第十五章 制动系.ppt
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1、第十五章第十五章 制动系制动系第一节第一节 概述概述 制动:使行驶中的制动:使行驶中的汽车减速甚至停车,使汽车减速甚至停车,使下坡行驶的汽车速度保下坡行驶的汽车速度保持稳定,以及使已停驶持稳定,以及使已停驶的汽车保持不动。的汽车保持不动。一、制动系的工作原理一、制动系的工作原理二、制动系的组成二、制动系的组成 1、供能装置:供给、调节制动所需能量。、供能装置:供给、调节制动所需能量。2、控制装置:产生制动动作和控制制动效果的各种部件。、控制装置:产生制动动作和控制制动效果的各种部件。3、传动装置:将制动能量传输到制动器的各部件。、传动装置:将制动能量传输到制动器的各部件。4、制动器:产生阻碍车
2、辆运动或运动趋势的力的部件。、制动器:产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。三、制动系的分类三、制动系的分类 1、按制动系的功能、按制动系的功能 包括行车制动系、驻车制动系、第二制动系和辅助制动系。包括行车制动系、驻车制动系、第二制动系和辅助制动系。2、按制动能源、按制动能源 包括人力制动系、动力制动系和伺服制动系。包括人力制动系、动力制动系和伺服制动系。3、按传动装置的回路、按传动装置的回路 包括单回路制动系和双回路制动系。包括单回路制动系和双回路制动系。第二节第二节 制动器制动器 制动器:制动系中用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势制动器:制动系中用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。的
3、力的部件。一、制动器的分类一、制动器的分类 1、按旋转元件安装位置、按旋转元件安装位置:包括车轮制动器和中央制动器。包括车轮制动器和中央制动器。2、按旋转元件形状、按旋转元件形状:包括鼓式和盘式。包括鼓式和盘式。二、鼓式制动器二、鼓式制动器 包括内张形和外束形。包括内张形和外束形。按制动蹄促动装置包括:轮缸式制动器、凸轮式制动器按制动蹄促动装置包括:轮缸式制动器、凸轮式制动器和楔式制动器。和楔式制动器。1、轮缸式制动器、轮缸式制动器 (1)领从蹄式制动器领从蹄式制动器:其特点是两个制动蹄其特点是两个制动蹄各有一个支点,一个蹄各有一个支点,一个蹄在轮缸促动力作用下张在轮缸促动力作用下张开时的旋转
4、方向与制动开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向一致,称鼓的旋转方向一致,称为领蹄;另一个蹄张开为领蹄;另一个蹄张开时的旋转方向与制动鼓时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反,称为的旋转方向相反,称为从蹄。从蹄。(2)双领)双领蹄和双向双蹄和双向双领蹄领蹄 汽车前进汽车前进时两个制动时两个制动蹄均为领蹄蹄均为领蹄的制动器称的制动器称为双领蹄式为双领蹄式制动器。制动器。双向双从蹄式双向双从蹄式制动器使用了两个制动器使用了两个双活塞轮缸,无论双活塞轮缸,无论汽车前进还是倒车,汽车前进还是倒车,都是双领蹄式制动都是双领蹄式制动器,故称双向双领器,故称双向双领蹄式制动器。蹄式制动器。(3)双从)双从蹄式制动器蹄
5、式制动器 汽车前汽车前进时两个制进时两个制动蹄均为从动蹄均为从蹄的制动器蹄的制动器为双从蹄式为双从蹄式制动器。制动器。(4)单向自增力式制动器)单向自增力式制动器其特点是两个制动蹄只有一个单活塞的制动轮缸,第二制其特点是两个制动蹄只有一个单活塞的制动轮缸,第二制动蹄的促动力来自第一制动蹄对顶杆的推力,两个制动蹄在汽动蹄的促动力来自第一制动蹄对顶杆的推力,两个制动蹄在汽车前进时均为领蹄,但倒车时能产生的制动力很小。车前进时均为领蹄,但倒车时能产生的制动力很小。(5)双向自增力式制动器)双向自增力式制动器其特点是两个制动蹄的上方有一个双活塞制动轮缸,轮缸其特点是两个制动蹄的上方有一个双活塞制动轮缸
6、,轮缸的上方还有一个制动蹄支承销,两制动蹄的下方用顶杆相连。的上方还有一个制动蹄支承销,两制动蹄的下方用顶杆相连。无论汽车前进还是倒车,都与自增力式制动器相当,故称双向无论汽车前进还是倒车,都与自增力式制动器相当,故称双向自增力式制动器。自增力式制动器。2、凸轮式制、凸轮式制动器动器 凸轮式制凸轮式制动器是用凸轮动器是用凸轮取代制动轮缸取代制动轮缸对两制动蹄起对两制动蹄起促动作用,通促动作用,通常利用气压使常利用气压使凸轮转动。凸轮转动。3、楔式制动器、楔式制动器 楔式制动器的制楔式制动器的制动蹄依靠在柱塞上,柱动蹄依靠在柱塞上,柱塞内端面是斜面,与支塞内端面是斜面,与支于隔离架两边槽内的滚于
7、隔离架两边槽内的滚轮接触。制动时,轮缸轮接触。制动时,轮缸活塞在液压作用下使制活塞在液压作用下使制动楔向内移动,制动楔动楔向内移动,制动楔又使二滚轮一面沿柱塞又使二滚轮一面沿柱塞斜面向内滚动,一面使斜面向内滚动,一面使二柱塞在制动底板的孔二柱塞在制动底板的孔中向外移动一定距离,中向外移动一定距离,从而使制动蹄压靠到制从而使制动蹄压靠到制动鼓上。动鼓上。三、盘式制动器三、盘式制动器 分钳盘式和全盘式两大类。分钳盘式和全盘式两大类。1、钳盘式、钳盘式 钳盘式制动器的旋转元件是制动盘,固定元件是制动钳。钳盘式制动器的旋转元件是制动盘,固定元件是制动钳。分定钳盘式和浮钳盘式。分定钳盘式和浮钳盘式。2、
8、全盘式、全盘式 全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘形的,全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘形的,分别称为固定盘和旋转盘,其工作原理与摩擦离合器相似。分别称为固定盘和旋转盘,其工作原理与摩擦离合器相似。3盘式制动器的优缺点分析盘式制动器的优缺点分析1)盘式制动器与鼓式制动器相比具有以下优点:)盘式制动器与鼓式制动器相比具有以下优点:(1)盘式制动器无摩擦助势作用,制动力矩受摩擦系数)盘式制动器无摩擦助势作用,制动力矩受摩擦系数的影响较小,即热稳定性好;的影响较小,即热稳定性好;(2)盘式制动器浸水后效能降低较少,而且只须经一两)盘式制动器浸水后效能降低较少,而且只须经一两
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