地铁员工超有用工作方案最新 (3篇)_地铁安检员工作方案.docx
《地铁员工超有用工作方案最新 (3篇)_地铁安检员工作方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《地铁员工超有用工作方案最新 (3篇)_地铁安检员工作方案.docx(40页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、地铁员工超有用工作方案最新 (3篇)_地铁安检员工作方案 地铁员工超有用工作方案最新 (通用3篇)。 新一年的号角即将吹响,根据公司的规划,我们应当对来年的工作做个方案了。对地铁员工年度工作方案的工作进行一个具体的方案,才能在新的一年有序的工作!请您阅读工作总结之家我辑为您编辑整理的“地铁员工超有用工作方案最新”,但愿对您的学习工作带来关心。 地铁员工超有用工作方案最新(篇一) 时间过得很快,来到深圳地铁7号线7305标项目部工作已有一年半了。在这段时间里收获了很多,渐渐的在成长,当然还存在很多的不足。有总结才有进步,才能发觉自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下: 一、业务力量方面:前期的不
2、足之处: 1、对有些部位的施工细节不娴熟。例如: (1)在浇筑立柱桩时对空桩的掌握,严格掌握混凝土浇筑的速度,首灌要快,然后再放慢浇筑速度,实时测量孔深以掌握空桩深度; (2)在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能,以便准时调整,在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中肯定要留意丢沙袋的方法,在外放区填沙袋的时候要匀称,丢的过程中肯定要要求施工人员将沙袋丢入外放区,严禁丢入钢筋笼内,这两道工序看似简洁,但要对地连墙的质量是至关重要的; (3)在基坑开挖的施工作业中,要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的掌握,每开挖出一段就要准时跟进测量及支撑,以便准时处理,在顶板作业过程中掌握好垫层厚度,脚手架高
3、度;防水材料的铺设问题,搭接要求满意规定;尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接,各种规格的钢筋车死长度的掌握,钢筋的搭接长度必需满意规范要求,钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置,预埋件的位置及环框梁数量,暗柱的位置、数量以及钢筋的规格;梁的尺寸及要求;焊缝的焊接长度及饱满度;模板的平整度;浇筑混凝土时的振捣,快插慢拔及标高掌握,浇筑完成后的养护;预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要准时总结准时发觉,避开每一次的主观错误。 2、有时候报检不准时,以及验收时需要整改的部分未能准时整改,在程序方面有些小错误,上道工序正在验收而下道工序未能准时预备等,不过在后期都能准时改正。这样的小错误
4、也反映出我们年轻技术员在平常施工中没有严格按程序施工,这在我们今后的工作重要严格规范遵守。 3、对现场的一些工作考虑不到,有些工作没有准时上报给领导,导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作,我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题,而且要多向阅历丰富的领导、老师傅学习,对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的看法。 4、现场工作交接班不清晰,有时候由于白班和夜班之间没有准时交接清晰导致工作没有按要求完成,在这个问题上我们在平常的工作中肯定要养成现场交接班的习惯,对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要准时沟通,做好口头与书面的技术交底。 5、施工日志记录有些地方不够具体,对于施工日志我们技术员
5、要足够重视,做好每天的记录可以了解整个施工的状况和进度,有便于我们以后对下道工序的支配,可以准时发觉问题,提前方案,把自己分内的事情做得更好。 6、有些现场交底不到位,有时候跟班作业不到位,这就需要我们每个技术员要有高度的责任心,对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。 二、交际协调方面: 和施工队沟通协调缺乏阅历。在不断的沟通磨合中还是进步很大,在后期中有问题还是可以准时协作解决。信任在以后的处理问题中可以不断进步;在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强,做事要更加主动。 三、学习方面: 1、学习不够主动,遇到问题没准时请教。 2、缺少总结,图纸看得不够认真。 3、缺乏方法,没充分利用各
