发动机总论之发动机总体构造.ppt
《发动机总论之发动机总体构造.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《发动机总论之发动机总体构造.ppt(33页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、发动机零部件机零部件识别与与维护 发动机机总论之之总体体构造构造发动发动机机总论总论l发动机机总体构造体构造l发动机工作原理机工作原理l发动机基本理机基本理论发动发动机机总论总论l发动机基本理机基本理论一、性能指一、性能指标标(一)理(一)理论有效性能指有效性能指标 1、有效功率、有效功率Pe:有效功率是指:有效功率是指发动机运机运转时由曲由曲轴输出的功率,用出的功率,用Pe表示。其表示。其值可可由由发动机机测功机功机实际测得得,单位位Kw。2、有效扭矩、有效扭矩Me:有效扭矩是指:有效扭矩是指发动机运机运转时由曲由曲轴输出出给传动系的系的有效旋有效旋转力矩,用力矩,用Me表示,表示,单位位N
2、M。3、有效燃油消耗率、有效燃油消耗率Ge:单位有效功的燃油消耗量称位有效功的燃油消耗量称为燃油消耗或燃油消耗或有效耗油率,用有效耗油率,用Ge表示。表示。Ge越小,表示越小,表示发动机曲机曲轴输出的出的净功率所消耗的燃油量越少。功率所消耗的燃油量越少。发动机机产品品说明明书中通常中通常给出出发动机的最低燃油消耗率。机的最低燃油消耗率。Ge实际上随上随发动机的工作状况改机的工作状况改变而而发生生变化的。化的。Ge值的大概范的大概范围:汽油汽油发动机机270410g/(Kwh)柴油柴油发动机机215285g/(Kwh)一、性能指一、性能指标标有效功率有效功率Pe(rpm/Kw)有效有效转矩矩Me
3、(rpm/NM)有效燃油消耗率有效燃油消耗率Ge(g/kwh)汽油汽油发动机曲机曲线图一、性能指一、性能指标标柴油柴油发动机曲机曲线图有效功率有效功率Pe(rpm/Kw)有效有效转矩矩Me(rpm/NM)一、性能指一、性能指标标n课外小知外小知识 发动机机动力的描述根据地区和国家的不同使力的描述根据地区和国家的不同使用的用的单位也不同,我国使用的位也不同,我国使用的单位位为:Kw。而。而在国外某些国家在国外某些国家习惯使用的使用的单位位则为:Ps(匹匹)。一、性能指一、性能指标标(二)(二)实际有效性能指有效性能指标 1、以上性能指以上性能指标都是厂家在理想化的都是厂家在理想化的设定下定下测定
4、的数据,定的数据,实际情况中,由于情况中,由于发动机机输出出动力(功率和扭矩)后,力(功率和扭矩)后,动力需力需经过变速箱、速箱、传动轴、轮毂等等传动件后才能真正件后才能真正输出出动力力驱动车辆,所以,所以车轮作用在地面上的作用在地面上的动力要比力要比实际厂家公布出来的厂家公布出来的动力数据要小,所以又有人将力数据要小,所以又有人将车辆开到开到测功机上去功机上去测试车辆的的实际输出功率和扭矩。出功率和扭矩。一、性能指一、性能指标标2、有效燃油量标识 在实际工作中我们更多的是使用“百公里油耗”去表示一台车的燃油经济性。一、性能指一、性能指标标如何理解如何理解百公里油百公里油耗?耗?一、性能指一、
5、性能指标标(三)标定性能指标 发动机铭牌上标示的有效功率、有效转矩、有效燃油量消耗率等性能指标即为标定指标。铭牌上所给出的有效功率和有效转矩都是最大值,有效燃油消耗量则为最少值。二、四冲程二、四冲程发动发动机的充气效率机的充气效率(一)循(一)循环充量充量 每循每循环实际进入气缸内的新入气缸内的新鲜充气量的充气量的质量,称量,称为循循环充气量。循充气量。循环充气量大,才能使循充气量大,才能使循环的最高的最高压力(做工力(做工时的爆的爆发力)提高,作用于活力)提高,作用于活塞塞顶的推力增大,从而使的推力增大,从而使发动机机获得大的扭矩得大的扭矩输出。所以,循出。所以,循环新气充新气充气量大,是气
