用。移动模架拼拼装3.2.11移动模模架拼装装场地的的搭建根据东引桥桥地理环环境及拼拼装条件件(图),我我部采用用在(墩)后后面搭建建临时墩墩(详见见图),然然后依次次安装平平台、主主梁、横横梁、最最后连接接鼻梁。 图 移移动模架架平面位位置布置置图 图 临时墩墩布置示示意图临时墩基础础承台为为8000mmm的钢筋筋混凝土土结构,基基础上、下下配两层层钢筋网网,主钢钢筋按顺顺桥向配配置,采采用166mm的的钢筋,间间距为20ccm,横横桥向构构造的钢钢筋采用用12mm,间间距为50mmm。在临时墩承承台上安安装800cm的的
12、钢管,并与混凝土基础进行固结,临时墩固结方式采用在砼基础上预埋钢板与钢筋,钢板采用1.2m1.2m , d为12mm。钢筋采用20mm,长为50mm,穿过钢板,与钢板进行焊接,布置在钢管以外,然后在80cm钢管内浇注1m的混凝土,所有的钢管应采用型钢进行平联。3.2.22平台的的安装移动托架总总重约左左右,可可整体吊吊装。当当移动托托架安装装好后,即即可对拉拉顶部根根精轧螺螺纹钢筋筋,使对对拉力为为左右。并并将下部部两根精精轧螺纹纹钢对拉拉起来,拉拉力为左左右。3.2.33主梁的的拼装 主主梁拼装装沿着移移动模架架前进方方向先拼拼装一个个墩台的的主梁。拼拼装顺序序为到,另另一侧为为到。因因主梁
13、最最重的一一片有左左右,为为安全起起见,用用履带吊吊并配有有10mm长平板板车一辆辆。主梁拼装时时采用双双向千斤斤顶,当当两节主主梁拼放放到一起起时,先先利用普普通螺栓栓进行主主梁的临临时连接接,拼装装时拉线控制制,组拼拼完成后后用高强强螺栓替替换普通通螺栓。高高强螺栓栓的紧固固分为初初拧和终终拧,高高强螺栓栓只能使使用一次次。初拧拧时采用用带扭矩矩的电动动扳手,终终拧时采采用手动动高强紧紧固扳手手。高强强螺栓预预应力为为。.4横梁的的安装用履带吊(或或汽吊)将将横梁一一片片吊吊起对齐齐与主梁梁连接起起来(在在装横梁梁之前,可可用型钢钢横担在在两主梁梁之间,搭搭简易操操作平台台)。先先装靠近近
14、墩身的的横梁,保保持平衡衡,在安安装横梁梁的同时时,装适适当的配配重块使使体系平平衡。横横梁安装装好后,然然后再分分别装底底模、腹腹板及翼翼板,分分别用各各连接撑撑杆支撑撑。3.2.55模板的的安装支架塔设完完毕后,模模板安装装前,在在横向分分配型钢钢两端竖竖纵向焊焊接小钢钢管或钢钢筋,形形成安全全栏杆,在在支架四四周外栏栏杆上放放置安全全网,这这样在模模板安装装前形成成一个安安全操作作平台及及安全通通道;见见图所示示。图 箱箱梁外模模护栏布布置图、底模板安安装箱梁底模直直接分配配在横梁梁千斤顶顶上,卸卸落设备备采用横横梁千斤斤顶卸落落,预拱拱度要精精确放样样,调整整,严格格控制平平面偏差差及
15、标高高。、外侧模及及内模板板安装外侧模采用用每节为为2m 不等的的钢质结结构外模模,与支支撑桁片片架加工工成一整整块,在在底模上上进行拼拼接形成成整跨箱箱梁外侧侧模,模模板有足足够的强强度和刚刚度。模模板平缝缝间拼接接紧密,保保证砼的的外观质质量。外外侧模围围檩支撑撑在主梁梁上。内内模亦采采用钢模模,内外外模间不不设拉杆杆,两侧侧内模相相互支撑撑,外模模利用可可调节撑撑杆支撑撑在型钢钢上。模模板总体体布置如如图所示示。安装装模板过过程中,采采用轮胎胎吊,严严格按照照高工作作业要求求操作。安安装外侧侧模可调调节撑杆杆支撑要要牢固。移动模架施施工工艺艺、当第一跨跨箱梁施施工时,该该支架后后支点用用
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