6、方面的资源。后期要加强学习,制定方案,当天的事情 即日完成,在做资料中养成细心的习惯,尤其在施工现场中,要擅长发觉问题并准时改正。 四、吸取20xx年的失败、为了我能够在20xx年取得更好的成果、削减返工,使自己自我完善。我做出如下建议: 1、在各项工作开展前必需预备工作要到位。 2、进行主体施工的、肯定要仔细、严厉、从大局着想,管理肯定要到位。 3、做好各项技术方面的交底。 4、不能年轻气盛、搞好人际关系。 通过总结以往的工作,找出工作中的不足,以便在以后的工作中加以克服,同时还需要多看书,仔细学习好规范规程及有关文件资料,把握好专业学问,提高自己的工作力量,加强工作责任感,准时做好个人的各
7、项工作。总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素养与业务水平,以适应时代和企业的进展,不断成长,为深圳地铁7号线7305标项目建设而努力。 地铁员工超有用工作方案最新(篇二) 从刚来公司的小男孩,到现在成为地铁的经理,我用了快两年的时间。这两年,说我对工作有“始终如一”的热忱,那是一句虚伪的套话。这两年,我有过许多辞职的想法。无论是刚来还是当了经理,最终都“坚持”在生活字典里,这两年我有许多话要说。现在简洁总结一下自己近两年的工作,让自己以后的工作更加清楚! 第一,严以律己,宽以待人。 刚来公司的时候,我是个愤青,脑子里都是批判性思维。我想涉足许多事情,
8、遇到许多不喜爱的人就要举杠。在公司努力了一段时间后,我转变了自己的坏习惯,开头用“严以律己,宽以待人”这八个字要求自己,看似每个人都能做到,但任何人都很难做到。效果很好。这八个字让我这两年的工作越来越顺当,不再和人有争吵,不知道怎么处理事情。可以说这八个字是我这两年工作的原则,也正是抓住了这个原则,我的工作才有了成就,人生才有了收获。 其次,用对方法,脚踏实地做事。 无论是十几岁的时候,还是现在当经理的时候,除了“严于律己,宽以待人”的基本原则之外,我做了许多工作,做得很好,应当算是“用对了方法,脚踏实地做事”我是一个很踏实的人,领导和同事都很了解。踏实的人做事稳重是确定的。但是,一个脚踏实地
9、的人,假如不懂得用敏捷的方法做事,很简单陷入“固执”的行列。还好我不踏实,也不笨。在这两年的工作中,我始终注意做事的方法,运用正确的方法,循序渐进。 第三,用对人才,合作创收。 后期升任经理后,除了用对方法,实事求是的做事,还在思索怎么用对人。我觉得我的每一个同事都很优秀,各有各的优点。在我们的工作中,如何把他们用在自己的好岗位上是我的主要工作。这两年工作做得不错,算是用对人才了。通过和谐的合作,地铁公司制造了最高的价值,带来了最丰厚的回报。 地铁员工超有用工作方案最新(篇三) 为进一步推动煤矿企业平安,加强平安现场管理、强化平安意识、促进煤炭系统平安和谐稳定进展;深化整治、夯实基础、细化责任
10、,以法治化、标准化、规范化、系统化的方式推动驻矿平安监管工作,特拟定此工作方案: 一、指导思想 坚持以.理论和.重要思想、.的要求为指导,仔细贯彻党的十七届四中、五中、六中全会会议精神,深化学习实践.,以建设和谐、平安、稳定的煤矿企业为目标,强化平安监管,以勤奋工作为主攻方向,不断提高个人综合素养,以崭新的姿势和精神面貌,促进煤矿企业的平安生产工作。 二、工作目标 1、我驻罕井煤矿安监组将在企业成立煤矿一线平安工作检查组,以煤矿一线安检员为主战力气,全面负责煤矿平安生产工作,讨论制定平安检查方案和措施,组织平安检查,对现场发觉的问题,现场整改,并做好记录。进一步完善煤矿各部门、各岗位的平安管理
11、制度,落实平安主体责任,建立平安隐患分级管理和重大隐患排查治理机制,对检查中发觉的问题、隐患,实行隐患整合追究制,确保每个查出的隐患问题整改落实到位。 2、加强现场平安监督检查,狠抓主体责任落实 一是严格贯彻执行“平安第一、预防为主、综合治理”的方针,切实抓好平安生产,始终把平安主体责任落实到实处。要加大反“三违”力度、建立健全平安生产长效机制,确保平安生产目标的实现。二是严格落实平安生产岗位责任制和责任追究制 度,切实把平安生产管理责任、技术责任、监督责任、培训责任落实到施工过程的每一个岗位和每一个环节,落实到施工班组和人头。通过层层抓管理,构建个人保班组、班组保施工队、施工队保全矿的平安管
12、理格局。三是重点抓好以顶板、防治水和机电运输“三大会战”,防微杜渐,准时整治存在的平安隐患;针对矿井水文地质实际状况,进一步制定完善防治水措施。抓紧、抓实机电运输管理工作,杜绝机运事故。四是加大隐患排查力度,重点监控担心全人和基础设施的隐患,确保各个系统平安运转。五是落实现场监管制度,发觉问题准时整改,并深化重点区域和关键环节,确保平安生产各项措施落实到平安一线。 3、加强和改进平安技术管理 加强矿井“一通三防”管理、加快完善矿井监测监控、人员定位、压风自救、供水施救、通信联络系统建设,严抓巷道密闭,强化职工巷道密闭意识,从源头上消退隐患,并高度重视抓好矿井水害防治工作,提高平安保障。加快以钢