6、量大,是发动机机转矩大的必要条件。矩大的必要条件。(二)充气效率(二)充气效率 实际进入气缸的新入气缸的新鲜空气量空气量G与大气状与大气状态下充下充满气缸工作容气缸工作容积的新的新鲜空气量空气量G0之比,称之比,称为充气效率充气效率ny.所所谓进气状气状态是指当前、当地的大气状是指当前、当地的大气状态,充气效率,充气效率ny是是评价价发动机机换气气过程完善程度的指程完善程度的指标,它不受气缸容,它不受气缸容积的影响。的影响。充气效率充气效率ny的一般范的一般范围:(视频演示)演示)汽油汽油发动机机0.750.85 柴油柴油发动机机0.750.9二、四冲程二、四冲程发动发动机的充气效率机的充气效
7、率(三)影响充气效率的主要因素(三)影响充气效率的主要因素 充气效率增大,使充气效率增大,使发动机的功机的功率及扭矩增大,分析影响充气效率及扭矩增大,分析影响充气效率的因素,具有重要意率的因素,具有重要意义。1、转速与配气相速与配气相应的影响的影响 由于由于发动机在工作机在工作过程中运程中运转速度很快,所以每个循速度很快,所以每个循环中,中,进排气排气门打开的打开的时间非常短,所以非常短,所以会会导致到致到进气的效率降低。气的效率降低。为了了提高提高进、排气效率,、排气效率,发动机的配机的配气机构气机构设计了了进、排气提前角和、排气提前角和迟闭角来改善角来改善这种情况。种情况。2、负荷的影响荷
8、的影响 汽油机在一定汽油机在一定转速下,速下,负荷(阻力矩)减少,荷(阻力矩)减少,节气气门开度相开度相应减少,减少,进气气流流动的阻力增大,使循的阻力增大,使循环充气量、充气效率及充气量、充气效率及单位位时间冲量均下降。冲量均下降。柴油机在一定柴油机在一定转速下,速下,负荷减小,循荷减小,循环冲量、充冲量、充气效率、气效率、单位位时间冲量基冲量基本不本不变,只是循,只是循环喷入燃入燃烧室的燃油量相室的燃油量相应减少。减少。二、四冲程二、四冲程发动发动机的充气效率机的充气效率3、空气、空气滤清器的影响清器的影响 装空气装空气滤清器是清器是为了减少了减少进入气缸的灰入气缸的灰尘,减少减少发动机气
9、缸的磨机气缸的磨损。因而空气因而空气滤清器清器应经常常维护,是空气,是空气滤清器效清器效果好又不使果好又不使进气阻力气阻力过大,否大,否则充气性能会大充气性能会大为下降,使下降,使发动机功率机功率及及转矩下降,并使油耗矩下降,并使油耗增加。增加。二、四冲程二、四冲程发动发动机的充气效率机的充气效率4、压缩比的影响比的影响 提高提高压缩比,燃比,燃烧室相室相对减小,残余减小,残余废弃量相弃量相对下降,吸气下降,吸气时废气膨气膨胀占有体占有体积小,小,废气气对新气的加新气的加热相相对减少,从而使充气效率提高。减少,从而使充气效率提高。二、四冲程二、四冲程发动发动机的充气效率机的充气效率工作工作总容
10、容积工作工作总容容积/燃燃烧室室=压缩比比5、进气管的影响气管的影响 进气管要有足气管要有足够的通道断面,拐弯的通道断面,拐弯处应有有较大的大的圆角,关内表面光角,关内表面光滑而无滑而无积碳,安装碳,安装时进、排气接口、排气接口应对准,准,这有利于提高有利于提高进气效率。气效率。二、四冲程二、四冲程发动发动机的充气效率机的充气效率6、进气加气加热的影响的影响 汽油机(化油器)的汽油机(化油器)的进、排气管常、排气管常铸造成一体,以造成一体,以利用排气管加利用排气管加热进气管,气管,这对汽油的蒸汽油的蒸发有利,。但有利,。但加加热过多有会使空气的密度下降多有会使空气的密度下降较大,是充气系数降大
11、,是充气系数降低。低。柴油机的柴油机的进气管内没有燃油的蒸气管内没有燃油的蒸发问题,不需要,不需要进行加行加热,进气口常气口常设在在发动机罩之外。机罩之外。二、四冲程二、四冲程发动发动机的充气效率机的充气效率(四)提高(四)提高发动机充气效率的措施机充气效率的措施 提高提高发动机充气效率,主要从下面几个方面着手:机充气效率,主要从下面几个方面着手:(1)降低)降低进气系气系统的的损失,提高失,提高进气气终了了时的的压力具体的措施有:力具体的措施有:减少空气减少空气滤清器阻力清器阻力 减小减小进气管沿程阻力和局部阻力;如加大通道面气管沿程阻力和局部阻力;如加大通道面积、减少、减少进气管和气管和截
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 发动机 总论 总体 构造
限制150内