13、代木工程进度,淘汰落后技术,提高采煤机械化程度,提升煤矿平安生产技术水平和保障力量。 三、强化平安宣扬训练 根据上级部门的指示和罕井煤矿的实际状况,我驻矿安监组将紧密结合煤矿平安规程、国务院446号令的文件内容,充分利用矿委会、各区队队、班前会,深化贯彻党的平安生产方 针政策,普及平安法律法规和平安意识,强化煤矿平安生产主体责任,增加广阔干部职工平安生产的法制观念和平安意识,扎实开展平安训练,努力提高职工整体平安素养。 四、加强理论学习,得升个人综合素养 在工作和生活中,始终以“.”重要思想和.为重心,深化学习领悟其中精神,端正自己的世界观,人生观、价值观,在学习贯彻的深化、深度和深化上下功夫
14、,仔细贯彻学习煤矿平安生产方面各项政策和上级部门指示精神,乐观投入到煤矿一线平安工作中。进一步加强职业道德,.公德和个人品德的训练学习,不断提高个人综合素养和岗位奉献精神。 蓝图已经绘就,目标已经确定,我们驻罕井煤矿安监组要以平安生产为主体,全面开展新的工作。以新的精神面貌迎接新的契机,为把我驻罕井安监组转变为20xx年煤炭系统先进工作组而努力工作,为蒲城煤炭系统的平安、和谐、稳定贡献自己的一份力气。 更多工作总结.扩展阅读 最新地铁站巡察员年度工作方案 (推举3篇) 新的一年立刻到来了,紧跟着公司向前进的脚步,我们需要对工作有方案。地铁员工年度工作方案年度工作方案写好了之后,才能规范的完成工
15、作!下面是工作总结之家我细心收集整理,为您带来的“最新地铁站巡察员年度工作方案”,盼望能为您供应更多的参考。 最新地铁站巡察员年度工作方案篇一 这周实习生活已经接近尾声了,回想一下我们这一个星期的经受,一个个实习过的岗位:行车值班员、客运值班员、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分,而我们在这些岗位上的阅历体会就显得特别珍贵。 这一周的实习当中,我第一个跟的岗位是行值,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织施工登记及施工平安等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生特别
16、状况时根据相关的程序能立刻做出应对。以及在没有设置监控时需要操作的车站,兼任监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是:行值在没有紧急状况发生的时候相对较轻松,但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松,由于一旦发生紧急大事,他们就必需立刻做出应对,将事故以最短的时间解决,并将影响降到最低。 在基本熟识了行值的工作任务后,我开头了其次个岗位的实习客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责,严格根据票务规章开展票务工作。支配并监督站务员的票务工作,进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务,必要时可以临时顶岗,让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是:客值的工作需要特别
17、的仔细、细心与负责。由于与票务相关的工作必需要有两人盖章,并要在两人以上在场的状况下才能操作,这也体现出了客值工作的责任。而且,客值还需要时不时的顶岗,所以仔细、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。 之后我便开头了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务,填写当日的票务报表和相关报表,保证票亭内的卫生状况,且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态,票亭人员在肩负站厅巡察岗时负责巡察岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是:票亭这个岗位特别辛苦,由于他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口,所以必需时刻打起十二分精神,并时刻以微笑面对乘客,帮乘客兑换零钱并关心乘客解决一些疑问。我也始终在向师傅
18、讨教怎样做好一名窗口服务人员,让乘客感到满足。 最终的两天,我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是关心乘客,回答乘客的询问,特殊留意关心老弱病,有困难及伤残乘客。发觉乘客携带超长、超大、超重的物品时,禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品,禁止携带“三品”进站。留意是否有精神特别、酗酒的乘客,禁止其进站。如发觉可以人员时汇报车控室,必要时恳求警务人员或其他同事关心。定时巡察出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是:厅巡其实责任重大,要留意整个非付费区的一个状况,在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道关心乘客解决一些问题,是车站运
19、作中不行缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内关心乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室,并站在紧急停车按钮四周,以便于发生紧急状况时可以立刻做出反应。在客流量大时,要组织乘客排队,并分散客流至各个车门候车,阻挡关门时还冲向列车的乘客上车,劝阻他们耐心等待下一班列车。 这一周的实习生活,我已经熟识并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束,而是新的一个开头。在将来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好,并不倦的向师傅们讨教工作中的阅历和留意事项,更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。 当一周前,我来到我们地铁9105项目的时候,我就感受到了这里跟许多别的项
20、目不一样的地方。也正是在这里,让我快速认清了我自己,让我们明白,在这里我们将从一个同学完整的转化为一名员工,一名合格的员工,一名能为企业制造效益的员工,在这里我们是一张白纸,在这里我们一切重新开头,在新的篇章里谱写我们真正可以为企业制造效益的东西,重新开头包括许多方面,尤为重要的我认为就是态度。我们面对师兄,肯定不要太做作,不懂的肯定要问,如果不知道还不问,那无异于给企业拖后腿。我们当前状况,就是一张白纸,以最快的速度书写出最扎实的专业学问和专业技能,这才是我们师兄们,前辈们,公司最盼望看到的。 最新地铁站巡察员年度工作方案篇二 公司工作的将近六年时间里,很荣幸成为一名轻轨司机,并与公司各个部
21、门人员共事。 在大家的共同努力及默契协作下保障了重庆市民的平安出行。工作中恪尽职守,受到了重庆轻轨公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点 一、乐观参加各项技术学习及职业培训,不断巩固专业学问,不断提高个人专业力量和职业素养。 同时也深刻熟悉到我们从事的工作的重要性,在以后的工作中更加严谨、仔细、负责。 二、严格遵守、执行各项平安规程及制度,工作中严格根据各项文件规定执行工作,严格要求自己及他人绝不违章,绝不违规。 三、妥当处理同事间关系,始终保持亲密的协作关系,把平安放在首要位置以便更好的开展工作。 四、克服各种苦难,迎难而上,呈现轻轨司机吃苦耐劳、扎实仔细、负责的敬业精神。 在工作期间
22、也学到一些重要的东西,也具备肯定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那当然做好自己最本质的工作,也就是具备了的职业素养,所以,用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树,原本都可以成为大树,而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂,首先必需根系发达。 地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业,从业人员喜爱自己的工作岗位,敬重自己所从事的职业,勤奋努力,尽职尽责的道德操守;诚恳守信,做人的准则,对从业者的道德要求,在职业活动中应诚恳劳动,信守承诺,讲求信誉;办事公道,从业人员在职业活动中做到公正、公正,不谋私利,不徇私情,不假公济私;
23、要服务群众,在职业活动中一切从群众利益动身,为群众着想,为群众办事,为群众供应高质量服务;奉献.,树立奉献.的职业精神,通过兢兢业业的工作自觉为.和他人做贡献。 勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要信任自己、信任自己所供职的公司、信任自己的同事,只有这样,我们才能在自己的岗位上做的更好。 职业力量就是我们的职业行为习惯,其详细表现在要清晰我们的工作流程,如何在工作中处理各种突发问题,做定期的工作方案、工作笔录和工作总结,主动回复上级的命令和指示,不能等上级来过问。当我们的职业力量提高了,我们的任务才能高效的完成。 最新地铁站巡察员年度工作方案篇三 为进一步推
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 地铁员工超有用工作方案最新 3篇_地铁安检员工作方案 地铁 员工 有用 工作方案 最新 安检员
限制150内